欢迎来到淘文阁 - 分享文档赚钱的网站! | 帮助中心 好文档才是您的得力助手!
淘文阁 - 分享文档赚钱的网站
全部分类
  • 研究报告>
  • 管理文献>
  • 标准材料>
  • 技术资料>
  • 教育专区>
  • 应用文书>
  • 生活休闲>
  • 考试试题>
  • pptx模板>
  • 工商注册>
  • 期刊短文>
  • 图片设计>
  • ImageVerifierCode 换一换

    2022交通工程实习报告_交通工程专业实习报告.docx

    • 资源ID:7219125       资源大小:35.13KB        全文页数:10页
    • 资源格式: DOCX        下载积分:12金币
    快捷下载 游客一键下载
    会员登录下载
    微信登录下载
    三方登录下载: 微信开放平台登录   QQ登录  
    二维码
    微信扫一扫登录
    下载资源需要12金币
    邮箱/手机:
    温馨提示:
    快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。
    如填写123,账号就是123,密码也是123。
    支付方式: 支付宝    微信支付   
    验证码:   换一换

     
    账号:
    密码:
    验证码:   换一换
      忘记密码?
        
    友情提示
    2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
    3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
    4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
    5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。

    2022交通工程实习报告_交通工程专业实习报告.docx

    2022交通工程实习报告_交通工程专业实习报告 交通工程实习报告由我整理,希望给你工作、学习、生活带来便利,猜你可能喜爱“交通工程专业实习报告”。 交通工程相识实习报告 交通工程学是交通运输基础设施的规划、建设与管理的工程科学,课堂的理论学习让我们对交通工程专业有了一个初步的相识,而相识实习则为我们将理论联系实际供应了一个很好的平台,它更形象更直观地展示了交通工程专业,明确了我们今后的专业方向,培育了我们对专业的爱好,增加了我们对专业的理解。经过为期一周的交通工程相识实习,我对自己所学的专业的有了一次更深刻的相识,对自己今后的奋斗方向也有了一个大致的了解。 9月5日 这次实习的首站是沪宁高速马路马群监控中心,走进监控中心我立即被眼前的由若干小屏幕组成的大屏幕所吸引。屏幕上清楚的显示着沪宁高速马路各监控区域的画面,上方滚动着高速马路上各区域的温度、能见度等天气状况。从屏幕上我们可以看到高速马路上的车辆高效而有序地运行着,然而这一切的得来与监控中心管理限制休戚相关。高速马路监控中心被称为高速马路的神经中枢,它是高速马路高效运行的重要保证。通过中心讲解员的具体讲解,我进一步了解了沪宁高速马路马群监控中心的作用,它担当着高速马路运营的报告与协调的职责,刚好在可变情报板上发布有关运营消息以及交通管理措施。与此同时监控中心开通道路状况查询电话,并与江苏交通广播网和江苏省气象台紧密合作,通过多种方式刚好发布沪宁高速马路交通流状况和沿线城市气象与道路能见度预报,为道路运用者供应优质的服务。讲解员还热心地介绍了收费系统,通过刚好有效监控保证了国家财产的平安,并且运用管道运输收取的费用高效更平安,这一新颖的措施令我耳目一新,让我明白只有不断创新,社会才能不断进步。这一站的实习,我学到了许多,明白了交通工程专业在保证交通平安、高效运行中所起的作用,同时也增加了自己对专业的责任感,进一步了解了交通工程专业。在以后的学习中,我会好好学习专业学问,运用自己的专业学问为祖国的交通建设贡献出一份自己的力气。 9月6日 实习的其次天我们来到南京市交管局指挥中心,指挥中心前方呈现了南京主要交通路口的监控画面,工作人员们各司其职,劳碌着手里的工作,一切高效而有序。工作人员给我们具体讲解了指挥与监控中心的作用和职能,从中我了解了交管局的交通指挥与监控中心在调度南京交通车辆运行、服务,保证交通高效畅通运行中所起的重要作用,首先通过工作人员视察路口的交通流量将路段的流畅程度按颜色分为不同的等级并即时的通过电台、微博、网站等多媒体手段发布出去,确保出行人员能合理地选择交通路途,便利车辆的出行;其次道路监控系统是公安指挥系统的重要组成部分,供应对现场状况最直观的反映,是实施精确调度的基本保障,重点场所和监测点的前端设备将视频图像以各种方式(光纤、专线等)传送至交通指挥中心,进行信息的存储、处理和发布,使交通指挥管理人员对交通违章、交通堵塞、交通事故及其它突发事务做出刚好、精确的推断,并相应调整各项系统限制参数与指挥调度策略。与此同时南京市交管局指挥中心还开通了24小时的求助热线,便于为那些急需帮助的人供应即时有效的信息。讲解中工作人员热心地回答了我们的问题,他同时也告知我们只从监控画面收集交通信息是远远不够的,所以监控中心通过与驾驶员合作,实现信息共享即时地驾驭实地信息;谈到怎样保证交通畅通运行,他也说到只通过指挥与监控是不够的,还须要广阔的交通参加者规范自己的行为,只有这样才能根本解决问题。从工作 人员的回答中我明白了交通参加者的行为影响着系统是否能发挥出其作用,交通参加者是交通活动的主体,只有明确自身的责任,我们才能更好地利用交通设施。这次短暂的半天让我对城市道路交通系统有了一个全新的相识,不再停留在原先的朦胧阶段,城市道路交通由指挥、监控和现场的执勤构成了一个完整的系统保障了城市交通有条不紊地畅通运行,这须要交通工程的专业学问做支撑,这进一步激发了自己学好交通工程专业的深厚爱好,希望自己的所学能够让城市交通运行地更高效畅通。 9月7日 实习的第三天,我们来到了仰慕已久的南京长江大桥,从长江大桥下仰视着这座具有深厚历史意义的跨江大桥,心中对当时的设计施工者产生了无限敬慕之情。通过老师的介绍我们得知南京长江大桥是铁路马路两用的特大桥,是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥,它于1960年1正式动工,1968年建成通车,连接了大江南北,对中国的经济建设起到了极大的推动作用。然而在当时那个技术落后的年头,中国当时的建设者在失去了苏联专家的技术支持的状况下,凭借自己一步一步不断的探究,最终实现了从立桥桩、打算材料到大桥合拢、正式通车的目标。南京长江大桥的引桥采纳富有中国特色的双孔双曲拱桥形式,平面曲线部分采纳“曲桥正做”做法,即采纳直梁按曲线拼装,而不是干脆运用曲线梁;正桥为钢桁梁结构,共有9墩10孔,共有10孔,由1孔128m简支钢桁梁和3联9孔跨度各160m连续钢桁梁组成,主桁采纳带下加劲弦杆的平行弦菱形桁架,采纳悬臂拼装法架设,保障了南京长江大桥五十多年的平安运行。视察中我们发觉铁路用桥比马路用桥长许多,后来由老师讲解才知道铁路对坡度的要求很高,加长铁路用桥利于火车的上下坡。通过老师的讲解和对长江大桥的视察,自己相识了桥梁中的双曲、双拱桥型,以及在桥路、道路的设计规划中肯定依据所运行的交通工具的特点和要求合理设计。 下午我们由四牌楼动身,来到了南京闻名的风景区紫金山,通过紫金山来相识山区、旅游景区道路设计特点和交通组织方式。来到紫金山脚下放眼望去,盘山马路似一条巨龙盘围着紫金山,蔚为壮丽。在登山的途中,私家车、出租车有序、平稳地从行驶而过,我想这与道路的坡度和宽度的合理限制以及拐角的合理设计有关系,使得车辆能够平稳自如地运行。从山顶到山脚我先沿盘山马路而下,后来从人行道登山道下来,前后两次相比人行登山道是阶梯式的而盘山马路则是一条环山的缓坡,由于阶梯的垂直角远远大于盘山马路的缓坡,我很快从山顶走到山脚,由此可见盘山马路与人行登山道的区分。山脚下有一条木质结构构成的人行栈道,踏古色古香的人行栈道上,周为的绿树成荫,别有一番情趣为景区增趣不少!在紫荆金山走了一下午虽然很累但也乐在其中,或许是别有情趣的道路亦或是山间的美景乐在其中。这次的登山之旅不仅让我相识到山区、旅游景区道路设计特点和交通组织方式,还让我懂得在交通规划设计中不仅要具有好用性,也要注意美观和人性化。 9月9日 这次实习的最终一站是南京长江二桥,我们主要通过对南京长江二桥的相识来了解现代化桥面交通管理系统。走进二桥的监控中心,我们立即被一旁的南京长江二桥及周边交通设施的模型所吸引,它呈现出了南京长江二桥的整体外貌,从模型中可以清楚的看出南京长江二桥由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。通过老师的介绍我们知道南京长江其次大桥是国家“九五”重点建设项目,位于现南京长江大桥下游11公里处,全长21.337公里,主跨为628米,是 当时的世界第三大桥。南京长江二桥采纳扁平钢箱梁、分别式倒Y型塔等新奇独特的设计,使二桥更加宏伟壮丽,剧烈的时代感扑面而来。参观完长江二桥我们来到二桥的监控中心,这里的监控室一分为二,一边负责对收费站的监控,一边负责对桥的各主要交叉口的监控。从监控室的画面我们可以清楚地看到桥面上车辆的运行状况,以及温度、风速、流量等状况,这样做有利于管理中心合理地调度、管理;收费站的监控画面显示了收费站的车辆状况、工作人员的工作状况,这样做便于刚好地处理纠纷、调查取证。通过上午的参观实习,我初步相识了现代化桥面交通管理系统,对于后续的专业学习产生了极大的推动作用。 这次交通相识实习是我高校生活中一段重要经验,对我的一生受益匪浅。首先,在学校里我们学习的交通工程导论的理论学问,并未有机会实地接触交通工程专业,而这次相识实习让我可看到了理论与实际的结合,在实践中我所学的学问得到了巩固,为后续专业的学习奠定了基础;其次,这次实习开阔了我的视野,让我对交通工程专业在现实交通领域中的运作有所了解,也对交通工程专业也有了进一步的驾驭。这次相识实习也让我学到了许多其它的东西,首先不管做任何事我们都要有科学严谨的看法和仔细负责的精神,正是这种精神才换来了南京长江大桥、长江二桥的宏伟壮丽;其次我们要学会视察学会发觉去学习,这一周的实习中我们在老师的引领下通过视察发觉,逐步相识景区道路设计与交通组织方式、长江大桥的双曲双拱桥型为期一周的交通工程相识实习短暂而充溢,它加深了我对交通工程专业的相识,培育了自己对专业的酷爱,让我对今后专业的学习方向与探讨方向有了醒悟的相识,在今后的学习生活中,我会努力学好自己的专业学问,扩大自己的学问面,希望有一天能为祖国的交通建设贡献出自己的力气! 2022年9月9日 交通工程系:张慧军 学号:21110217 交通工程实习报告 学号:117770河北工业高校交通工程实习报告班级:交运C111姓名:付绍杰2022 年01 月 06日1 / 6实习报告一、实习目的依据学校对交通工程专业的实习支配,我与2022年12月31至2022. 交通工程实习报告 交通工程课程实习报告班级:姓名:2022年 1月3 日交通工程实习报告一、实习目的为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西,提前实践专业学问,交通运输和交通工程专业的同学在. 交通工程实习报告 交通工程实习报告交通工程学是探讨交通规律及其应用的一门技术学科。在我们学习了这门学科12周之后。为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西,提前实践专业学问。在本学期. 交通工程实习报告 交通工程实习报告精选范文:交通工程实习报告(共2篇)一、实习目的为了增加社会实践实力,敏捷运用所学施工和路基路面工程的理论学问,根据教学大纲的要求,将所学学问理论联系实际. 交通工程实习报告 一、实习目的为了增加社会实践实力,敏捷运用所学施工和路基路面工程的理论学问,根据教学大纲的要求,将所学学问理论联系实际,培育社会交际实力突然社会事务实力,而不只拘泥于校内. 本文来源:网络收集与整理,如有侵权,请联系作者删除,谢谢!第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页

    注意事项

    本文(2022交通工程实习报告_交通工程专业实习报告.docx)为本站会员(l****)主动上传,淘文阁 - 分享文档赚钱的网站仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知淘文阁 - 分享文档赚钱的网站(点击联系客服),我们立即给予删除!

    温馨提示:如果因为网速或其他原因下载失败请重新下载,重复下载不扣分。




    关于淘文阁 - 版权申诉 - 用户使用规则 - 积分规则 - 联系我们

    本站为文档C TO C交易模式,本站只提供存储空间、用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。本站仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知淘文阁网,我们立即给予删除!客服QQ:136780468 微信:18945177775 电话:18904686070

    工信部备案号:黑ICP备15003705号 © 2020-2023 www.taowenge.com 淘文阁 

    收起
    展开