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2022金工实习心得体会_学生心得体会范文大全 金工实习心得体会由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“学生心得体会范文大全”。 金工实习心得体会范文合集九篇 金工实习心得体会 篇1 为期两周的金工实习结束了，同学们都表现得很卖力，因为都想多学些课本以外的学问。下面就金工实习做一简洁的总结。 金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，是非机类有关专业教学安排中重要的实践教学环节。它对于培育我们的动手实力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。 作为自动化专业的一名学生，学好理论学问当然重要，但动手实力也是至关重要，现在的许多高校生，特殊是来自城市的同学，平常自己动手的机会少，动手的实力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际熬炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。感谢学校为我们供应这样的机会，同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。 再一次穿上军服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一次，我们带者新奇而兴奋的心情，向着工专金工实习基地进发，想象着自己亲自完成工件加工的欢乐。然而，时间过的真快，转瞬间，短学期两周的18个学时的金工实习已经结束了，在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多的是欢乐和珍贵的动手阅历。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永恒的回忆。 在实习期间，我先后参与了车工，焊接，钳工，铣工，从中我学到了许多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增加自己的动手实力。 第一课 车工 第一次金工实习，对我们来说感觉很簇新，一大早，我们迎着朝阳，兴趣盎然地向实习基地动身，今日提前上一节课，老师给我们讲解金工实习的意义，课程支配，以及实习过程中的平安问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的缘由，不过信任以后学生的实习时间会渐渐增加。接下来，老师又一一为我们具体的介绍各种刀具，工件，车床的相关学问，虽然这些学问对我们很生疏，但老师的耐性讲解，让我们起先产生了爱好，听的也比较仔细，因为这些学问是最基本也是最最重要的，接下来我们根据分组，由不同的老师带领参与各自的工种。 我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 面对着浩大的车床，我们除了新奇外，对它非常的生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的限制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要娴熟驾驭操作依次：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由，我们只能给这个任务，不过我们做的很仔细，也第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果，心里真的很兴奋，信任自己在接下来的实习中会越做越好！ 其次课 焊接 曾多数次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。 今日，老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚起先的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千姿百态的形态，心里那个焦急啊，还好在自己多次焊接后，起先渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成果通过。通过此次焊接，我们已经驾驭了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，须要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。 第三课 钳工 今日，我们要进行最累一项工种钳工，老师告知我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能熬炼一个人动手实力的，一些宏大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的熬炼，而且都能很好的驾驭钳工。听了老师的话，我们忽然觉得钳工是一项很了不得的工种，实习期间应当好好去体验。 金工实习心得体会 篇2 三个星期的金工实习结束了，给我带来的是不舍与回味。虽然金工实习很累，但是可以学到许多书本上没有的东西，终归平常学的都是理论课，或许大家都是理论高手，但真正用理论指导实践的时候，就会发觉原来实践并没有想象中的简洁，而理论也没有真正的驾驭，所以金工实习是我们高校必需要经验的阶段，更是熬炼我们动手实力的最佳方法，我喜爱金工实习。 牐 “金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必需进行的工程训练、培育工程意识、学习工艺学问、提高综合素养的重要必修课。我们作为工科的学生，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。我觉得，驾驭工程意识的主要方法就是须要有足够的动手实力，明白实际操作可能产生的问题，并培育遇事独立而主动思索的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，熬炼实际操作实力。 牐犜谡饷炊嗵斓氖导中我有许多感受与体会，第一次是车工，一般车床，加工打磨零件。车床就是利用工件的旋转运动和刀具的移动来变更毛坯形态和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。 我们运用游标卡尺来精确度量，将加工的零件精确到0.02mm，因为精度很高操作很难把握，车床很难限制零件的切削，所以加工过程很困难，自己亲自操作时出现了许多处失误，最终我们最终在老师的指导下完成了任务。 数控机床。起先时我们在老师的教育下通过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先必需学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们须要的产品。在编写好程序后，我们可以观看仿真模拟，预先知道该程序是否符合要求和标准，最终接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，符合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。据说，数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的。 钳工以手工操作为主，用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。我们要做的工作就是用各种锉把圆的金属块精加工成一个五角星。在老师带领下，我们了解了打孔，套螺旋，装配等做法。整个过程全是人工操作，所以做的都是体力活。在老师讲解的时候大家都觉得挺简洁的，但实际过程却大相径庭。总的说过程是辛苦的，但是结果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我最终换来了一个精致的五角星，看着檫得发亮的五角星，一天的疲惫一网打尽。事后，我才发觉我的手背已经肿成包子了，一周后才好的。 牐犞造与焊接，焊接分为熔化焊、压力焊、钎焊。焊接的目的就是将两块分别的金属焊接在一起。我们分为两个小组，下午，我们先实习焊接，根据老师的考试准则，我们焊接了一条焊缝，首先，穿戴好防护衣、皮手套，戴好眼罩；然后，我将焊条在金属板上点燃，起先接在焊接的地方，保持焊条与金属24mm的高度，与缝垂直约7080度；最终渐渐将焊条往缝里喂，一条焊缝就出炉了，待到变黑时用铁锤敲击氧化铁，这样焊缝就更能与金属融为一体。 晚上，我们起先铸造，铸造是指熔炼金属。制造铸件，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得肯定形态和性能铸件的成型方法，这是产品与零件的毛坯过程。铸造分为特种铸造和广泛应用的砂型铸造，其中砂型铸造有手工造型和机器造型，我们学习操作的是手工造型，重点是怎么能够造型。用泥沙做模型，我们跟着老师的步骤一步一步做，做成一个跟模型大这明显不是小孩子玩泥沙，而是一件很讲究细心的事情，因为砂很简单变形，所以做的时候肯定要当心细致。 最终一次是铣工，铣工分为顺铣与逆铣。也是机床操作，我觉得这是一个最简洁的工种。晚上，我们又见识了数控技术，数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。精确度高，不过速度比较慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、图案等是如何生产出来的，看了数控技术所生产出来的产品，真是打开眼界！原来人类利用机器生产的水平是如此之高，太令人兴奋！这也让我打心眼里想，这么先进的设备，这么优越的学习条件，我肯定要更充分地利用好这一切，为自己储备下肯定的能量！ 生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真实的体会到真理必需要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有许多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是恒久的老师。 牐 “痛并欢乐着”这句话用来形容这次的金工实习再恰当不过了，它带给我们的不仅仅是阅历，它还培育了我们吃苦耐劳的精神和严谨仔细的作风。 金工实习心得体会 篇3 金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，是非机类有关专业教学安排中重要的实践教学环节。它对于培育我们的动手实力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。 作为自动化专业的一名学生，学好理论学问当然重要，但动手实力也是至关重要，现在的许多高校生，特殊是来自城市的同学，平常自己动手的机会少，动手的实力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际熬炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。感谢学校为我们供应这样的机会，同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。 再一次穿上军服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一次，我们带者新奇而兴奋的心情，向着厦大金工实习基地进发，想象着自己亲自完成工件加工的欢乐。然而，时间过的真快，转瞬间，短学期六周的18个学时的金工实习已经结束了，在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多的是欢乐和珍贵的动手阅历。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永恒的回忆。 在实习期间，我先后参与了车工，焊接，数字线切割，钳工，拆装，铣工，从中我学到了许多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增加自己的动手实力。 第一课 车工 6月12日 第一次金工实习，对我们来说感觉很簇新，一大早，我们迎着朝阳，兴趣盎然地向实习基地动身，今日提前上一节课，邓谷鸣老师给我们讲解金工实习的意义，课程支配，以及实习过程中的平安问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的缘由，不过信任以后学生的实习时间会渐渐增加。接下来，老师又一一为我们具体的介绍各种刀具，工件，车床的相关学问，虽然这些学问对我们很生疏，但老师的耐性讲解，让我们起先产生了爱好，听的也比较仔细，因为这些学问是最基本也是最最重要的，接下来我们根据分组，由不同的老师带领参与各自的工种。 我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 面对着浩大的车床，我们除了新奇外，对它非常的生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的限制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要娴熟驾驭操作依次：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由，我们只能给这个任务，不过我们做的很仔细，也第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果，心里真的很兴奋，信任自己在接下来的实习中会越做越好！ 其次课 焊接 6月19日 曾多数次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。 今日，老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚起先的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千姿百态的形态，心里那个焦急啊，还好在自己多次焊接后，起先渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成果通过。通过此次焊接，我们已经驾驭了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，须要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。 第三课 线切割 6月26日 今日，我们要进行的车间里最先进的工种之一电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较生疏，由于其奇妙而精确的操作，让我们产生极大的爱好。由于这是一种特种加工方法，设备比较珍贵，操作方法也较为困难，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今日老师在起先前给我们具体介绍机床的四大组成部分及其主要作用：。数控装置、机床部分、运丝机构、丝架、拖板（X、Y方向）在计算机限制下，作协调的成型运动、床身（固定各机械、传动系统）组成；高频冲电源，作用有二个（供应时间极短的脉冲放电） 、工作液系统（。绝缘作用；排屑和冷却作用）。 数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。精确度高，不过速度比较慢，由于我们只有一个上午的时间，老师干脆给我们示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看者数控装置上那么多的操作按扭，一时真不知从哪里下手，老师反复的给我们讲解，才慢慢熟识一些基本的操作。最终我们从图形库中调用出一个“心型”图形，将其送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清楚，不禁惊羡工程技术的先进，惋惜由于自己在设计图形时没有调整好缩放大小，最终得到了一个特别微小的作品，同组的同学都乐坏了。虽然在实习过程中很辛苦，但却冲斥着我们甜蜜的微笑。 第四课 钳工 7月3日 今日，我们要进行最累一项工种钳工，老师告知我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能熬炼一个人动手实力的，一些宏大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的熬炼，而且都能很好的驾驭钳工。听了老师的话，我们忽然觉得钳工是一项很了不得的工种，实习期间应当好好去体验。 钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面对的是3个浩大的工作台，上面安装了很多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种学问，由于工作时间的缘由，老师今日只要求我们做最基本的锯和磨，我对这些还是比较感爱好的，不过真正能够驾驭它，还是要付出自己许久的努力。从最基本的起先，我们自己选了些钢板，设计自己想要的图形，我先在钢板上用粉笔画上五角星，把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比较类的体力活，没驾驭好姿态和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们起先体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型渐渐清楚起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己设计的五角心弄得光亮。 虽然钳工很累，不过看着自己辛苦努力的成果，一种成就感油然而生，当自己奋斗过、努力过，不管遇到什么困难，自己都会乐观地去面对，信任自己，肯定能行！ 第五课 拆装 7月10日 金工实习到现在，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实习的第一印象。不过拆装是一项比较重要实习过程，它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。 今日老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进行，我首先进行的是对托盘的拆装，对于简洁的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反复视察和老师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内部结构更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，通过润滑装置可以有效地削减机件内部的磨擦，提高运用的敏捷性，在自己的细致摸索下，安装起来真实轻松。我们做的其次项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简洁多了，拿掉主轴箱盖，呈现在我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的集体动手探讨和视察下，最终将这个恐怖的装置了解清晰，随着外手柄的摇动，齿轮总共可以进行6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又可以实现汽油的循环利用。 拆装的过程是比较枯燥的，但和同学在一起共同探讨器件，共同呼吸汽油的怪味，共同为相识到某个环节的工作原理而欢乐着。 第六课 铣工 7月17日 铣工，作为我的高校阶段的最终一个金工实习工种，自己有种莫名的感觉，最终一节课要投入自己100%的留意力，因为已经没有下节课了。 今日，老师给我们具体介绍了铣工的相关学问以及铣床的种类，原理和运用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的限制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。 在熟识铣床的工作原理和操作后，老师给我们的任务是将一个圆柱体切削成正方行，要求正方形的边长为29MM，我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来限制平钳的位置，当刀具基本上置于中心位置时，起先对刀，对好后，依据要求设定转盘转动两圈半，加工工件可以上升6。5MM，便可以起先加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在铣床上诞生了。 铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。希望自己在以后的实践中能有更多的机会参与这方面的实习，不断的增加自己的动手实力。 结束语 短短的六周的实习生活结束了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们供应这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚起先的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻相识，并驾驭一些基本操作。本次的金工实习令人难以忘怀。六次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。 金工实习心得体会 篇4 时间过得真快，一转瞬间三周的实习时间就过了。在这段时间里，我学到了许多在学校了学不到的东西，也相识到了自己许多的不足，感觉收益非浅。 “金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必需进行的工程训练、培育工程意识、学习工艺学问、提高综合素养的重要必修课。但是我们作为工科的学生，在这之前始终没有受到肃穆正式的工程训练。就我自身而言，很可能由于长期的忽视，导致工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。其实作为一名大一学生来说，假如在学习专业课之前干脆就接触深邃的专业学问是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对机械专业获得一个感性相识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是高校生活特别重要的一部分,是学问常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是高校生熬炼成长的有效途径，它的重要性甚至超过了课堂。一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。高校生成长,就要勤于实践,将所学的理论学问与实践相结合一起,在实践中接着学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实力,为自己事业的胜利打下良好的基础。 这是我实习的感受 第一课：车工第一天，心里充溢了期盼，终归是第一次实习。 车工要记的东西许多，但是由于之前我有作了比较充分的心理打算与理论打算，倒也不至于令我手忙脚乱的。但是真正做起来的时候，各种问题就随之而来。首先，初出茅庐，畏手畏脚，许多工序自己知道是这样做的，但是就是不敢确定，或许是因为第一次接触车床，感觉还是很惊慌。和同学协作总是出现问题，无论老师如何耐性的指导。 一个上午下来，我还没有加工好一个简洁的锤柄，但是终于没有出大问题，也算是大幸了。下午接着做上午未完成的工作。经过一个上午的适应，那个锤柄很快就做好了，感觉还算不错。于是心有点轻飘飘了，正是因为这样，我在做其次个锤的时候出错了。在削锥面的时候我把刀的角度用错了。还好在老师的指导下，实行了补救措施，最终完成了任务。在车螺纹的时候，我们小组总是担忧出问题，都是在老师的耐性指导下完成的。 其次课：钳工 没有第一天的激情了，觉得很乏累。但仍旧充溢期盼。 我们要做的工作就是用各种锉把锤头然后打孔，套螺旋，装配。 这个工种的全过程都是体力活.在老师讲解的时候大家都觉得挺简洁的，但实际过程却大相径庭.记得有些师兄姐是这样形容的“车工者，连脸上都沾了油，刀屑飞溅;钳工者，满手上长出了茧和泡，汗水淋漓。”虽然有点夸张，但是却真的反映出钳工的辛苦。 过程是辛苦的，但结果却是令人欣慰的。尽管隔了一个五一小长假，但经过两天的汗水淋漓，我最终做好了一个锤头。 第三课：铣、刨、磨床操作 从这起先有点习惯金工实习了。 今日的内容许多，但是工序做起来轻松许多。主要是看演示，师傅们的操作特别娴熟，真的很艳羡。自己上手几把，感觉还不错。考试的方式倒是不错，抽签，呵呵。 第四课：铸造 最累的一课。 用砂子造型，突然找到了童年的感觉，但这明显不是小孩子玩泥沙，而是一件很讲究细心的事情，因为泥很简单变形，所以做的时候肯定要当心细致。 最终一课：焊接和压力铸造有点不舍，又有些激烈。面对着崭新的一项技术，以前总是看着别人弄，觉得特别简洁，等自己动起手来才发觉真的很难，尤其是焊接，我比别人多练了好久。 自己在实习期间还有许多体会体会。一是自主学习工作后不再象在学校里学习那样，有课堂，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是许多的，老师傅们从不吝惜自己的阅历来指导我们工作，让我们少走弯路;集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，我们所要作的只是甄别哪些是我们须要了解的，哪些是自己感爱好的。在我们实习的单位里，我就遇见了几个特别和善的老员工，只要问他们的是技术上的问题，他们都会一一作答，使我了解到，原来理论跟实际是有很大的差距的，也让我理解了一些课堂上不懂得问题。二是主动进取的工作看法在工作中，你不只为公司创建了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作阅历的新人，更须要通过多做多问来积累阅历。特殊是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，只是自由观摩，假如看法不够主动就可能没有事情做，所以平常就更须要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。三是基本礼仪步入社会就须要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应当合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就须要平常多学习，比如留意其他人的做法或向专家请教。四是为人处事作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为困难的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥当处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思索，而不是只是考虑自己的事。 我想，通过这次实习让我认清了自己的许多不足和缺点。第一个就是缺乏工作阅历。因为自己缺乏阅历，许多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会渐渐积累阅历的。其次是工作看法仍不够主动。在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒散在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完备，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨仔细是时刻要牢记的。第四是动手实力太差，看着师傅做的很好，总觉得挺简洁，但自己实际操作起来却发觉真的是特别困难。 扎实的专业学问是提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业学问时,可能感觉味同嚼蜡,但当工作以后,才会发觉专业学问是多么的重要.但我要想提高我的工作效率,工作质量,这些学问只是知道是远远不行的,而是要精通.做为生产技术,在汽车公司来说就是设备方面的权威,若没有扎实的机械学问,在这方面你怎能服人那?遇到设备问题怎能快速有效的解决呢? 金工实习心得体会 篇5 为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也唯恐难有这样的幸运去体验身边的每一样东西究竟是如何制造出来的了。 金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践实力,培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会!通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。 平安第一 在工业生产中，平安要摆在第一位，是至关重要的!这是每个老师给我们的第一忠告。在工业平安科目中，我们便被支配轮番去看一个实习平安方面的录像。录像里详尽的播放了很多工种的实习要求和平安处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么困难生于操作的机器还有很多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身平安事故。在未发生平安事故前，很多人对平安教化不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就许多。 看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业平安方面的学问。看着发下来的资料，我才明白工业平安的重要性，工业平安学问是工业高层管理人员和开发人员的必备学问，对于草拟或一个企业的平安条例，削减工业污染，防火防爆等方面来说是特别重要的学问，假如不驾驭的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以平安总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来仔细，肃穆。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我平安的度过了实习的两周! 数控车床 我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来限制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求特别高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说，可是一个大难题。结果和同学探讨了大半天，才拿出了一个可行的方案。 唉，这时候我才知道编程在应用中是多么重要，懊悔自己当时没有好好学以打下坚实的基础。真是书到用时方恨少! 后来又学习了数控电火花加工，也是须要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入须要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的便利，虽然没有实际的操作的机会，但是望见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊羡不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的宏大力气面前深深折服! 难忘的车工 车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作实力。 首先老师叫我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简单折断，故应用小切削用量。切槽的时候采纳左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。 我不停的转动横向和纵向的限制手柄，当心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，打算在加以最终一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了!我痛心不已，原来算胜利的产品就这样被自己毁了。惨啊!无奈之下只好缩小圆球的半径.这样缩了几次最终把一个牵强可以说是圆球的零件车出来。最难过的是站了一成天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿.这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到. 铸造成型 接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿!要让那些没有形态的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它须要的不仅是我们的体力，还要我们的耐性，来不得半点马虎! 铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更须要的要算是细心加耐性了。看起来就这么简洁的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不行能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一成天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不信任自己的眼睛，那么一堆东西在我们的细心加工下竟可以变成如此美丽。 在这短短两周的时间内，我们还进行了刨工，注塑挤塑，和热处理等实习操作，都特别好玩。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充溢，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。 深刻的体验 金工实习有苦也有乐.天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了!经过了车工，钳工，磨工，铸工，铣工等一系列工种的磨练，我们最终完成了这门让人高兴让人忧的金工实习课程。 现在想想过去的这段难忘时间，其中味道，只有亲身经验的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了很多金工操作的原理和过程，大致驾驭了一些操作工艺与方法，还有以前的那些生疏的专业名词现在听来都是那么熟识亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些阅历与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财宝。金工实习的作用与影响，就象美国丽人里男主子公最终说的话那样有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最终还是会的，每个人都有这样一个过程! 一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互激励加油，一切分担工作的压力，更一起共享胜利带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的呈现!高校里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教化部门的借鉴。 短短的2个星期时间，我们在实习中充溢地度过了，我们学习的学问虽然不是许多，但通过这次让我们明白了我们须要实际学习驾驭的技能还许多、许多。假如我们不常常参与这方面的实习，我们这些高校生将来唯恐只能是赵括纸上谈兵。社会须要人才，社会须要的是有实力的人才。我们新世纪的高校只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。真的多谢金工实习，我还想再有一次。 金工实习心得体会 篇6 前两周我们进行了高校中的第一次实习金工实习。虽然实习的时间很短，只有两周的时间，但是我从中学到了许多东西;虽然每天的实习内容都不同，但我还是很仔细地去学习;虽然什么事情都要自己亲力亲为，都累得不想动了，但我还是很享受着其中。 实习的第一天，我们组学习的是：热处理。它是将材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却，通过变更材料表面或内部的组织结构，来限制其性能的一种综合工艺过程，简洁的说就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我们探讨的是热处理后，金属的硬度改变。实习分成两人一组。首先将金属放进火炉里加热半个小时左右，使它变红，然后水淋降温，方可用洛氏硬度计测其硬度。其次，再把金属放进火炉里(温度设定小一点)，加热20分钟左右，然后拿出来，在空气中冷却后，方可再次测定其硬度。结合所得的硬度数据，分析金属硬度的改变特征及其影响因素。还有另外两个个任务是，用金相显微镜视察金属的显微结构，并且亲自把结构图描画出来;把金属