数控车削编程与加工（SIEMENS系统）项目四习题（西）.docx

思考与练习一、填空题1 .粗车凹圆弧面路径有、和 O.用二维CAD软件辅助查找编程点坐标时，工件原点与CAD软件原点应 o2 .凹圆弧面的形状精度主要用 测量。3 . G02、G03是指 有效指令。4 . G02指令含义是, G03指令含义是 o. G02/G03 X_ Z_ CR=_ F_指令格式中，X、Z指 点坐标，CR是, F含义是 O. G18G02/G03X Z I K F 格式中，I、K 含义是。5 .圆头车刀常取刀头的 作为刀位点。6 .车凸圆弧面采用棱形车刀容易发生 干涉现象。7 .粗车凸圆弧面的车削路径有、o8 . G18 GO2/GO3 AR=_ X_ Z_ 指令中，AR 含义是, X、Z 含义 是 O.车成形面零件，刀尖圆弧半径 影响零件形状与尺寸精度。9 . G60指令的含义是, G64指令的含义是 o.车内凸圆弧面时使用 指令(G02/G03)o10 .车内凸圆弧面车刀易发生 干涉，车内凹圆弧面易发生 干涉。11 .内圆弧面形状精度一般采用 测量。12 .当内圆弧面尺寸较小成为内圆弧槽时，可选用 车刀加工。二、判断题.成形面零件是由曲线回转形成外表的零件。1 .带阶梯的成形面宜用圆头车刀切削。2 .尖头车刀不易产生副切削刃干涉。3 .粗车凹圆弧路径中，梯形形式编程计算简单。4 .粗车凹圆弧路径中，车三角形形式编程计算简单，且余量均匀，切削路径短。5 .大局部二维CAD软件都具有查询点坐标功能。6 .数控车床常使用G19平面。7 .外圆外表车凹圆弧用G02指令。8 .数控车床上不管是车凹圆弧还是车凸圆弧都是用G02指令。9 .尖头刀车凸圆弧一般不易产生主切削刃干涉。10 .棱形车刀常用于车带阶梯的凹凸圆弧面零件。11 .同时精加工多个轮廓外表应采用准确定位功能。12 .连续路径功能常用于精加工多个轮廓外表。13 .车成形面零件也需要使用刀尖半径补偿功能指令。14 .车锥法适用于圆心角大于90。的凸圆弧。15 .为防止干涉，内圆弧车刀主偏角应尽可能选择大一些。16 .圆弧过渡指令只能用于直线与直线间的圆弧过渡。17 .西门子CYCLE95循环不能用来粗车带圆弧的内轮廓外表。18 .西门子CYCLE95循环也可以用来粗车径向尺寸单向递增或递减的内轮廓外表。19 .车内圆柱面，车刀刀尖可略高于工件回转轴线。三、选择题.车带阶梯的成形面应选择 oA.圆头车刀B.棱形车刀C.尖头车刀D.内孔刀.车圆弧面，车刀刀尖应 工件回转中心。A.等高于B.略低于 C.略高于D.无要求.数控车床圆弧插补平面是 平面。A. G17B. G18C. G19D. G20.车某一段圆弧，前置刀架用G02指令，那么后置刀架应采用 指令。A.G01B.G02C.G03D. G02 或 G03.圆弧插补指令格式G02 X_ Z_ CR=_ F_； X、Z表示 点坐标。A.圆弧起点B.圆弧终点C.圆弧圆心D.机床参考点.直径编程，圆弧插补指令格式G02X_ Z_ I_ K_；其中I为圆弧圆心相对于圆弧起点 OA. ¥方向增量B. Z方向增量C. 1方向增量2倍D. Z方向增量2倍7 .编程坐标计算简单，切削路径短，余量均匀的车凹圆弧是 形式。A.等径圆 B.同心圆 C.梯形D.三角形.外圆外表上，车凹圆弧用 指令。A. G01B. G02C. G03D. G02 或 G03.西门子CYCLE95循环中，精车外轮廓时，VARI值为。A. 1B. 5C. 3D. 7.圆弧过渡指令G01 X_ Z_ F_ RND二中RND是指 圆弧半径。A.起点B.终点C.拐点D.临界点.粗车圆心角小于90。的凸圆弧常采用 法。A.车球B.车锥法 C.车三角形D.车梯形法.外圆外表上，车凸圆弧用 指令。A. G01B. G02C. G03D. G02 或 G03.圆弧过渡指令G01 X_ Z_ F_ RND二中Z、X是指 坐标。A.起点B.终点C.拐点1).临界点.车无预制孔的内圆弧，车刀主偏角应 oA.大于90° B.小于90°C.大于0°D.无要求.西门子CYCLE95循环中，粗车内轮廓时，VARI值为。A. 1B. 5C. 3D. 7四、名词解释1 .顺时针圆弧插补.逆时针圆弧插补2 .车球法3 .连续路径(G64)方式五、简答题1 .数控车床上，粗车凹圆弧面的车削路径有哪些，各有何特点？2 .在CAXA电子图软件中如何查找编程点坐标？3 .卧式数控车床圆弧插补的平面选择指令是什么？4 .如何判别圆弧插补方向？5 .数控车床上，粗车凸圆弧面的车削路径有哪些？各有何特点？6 . G60与G64指令相比有何区别?7 .如何选择车外圆弧面的车刀？8 .数控车床上，内圆弧面粗车余量如何去除？9 .西门子系统倒角指令和倒圆指令格式有何异同？六、加工训练题1.编写如图4-1所示凹圆弧零件数控程序并加工练习，材料：45钢，毛坯：30mm X 65mm。(9岂 一技术要求：1 .未注倒角C12 .外表粗糙度全部Ra3.260+0J图4-1凹圆弧零件2.编写如图4-2球头手柄数控程序并加工练习，材料：45钢，毛坯：。60mm义75mm。J,OKS0ZX18.77926,19121.88728.翊琳林角创年CO 52.桂公默寸斯B/T1804-IH图4-2球头手柄3.编写如图4-3所示内圆弧面零件数控程序并加工练习，材料：45钢，毛坯：040mmX 30mmoJISTe成术要求:1 .其余外表盅能度Ra32.未注倒Cl。2 关注公差按GB/T 1。84-叽图4-3内圆弧面零件工程四一、填空题1 .车等径圆弧车同心圆弧车梯形形式车三角形形式.重合（或一致）2 .圆弧样板.模态3 .顺时针圆弧插补逆时针圆弧插补.圆弧插补终点 圆弧半径进给速度4 .圆弧圆心相对圆弧起点增量坐标.圆心5 .副切削刃.车球法车锥法6 .圆心角圆弧插补终点坐标.会7 .精确定位连续路径. G03G028 .主主9 .圆弧样板.圆头成形二、判断题V 2. X 3. X 4. X 5. X 6. V 7. X 8. V 9. X 10. X 11. V 12.X 13.V 14.V 15. X16.J 17.X 18. X 19. V20. V三、选择题1.B2. A 3. B4. B 5.B 6. B7. B8. B9. B 10. C 11. A12. C 13. C14. A 15. C四、名词解释1 .从不在圆弧插补平面的坐标轴正方向往负方向看，顺时针用指令G02.从不在圆弧插补平面的坐标轴正方向往负方向看，逆时针用G032 .用一组同心圆或等径圆车凸圆弧余量，编程计算简单，但车刀空行程长，适用于圆心角大于90。 圆弧或跨象限圆弧.连续路径方式是一个程序段结束到下一个程序段转换过程中防止进给停顿，从而使刀具尽可能以 相同的运动速度过渡到下一段程序五、简答题.车等径圆弧、车同心圆弧、车梯形形式、车三角形形式等方法，其特点及应用场合见表4-2。1 .如选用CAXA电子图板软件，取绘图软件坐标原点为编程原点（工件原点）绘制零件图，以零件图 为原轮廓，粗车背吃刀量为等距距离，绘制往毛坯方向等距线作为每次粗车路径，点击软件中“工具” 一 “查询” 一 “XYZ点坐标（P）”，如图4-4；用鼠标（左键）选定要查询坐标的点，再点击鼠标右键即可查 出该点坐标，3. G184.从不在圆弧插补平面的坐标轴正方向往负方向看，顺时针用G02,逆时针用G035.车锥法和车球法，特点见表4-116. G60：精确定位（上电有效，模态有效）；G64：连续路径（模态有效）。针对程序段转换时提供的一组最正确匹配的移动速度选择，精确定位是指刀具移动到目标点后，坐标轴进给速度减少至零，执行下一段程序进给速度从零开始加速；连续路径方式是一个程序段结束到下一个程序段转换过程中防止进给停顿,从而使刀具尽可能以相同的运动速度过渡到下一段程序，7 .成形车刀、棱形车刀和尖形车刀3种，各种车刀加工外表及特点见表8 .内圆弧面粗车时各点余量不等，需分层切削，常用走刀路径为车锥法和车球法，.圆弧过渡（倒圆）指令。G01 X Z RND=F ；倒角指令：G01 X Z CHF二 F 六、加工训练题（略）感谢您的支持与使用如果内容侵权请联系删除仅供教学交流使用