箱涵精细化施工.pdf
箱涵精细化施工箱涵精细化施工为积极响应西商高速公路全面实施精细化管理号召,我第十二合同段结合工程特点，对所辖标段箱涵精细化施工进行了精细化管理：1、上报箱涵施工组织设计，经监理工程师对施工准备、原材料、人员、机械设备、试验资料、施工方案审核批复后方可开工。2、施工放样：在箱涵开挖前,要对照图纸重新复核放样，以校对涵位、涵址、与路线夹角、涵底高程是否与实际地形相符。3、基坑开挖：基坑开挖后必须经施工队技术员及项目部技术员自检合格后，方可报验。基坑报验前要把边线及方框线全部用白灰放样，并把基坑内多余的土清理干净，开挖尺寸要确保施工几何尺寸每边外加 50cm 进行控制,开挖边坡按照 1：1 的坡度进行控制；开挖基坑土的堆放要远离基坑边沿至少 2m，并进行平整成梯形堆放;基坑边沿要做好挡水埂,防止雨水冲灌基坑;有排水系统的基坑建议箱通浇注结束后在人工开挖排水系统，防止排水工程不能及时施工,雨水侵泡基底.4、施工单位应在箱通施工工地醒目位置设置施工标志牌、施工场地平面布置图、安全生产警示牌和宣传标语等，基坑周边做好围挡，围挡采用支架管配合围挡安全网进行密封。围挡标准用架杆支撑离地 1m，再用小彩旗围起来.对于改路的要设置齐全改路指引标志牌,双向安装好红色指示灯。5、基坑检验：基坑开挖好后要及时对基坑进行验收,主要验收几何尺寸、涵底纵坡、涵底高程、基地承载力等技术指标；每个基坑必须有储水桶，储水桶盛水不小于 5 方。6、砂砾垫层施工：基坑检验合格后填筑砂砾垫层，首先要计算好回填砂砾所用的方量尽量多备,防止砂砾过少耽误施工进度,砂砾运到现场后要采取措施防止砂砾和土混掺，造成砂砾含泥量超标。砂砾进场后试验室要及时取样做筛分和含泥量的试验，砂砾粒径不大于 50mm，含泥量不超过 5，通过 5mm 筛孔的粒料应小于 30%,小于 0.5mm 细粒料不大于 10%，不均匀系数应大于 10%,压实后的渗透系数应大于 1102cm/s。”,采用压路机分层碾压或冲击夯夯实,压路机碾压时每层厚度不大于 30cm，冲击夯夯实时每层厚度不大于 15cm。压实度检测采用灌砂法检测，压实度不小于96%;如报检砂砾垫层时,砂砾含泥量超标，则做返工处理。砂砾验收要求表面平整、无松散及集料窝等现象。7、砼垫层施工：厚 10cm 砼垫层严格采用集中厂拌砼，严格控制砼厚度，用平板振捣器振实；用溜槽施工砼时，必须严格控制砼的离析现象；砼面找平必须使用铝合金杆，并用木模加钢模 2 次摸面，最后进行搓毛，在工程施工中现场浇注必须配备施工人员不少于 10 人否则不允许施工；养生采用白色渗水土工布洒水养生 7 天，方可进行下一道工序的施工。8、钢筋加工：(1）所有钢筋加工操作严禁在露天广场进行，必须集中加工，成立几个加工场，不得每桥设立一个加工场.加工场场地必须经过硬化处理，具备完善的排水系统.不得在土地面上加工操作及储存，钢筋应储存于地面以上 0。5m 的平台、垫木或其他支承上并不得露天堆放，并应保护它不受机械损伤、不发生锈蚀和表面破损；钢筋运到现场后严禁放在地上，需用方木支垫 50cm。加工场地硬化后成品构件必须用方木支垫离地 15cm，原材料与加工构件至少分隔 50cm 以上。（2）钢筋加工连接点不应设于最大应力点处，接点应相互错开，接头间相互错开的距离不小于 50cm 且不小于 35d;钢筋的接头采用搭接或帮条电弧焊时,应做成双面焊缝。焊缝长度应考虑电焊起弧、灭弧的影响，保证有效焊缝长度不小于 5d 的要求；箱涵施工应提前 7 天上报钢筋下料表，在钢筋下料表未批准前禁止加工钢筋;严格按钢筋下料表下料加工，构件完成后必须检验，确定合格后方可进行绑扎；钢筋焊接时要严格控制焊接的长度(要求双面焊 5d+2cm,单面焊 10d+2cm，焊缝宽度 0。7d，焊缝深度 0。3d)钢筋焊接前要把钢筋的弯度调整好后在焊接，防止钢筋焊接不同心。（3）保护层禁止使用塑料垫块，采用预制混凝土垫块，强度不得低于用于结构的混凝土强度,应做成半球形式或方块下带1cm 高小爪形。爪可以是三个爪也可以是四个爪，以减少垫块和模板的接触面积,承压面每平方米不少于 6 个，非承压面每平方米不少于 4 个.钢筋绑扎完成后支立模板时,严禁用钢筋支垫代替混凝土垫块，如需用钢筋支垫在验收模板前必须把钢筋支垫撤换成砂浆垫块，垫块尽量用成品垫块，如需自己加工垫块必须符合以上要求，不符合要求的垫块严禁用在本工程中.9、使用模板应采用拼装式整体新钢模，钢板厚度不小于5mm,并应保证模板的局部和整体强度与刚度。砼外露部分必须使用钢模,但原则上应采用大块模板(每块模板的面积不小 1。0m2）,以期减少因模板接缝多易漏浆所产生的砼外观缺陷。无论自制还是外委加工的桥梁模板,承包人都应加强对板加工过程中的质量检查和加工完成后的试拼(如:结构尺寸、平度、光洁度、刚度等），避免给现场使用过程中带来难以克服的缺陷和困难。模板安装与加固中的拉筋应采用塑料套管予以保护，砼模后将拉筋抽出，残留的孔洞用砂浆填塞封闭,并及时用湿抹布去孔洞周围残留的砂浆。10、砼浇筑：（1)在钢筋绑扎时严格控制钢筋间距及保护层厚度，特别是墙身预埋的钢筋保护层；支立模板时采取钢管及顶托加固措施，严禁用木支撑加固;在支立模板前，必须有测量队进行施工放样，施工队技术员及项目部技术员拉钢尺进行复核定位，并在模板线以外 15cm 处放一条墨线来控制模板支立是否符合尺寸要求。在模板支立时在垫层上抹上一层找平砂浆并在模板底部粘贴双面胶及海绵条或在模板内外侧底部抹砂浆防止模板底漏浆；(2）箱涵混凝土采用二次浇筑，第一次浇筑墙身要高出底板30cm；浇筑混凝土时要采用吊车配合料斗加串通进行浇注，为防止下放砼离析，不允许采用溜槽进行混凝土浇筑；浇筑完毕后待砼强度达到设计强度的 75时，要对墙身进行凿毛处理，凿毛一定要彻底把浮浆完全凿除，必须经检验合格后方可支立内侧模板;确保二次浇筑接缝质量；(3）模板在施工时模板和模板之间采用双面胶或海绵条来控制模板漏浆，严禁在模板上用胶带封堵，墙身模板必须掉垂线防止模板倾斜度超过 0.3%,在施工顶板及墙身砼时,必须配备 2 台吊车、2 个料斗，人员配备不少于 20 人，在浇筑墙身时采取措施防止混凝土洒在顶板上，如洒在顶板上时及时安排人员清理干净，在浇筑时采用短时间、快速度、平整度好的措施来施工，人工找平时必须采用铝合金杆找平，采取措施严禁找平人员直接踩在混凝土上；砼浇注达到一定到强度后方可拆除模板，顶模拆除需混凝土强度达到 75%以上时方可拆除，模板拆除后要及时报检，量测混凝土浇筑后到平面尺寸;(4）在天气炎热时浇筑砼应避开高温时段，在无法避开时必须有遮阳措施防止砼在太阳直射下造成砼的失效。(5）模板拆除后要及时用白色渗水土工布覆盖,覆盖要严密不得有裸漏的混凝土，并应及时洒水养生,养生期不少于 7,在天气炎热时养生期适当增加至 10-14 天。11、箱涵回填：（1）结构物达到图纸或规范规定的强度，隐蔽工程验收合格后方能进行回填。（2)符合要求的回填材料已准备.除设计文件另有规定外，台背回填原材料必须选用内摩擦角较大的砾(角砾）类土和砂类土填筑,台背回填材料必须使用透水性、级配良好,能够充分压实的砾石土,填料的最大粒径不得超过 50mm。当采用非透水性土时,应在土中增多外掺剂如石灰、水泥等，并应得到监理工程师批准。（3)台背填土必须分层填筑，每层压实厚度不得超过 15cm，回填前在台背墙身用红色油漆标注通长分层压实厚度线并写清层数.
