《轮定位培训材料》PPT课件.ppt

2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百底盘四轮定位知识及故障分析服务站名称：芜湖安奇 参赛人：葛月清2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百2各参数定义和作用各参数定义和作用 故障案例分析故障案例分析四轮定位调整方法四轮定位调整方法总结总结2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百3 汽车在正常行驶下，还要汽车在正常行驶下，还要定期对四轮定位进行检查与调整定期对四轮定位进行检查与调整减少底盘的磨损减少底盘的磨损减少轮胎的磨损减少轮胎的磨损回归如新车驾驶回归如新车驾驶排除方向跑偏排除方向跑偏直行时方向盘直正直行时方向盘直正转弯后方向盘自动回正转弯后方向盘自动回正 当汽车行驶一定的里程后，各部件都有所磨损变形，特别是悬架机构，由于长时间受来自地面和零件之间的磨擦，加上在各种不同的路况下行驶，甚至受来自外力的撞击，很容易对部件造成磨损变形，从而改变了原厂的设计角度，降低了汽车的行驶性能。建议用户首次保养时检查和调整四轮定位，以后每隔2万KM检查和调整一次。2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百4第一部分：四轮定位各参数的定义与作用第一部分：四轮定位各参数的定义与作用1.主销后倾角主销后倾角定义：定义：从车辆的侧面观察转向轴线与从车辆的侧面观察转向轴线与铅垂线之间的夹角铅垂线之间的夹角.作用：作用：1、提高汽车直线行驶的稳定性、提高汽车直线行驶的稳定性 2、转向后使方向盘自动回正、转向后使方向盘自动回正 3、主销后倾角还会影响汽车跑偏、主销后倾角还会影响汽车跑偏 当主销具有后倾角时，主销轴线与路面交当主销具有后倾角时，主销轴线与路面交 点将位于车轮与路面接触点的前面。当汽车直点将位于车轮与路面接触点的前面。当汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而稍有线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转，能产生回正作用。偏转，能产生回正作用。2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百52.车轮外倾角车轮外倾角定义：定义：从汽车的前方看轮胎的几何中从汽车的前方看轮胎的几何中心线与铅垂线的夹角，称为外心线与铅垂线的夹角，称为外倾角倾角 当轮胎中心线与铅垂线重合时当轮胎中心线与铅垂线重合时称为称为零外倾角零外倾角 当轮胎中心线在铅垂线外侧时当轮胎中心线在铅垂线外侧时称为称为正外倾角正外倾角 当轮胎中心线在铅垂线内侧时当轮胎中心线在铅垂线内侧时称为称为负外倾角负外倾角正、负外倾角的作用：正、负外倾角的作用：2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百6轻微的正外倾角是为了防止车辆在重负荷时产生不轻微的正外倾角是为了防止车辆在重负荷时产生不正常负外倾角，从而防止轮胎的不正常磨损正常负外倾角，从而防止轮胎的不正常磨损轻轻负荷时负荷时重负荷时重负荷时 如果空车时车轮的安装正好垂如果空车时车轮的安装正好垂直于路面，则满载时车桥因承载变直于路面，则满载时车桥因承载变形而可能出现车轮内倾，这样将加形而可能出现车轮内倾，这样将加速车轮胎的磨损。另外，路面对车速车轮胎的磨损。另外，路面对车轮的垂直反力沿轮毂的轴向分力将轮的垂直反力沿轮毂的轴向分力将使轮毂压向外端的小轴承，加重了使轮毂压向外端的小轴承，加重了外端小轴承及轮毂紧固螺母的负荷外端小轴承及轮毂紧固螺母的负荷，降低它们的寿命。因此，前轮有，降低它们的寿命。因此，前轮有一个正外倾角。但是正外倾角也不一个正外倾角。但是正外倾角也不宜过大，否则也会使轮胎产生偏磨宜过大，否则也会使轮胎产生偏磨损。损。2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百7负外倾角的作用负外倾角的作用 .保证车辆行驶保证车辆行驶的平顺性的平顺性 .提高车辆高速转提高车辆高速转向的稳定性向的稳定性.不易产生侧滑不易产生侧滑易产生侧滑易产生侧滑 注注:在现代汽车在现代汽车中，由于悬架和车桥中，由于悬架和车桥比过去的坚固，加上比过去的坚固，加上路面平坦。所以，采路面平坦。所以，采用正外倾角车辆越来用正外倾角车辆越来越少，而采用零倾角越少，而采用零倾角或负外倾角的车辆越或负外倾角的车辆越来越多了。来越多了。2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百8 不正常的外不正常的外倾角，会加快轮倾角，会加快轮胎的异响磨损，胎的异响磨损，如：外倾角太小如：外倾角太小时，会加快轮胎时，会加快轮胎的内侧磨损；而的内侧磨损；而外倾角太大时，外倾角太大时，就会加快轮胎的就会加快轮胎的外侧磨损。外侧磨损。2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百93、主销内倾角、主销内倾角定义：定义：从车子的前方看转从车子的前方看转向轴线与铅垂线所形成向轴线与铅垂线所形成的角度。的角度。作用：作用：.减小转向操纵力。减小转向操纵力。.避免车辆跑偏现象。避免车辆跑偏现象。.使转向后车轮自动回使转向后车轮自动回 正。正。.提高车辆直线行驶的提高车辆直线行驶的 稳定性。稳定性。2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百104、前、前 束束 角角 B B定义：定义：前轮前束是从汽车的前方看，前轮前束是从汽车的前方看，于两轮轴高度相同之下测量，左于两轮轴高度相同之下测量，左右轮胎中心线其前端与后端距离右轮胎中心线其前端与后端距离之差称为总前束。之差称为总前束。零前束：零前束：轮胎的中心线与汽车的轮胎的中心线与汽车的 几何中心线平行几何中心线平行 A=BA=B正前束：正前束：左右轮胎中心线，其左右轮胎中心线，其 前端之距离小于后端前端之距离小于后端 ABABAB2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百11 消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑作用作用:因为车轮的外倾角作用使车轮顶部朝外倾斜，当车辆向前行驶时，车轮要朝外滚动，从而产生侧滑，而侧滑就会造成轮胎异常磨损 外倾角所产生的轮胎侧滑外倾角所产生的轮胎侧滑2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百12前束不正常会导致轮胎异常磨损前束不正常会导致轮胎异常磨损正前束过大轮胎外侧磨损正前束过大轮胎外侧磨损负前束过大轮胎内侧磨损负前束过大轮胎内侧磨损 其轮胎的胎纹磨损形式为羽毛状或块状，正前束过大时用其轮胎的胎纹磨损形式为羽毛状或块状，正前束过大时用手由内向外抚摩、负前束过大时用手由外向内抚摩胎纹，会有手由内向外抚摩、负前束过大时用手由外向内抚摩胎纹，会有明显的锐利刺手的感觉。明显的锐利刺手的感觉。2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百13第二部分：四轮定位调整方法一、四轮定位前准备一、四轮定位前准备1、检查轮胎气压，调整至规定压力检查轮胎气压，调整至规定压力2、检查车身高度、检查车身高度 （1）前部测量）前部测量 （2）后部测量）后部测量3、检查车轮轴承间隙，必要时则更换前轮轴承。、检查车轮轴承间隙，必要时则更换前轮轴承。4、检查轮辋及轮胎的状态。、检查轮辋及轮胎的状态。5、检查转向传动杆系及球节头的松动程度。、检查转向传动杆系及球节头的松动程度。6、将车停放于水平地面并且不带行李或人。、将车停放于水平地面并且不带行李或人。7、检查车轮，检查前悬挂松动程度。、检查车轮，检查前悬挂松动程度。8、检查减振器能否正常运作。、检查减振器能否正常运作。二、定位顺序：二、定位顺序：先后轮，再前轮先后轮，再前轮2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百14三、相关角度的调整方法三、相关角度的调整方法1、主销后倾角的调整 垫片、不同心凸轮轴、偏心球头、大梁槽孔、平衡杆等调整方法。但是后倾角一般是不可调整的，都是通过更换相关不良备件来调整。但是后倾角一般是不可调整的，都是通过更换相关不良备件来调整。2、外倾角的调整 根据车型不同，其调整方法也不同，主要调整方法：垫片、独立悬架与转向节的连接累栓、偏心球头、上控制臂、下控制臂等调整方法。3、前束的调整 前轮前束的调整：一般调整转向杆的长度来改变前束值。后轮的前束调整：调整偏心凸轮；调整条形槽.4、主销内倾角 一般来说，内倾角是不可调整的角度，大数车辆都在前轴制造时就形成了，但是在调整外倾角或更换悬挂件时，内倾角可能会发生变化。例如：移动支柱上架调整外倾角同时内倾角改变。2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百15四、奇瑞各车型四轮定位参数值四、奇瑞各车型四轮定位参数值各车型四轮定位参数（空载）各车型四轮定位参数（空载）车车型型 参数参数S11B11B14T11A21A11A18S21S22S12A3风云风云2前轮外前轮外倾角倾角 -1301303030 -0.500.5011 -0.500.5011 -0.850.8511030030-30230200 -302302000.870.87505042423030 52505250 -24224200 -30230200前轮前前轮前束束101101001616(单边单边)1 1660505（单（单边）边）3 366（单（单边）边）01001001001011mm11mm4 41010 6666010010010010主销后主销后倾角倾角4304303.133.1311 3.133.13112502504545 240240303013013030303303303.43.43030 336336303034634630303.953.953030 2182183030主销内主销内倾角倾角12301230303012.712.71112.712.71111301130454512351235113030无无无无12.712.7133013301248124812.5612.563030114211423030后轮外后轮外倾角倾角020020 -0.150.1511 -2042040 0 -54354300 -21221200-1301301010 -1241243030030030030030 020020 0.330.332020-1301301010后轮前后轮前束束102102000.150.150.10.1(单边单边)030030510510（单（单边）边）999920120100030030025025030030 0200200.110.111010510510侧滑量侧滑量 3m/km3m/km 3m/km3m/km 3m/km3m/km 3m/km3m/km 3m/km3m/km 3m/km3m/km 3m/km3m/km 3m/km3m/km 3m/km3m/km 3m/km3m/km 3m/km3m/km 3m/km3m/km2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百16第三部分：四轮定位故障案例分析第三部分：四轮定位故障案例分析1、轮胎异常磨损、轮胎异常磨损 .轮胎的中部磨损轮胎的中部磨损 .轮胎的胎肩磨损轮胎的胎肩磨损 .羽毛状磨损羽毛状磨损 .锯齿状磨损锯齿状磨损 .轮胎的偏磨轮胎的偏磨 .斑状磨损斑状磨损 .波浪状磨损波浪状磨损2、车辆行驶跑偏、车辆行驶跑偏 .车轮主销后倾角不等车轮主销后倾角不等 .左右前轮外倾角不等左右前轮外倾角不等 .左右主销内倾角不等左右主销内倾角不等3、记忆转向、记忆转向 方向盘向左打时车辆向左跑偏，而方方向盘向左打时车辆向左跑偏，而方向盘向右打时车辆就向右跑偏，好象方向向盘向右打时车辆就向右跑偏，好象方向盘有记忆一样盘有记忆一样 .上支柱座运动干涉上支柱座运动干涉 .减振器支撑轴承磨损减振器支撑轴承磨损 .球头卡滞过紧球头卡滞过紧 .不平横的动力转向不平横的动力转向4、扭力偏行、扭力偏行 方向在加速时向一个方向跑偏；减速方向在加速时向一个方向跑偏；减速时向另一个方向偏行时向另一个方向偏行.检查球头卡滞、松动检查球头卡滞、松动 .加速时碰巧不相等的车轴角加速时碰巧不相等的车轴角 .超过规定的内倾角和包容角超过规定的内倾角和包容角 .传动系定位不正确传动系定位不正确2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百17案例一：案例一：轮胎羽毛状异常磨损的排除流程轮胎羽毛状异常磨损的排除流程 了解客户行驶路况及驾驶习惯 向客户建议 检查转向横拉杆是否正常 修理更换变形或磨损 调换轮胎位置 校正前束角 检查前束是否正确不正确松动 紧固 如两侧的轮胎都出现这类磨损，则表示前端如两侧的轮胎都出现这类磨损，则表示前端定位不当。如果只有一只轮胎出现这样的磨损，定位不当。如果只有一只轮胎出现这样的磨损，则肯定是转向横拉杆弯曲变形所致，转向横拉杆则肯定是转向横拉杆弯曲变形所致，转向横拉杆会使某一轮的前束大于另一轮。会使某一轮的前束大于另一轮。正确2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百18案例二：案例二：车辆转向振动的故障排除流程车辆转向振动的故障排除流程向客户了解故障症状及试车确认故障现象不正常检查轮胎磨损及轮辋变形情况更换调整轮胎胎压检查轮胎动平衡检查拉杆球头、车轮轴承、减震器检查轮胎胎压正常不正常正常正常正常 更换及调整磨损或间隙大不正常标定轮胎动平衡检查四轮定位各参数是否正常不正常重新调整四轮定位2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百19总总 结结 通过本章的学习，个人总结以下几点：1、四轮定位之中出项任何一项调整不当，就会 影响车辆行驶的稳定性及各部件的异常磨 损。2、四轮定位其实就是对底盘的综合维修，学好 了四轮定位就等于学好了对底盘的维修。3、四轮定位的目的就是保持车辆四轮直线行 驶，保证车辆行驶的安全性、舒适性、稳定 性和经济性。2010技术总监区域赛试题教材编制技艺超群 满意一百20 分析不到之处恳请各位老师、分析不到之处恳请各位老师、评委提出宝贵意见。评委提出宝贵意见。