起重吊装施工方案2.pdf
起重吊装施工方案起重吊装施工方案一、工程概况一、工程概况108 国道(南村石门营段）改建工程路桥第三工区共有八座桥梁，具体如下:小园立交 1 号主线桥起点桩号 AK18+083。5，终点 AK18+175。8，该桥跨越现况排洪沟和新建Y 匝道。桥梁全长95m，桥梁面积为2204m2。本桥为斜桥。小园立交 Y 匝道桥起点桩号 YK0+211。647,终点 YK0+305。094，该桥跨越现况排洪沟和新建 Y 匝道。桥梁全长 93.447m,桥梁面积为766m2。本桥为斜桥。小园立交 2 号主线桥起点桩号 AK18+393.418，终点AK18+477.123，该桥位于108 国道左幅主路。桥梁全长83。71m,桥梁面积为 970m2。小园立交 3#主线桥起点桩号 AK18+401.935,终点桩号AK18+486.252，该桥位于 108 国道左幅主路，跨越新建 U 匝道。桥梁全长 84。32m，桥梁面积为977m2。本桥为斜桥，墩中线与道路定线夹角为 55。小园立交W匝道桥起点桩号WK0+172。600，终点WK0+194.400，该桥跨越现况排洪沟。桥梁全长 21。8m,桥梁面积为 179m2.本桥为正桥。苛罗坨立交旧 108 跨线桥起点桩号 K0+39.065，终点 K0+148.465，该桥跨越 108 主线,桥梁全长 109。5m,桥梁面积为 1007.4m2.本桥为正桥。苛罗坨立交 L 匝道桥起点桩号 L0+123.826，终点 LK0+191.336，桥梁全长 65。67m，桥梁面积为 998.2m2.本桥为正桥。王村主线桥在王村南头穿过，为 108 主线跨现况路和泄洪沟，桥型布置为三联 335 米的预应力砼连续箱梁，桥宽 23.3 米，桥梁全长 322。54 米，桥梁面积为 7483m2.二、起重运输设备根据工程特点,经项目部协商，首先确定本工程起重吊装设备为20 吨轮胎式汽车吊，为模板和钢筋成品和半成品起重设备，来满足工程进度和起重吊装的需要。三、起重吊装人员的组成1、吊车司机：邱建民指挥员:陈建国四、起重机械的安全使用与吊装注意事项1、司机和指挥人员要经过专业的培训，并经培训部门考核合格后才能上岗作业，指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量，现场周围环境。2、在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固,任何人不准随吊装设备升降.3、起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员指挥。4、起重机在使用中回转半径范围内严禁站人.5、吊装作业时设置警戒区域挂警示牌,非作业人员不得入内。6、严禁在风速六级以上或大风、大雾天气进行吊装作业。7、在吊装过程中如因故中断必须采取安全措施.8、夜晚吊装作业必须有充足的照明.9、吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带，作业人员上下设专用爬梯，作业平台脚手板铺设严密。10、作业人员时常检查钢丝绳有无断丝、断股现象,如有隐患立即停止施工,整改后作业。11、严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;信号不清楚不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊;埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆扎不牢不准吊；小零散物料无容器不准吊；吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；六级以上强风不准吊；五、对起重机械的检查与验收 1、检查作业前检查：检查各安全装置是否齐全有效，检查方法在作空载试车同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度，而不按规定运行实验。作业中检查:起重机在施工中起重司机要经常检查安全保险装置,力矩限制器、起重机的安全性能以及吊钩、油丝绳、卡扣等装置,确认无误后方可继续使用。发现问题应即使处理，保证起重安全施工.2、验收设备进场验收：起重机进场后由工地项目负责人、安全员、设备负责人及起重司机对该起重设备的整机进行验收，验收合格后由工地安全员填写设备进场验收记录并履行签字手续.北京公路桥梁建设集团有限公司北京公路桥梁建设集团有限公司施 工 现 场 吊 装 方案108 国道（南村石门营段）改建工程第三工区2011 年 3 月 11 日国道 108（南村石门营段）改建工程施工方案审批单施工单位:国道 108（南村石门营段）改建工程第三工区我方根据施工要求已编制完吊装方案，请项目总工和项目经理审查、批准。年月日项目总工审批意见：项目总工签字:年月日项目经理审批意见：项目经理签字：年月日北京市公路桥梁建设集团有限公司北京市公路桥梁建设集团有限公司吊吊装装方方案案编制单位：国道编制单位：国道 108108（南村石门营段）改建工程（南村石门营段）改建工程第三工区第三工区编制日期：编制日期：2011 2011 年年 3 3 月月 1111 日日
