铁路安全事故心得体会五篇.docx

铁路安全事故心得体会五篇写心得体会，可以适当地采纳比方、描写、抒情及各种修辞手法，来增加文章的感染力。 下面就是给大家带来的铁路平安事故心得体会五篇，盼望大家喜爱！铁路平安事故心得体会1为仔细贯彻落实铁道部，8.4全路运输平安电视电话会议精神，以吸取教训、兴奋精神、 转变作风、攻坚克难为主要内容的大反思。引起了我们在平安工作中的思索和反思。铁路 是最讲平安的，把平安放在首位是第一要务，是压倒一切的生命线。可”.23后让我们应当 想到了什么，还应当仔细做什么，去务实的做些什么，这是我要思索的。一、要有平安意识。我们全部的文件、会议、检查都应当在实质上下功夫，思想上要高度 重视。无论开展了什么训练，实行了什么包保，实行了什么卡控，都要体现在落实上，而不 是在过程中，要看到的就是一个流程的结果。这就是大平安意识。在日常的工作管理中，发觉问题要马上做好记录、进行归类，当场提出限期整改的要求与 措施。支配专人进行跟踪督导，问题解决后进行再次回访检查，直到问题的彻底解决。二、要仔细思索好每一个岗位的平安工作。在日常工作中，思想上对平安工作重视的程度 不够，总认为有那么多的制度，有特地抓平安的机构，有分管领导，还有专业的检查组，怎 么还能出事。有一种侥幸心理。平常应不定期的对科室整体工作进行抽查。在科室内设立若干检查小组，对各车间、班组 定期进行业务方面的平安检查以及不定期的抽查，为全段平安生产管理工作添穆加瓦。三、管理上不到位。有时在抓平安的工作中，总认为我不是管平安的，有特地管的，我说 多了不好。放松了在管理上的说教，也有怕得罪人的思想和老好人的态度。没有在平安上化 解职工的思想心情，也助长了担心全因素的进展。在日常抓平安的工作当中，遇到任何平安方面的问题，应准时指出。遇到自己管理以外的 问题，应向相关管理部门进行告知，必要时乐观协同有关部门进行处理。平常应向职工系统 的、人性化的宣扬平安生产、平安责任的相关学问，使平安二字深化人心。四、要从”.23事故教训中解脱出来，重新熟悉平安，全面理顺自己的平安工作。仔细的 思索，努力的投入，训练职工，提示自己，找出自己工作中平安的关键部位，努力把好关口， 切实树立平安第一的思想。五、要从详细工作中抓起。作为从事材料科管理工作的我，要切实加强职工的劳动平安、 材料出入库工作的平安、库房管理平安和开展有关平安方面的专业学问学习。不断增加自控、 互控、他控意识。全部岗位都应当有平安预想和预案，做到预防在前，想在前，做在前，把 制度落实在前。1、从材料选购源头严把质量关，杜绝任何因材料质量引起的担心全因素;2、严格按方案 准时的发放劳动爱护用品。3、材料验收、发放工作程序科学，平安有效。装卸材料时应把人身平安放在首位， 严格按要求配戴劳动爱护用品，对有毒有害、强酸强碱、易燃易爆等材料要在相关专业人员 的督导下进行搬运作业。4、材料入库后应根据材料的物理、化学性质分库、分类进行堆码。 5、严格执行库房十防制度，确保库房管理平安。6、材料向各车间运输途中要确保人身、 车辆、材料的平安，杜绝任何平安隐患。7、组织科室人员每月进行当月平安工作总结以及 下月平安生产任务的预想，根据平安规章制度定出有关工作的平安预案，切合实际科学的执 行，不断完善科室业务方面的平安学问。8、定期开展有关平安方面专业学问的学习，使职 工坚固树立平安责任大如天，平安问题压倒一切的思想意识。六、要从自身做起。”.23事故的发生，的确存在着管理上的问题。就是对事物的客观熟 悉不足，应从中吸取教训，要关怀好职工，关怀好企业，关怀好我们的生产平安和管理平安。要坚持制度，常常深化现场，留意发觉问题，解决问题，从小事做起，从过程做起，给全段 的平安打下一个坚实的基础。七、努力学习规章，带领科室职工开展平安规章学习训练，开展劳动竞赛、技术比武，发 挥技术骨干作用，号召职工当技术能手，做平安模范。八、围绕我段平安工作的总体要求，落实好近期发出的各项平安规章制度，努力实现生产 平安稳定、人身平安万无一失。总之。实现平安要从每一个人做起，从制定制度开头到落实好制度为果，尽自己的努力， 确保我段各项平安工作落实到实处。铁路平安事故心得体会220年新一届部党组上任后，提出了在铁路平安管理工作中引入风险管理方法，构建平安 风险掌握体系，这是适应新形势、新要求，部党组提出的平安工作新思路。通过仔细学习、 深化领悟铁路平安风险管理的丰富内涵，本人切实感到这是完全符合铁路平安生产实际的科 学管理理念和方法，是实现铁路科学进展、平安进展的重要举措。风险管理，是指为了降低风险可能导致的事故，削减事故造成的损失所进行的风险因子识 别、危急源分析、隐患判别、风险评价、制定并实施相应风险对策与措施的全过程。从宏观 角度而言，风险管理的对象是存在于系统中的人、物和环境，以及由它们所构成的系统。而 从微观角度而言，风险管理的对象就是指风险因子、危急源、隐患和事故。在铁路系统全面 推行平安风险管理，就是要结合铁路平安工作实际，通过风险识别、风险研判和规避风险、 转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消退风险,形成一种科学的管理方法。 详细来说，一是要强化对平安风险的研判，通过对平安风险的科学管控和有效处理，强化平 安风险过程掌握，防止事故的发生;二是要准时发觉生产过程中不符合规章制度、技术标准 的状况;三是要对平安管理掌握系统实时监测，随时把握平安风险点的动态状况，准时发觉 平安生产过程中存在的关键性、倾向性、苗头性问题，不断强化平安风险过程掌握。结合本人从事铁路基层平安管理的实际，推行平安风险管理需要把握以下几点。L要树立平安风险意识。引入平安风险管理的思想基础就是要具有平安风险意识，也就是 说在想问题、采纳新技术新方法、出台政策规定时要坚持预防第一的原则，充分考虑其中的 平安风险，全面猜测可能会消失的不正常、不良后果，把问题想在前、考虑在前。2 .平安风险是动态变化的。平安风险点不是一成不变的，随着先进设备的采纳、技术的改 进、方法措施的完善，风险会发生变化，有的转化为非风险点，有的风险程度会下降，因此 在风险管理中要消退一劳永逸的思想、做法，熟悉到平安风险是动态变化这一特征。3 .风险掌握措施要动态调整和完善。正由于平安风险是动态变化的，所以平安风险掌握措 施也要随着风险的动态变化而要进行不断的调整和完善，只有这样才能使平安风险掌握有效。4 .定期进行风险评估。平安风险管理要实行闭环管理，考虑到平安风险是动态变化的，所 以必需进行定期风险评估。对铁路运输全过程要全面开展平安风险评估，通过评估找出平安风险点，并按不同等级进行 划分，然后制订相应的掌握措施，组织实施，一段时间后要进行效果评估，措施是否有效？ 风险是否得到掌握?若还存在问题，则要强化措施、改进技术等，以确保风险掌握在可控范 围之内。5 .平安风险点的确定要坚持全员参加、上下结合、定性和定量相结合的原则。平安风险不 仅在设备、作业中存在，在管理中同样存在，因此在日常平安风险管理中，平安风险点的确 定要广泛发动、全员参加，做到全方位查找、确定。由于作业人员查找的风险点可能只是一 个现象描述，需要上下结合梳理、概括、提升，这样才详细通用性和普遍指导性。另外还要 留意定性和定量相结合，可以用定量描述的，就用定量方法，比较直观和明确，便于作业层 把握和掌握。平安风险管理引入铁路平安管理还是一个新生事物，需要我们不断摸索，想信经过肯定时 间，铁路平安风险管理肯定会取得明显成效。铁路平安事故心得体会3通过深化学习电视电话会议精神，结合我段的状况，暴露出来我们作为平安的基层 管理者，在平安的日常基础管理和规章制度及现场作业标准的执行卡控上，存在着众多的问 题。我们的工作作风和应急管理方面还需要进一步地加强。事故的连续发生，说明白平安基 础环节薄弱，惯性违章仍未杜绝，日常管理中的疲沓现象和视而不见的问题严峻存在，好人 思想严峻存在是事故造成的主要因素。平安的基础稳定需要在日常的班组平安管理上抓实抓细。通过深化地绽开自我反思，发觉 自己在日常班组管理中，存在有松垮现象,平安检查流于形式,不能长期不懈地坚持和开展， 平安基础管理存在疲沓现象，平安训练和宣扬不能够长期地开展和深化，未能使每位职工在 平安意识上充分地重视和警觉。平安事故通报未能让每位职工都能够从中深刻吸取教训，扎 实工作作风，立足本岗，从而夯实平安基础。个人在平安基础管理中存在懒散思想，和副工 长对于关键点、关键人、关键车的卡控和监督抽查力度以及连接不够强、不够紧密，使作业 人员产生侥幸思想，造成作业过程简化，降低检修作业质量，产生平安隐患。班前平安生产 预想和平安事项的强调未能准时和班中平安监督全面挂钩。对于始发列车的制动机试验的卡 控力度还不够，消失有违反作业纪律的问题。作业纪律的盯控不能够做到细化、量化指标， 是致使作业中两违状况存在的主要缘由。班组平安基础管理以及考核制度的执行存在表面, 好人思想严峻，总是考虑到天气较为寒冷，车流较大，人员较少，未能把平安第一的思想 始终放在安全基础管理的首要位路上，班组平安管理考核制度未能完全落实，仅重于口头批判，不能 完全落实考核制度。职场文明管理中，存在"走过场现象，不能长期抓住不放，坚持平安日 常文明生产。对于平安生产中存在的问题和隐患，制定的整改措施还不够准时，针对性不够 强，落实包保责任不到位，以至于违章违纪现象反复发生。通过一系列的深刻反思，我会准时认清平安形势，切实强化班组平安的基础管理，在今后 的平安生产管理工作中，坚持平安管理常抓不懈，主要针对以下几个方面开展：1、仔细贯彻落实各项平安文件及事故通报的精神，使每位职工都能够深刻吸取事故教训， 在日常的班组管理建设与工作中体现出来，扎实有效地开展平安日常检查活动，不搞形式 主义。要求自己以及全体职工要坚固树立平安第一的思想和顾大局、识大局的意识， 做到班前传达的通报，在班中进行不定项抽查，要让每位职工都了解并深刻吸取教训，针对 问题有目的有方案的在工作中落实。强化平安思想的重视，使职工在平安生产中意识到本岗 平安的重要性和危机感。2、在现场作业标准化的执行方面，抓住关键点、关键车、关键人、关键设备的平安卡 控，严格列车作业质量的监督卡控以及抽查制度，准时发觉现场工作中的违章违纪行为，杜 绝不良平安隐患的存在。在卡控上做到与副工长连接紧密，卡掌握度上做到细致量化，每班 与副工长对现场的作业质量抽查不少于6歹U，做好关键的卡控和监督，对于固定和移动脱轨 器的上下轨监控做到固定抽查、移动必查，坚决做好平安防范措施的落实制度。3、有针对性地加强对于始发列车的制动机试验卡控。杜绝试风不到位和靠近临线试风的 现象，强化作业纪律，严格考核制度。发觉两违状况，当即落实考核，并在交班后碰头会 上深化开展分析，准时制定整改措施，杜绝在今后作业中消失类似事情。在平安宣扬上工作 细致到位，要求班组职工深刻吸取他人教训，针对问题举一反三，做到平安问题不过夜。作 业中发扬不怕苦、不怕累的精神，严格执行各项作业标准和平安规章制度，特殊是对于特别 天气下的平安卡控更要深化到位。严格列尾电子监控试风的使用和交接，做到有问题准时上 报、准时解决，杜绝无监控试风记录的现象存在，有力保证列车作业试风质量的完成率和使 用率。4、对于日常文明生产的管理，做到细致、深化。认真仔细梳理近期班组在平安生产中存 在的问题和人为隐患，细致排查，整理后组织班组职工召开分析会，督促责任人做出表态并 要求在肯定的时段内落实整改措施。摒弃好人主义的思想，严格执行班组各项平安管理考 核制度。对于班组基础平安的文明生产管理，要求专人负责，落实到考核制度上，出了问题 直接考核相关人员，努力营造良好的平安管理氛围。对于平安形成全员齐抓共管的形势，对 于平安管理的抓手和力度做到长期不放，全力夯实日常班组平安基础的平台。铁路平安事故心得体会4通过4.28胶济特殊重大铁路事故，我作为一名铁路职工特别痛心，这是我们大家特别不 情愿看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地 方进行深刻反思。针对个人在详细施工中存在：防护位置不当及作业不标准;执行规章制度不坚决，不仔细; 施工现场管理混乱，民工平安意识不强等问题，对比自己在平安方面存在的问题进行了深化 查找和分析，使自己深感自身的平安行为离''平安第一的要求还有不少差距。通过对日常工 作的分析，我认为自己还存在以下问题。(1)平安第一的思想还没有坚固树立。实践证明，平安意识不牢，真正懂法守法，遵章守 纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需耍加强日常训练，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的 线路施工时，往往会放松平安警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成许多的违章违纪 作业现象，没有得到充分的熟悉和和改正。(2)规章制度还不能完全把握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁 路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应 会不会，反映出个人业务素养的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个 人思想素养的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自 觉地、常常性的学习平安生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的把握还 不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了平 安问题时有发生。特殊是最近一段时间来，铁路改革快速，新的规章制度不断颁布，从查出 问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。(3)作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全根据施工标准执行，从而 发生了很多问题。主要从思想对施工标准化熟悉不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点 无所谓;二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力;三是好人主义严峻, 对于工作好好是是，不情愿多管多问;这些问题的存在给落实作业中的标准化带来肯定的不 利因素，存在平安隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。针对以上存在的问题，今后我在平安上要努力做到以下三点：(1)加强理论学习，提高平安意识。平安稳定事关公司改革进展，事关每名职工的切身利 益，所以平安意识树立不牢，必定给平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强平 安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业 平安，保证平安生产的稳定有序。(2)是加强业务学习，提高平安水平。今后工作中要加强业务学问和各类规章制度的学习， 把握现场平安作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的平安防范水平。(3)是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格根据 施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前把握作业量和留意事项。作业中要严格执行各 项作业标准，严把平安关键，努力削减各类问题发生。总之,我要通过这次平安大检查,大反思活动，进一步明确当前平安生产面临的严峻形势， 不断查找自身存在的问题，在今后的工作中仔细加以改正，以实际行动为公司的平安生产做 出新的贡献。铁路平安事故心得体会5通过学习5.30等平安生产及输运事故，我认为这些事故发生，大部分是人为因素。有的 是应知不知、应会不会，反映出个人业务素养的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标 准干，反映出个人思想素养的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作 中，由于没有自觉地、常常性的学习平安生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规 章制度的把握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的 目的，造成了平安问题时有发生。特殊是最近一段时间来，铁路改革快速，新的规章制度不 断颁布，从而消失自身业务学问不娴熟，自身岗位技能不达标，主动学习意识不强等诸多因 素，给铁路平安运输埋下了很大的平安隐患。随着平安大检查活动的开展和推动，近期自己从平安管理方面，特殊是平安措施的落实, 平安关键的卡控、干部作风以及日常劳资管理方面等都进行了深刻的反思。深感自身的平安 责任，平安履职方面还存在不少问题。一、主要存在的问题有：1、平安第一的思想还没有坚固树立，平安责任意识淡薄。主动参与平安训练乐观性不高， 对事关平安问题不够敏感。对段要求记名传达的相关平安文件、通知通报、典型事故案例学 习不到位，认为只要知道有这么一件事就行了，没有结合实际，细致的、有针对性的查找自身存在的平安隐患。2、工作作风不实，好人主义思想还没有杜绝，在从严解决和处理两违问题上力度不大， 特殊是在考勤管理上，对存在消失的问题避重就轻，手段不够强硬，只是说说了事，大事化 小，怕撕破脸皮以后不好管理，为公司的日常管理埋下了平安隐患。3、岗位责任制落实不到位，自身业务学问还不能完全把握，对国家相关的法律法规、劳 动用工合同制度等相关条款还没有全面了解，对职工的思想训练意识不够重视，始终都是走 走过场而已，没有切实的去了解职工思想动态或有针对性去引导，关心他们解决实际问题，从而大大的限制了公司人才队伍的建设和职工综合素养的提升。在人员管理 上存在很大的平安隐患。二、针对以上存在的问题，今后我在平安上要实行以下几点整改措施：1、加强理论学习，提高平安意识。深刻贯彻这次平安大检查活动精神，引领思想工作， 全面提升自我平安防范意识，做到平安警钟长鸣，时刻不能对平安工作有半点松懈。平安稳 定事关段和公司是否能良好的进展，事关我们每位职工的根本切身利益。假如平安意识树立 不坚固、不到位，必定给公司的施工平安生产造成很大的平安隐患。因此，在今后的工作中 坚持平安第一、平安责任大于天、平安压倒一切的平安理念。2、转变工作作风，杜绝好人主义思想。把转变作风，提高力量，强化责任作为重点。不 断加强自身作风建设。在从严解决和处理两违问题上绝不手软，力戒好人主义，不走形式。 对考勤中消失存在的问题，要仔细分析，制定出解决问题方法和预防问题的措施，必要时要 严格考核，消退好人主义及考核避重就轻的现象发生，踏踏实实地工作做好，坚固树立严 是爱，松是害的思想观念，确保公司的日常管理长治久安。3、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上平安形势;加强自身的业务学习，提高平安 水平。在今后的工作中，要不断的加强相关法律法规，劳动用工合同相关条款学问的学习， 提高自身的综合业务水平及平安防范措施，特殊是平安卡控重点，要做到全面了解和把握, 以确保处理大事平安、快捷。4、努力提高职工自身素养和业务水平。把提高岗位素养就是对生命负责，削减考核就是 对自己的钱包负责、并且将这样的思想灌输到职工的心目中。让职工自发的去学习业务素养, 掌握两违行为，努力杜绝违章违纪，从而防止平安事故的发生。5、抓好反思活动。要把平安反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件上、软件上把 对日常工作的熟悉、管理、工作作风等存在的问题进行反思，从工作中坚固树立带着问题去工作，坚持从严管理，严格 按章办事。对反思、查找出来的问题要准时处理和制定相关防范整改措施，建立问题信息库， 定期复查和准时消退平安隐患，确保平安工作。6、发挥党员模范带头作用。在日常工作中，耍乐观主动关心身边同事，无论是工作还是 生活中。加强信息沟通，做好思想引导，为公司平安稳定作好带头作用。总之，通过这次平安大检查活动，进一步明确当前平安生产面临的严峻形势，不断查找自 身存在的问题，在今后的工作不断加以改正，以实际行动为段和公司平安生产及施工平安作 出新的贡献。铁路平安事故心得体会五篇