挡墙分项施工方案.doc

挡墙分项施工方案挡土墙分项工程施工方案一、编制依据1。1招标文件及投标文件1。2两阶段施工图设计文件1。3工程项目建设承包合同1.4相关的技术标准、规范、规程1。5本单位的技术装备及施工水平1。6现场调查资料1。7本标段总体施工组织设计二、工程概况本项目为“G205五里亭至桃林公路改建工程”TJ01合同段。项目业主为休宁县交通运输局，建设地点为黄山市休宁县，项目的建设为缓解乡镇间交通压力、改善交通环境、完善路网、发挥路网的综合运输能力、发展沿线经济、促进旅游资源的进一步开发、旅游业的发展、沿线人民脱贫致富，都具有十分重要的意义。本项目计划于2017年3月开工，至2018年11月建成通车，计划工期20个月。本合同段起讫桩号K21+609。209K26+059，全线长约4.45Km。路线起点老G205璜源村，从璜源村偏离老路，由璜源村东侧下穿京台高速特大桥及璜源出口匝道桥后，沿山体展线设置贺溪隧道一座，终点为贺溪隧道出口。采用二级公路标准建设,路基宽10m，路面宽8.5m，设计时速为60Km/小时，设计载荷为公路I级。三、施工方案1、挡土墙施工工艺 1.1挡墙形式的选择 本工程建设项目位于皖南山区，该地区对环境保护要求非常高，山区地形较复杂，结合地形设置支挡，收缩坡脚,节约占地，一般斜坡路段或用地受限制路段设置挡墙，水田路段设置洼地护脚。沿河段路基,设石笼护岸结合挡墙进行支挡。本合同段设置有路肩墙、路堤墙、重力式路堑墙、护脚等。挡墙均采用C25片石混凝土浇筑，护脚采用浆砌片石砌筑。1.2挡墙的施工要求 （1) 施工前期准备 挡土墙墙趾线放样，复核地面高程及设计高程,当设计文件高程与实地高程相差较大时，应及时与设计单位联系,采取相应的变更程序进行处理。 清除地表腐质土，调查冲刷深度，校核及确认各段挡土墙基础埋置深度。 （2) 挡土墙基础施工 挡土墙基础埋置深度 挡土墙基础埋置深度应按地基的性质、承载力要求、冰胀的影响、地形和水文地质条件确定。 a.路堑式挡土墙基础顶面应低于路堑边沟底面不小于1m。 b.挡土墙基础置于土质地基时，其基础深度应符合下列要求： 基础埋置深度应符合设计要求。 c。挡墙置于碎石，砾石、砂类地基，基础埋置深度不宜小于1。0m（密实时)1.5m(疏松时）,有冲刷的,应同时满足基础埋置在冲刷线以下不小于1m的要求. d。挡土墙基础置于硬质岩石地基上且风化层不厚时，应清除表面松散的风化层，基础嵌入基岩的深度不少于0。25m1.0m（按岩层的坚硬程度，抗风化能力及抗侵蚀能力选定）。在软质岩石地基上,基底最小埋置深度不小于1.0m,并对墙趾前岩面做封面防护。 挡土墙宜采用明挖基础。基底建筑在大于5%纵向斜坡上的挡土墙，基底应设计为台阶式，基础位于横向斜坡地面上时，墙趾埋入地面的深度和距地表的水平距离应满足下表的要求。 斜坡地面基础埋置条件 土层类别最小埋入深度h(m）距地表水平距离L（m)较完整的硬质岩石0。250.250.50一般硬质岩石0。600.601.50软质岩石1。001。002。00土质1.001.502。50基坑开挖 开挖前，应做好场地临时排水措施,雨天坑内积水应随时排干.基础的各部分尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工.基坑开挖尺寸,应满足基础施工的要求,基坑底面一般大于基础外缘0。51。0m，以免影响施工。渗水基坑应考虑基坑排水设施（包括排水沟、集水坑、网管）和基础模板等大小而定。 基坑可采取垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载能力。一般土质基坑,挖至接近标高时，宜保留1020cm的厚度，在基础砌筑前突击挖除。基坑开挖边坡不宜过陡，以免破坏相邻墙段的基底结构,如有超挖或扰动,应采用12C25弱膨胀混凝土回填，挖基弃土堆放地点不得影响坑壁稳定或妨碍其他作业的进行。 本项目挡土墙基础多为倾斜基底，基坑开挖时,应严格按照基底坡度、基底标高及台阶宽度开挖，保持地基土的天然结构,不得用填补方法筑成斜面。当基础置于风化岩层上时，应按基础尺寸凿除表面已风化的岩层,在砌筑基础的同时，将基坑填满、封闭。对于台阶式基础挡土墙,要求基础必须浇注在中微风化硬质岩层上,应按基础尺寸凿除表面已风化的岩层，并凿出嵌岩深度。在砌筑基础的同时,采用挡墙基础同种材料或C25混凝土，将基坑填满、封闭.若发现岩基有裂隙,应以高标号水泥砂浆或小石子混凝土灌注饱满。若基岩有外露的软弱夹层,宜于墙趾前，对该层做封面防护，以防风化剥落后，基础折裂而致墙身外倾。 （3）基底检验及处理 地基的容许承载力0应为挡墙基础底面最大压应力的1.5倍（01.51其中1为挡墙标准图中挡墙基底压应力的大值）。 挡墙基坑开挖后,须经地基检验（土质地基采用标准灌入实验；碎石土地基采用重型动力触探;岩石地基采用点荷载或承载板实验)，满足上述要求后，方可进行挡墙基础及墙身施工。若地基承载力不满足设计要求，须及时与设计单位联系，以便复核及调整设计。 （4)墙体砌筑 路肩墙 本项目路肩墙采用片石砼浇筑，浇筑时，在混凝土中掺入的片石体积不超过结构体积的20%，片石的抗压强度等级不低于MU30,应采用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料，片石厚度应为1530cm，在混凝土中埋放片石时应符合下列规定： a。片石应清洗干净并完全饱水，应在浇筑时的混凝土中埋入一半左右。 b.当气温低于0时,不得埋放片石. c。片石应分布均匀,净距应不小于15cm，片石边缘距结构侧面和顶面的净距应不小于15cm，片石不得触及构造钢筋和预埋件。 d.混凝土应采取分层浇筑的方式，每层混凝土的厚度不应超过30cm，大致水平，分层振捣,边振捣边加片石。 台阶式基础路肩墙基础采用钢筋砼浇筑，当大体积基础混凝土平截面过大,不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时，可分块进行浇筑。分块浇筑时应符合下列规定： a.每块宜合理布置，各分块平均面积不宜小于50。 b.每块高度不宜超过2m。 c.块与块间的竖向接缝面与基础平截面短边平行，与平截面长边垂直。 d。上下邻层混凝土间的竖向接缝，应错开位置做成企口，并按施工缝处理. 路堑墙 路堑挡土墙采用C25片石混凝土浇筑，石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，并具有耐冻和抗浸蚀的性能（软化系数不小于0.8），石料强度不应小于MU50。块石应大致方正，上下面大致平整，其厚度不小于20cm，宽度和长度相应为厚度的11。5倍和1.53倍。 （5）墙身变高方式 a.台阶式基础路肩墙 上墙变高方式：由于路线纵面变化,一段挡墙内墙身高度也不同，按墙高值大的一端从标准图中选取挡墙尺寸,全段挡墙内，基础顶面宽度不变，墙身顶宽、底宽及墙外立面坡度不变，挡墙墙背坡度渐变,从而实现墙身变高。 下墙(基础)变高方式：由于墙址基岩面沿路线方向起伏，挡墙基础沿路线方向也需要变高,通过变动最下层基础高度、取消最下层基础、变动倒数第二层基础高度、取消倒数第二层基础等方式实现。基础顶面须水平,基础底面与顶面形成同等夹角。取消基础分级时，应确保至少保留一级台阶.同时,H、H1、b2、DH、DL、基础襟边宽度b1必须不小于标准图中表列数位。 b。一般路肩墙及路堤墙 当路线纵坡5时，一段挡墙内墙身尺寸采用标准图中的同一尺寸；当路线纵坡5%时,一段挡墙内墙身尺寸应采用内插法进行变高处理。 （6）墙背填筑 当墙背处地面横坡较陡时，应采用开挖台阶处理，开挖台阶同上述“陡坡路堤设计”.墙背填料的填筑,需待混凝土强度达到75%以上，方可进行.正式填筑前，碾压机具和填料性质应进行压实实验,确定填料的分层厚度及碾压遍数，以便正确的指导施工。墙后回填应均匀，摊铺要平整，并设不小于3的横坡，逐层填筑,逐层碾压夯实,不允许向墙背斜坡填筑。 压实时应避免使墙身受较大的冲击影响,临近墙背1m范围内,不能有大型机械行驶或作业,以防碰坏墙体,应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压，每层压实厚度不得超过20cm。除临近墙背1m的范围以外，墙后填料的填筑方法和要求基本同一般路堤。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，路床顶面最后一层填土厚度不应小于8cm. 不同性质的土应分别填筑，不得混填,透水性较小的土填筑于下部,并应做成4%的向外倾斜的横坡。强度大、稳定性好的土填于上层。墙背填料的压实效果应达到所在路基相应高度处的压实度，墙背填料的基底压实度不应小于85%。 （7）沉降缝施工 沉降缝宽度为2cm，为保证接缝的作用，两种接缝均须垂直，并且缝两侧墙体表面需要平整，不能搭接。 接缝中需填塞防水材料，防止砌体漏水。可用沥青麻絮填塞,可贴置在接缝处已浇筑墙段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墙壁内、外、顶三面填满、挤紧.填塞深度均不得小于15cm，以满足防水要求. 沉降缝在墙高变化不大,地基性质均匀时，一般每隔10m设置一道。当墙高变化较快、地基性质不均匀（如地基承载力变化较大处、土石分界处）、墙身处于弧形地段时,宜缩短沉降缝的间距. 四、质量保证体系及工程质量保证措施（一）质量目标我项目部承诺确保建设单位的质量要求。确保本工程全部分项工程达到合格等级，主要分项工程达到优良等级。(二）质量保证管理体系为确保此工程项目的质量目标顺利实现，我单位将成立以项目部为载体，以项目经理任组长，副经理、总工程师、安全质量部长任副组长，各部室负责人、施工队长为组员的质量保证管理领导小组，严格按照ISO9001：2000质量标准建立本项目部的质量保证体系,并建立质量管理奖惩制度，坚决把工程质量摆到施工管理的第一位，严格遵循本项目的质量保证体系对各施工工序进行质量控制，并明确各主要职能部门质量管理职责。质量保障体系图质量管理目标的确定质量保证工作计划质量保证工作体系产品形成过程的质量控制体系思想工作体系组织保证体系标准化计量工作 质 量 管 理 信 息 系 统预防为主满足用户需要质量第一质量管理部门项目质检部门工程队质检员对设计图纸的质量审核施工准备阶段的质量控制材料、机具的质量控制施工过程的质量控制使用过程的质量控制（三）具体施工质量保证措施我单位将在施工过程中自上而下严格按照“跟踪检查”、“抽检”、“复检”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理,接受社会工程质量监督部门的监督,并自始至终密切配合，积极听取对本工程的有益建议。各主要分项工程施工中具体的质量保证措施如下：1、基础开挖（1）格按设计要求做好挡墙工程的基底检查。（2)好隐蔽工程检查，经检查及设计单位、建设单位和监理工程师确认签字合格后，方可进行下一步的施工。 2、模板和脚手架工程（1)前要对模板和脚手架进行受力检算，必须有足够的承载能力和刚度方可使用。定位放线要准确无误，模板要拼装平整, 各种连接构件要牢固可靠,加固支撑联结件要与模板接触紧密，混凝土浇注前应仔细检查模板尺寸和位置是否正确，支撑是否牢固，特别注意保护层符合设计要求.（2)使用前打磨光滑平整并刷模板漆，保证C25片石混凝土挡墙外观质量及方便拆模。3、混凝土工程（1）工程用混凝土在现场浇注前对混凝土的和易性、塌落度以及入模温度进行检验，同时制作混凝土试块.（2)工程混凝土为预防混凝土裂缝，采取外部覆盖保温养护，并做好测温工作，控制混凝土内外温差在25度以内.(3)混凝土振捣时采取定人定岗负责振捣,插入式振捣器的作业间距不超过振动器作用半径的1。5倍，并与侧模保持510cm.（四)防止混凝土质量通病措施混凝土蜂窝产生的主要原因是混凝土坍落度过小；振捣不密实、漏振或振捣时间不够；混凝土没有分层下料,模板缝隙未堵严造成水泥浆流失;下料过高，未设串通使石子集中，造成石子砂浆离析。对应上述产生原因采取的防止措施是：所用混凝土每车现场检测坍落度值，不符合规范要求不得用于本工程；浇筑分层下料，分层振捣，防止漏振和振捣不实；模板缝应堵塞严密,浇筑中，随时检查模板支撑情况防止漏浆。混凝土麻面产生的主要原因是模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘坏;混凝土表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；模板拼缝不严，局部漏浆；模板漆涂刷不匀，或局部漏刷或失效混凝土表面与模板粘结造成麻面;混凝土振捣不实,气泡未排出，停在模板表面形成麻点.对应上述产生原因采取的防止措施是：模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应充分涂刷模板漆，模板缝隙，应用止水贴条等堵严,模扳漆选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土分层均匀振捣密实,至排除气泡为止.五、安全保证体系及安全保证具体措施（一）安全目标在施工过程中我单位始终贯彻“安全第一，预防为主"的方针，依据国务院第393号令建设工程安全生产管理条例,建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程，强化安全保证体系和安全技术措施,制定明确的安全目标，实行目标管理，并结合施工特点，切实做好安全施工的保障工作。我们的安全目标是做到“四杜绝”、“一确保”：1、“四杜绝":即杜绝责任行车特别重大、大事故,杜绝责任客车险性事故,杜绝责任职工伤亡事故，杜绝重大火灾爆炸事故。2、“一确保”: 确保工程自始至终的施工安全.(二）安全保证体系建立健全安全组织保证体系，始终贯彻国家、铁道部有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期或必要时召开安全生产会议,研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决.逐级签订安全生产承包合同,使各岗位人员明确自己的安全目标,制订好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产,人人有责”.按“安全第一，预防为主”的方针组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产目标.为确保此工程项目的安全目标顺利实现，我单位将成立以项目部为载体，以项目经理任组长，副经理、总工程师、安全质量部长任副组长，各部负责人、施工队长为组员的安全保证管理领导小组，建立本项目部的安全保证体系,建立安全管理奖惩制度，坚决把工程质量安全摆到施工管理的第一位，严格遵循本项目的安全保证体系对各施工工序进行质量控制,并明确各主要职能部门安全职责.（三)安全施工保证具体措施安全生产贯穿于施工全过程。安全领导小组要列出计划，排定日常检查表.项目经理要组织安全领导小组定期进行全面的安全检查，安全小组副组长要督促作业队及各班组的安全工作。要善于找出问题、分析问题、抓住问题、解决问题。及时查出事故隐患，消灭事故苗子，保证安全施工。作业队要做到上班前讲安全，工作中查安全，工作完总结安全,安全保证具体措施如下：1、夜间施工安全措施合理安排施工,尽量避免或减少夜间施工。需要连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。(1）建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底,配备足够的资源,确保夜间施工顺利进行。（2)施工作业人员上岗前应集合整队，经工班长或安全员教育检查后才能上岗。（3）严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。（4）安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。(5)做好夜间施工防护,在作业地点附近设置警示标志,悬挂红色灯,以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。2、防火、防煤气中毒、安全用电措施（1）供电用电设施投入运行前,建立用电管理机构，组织好运行、维护专业班组,明确机构与班组的职责。严禁乱拉乱接电源，严禁非电工拆除电器设备.(2)接引电源工作，必须由维护电工进行，并设专人进行监护。施工用电完毕，应由施工现场用电负责人通知维护班组进行拆除。(3）与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，群策群力，共同防火。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材.（4）易燃、易爆材料必须设专库储存,设立警示标志，并远离生活区。施工中对这些材料限额领取，工序完成后，将剩余物品及时送还.施工现场用电，严格执行有关规定,加强电源管理,防止发生火灾。（5）工地值班室及员工宿舍炉火取暖要防煤气中毒：点炉火以前，项目部经理组织项目安全质量部、物资设备部、综合办公室对炉火排气等进行自检，经我单位主管部门联合检查后方可正式生火取暖.3、混凝土挡墙施工安全措施（1）施工场地布置安全设施及危险标志，时刻提醒施工人员做好自身安全防护;在一些危险部位设警示牌,并用栏杆围起，晚上红灯显示以保安全。(2）现场材料按材料类别、属性合理堆放，并码放整齐，并备好消防器具，木材等易燃物堆放适当远离生活区，做好安全防护工作.（3）施工前对现场的地下管道与电缆等附属工程设备进行周密调查，防止破坏地下管线，造成人员安全的危害。（4）进入施工现场必须佩带安全帽，高空作业人员必须戴安全带，严禁非工作人员进入现场。(5）基坑开挖时注意边坡的稳定发现异常及时处理，防止塌方伤人。（6）挡墙靠近既有线施工,在施工中有专人进行防护，同时在施工期间由技术人员对既有线进行定期检测，观察挡墙施工对既有线的影响,一旦发现既有线有明显位移趋势立即停止施工找出原因采取相应措施对既有线进行保护后方可继续施工.（四)发生安全事故后的应急措施1、针对施工中高空坠落、机械伤害、触电、塌方等事故，对受伤人员就地进行简单处理后迅速送就近医院抢救治疗或拨打120请求医院支援。及时报告主管部门和当地劳动部门并通知甲方代表,分析事故原因.2、发生工程运输及交通运输伤害事故时，立即报告主管部门和交通部门并通知甲方代表,抢救伤员，恢复交通,分析事故原因。3、发生火灾事故时，应迅速组织人员进行灭火工作，视火情大小拨打119请求支援,如有人员伤亡则应同时拨打120请求支援。分析火灾原因，明确责任事故。4、执行安全事故报告制度，作好善后处理。六、文明施工及环境保护措施(一）文明施工保证措施文明施工有利于维护市容和环境卫生的美观整洁，涉及到首都人民群众的切身利益，同时又是我单位树立企业形象，提升项目经营质量的重要途径.为了从文明施工这个窗口反映出我单位的综合管理能力以及员工的文化素质和文明素质，我单位制定了完善的文明施工管理措施。1、建立文明施工管理机构成立以项目经理任组长,副经理、总工程师等各部门主管及作业队长参加的文明施工管理小组,建立健全施工现场文明管理责任制度， 创造良好的文明施工环境和氛围，保证本工程的顺利实施。2、文明施工保证具体措施（1）施工现场设置围墙、护栏,围墙的外墙饰面应整洁。建设施工工地围墙及护栏未经批准不侵占城市道路和城市公共绿地。经批准临时占用的,占用期限届满后及时清理被占现场，并恢复原状。（2）项目部执行我单位的企业自我形象设计的内容，现场有统一的企业标识，体现我集团的环境方针：以人为本，科学管理，创建绿色工程,保护环境，节约能源，追求持续发展。（3）现场布局合理，管理有序，场地布置统一规划，材料、机具堆放整齐，各种物资材料按ISO9001：2000质量管理体系标准进行标识.对各项生产、设施、道路、管线、电力线路及各类物资放置场地实行平面动态管理。（4）保持施工现场的清洁整齐；采用有效措施处理废水使其按标准排放，并确保施工现场无积水,生活、生产垃圾集中堆放并及时消纳；为驻地监理和我单位员工创造良好的工作和生活环境。（5）用网络计划合理组织施工进度，合理安排材料、机械和劳动力的进场,避免现场盲目指挥调度，促使现场施工高效有序。 (6）让每个员工明确自身的工作责任和管理标准，给员工灌输现代化文明施工的管理理念.（7）施工现场管理资料规范化、标准化，做到真实准确、齐全有效；办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场实际状况及工程进度。(8）施工期间，不时对施工道路进行维修，保证道路的通畅平坦，保证原有交通的正常通行和维持施工现场附近居民和单位生产生活用水、生产生活用电及通讯管线的正常使用,做到“干一项工程,树一座丰碑，拓一片市场，交一方朋友".(二)施工环境保护措施环境保护是我们国家的当前国策，我单位在本工程施工中将把环境保护作为文明施工的重要体现,积极与当地环境管理部门协作，尽量减少由施工造成的作业污染和扰民，保障现场附近居民和施工人员的身体健康。1、建立环境保护保证体系（1)成立以项目经理任组长，各主要职能部门参加的环境保护和防止扰民领导小组和领导小组，采取一定的环保设施，组织员工认真学习环保知识。（2）执行环境保护定期检查制度。由小组成员轮流对现场环境保护进行自检，如发现有违反规定的及时指出并及时整改，并记录每日自检情况.由组长带队对施工现场的环境保护定期进行检查,并按考评标准进行检查评分、填写记录表,作为工地文明施工考评依据.在检查中不符合环境保护要求的采取“定措施、定人、定期”原则予以整改。2、施工中环境保护具体措施（1）防止水污染措施a.严格控制污水流向，严禁未经处理的的施工和生活污水流入城市排水设施和河流.b.施工机械的废油废水以及临时食堂的污水应采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放.气焊使用的乙炔发生罐产生的污水严禁随地排放，用专用容器集中存放.c。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。d.禁止有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水源。（2）防止大气污染措施a.在配置机械设备时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。b。散装水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料应尽量在库内存放。如露天存放应采取防潮地坪严密遮盖，运输和装卸时防止遗洒飞扬,以减少扬尘。c.应做好施工场地道路的规划和设置,并且在施工现场的主要道路进行硬化处理。并配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常洒水湿润。 d。对锅炉、茶炉等生活设施采取消尘措施。（3）防止固体物污染措施a.施工驻地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，运到指定地点消纳。b.报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并按规定进行处理。对施工中废弃的零碎配件、边角料、包装箱等及时进行收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏.c.土方运输采取有效措施封闭严密车厢，车辆出入现场应有专人清扫、冲洗车体.d。为防止污染地下水资源，禁止有害废弃物用作土方回填.（4）防止噪音污染措施a。对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养,使其噪音降低到最低水平。机械车辆途经居住场所时应减速慢行,尽量不鸣喇叭，以减少扰民。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率. b。因生产工艺要求必须连续作业或者特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行施工的，建设单位和我施工单位在施工前到工程所在地的区建设行政主管部门提出申请,经批准后再进行夜间施工。c。夜间施工不安排噪音很大的施工机械，减少噪音污染扰民,对于施工现场的电锯、电刨、空气压缩机等强噪声设备应搭设封闭式机棚，尽可能设置在远离居民区的一侧,以减少噪声对附近居民的影响.d.适当控制机械作业密度,条件允许时尽量拉开一定距离，避免机械过于集中造成噪音叠加。