桥墩施工【版施工方案】.docx

津秦铁路客运专线施工过程控制标准化管理手册编号：JQ1ZT18No. 306桥墩施工作业指导书2022年04月26日发布2022年05月01日实施埋设两个观测标;当墩全高小于等于14m时，埋设一个桥墩观测标。观测标 由套筒和螺杆组成，预埋时将螺杆拆下，套筒抵紧模板，并与墩身钢筋焊接 坚固，防止挪移.拆模后，找出套筒，装上螺杆，并焊接坚固，防止被人拆走. 为防止混凝土进入套筒内,在套筒内填塞棉花或者泡沫板，拆模后用铁钩掏出o桥墩观测标普通设置在墩底高出地面或者常水位Oo 5m摆布；当墩身较矮梁底距离地面净空较低不足4. 0m时,桥墩观测标可设置在对应墩身埋 标位置的顶帽上埋设。观测标的设置位置由测量班在模板上标出。(3)吊篮预埋件本桥段 375#436#、442#、446#、451#、457#、463#、469#500#、506#、512#、518#、524#、530#、538#、540#、544#、557#墩设吊篮，桥墩在绑扎钢筋过程中预埋N7-1, N7-2钢套筒，预埋位置与预埋数量 见图津秦桥通一47o(4)电缆上桥预埋槽道因电缆上下桥,372、378、384、392、432、438、444、450、456、509、515、521、527、533桥墩需要预埋电缆槽道，槽道样式及预埋位置详见津 秦桥通-33。(5)测温线混凝土采用外部测温设备，测温线墩身中心一点、圆弧端距离模板10cm 各一点进行埋设，测温线采用PVC管进行保护，防止损坏。(6)支座螺栓孔预留本段桥的简支梁全部斜置，预留支座锚栓孔径、孔深及相对位置参照TGPZ-T型调高盆式橡胶支座叁桥通(2022) 8360»图。370#402#墩、405#418#墩之间固定支座设于每孔简支梁的左线天 津方向，418#432#墩之间固定支座设于每孔简支梁的左线秦皇岛方向， 418#墩为双活动墩；402#"405#其中403#、404#墩为固定墩.435#557 #墩之间固定支座设于每孔简支梁的左线秦皇岛方向。5o 2o 4模板安装模板在大型加工厂进行定型设计制作，根据墩身的高度和预埋件位置需 求，模板节长主要分为以下几种规格：20 0m, 1.0m. 0。5m进行配置，分 圆弧、直线段模板及墩帽.模板采用钢板和型钢加工,模板整体线形采用拉杆 式结构和型钢结合进行加固，主要连接部位采用精轧罗纹钢做拉杆。模板进场后应检查模板及配件数量，试拼后检验模板断面尺寸、表面平 整度以及相邻模板的拼缝等项目，检验合格后方可使用。在新模板使用前，采用磨光机将模板表面油污、铁锈等杂物清除并打磨 干净，至模板表面发光、无色斑与锈迹为止。然后在模板表面涂刷脱模剂, 保证容易脱模及混凝土外观质量。模板采用吊车分节吊装，安装底节模板前，用砂浆找平承台顶，确保墩 身模板位置准确，安装稳固.板缝处夹垫一层双面胶带，保证接缝严密、不 漏浆。模板吊装组拼时，设专人指挥，按模板编号逐块起吊拼接，吊装过程中不得碰撞已安装钢管支架或者模板O模板安装就位后，采用全站仪用坐标法投点纵、横十字线进行校合，测 量检查模板的中线、顶面高程并按报检程序请现场监理工程师检校。具体操 作步骤：当模板组拼成形后,所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。测量 后某一模板先后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置。通过拉杆的连 接作用，把模板固定在设计的几何尺寸上,调整完毕后，拧紧全部螺栓。在模板调整校正符合要求后，进行加固.具体做法为:用20mm钢筋分 别在墩身模板底部外侧的承台上打眼埋入并配合木楔子加固,上部在四角用 拉线与地锚拉紧。确保混凝土浇筑中不产生变形和位移，加固完成后复核模 板尺寸。5. 2. 5混凝土浇注混凝土浇筑前，清理模板内的杂物、积水，技术员检查支架、模板、钢 筋和预埋件，自检合格后报请监理工程师验收。桥墩混凝土采用设计图纸明确的强度等级，桥墩墩身下部和桥墩上部采 用混凝土不同，施工时严格按设计施工，桥身混凝土标号见下表，桥墩墩身 下部指地表水常水位1m以上范围，无地表水时指承台顶至地面线以上lo 5m范围.桥墩混.凝十强席等级汇总表墩号墩身上部墩身下部顶帽托盘370406C35C40C35407428C35C4526/127/16只cdn4R6 4AQ"4QS4 A4QA"F00cso50537539 54C543 二/!二二二公C35C45538、 540544, 557C35C50混凝土在拌合站集中拌和，罐车运送至现场，泵送入模。混凝土运送至 现场，润湿承台顶面，清除模板内杂物、积水。罐车到达现场后加速搅拌 2030s,使混凝土拌和均匀。目测混凝土的和易性，观察是否泌水、离析， 做坍落度、含气量检测实验，坍落度控制在140180mm，含气量25%,其它 各项指标合格后方可浇注，同时制作混凝土试件。自高处倾落混凝土,暂时调整墩顶钢筋，穿入橡胶泵管，使混凝土的自 由倾落高度满足不超过2m的要求。混凝土浇注采用“先四周后中间，分层 浇注,分层振捣的方式进行施工。混凝土浇注时应先在底部浇35cm同条件脱石子砂浆，以便和加台混 凝土结合坚固。混凝土按照“先四周后中间，分层浇注，分层振捣”的方式 进行施工，每层下料厚度3040cm。混凝土一经入模，即将进行全面的振 捣，使之形成密实的均匀体，先由一台振动棒进行浇筑振捣，紧随其后由一 台振动棒进行复振，避免浮现漏振。振捣过程中严禁振捣棒触碰钢筋、模板 以及预埋件。混凝土振动棒插入深度以进入前次灌注的混凝土面层下5cm10cm为宜。插入式振动棒宜快插慢拔，振动棒挪移距离不得大于振动棒作用 半径的lo 5倍（挪移间距30至50 cm）,每点振动时间约20s30s,振捣延 续时间以混凝土获得良好的密实度、表面泛浆气泡消失为准，防止欠振、过 振。施工现场控制好混凝土顶面标高，浇筑期间设专人观察模板、钢筋和预 埋件的情况，发现松动、变形、移位时，及时调整至准确位置。墩帽混凝土 浇筑完毕采取二次压光工艺，第一次用木抹子压实抹平，在混凝土初凝前用 铁抹子沾水二次收面、压光,覆盖一层土工布洒水养护。混凝土浇注完毕后派专人定时量测环境、混凝土表层和芯部温度,形成 书面记录。5. 2. 6混凝土养护桥墩混凝土浇完毕,在顶部用土工布覆盖并洒水保持湿润。桥墩模板拆 除后，包裹一层塑料布，塑料布的接缝处采用胶条封闭，用尼龙绳捆紧，保证 塑料布无破损、不透气，同时在墩顶放置水箱进行渗水养护，养护期不少于 14天。混凝土养护期间，安排专人定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环 境气温并形成书面记录。前期应加大测温频率，后期可适当减少测温次数。 温度峰值（约23天后浮现）浮现前每2h4h观测一次,峰值浮现后每6h 8h观测一次，根据混凝土温度和环境变化情况及时调整养护措施，确保混 凝土芯表温差以及表外温差不大于1502. 7模板拆除当混凝土的强度达到2. 5mpa,芯部混凝土与表层混凝土之间、表层混 凝土与环境之间的温差均不大于15,混凝土芯部温度开始下降时方可拆 除模板。模板拆除采用吊车配合,拆除时保护好墩身棱角等易损部位。模板拆除 后，立即将模板清理干净、涂抹隔离剂并分层堆码整齐，层间用方木支垫, 避免损伤模板板面。施工中发生变形的钢模板，修整符合要求后投入使用。 6.资源配置6o 1劳力组织劳力组织采用班组模式，结合本工程特点，选取专业技能高，经验丰富 的人员，配备必要的机械设备，合理组织。劳动力安排表序号人员类别人员数量1技术负责人12安全员13质检员14工班长35各类机械、设备操作人员86技术、质检、测量及试验人员57机械工、钢筋工、普工255. 2材料要求水泥:P。0425号普通硅酸盐水泥。细骨料:级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的天然河砂.粗骨料：级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石。水：应用自来水或者不含有害物质的洁净水。外加剂：外加剂的量应当由试验确定。钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。6o 3机械设备配置施工机械设备表序号名称规格型号数量状态1钢筋调直机GT4 141台完好2钢筋弯曲机GW401台完好3钢筋切断机GQ40A1台完好4对焊机UN-100KVA1台完好5电焊机BXI-40021台完好6吊车QY20B1台完好7拌合站HZS1501台完好8碎搅拌运输车12方4台完好9振动棒50型4台完好10汽车泵ZLJ5291THB125-371台完好11备用发机电150GF1台完好7o施工质量控制要点(1)钢筋进场经过试验检测合格后方可使用。钢筋原材分批检验，每批钢筋由同牌号、同炉罐号、同规格、同交 货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。检验每批钢筋的外观质量.钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、 颗粒状或者片状老锈。在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上各截取1组 试样,每组试样各制2根试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、升长率） 和冷弯试验。（2）钢筋加工允许偏差符合下表要求:序号检验项目允许偏差（mm）检测方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋弯折位置203箍筋内净尺寸±3（3）钢筋焊接应符合下列要求采用闪光对焊接头时，每一个闪光对焊接头的外观应符合下列要求: 接头周缘应有适当的徽粗部份，并呈均匀的毛刺外形，接头弯折的角度不 得大于4° ,接头轴线的偏移不得大于0. Id,并不得大于2mm.在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和 焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批（不 足200个，也按一批计），从中切取6个试件，3个作拉力试验,3个作冷弯 试验，进行质量检验.对焊接头的抗拉强度不应低于该级别钢筋的规定值，并至少应有2 个试件断于焊缝以外，且呈塑性断裂。3个拉力试件中，当有1个抗拉强度 低于该级别钢筋的规定值，或者有2个试件在焊缝处或者热影响区（按接头 每边0o 75d计算）脆性断裂时，应另取两倍数量（6个）的接头试件重做试验.复 试中当有1个试件的抗拉强度低于该级别钢筋的规定值，或者有3个试件在 焊缝处或者热影响区发生脆性断裂时，则该批对焊接头应判为不合格。预 应力钢筋与螺丝端杆闪光对焊接头拉伸试验结果，3个试件应全部断于焊 缝之外，呈延性断裂。当试验结果有一个试件在焊缝或者热影响区发生脆 性断裂时，应从成品I再切取3个试件进行复验.当复验结果仍有一个试 件在焊缝或者热影响区发生脆性断裂时，应确认该批接头为不合格。（4）钢筋安装满足符合下表中要求:序号检验项目允许偏差检测方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间 各一处2同一排受力钢筋间距±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架±205弯起点位置（包括加工偏差）30尺量6钢筋保护层厚度（耐）235+ 10, 5尺量两端、中间各两处（5）在同一截面范围内，钢筋焊（连）接、绑扎接头在受拉区不得大于 25%,在受压区不得大于50%。接头应避开弯曲处，距离弯点的距离不得小 于钢筋直径的10倍。两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于 500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视 为“同一截面”。（6）墩身主筋长度小于12nl时，墩身预埋筋可采用主筋一次性支立，不设二次接头.对于墩身主筋长度大于12。0m时,墩身预埋筋采用主筋二次 焊接连接，墩身竖向钢筋接头施工，在桥墩顶以上的墩身厚度（变截面时为最大处)范围内，受力钢筋不允许浮现接头；同一组接头分2个断面布置, 即相邻2个接头不在同一断面，并且接头错开1m以上。(7)预埋件的规格和数量符合设计要求,施工过程中注意检查、核对.(8)模板拼装应符合下表要求：序号项目允许偏差(mm)检验方法1先后、摆布距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支承垫石顶面图程0,-5经纬仪测量6预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查(9)试验室对试验数据负责,从事试验检测工作的人员持证上岗，有强烈 的责任心，以事实为依据，不得弄虚作假。(10)检验仪器、仪表必须定期检测、标定，其精度要符合试验标准要 求，使用前调试准确。(11)进场的材料，试验人员要配合材料管理人员查验出厂合格证，检 查材料的外观质量。主要工程材料必须按规定进行取样、试验，经检验不合 格的材料严禁进入施工现场,复试合格后方可使用。(12)严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允 许偏差(按分量计)为：胶凝材料(水泥、粉煤灰)±1%；外加剂±1%；粗、 细骨料±2%；拌合用水土 1 %.粗骨料进场要严格控制粒径，粒径大于20mm 的要做过筛处理.混凝土拌和均匀，保证质量.中铁十八局集团有限公司津秦铁路客运专线项目经理部津秦铁路客运专线施工过程控制标准化管理手册编号:JQ1-ZT18-No. 3-06桥墩施工作业指导书单位：中铁土八局集团第太#<>1> 编制: 审核:批准:2022年04月26日发布2022年05月01日实施(13)关键设备(混凝土拌和设备、发机电、罐车)要有备用，材料(砂、石、水泥、粉煤灰等)要准备充足，以保证混凝土连续灌注.(14)施工前做好充分准备，备用泵车及振捣器应提前到位，施工人 员分工明确，以保证混凝土连续快速浇筑,防止施工冷缝的浮现。(15)混凝土浇筑、振捣工艺规范，保证桥墩混凝土质量内实外美。(16)加强养护，养护所需物资材料提前进场，控制温差和相对湿度， 避免产生温度和干缩裂纹。(17)混凝土运输道路及时整修，保证混凝土的运输能力并防止混凝土在 运输过程中发生离析、泌水。(18)选择在一天中温度较低时浇注混凝土，浇筑完毕及时覆盖养护。(19)墩台拆模后应符合要求：序号项目允许偏差(mm)检验方法1墩台先后、摆布边缘距设计±20测量检查不少于5处2桥墩平面扭角2°3表面平整度51m靠尺检查不少于5处3每孔混凝土梁一端两支承4测量检查4JSL R J 人 U-L| iWJ预埋件和预留孔位置5(19)桥墩施工完毕，用墨线标出各墩台中心线、支座十字线及梁端线。 暂不架梁的锚栓孔或者其他预留孔，应排除积水将孔口封闭保护。(20)施工过程中严格落实自检、互检、交接检“三检制度.(21)加强与监理单位联系，严格按程序报检，经监理工程师验收合格 后方可进入下道工序，杜绝野蛮施工。8.安全注意事项施工作业前，作业人员认真学习安全交底，明确有关安全注意事项。由于墩身施工存在高空作业和重物吊装,因此施工中必须注意遵守有关 高空作业和吊装操作规程，以防止事故的发生.8O 1脚手架安全措施(1)支架搭设人员必须是经过国家按现行国家标准特种作业人员安全 技术考核管理规则(GB5036)考核合格的专业架子工。(2)立杆选用同类管径和壁厚的钢管搭设，严禁不同型号的钢管混合 使用。(3)支架每搭设完一层，应及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直 度。(4)支架立杆底端采用立杆底座，搭设完毕必须设置剪刀撑。脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并坚固的固定在脚手架的支撑上， 脚手架的任何部份均不得与模板相连。(6)脚手架设置栏杆，上下通道设置专门梯子，加设防滑木条，两侧设 栏杆并挂设安全网。(7)连接螺栓按设计要求的规格与数量，上满拧紧.(8)禁止双层作业,正确佩带安全帽。拆除模板、脚手架时，要做好安全防护措施，拆除时可视吊装设备 能力,分组拆除或者吊至地面上解体，以减少高空作业量和杆件变形.拆除现 要划定警戒区。8. 2高空作业安全措施(1)高空作业人员佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不得穿拖鞋或 者硬底鞋.(2)从事高空作业人员要定期或者随时进行体检，发现有不适宜登高 的病症，不得从事高空作业，严禁酒后登高作业。(3)高空作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得两人同时上 下，在通道处(或者平台)使用梯子要设置围栏。(4)高空作业与地面联系，要有专人负责，或者配有通讯设备。桥墩施工为多工种协调作业，必须统一指挥、信号明确、通讯迅达、 指令正确。操作人员在乎图不清时严禁进行作业，发现问题应及时反馈。(6)高空作业人员应有配给工具袋，小型工具及材料放入袋内，较大 的工具必须平稳栓好保险绳，不得随意乱放，防止伤人，更不得从高处向下 乱扔乱丢。(7)钢模板起吊时宜先试吊一次，确认合格后再正式起吊，必须确保 吊点准确，吊具安全，吊点坚固，特殊注意不得超载起吊。8. 3其它安全规定(1)作业人员班前班中严禁饮酒。(2)所有机械、设备操作人员持证上岗，专人操作，并定期检查，严禁 带病作业；(3)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。(4)安装、维修或者拆除暂时用电工程，必须由电工完成，电工实行定 期 检查制度，并做好检查记录，带电设备设置醒目警示标识。(5)加强电源管理,严禁私拉乱扯电线,严格落实“一机一闸一箱一锁一 漏电保护”。(6)夜间施工必须保证足够的照明，电线绝缘良好，电线不得随地拖拉 或者绑在脚手架或者钢筋上，各种用电设备必须接地。(7)照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m, 室内距地面不低于2.4m.(8)在挨近路线侧施工过程中，设置安全防护措施，保证行车安全。(9)模板吊装设专人指挥，起重臂下及回转半径内严禁站人。(10)模板起吊挨近架空高压电路线时，保持安全距离，以防触电伤人。(H)六级大风、大雾等恶劣天气住手测量、吊装作业。(12)氧气、乙快使用应满足安全距离，两瓶安全距离五米，距作业点安 全距离十米。(13)在既有路线旁施工设置横越股道“一站、二看、三通过警示牌。施工人员过往铁路坚持瞭望并严禁在钢轨上行走、歇息。(14)加强车辆管理，杜绝车辆伤害事故发生.(15)施工便道与正式公路交壤处要设置安全标志。9o文明施工和环保措施9.1文明施工措施(1)施工场地、料场和生活驻地要统一规划，统筹部署，规范整洁， 施工使用的机具、设备要集中停放，材料要分别堆码标识，大堆料有防风防 雨设施，特殊是有毒和危(wei)险物品，实行专人专项管理，严格保管制度。施工和生活用电要统筹安排，严禁乱拉乱扯电线，闸刀箱要上锁，带 电部份要有明显的标志.(3)工地现场要挂有文明施工标牌、条幅,采用多种形式向项目部成员 进行文明施工教育，提高全员文明施工意识;在工地醒目处设立工程简介牌， 各工序设立施工牌。(4)加强施工现场用水、用电管理，做到无常流水、常明灯。施工现场固定机械设备要及时清洗养护，且必须搭棚防护，设备旁 必须悬挂操作规程牌和设备标牌。(6)施工人员上岗要着装整齐，佩戴与所从事施工范围相一致的施工 证。(7)施工完毕后，及时进行施工场地清理，原材料及施工机具堆码、 摆放整齐，机械车辆停放有序,保证施工场地整洁、美观。(8)教育全体员工遵守地方政府的各种法规，依靠当地政府解决发生的 问题，做到遵纪守法、行为规范、文明施工，绝职工打架斗殴、赌博、酗酒闹 事等现象。(9)制定严格的作息制度、值班制度、请销假制度以及惩罚制度，对于 蓄意闹事者或者不服从管理者坚决清理出场.(10)尊重当地居民的生活习惯和民族风俗，严禁滋事扰民，搞好作业 人员与政府、居民的关系.(11)时常打扫卫生，保持良好的工作和生活环境。(12)业余时间和节假日在职民工中开展有益的文体活动，配备活动器 材和娱乐设施.9. 2环境保护措施(1)控制施工现场作业产生的污水,禁止随地排放。(2)增强全体施工人员防噪声意识，作业中辐射强噪音和强振动的施 工机械在夜间住手施工作业.(3)施工垃圾严禁随意凌空抛洒，及时清运.(4)施工便道时常洒水，减少道路扬尘.(5)装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或者遮盖，防止沿途撒漏和 扬尘.(6)在拌合站上搭设封闭的拌合棚,拌合机上设置喷淋装置(如拌合机雾 化器)23中铁十八局集团有限公司津秦铁路客运专线项目经理部桥墩施工作业指导书合用于津秦铁路客运专线三分部施工范围内(里程：DK28+438DK34+670) 24、32m普通梁跨的双线流线形圆端实体桥墩施工，连续梁部份 桥墩制定专项施工方案。2o作业准备2. 1内业技术准备施工前组织技术人员认真分析设计图纸，学习相关施工技术指南和验收 标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。2. 2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据采集。修筑生活房屋，配齐生 活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。原材进场并 进行试验，施工中涉及的各种机械设备进场并进行调试。3o技术要求(1)测设桥墩的平面位置、标高，要求准确无误.(2)钢筋的切割、焊接、绑扎要符合规范要求。(3)钢筋品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规 范的要求,并严格做好原材料抽检和焊接试验。模板加工、安装必须符合设 计和规范要求。(4)桥墩混凝土在拌合站集中拌和，汽车泵泵送入模，插入式振捣捧振 捣密实，连续分层浇筑，不留施工缝.(5)规范执行铁道部现行客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行 标准铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设【2005】160号)。 4.施工工序与作业流程4. 1施工程序桥墩的施工程序主要有前期准备工作、钢筋工程、模板工程以及混凝土 工程四个部份组成。施工程序为：施工准备一测量放线一桥墩顶凿毛一钢管支架搭设一桥墩 钢筋加工、绑扎安装一模板的安装一混凝土浇筑一养护一检验验收 4.2工艺流程桥墩施工工艺流程见下图。做底弑面外不卜骁护平IH加丰展搭谚 1工 I 恸身蚀1筋御用.布神件由拈 k- -W第;生iSEUinTI 橙标H橙桁打糜.诠邮樵剂II 模析松加固 II油混+拌和 *擀耳温京.洛淬I4 一忧件痴祢 1丁I.身覆. I包裹渗水养护5o施工要求5.1施工准备(1)施工前按设计混凝土进行试验，确定施工配合比。(2)统计桥墩类型、数量，制作桥墩模板。(3)施工现场做到三通一平”，即施工道路、用电、用水通畅,场地平 整。(4)防护围栏、安全防护网、警示牌等材料进场。储备钢筋、水泥、 砂石料及外加剂等原材料，严格按“进场关、检验关、使用关”，确保原材 质量。(5)吊车、碎输送泵、罐车、振捣棒、备用发机电等机械设备进场报 验合格待用。5o 2施工工艺5. 2.1测量放样承台碎达到2. 5MPa以后，采用人工将桥墩范围内承台表面浮浆凿除， 露出粗骨料后冲洗干净，整修墩身预埋钢筋；由测量队严格按照批准的复测 成果、加密方案、设计尺寸，计算墩身坐标，实地测放立模边线、标高，测 量过程中实行双检双核制度，并经监理见证签认后，开始施工。桥墩施工先后均应复测其跨度及墩顶高程.施工中应确保支承垫石钢筋 网及锚栓孔位置正确。50 20 2钢筋加工与安装5o 2O 2o 1钢筋加工从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢 筋正式焊(连)接前，应进行现场条件下的焊(连)接性能检查，合格后方能 正式生产。钢筋原材经试验检测合格后，在加工场内根据图纸设计尺寸加工、制作 成半成品，半成品经监理单位验收合格运至现场.(1)钢筋在加工弯制前应清除表面的油渍、颗粒状或者片状老锈。钢 筋应平直,无损伤.钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符 合下列规定：受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的 弯曲直径dm不得小于2. 5d,钩端应留有不小于3d的直线段；受拉热轧带 肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，直钩的弯曲直径dm不得小于5d,钩端 的直线段长度不应小于3d。(3)钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始， 逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。(4)主筋接长时采用闪光对焊接头，布置时接头位置错开35倍的钢筋 直径米以上,确保同一截面接头数量不多于主筋数量的50%,且承台顶面以 上3米内不许有接头.冬期钢筋的闪光对焊要在加工棚内进行，焊接时的环境气温不宜低于 0o焊接完毕后的钢筋待彻底冷却后才干运往室外。钢筋焊接时，要有防雪、 防风及保温措施,焊接后的接头严禁即将接触冰雪.(5)桥墩箍筋采用的II级钢筋接长采用搭接接头,端部弯成彼此相对的 直角弯钩。在钢筋搭接部份的中心及两端共三处采用铁丝绑扎结子。绑扎接 头的搭接长度(由两钩端部切线算起)不小于25do(6)钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分扩散置.5o 2O 2o 2钢筋安装在承台顶搭设内、外双层碗扣支架，立杆间距1.8m,层距lo 2m,将墩 柱环绕包裹，水平杆满铺脚手板，作为钢筋、模板安装的平台，平台设置专 门的上下通道.钢筋在加工厂按设计图纸分类加工成型后运至现场绑扎，绑扎过程必须 采用模具控制间距,扎丝头不得伸入保护层内,避免形成锈蚀通道。钢筋通过 混凝土垫块来保证钢筋的保护层，垫块强度不低于桥墩混凝土强度，数量不 少于4个/疔,顶帽钢筋保护层垫块应适当加密。5o 2.3预埋件安装在桥墩钢筋绑扎过程中适时安装预埋件，保证施工质量，预埋件包括综 合接地钢筋、沉降观测标、吊篮预埋套筒、电缆上桥预埋槽道以及测温线等。(1)综合接地钢筋墩身综合接地钢筋严格按照设计图布置，即：接地钢筋利用墩身竖向主筋作为N1钢筋，N1上端采用接地端子与梁上 的接地系统相连接，下端与承台环型接地钢筋N2焊接；N1接地钢筋伸入顶帽中，要与顶帽钢筋焊接形成电气回路，N1伸入承 台与承台底层钢筋网焊接形成电器回路；接地钢筋之间全部采用焊接连接，钢筋焊接要求双面焊焊缝长度不小于 5d,且不小于100mm；单面焊时，不小于10d,且不小于200mm, d为钢筋直 径；焊缝厚度不小于4mm；采用墩身主筋作为接地钢筋时，只准许采用搭接 焊。接地钢筋网应保证各点电气连接贯通,硅浇筑前应逐个测试，接地电阻 不大于1欧姆。接地钢筋露出碎以外部份需进行锌铭涂层防锈处理；不锈钢接地端子采用材质为GB00Crl7Nil4M02,其外露面应保证与性表 面平齐，条件允许情况下，建议连接端子外露面高出碎表面广2mm为宜， 接地端子和连接钢筋需进行锌铭涂层防锈处理；接地钢筋N4及与之相连接的接地端子每一个桥墩普通设置在地面以下0。 2m处，当桥墩位于水中时可不设；桥墩顶接地端子位置详见设计图；每一个接地连接端子内设M16内螺栓，为防止掉入杂物可先拧上螺栓；对于用做综合接地的钢筋，施工时应采用红油漆涂刷做好标识以备核 查。(2)沉降观测标墩身沉降观测标设置样式、观测频次见设计图.桥墩观测标埋设，当墩全高大于14m时(指承台顶至墩台垫石顶)，需要