现浇箱梁施工方案(钢管支墩).pdf

广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案广清高速公路扩建工程 A10合同段新华高架特大桥现浇预应力砼连续箱梁施工方案编编制：制：审审核：核：批批准准:中铁七局集团郑州工程有限公司中铁七局集团郑州工程有限公司广清高速扩建工程广清高速扩建工程 A10A10合同段项目经理部合同段项目经理部二二O O一三年十月一三年十月1 1广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案目目录录一、编制说明一、编制说明.3 3二、工程概况二、工程概况.3 3三、施工组织机构三、施工组织机构.3 3四、施工进度计划四、施工进度计划.4 4五、材料、设备、劳力五、材料、设备、劳力.5 5六、施工方案和施工工艺六、施工方案和施工工艺.6 6七、桥面系、附属工程施工七、桥面系、附属工程施工.20.20八、质量保证措施八、质量保证措施.2222九、安全保证措施九、安全保证措施.2424十、文明施工和环境保护十、文明施工和环境保护.27.272 2广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案新华高架特大桥新华高架特大桥一、编制说明一、编制说明新华高架桥跨京广铁路两侧，现我项目部结合现场实际条件和桥队材料准备情况，拟采用钢管支墩加脚手架的方案进行现浇连续箱梁施工.现浇预应力砼连续箱梁施工方案现浇预应力砼连续箱梁施工方案二、工程概况二、工程概况我标段新华高架特大桥梁左幅起点ZK24+954。958终点ZK25+959。828，右幅起点YK24+953。061终点YK25+958。571,此段桥梁全长 1005.51米。由于跨铁路净空的抬升，本标段上部结构拆除,更换新梁.施工内容是:第一步,保持旧广清高速公路正常通车，先新建加宽部分桥梁；第二步，待新建部分贯通达到通车条件后，再将车流改至新建加宽段通行。同时拆除旧广清高速桥梁，并在旧桥位置重建新桥与扩宽段新桥拼接.异形现浇混凝土连续箱梁，砼强度等级为C40,设计数量1076.7m3；桥跨布置均为三孔一联，为单箱双室混凝土等截面连续箱梁；新建加宽段箱梁顶宽8.9m、底板宽5。9m、腹板宽0。4m、翼缘板宽 1.5m、梁高1。4m,拆除重建段箱梁梁顶宽 11。4m、底板宽8.2m、腹板宽0.4m、翼缘板宽分别为 1。35m和1。85m、梁高1。4m；设计为双向八车道、全封闭，桥面总宽221m，外侧设宽0。5m墙式护栏，内侧设宽0.5m墙式护栏；桥面铺装为厚度 10cm的 C 50 水泥混凝土现浇层，支座采用盆式橡胶支座;伸缩缝设计为 D80型伸缩缝.新华高架桥上部构造主要工程数量表新华高架桥上部构造主要工程数量表桥梁中心桩号现浇箱梁C40砼（m3)2926.5钢筋（kg)1129384。9桥面铺装护栏支座C50砼C30砼钢筋（kg）块(m3）（m3)4181.66322221728。9伸缩缝m/道新华高架桥三、施工组织机构三、施工组织机构（一）、新 华 高 架 桥 现浇梁组织机构为确保下 新 华 高 架 桥现浇梁上部构造能保质保量按期完成，我部特组建新华 高 架3 3广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案桥现浇梁组织机构，详见湛新华高架桥现浇梁组织机构框图.新华高架桥现浇梁组织机构框图新华高架桥现浇梁组织机构框图广清高速公路扩建工程 A10合同段项目经理部项目经理总工程师工程部支架班木工班钢筋班普工班机电班桥 梁 施 工 三 队技术质检部计划统计部试验室安全环保部材料部财务部综合办公室(二)、主要管理技术人员名单主要管理技术人员名单姓 名王文彬黄春生职务生产经理项目总工职称工程师工程师4 4姓 名廉世艳彭青林职务试验主管测量主管职称工程师工程师广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案薛爱萍朱华新程勇质检工程师技术主管安全主管工程师工程师工程师施工队长现场主管质检员工程师工程师助 工四、施工进度计划四、施工进度计划（一）、总体工期安排本工程（箱梁主体）施工计划总工期近4 个月，自2014年03月15日开始至2014年7月16日结束，共计 120天。计划按设计要求 4联现浇段同时进行，共准备二跨支架、底模和二跨侧模、内模、翼板模.（二）、箱梁每孔施工周期:搭设钢管桩3支架搭设5 天安装底、侧、翼模 3天绑扎底、腹钢筋 20天安装内模 2 天底、腹板混凝土浇筑1 天养护底、腹板混凝土/绑扎顶板钢筋 10天顶板混凝土浇筑 1天养护顶板混凝土/拆除支架3天，合计48天。（三）、施工便道通行京广铁路以南租用飞虎玻璃厂区土地，作为施工便道。铁路以北搭设2做钢便桥，并沿左幅河道边硬化一条砼通道与便桥相连，作为现浇梁等结构物施工通道。五、材料、设备、劳力五、材料、设备、劳力（一）、材料进场的主材钢筋、水泥，特材钢绞线、锚具、支座、伸缩缝、外加剂等,地材砂、碎石等，其他辅材波纹管、钢板等均已按设计、规范要求检测合格可以使用。高标号砼配合比已经四办平行复核、总监办验证,符合设计、规范要求；其他临时材料主要有0.1 0。12m枕木、0.10 0.10 4。0m方木、0。10 0。15 4。0m方木、碗扣支架、1.8cm木板、直径 630cm厚8mm钢管、50a工字钢、10号槽钢及贝雷片。(二)、设备本桥上部构造施工拟投入的设备详见下表.注:挖掘机、装载机、压路机等设备临时调用土方队现有设备。机 械设 备名 称砼拌和站砼输送车砼输送车钢筋切断机钢筋弯曲机钢筋调直机交流电焊机新新 华华 高高 架架 桥桥 上部结构施工拟投入的主要施工机械表上部结构施工拟投入的主要施工机械表额定功率规 格型 号（Kw)容量（m3）吨位（t）750型GJ-40AGJW40AGT4-144BXZ 50060m3/h7m39m35.5KW3KW5.5KW50KW数量（台）厂 牌及出厂时间广东2011广东2009广东2009成都2012成都2011济南2011成都20115 5进场2831116备注拥新租有购赁2831116新旧程度（%）进 场时 间10080801001001001002011。62011。62011。92012.72012。72012.72011。7广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案汽车吊汽车吊发电机QY25QY65120GF25T65T120徐工2008蒲元2008上海1111119090902011。92011。102011.7（三）、劳力施工班组分支架班、模板班、普工班及机电班;配备人员：支架班 20人、木工班20人、钢筋班 20人、普工班 15人、机电班 4人，总计79人.六、施工方案和施工工艺六、施工方案和施工工艺（一）、施工方案1、支架搭设方案我标段现浇梁支架采用钢管立柱加脚手架的方案。采用打入钢管桩的方式进行地基处理，先对场地进行测量放样，在现浇梁区域沿纵桥向打入三排钢管桩（附钢管桩平面图),钢管型号为 6308mm，根据地质勘查报告和验算结果，钢管桩的入土深度保证不小于13m(实际入土深度根据现场最后贯入度确定），以确保支架整体稳定性。在钢管桩上设置 8m长的钢管立柱，钢管型号为 6308mm,立柱与钢管桩采用法兰连接，钢管立柱之间设剪刀撑进行加固处理。6 6广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案钢管立柱安装就位后，在顶端设置50a型工字钢横向盖梁.工字钢与钢管支墩顶面之间焊接 70708mm 钢板，钢板和支墩间焊接靴梁增加稳定性，在钢板上横桥向并排铺设两根 50a型工字钢.支墩顶钢板必须调试到同一标高,确保钢管支墩受力均衡.在工字钢上搭设简支型单层贝雷片纵梁。贝雷片间距为 1.2m，长度根据现场测量确定,纵梁与横梁用 U 型卡连接，事先在纵梁上标好横梁放置位置，并设置三角限位钢板，保证横梁安装位置及横梁放置后的固定。贝雷梁顶面采用 L100mm角钢连接，角钢与贝雷梁采用螺栓栓接。在纵梁上搭设现浇梁碗口支架。在贝雷片纵梁上采用10cm槽钢作为横向分配梁，槽钢间距为 20cm。7 7广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案在槽钢 上铺10 10 200cm横向枕木，枕木上放置支架底托,安装脚手架。支架立杆按纵桥向端横梁、中横梁下60cm，其它位置 90cm布设；横桥向底板下 60cm、翼板下90cm布设;每层立杆高度 120cm(横梁处底板下 3m范围内每层立杆高度调整为60cm），立杆高度大致调出箱梁底面形状。支架顶托上顺桥向铺设10 15cm方木,间距60cm或90cm，顺桥向方木顶上横桥向铺设10 10cm方木,间距30cm，顶层方木上铺设1.8cm厚优质木板作为箱梁底模板。按箱梁内箱室横断尺寸制作骨架，外盖1。5cm厚普通木板,骨架间距50cm,以此来制作箱梁内模。2、支架搭设方案验算(1）、荷载计算：根据施工设计图，箱梁最不利荷载位于横梁处，该断面的箱梁为实心，含筋率大于 2的钢筋砼按 2.6t/m3计算。1）、箱梁自重计算a、箱梁中间空箱处每延米钢筋砼重量：G1=2.6（0。22+0.25）2.35+(0.2 0.2）/2+（0。60.15)/2 2=32.1 KN/mb、箱梁横梁处钢筋砼实体重量：G2=2。61。4=3。64=36。4 KN/m2c、箱梁中腹部每延米钢筋砼重量：G3=2.6 1.4 0.4=21.8 KN/md、箱梁翼板每延米钢筋砼实体重量:G4=2。6(0.32 1.5+(0。13 1.5）/2 =15KN/m2）、每孔模板支架重(按28m跨统计)a、竹胶板：胶合板容重9KN/m31.8cm厚木板580m2，重10。44 9=93.96 KN则：均布荷载 93。96/28=3。56KN/mb、松锯材：松锯材容重7.5KN/m3注：桥梁施工工程师手册P195 表73。8 8广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案横向底肋(纵向60cm间距）10 10cm方木，计0。10.1 42(110+1）=8.8m3纵向横梁（横向 60、90cm间距)方木，计0。15 0。113 66=12.87m3翼板、腹板底肋（横向45cm间距）10 10cm方木，计0。10.1 5147=7.35m3翼板下支撑、芯模骨架10 10cm方木,计0。10.1 （4+3）（63+1)2=8.96m3合计：方木 37.98m3，重37.98 7。5=285（KN）则：均布荷载 285/8。9/66=0。48（Kpa）c、支架:4。8cm、=3.5mm的碗扣钢管支架注：公路施工手册桥涵(下册）P5表13-3.立杆（LG.300）计589条，17。31kg/条立杆(LG。180）计159条，10。67kg/条横杆（HG.60）计1300 条，2。82kg/条横杆(HG。90)计共1500条，3。97kg/条合计：重 (589 17.31+15910.67+13002.82+15003.97)10/1000=215.31(KN）则：均布荷载 215.31/28/9=0。85（Kpa）3）、其他荷载注:桥梁施工工程师手册P195 表7-3。a、施工人员、料具运输堆放荷载：计算底肋时均布荷载：2。5KPa计算横梁时均布荷载：1。5KPa计算支架立柱时均布荷载：1.0KPab、倾倒砼时产生的冲击荷载：4.0KPac、振捣砼的荷载：2。0KPad、风、雪可能产生的荷载:1.0KPa（2）、竹胶板强度验算考虑到模板的连续性,弯矩公式按 M=（qL2)/10计算。跨度30cm，取100cm长为一个计算单位。1）、模板承受的荷载(箱梁最不利荷载横梁处）：a、箱梁自重：36。41.2 0。6=26.21（KN/m)注：1。2为箱梁施加在竹胶板上的不均匀细数。b、底板竹胶板自重：0。362 0.6=0.2172（KN/m)c、施工人员、料具运输堆放荷载:2。50。6=1.5（KN/m）d、倾倒砼时产生的冲击荷载:4.0 0。6=2.4（KN/m)e、振捣砼的荷载:2。00。6=1。2（KN/m）f、风、雪可能产生的荷载（支架高度平均6m左右)：1.0 0。6=0.6（KN/m）合计荷载：26。21+0.2172+1。5+2.4+1。2+0.6=32.127（KN/m)2)、模板强度验算9广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案跨中弯矩:M=(qL2)/10=(32。127 0.62)/10=1.15657（KNm）截面模量:W=(1000h2）/6=（1000 182)/6=54000（mm2)则:=M/W=1.15657103103/54000=21.41796（Mpa）=50.0（Mpa），安全注：竹胶板静曲强度为 50Mpa，见JG/T3026-1995 竹胶合模板板.3）、模板刚度验算跨中变形:max=qL4/（150EI)其中：q=32。127KN/m）E=1。1104（Mpa）I=bh3/12=1.0 0。153/12=2.813104(m4）则：max=qL4/（150EI)=(32.1270.34)/（150 1。11042。813 10-4）=5。60663 10-4(m）=0。561(mm）300/400=0.75（mm）符合要求.（3）、底肋（横向方木)强度验算：跨度 60cm,纵向间距60cm1)、底肋承受的荷载（箱梁最不利荷载横梁处)：a、箱梁自重：36。41。20.36=15。7248（KN）注：1.2为箱梁施加在底肋上的不均匀细数。b、底板竹胶板自重：0。435 1.2 0.36=0。18（KN）注：1。2为模板自重施加在底肋上的不均匀细数.c、方木自重：0。48 1。20。36=0.209（KN)d、施工人员、料具运输堆放荷载：2。50。36=0。9(KN)e、倾倒砼时产生的冲击荷载：4.0 0。36=1。44(KN）f、振捣砼的荷载：2.0 0。36=0.72(KN）g、风、雪可能产生的荷载：1。00.36=0.36(KN）合计荷载：15.7248+0.18+0。209+0。9+1.44+0.72+0。36=19。53（KN)则:每米均布荷载 19。56/0.6=32。6(KN/m）2)、底肋强度验算跨中弯矩：M=(qL2)/8=（32.6 0。62）/8=1。467（KNm）截面模量：W=（bh2）/6=(100 1002）/6=166667（mm2）则：=M/W=1。467 103103/166667=8.802（Mpa）w=14.5（Mpa）,安全注：参照路桥施工计算手册P176 表8-6，松锯材为东北落叶松w=14.5 Mpa。3）、底肋刚度验算挠度公式:f=5qL4/(384EI)其中：q=32。6（KN/m）E=1.1 104（Mpa）=1.1 107(Kpa）I=bh3/12=0。10。13/12=8.333106（m4）故：f=5qL4/(384EI）=5 32.6 0。64/（384 1。11078。333 10-6)=6 10-4(m）则:f/L=6 104/0。6=1/999 f/L =1/400，满足要求。（4）、纵梁（纵向方木）强度验算10广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案方木截面b=10cm、h=15cm，横梁处跨度 60cm、跨中处跨度 90cm，横向间距 60cm.1）、纵梁承受的荷载：a、箱梁自重(箱梁横梁处)：36.4 1.2 0。60.6=15。72（KN)箱梁自重（箱梁跨中处):32.1 1。20.6 1。80。9=11.56(KN)注:1。2为箱梁施加在纵梁上的不均匀细数.b、底板竹胶板自重（箱梁横梁处）：0.362 1.2 0.36=0.156（KN)底板竹胶板自重（箱梁跨中处）:0。362 1。20.54=0.235（KN）注：1。2为模板自重施加在纵梁上的不均匀细数。c、方木自重（箱梁横梁处)：0。681 1.2 0。36=0.294(KN）方木自重（箱梁跨中处）:0.681 1.2 0.54=0。441(KN）d、施工人员、料具运输堆放荷载（箱梁横梁处）：2.5 0.36=0。90(KN)施工人员、料具运输堆放荷载(箱梁跨中处)：2。50.54=1.35（KN）e、倾倒砼时产生的冲击荷载（箱梁横梁处)：4。00。36=1.44(KN）倾倒砼时产生的冲击荷载（箱梁跨中处)：4.0 0.54=2。16（KN)f、振捣砼的荷载（箱梁横梁处)：2.0 0.36=0.72（KN）振捣砼的荷载（箱梁横梁处）:2。00.54=1.08（KN）g、风、雪可能产生的荷载(箱梁横梁处)：1。00。36=0。36（KN）风、雪可能产生的荷载（箱梁跨中处）:1。00。54=0。54（KN）合计荷载(箱梁横梁处）：15.72+0。156+0。294+0.90+1。44+0。72+0。36=19。59（KN）荷载(箱梁跨中处):11。56+0。235+0.441+1。35+2。16+1。08+0.54=17.37（KN则：每米均布荷载（箱梁横梁处)19。59/0。6=32.65(KN/m）每米均布荷载(箱梁跨中处）17。37/0。9=19。3(KN/m)2）、纵梁强度验算a、箱梁横梁处：跨中弯矩：M=（qL2）/8=(32.650。62）/8=1.469（KNm）截面模量：W=(b h2）/6=(100 1502）/6=375000(mm2）则：=M/W=1.469103103/375000=3.918（Mpa）w=14.5（Mpa)，安全注：参照路桥施工计算手册P176 表86，松锯材为东北落叶松w=14。5 Mpa,验算施工荷载时可提高 1。15倍数,容许应力取最小值 16.68Mpa.b、箱梁跨中处:跨中弯矩：M=（qL2）/8=（19。30.92）/8=1.954(KNm）截面模量：W=(b h2)/6=（100 1502)/6=375000（mm2）则:=M/W=1.954103103/375000=5.211(Mpa）=14.5（Mpa）,安全3）、纵梁刚度验算a、箱梁横梁处：挠度公式：f=5qL4/(384EI）其中:q=32.65（KN/m）E=1。1104(Mpa）=1。1107(Kpa）11广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案I=bh3/12=0。10.153/12=2。813 105(m4）故：f=5qL4/(384EI)=5 32.65 0.64/（384 1.1 1072.813 10-5)=1.78 10-4（m）则：f/L=1.78 10-4/0.6=1/3369 f/L=1/400,满足要求。b、箱梁跨中处：挠度公式：f=5qL4/(384EI）其中:q=19。3（KN/m)E=1.1 104（Mpa）=1。1107（Kpa）I=bh3/12=0。10。153/12=2。813 10-5(m4）故：f=5qL4/（384EI）=519。30。94/（384 1。11072.813 10-5)=5.32910-4（m）则：f/L=5。329 104/0.9=1/1689 f/L =1/400，满足要求。(5)、支架验算1)、支架荷载a、支架布置：采用碗扣式脚手架搭设连续支撑架，步距为120cm(横梁处底板下3m范围内步距调整为 60cm)。横梁处:60 60 60cm跨中处：60 90 120cmb、全部荷载合计：横梁处(实心部位)：36。4+0.362+0.681+1.324+1.0+4.0+2。0+1。0=46。767(Kpa)跨中处（空心部位）：17.83+0.362+0。681+1。324+1。0+4.0+2。0+1。0=28。197（Kpa）2）、支架计算a、强度验算碗扣钢管支架单元尺寸单杆承重为：跨中处0。9m0.6m,横杆步距1.20m，每根立杆设计荷载 N=30。0(KN）；横梁处0.6m0.6m,横杆步距0。6m,每根立杆设计荷载 N=40。0（KN）.注：公路施工手册桥涵（下册）P10 表13-5，横杆步距为 1.2m 时,每根立杆设计荷载 30KN；横杆步距为 0。6m时，每根立杆设计荷载 40KN。a）、最不利荷载横梁处单杆承重：N=46。767 1.2 0.6 0.6=20。203(KN）；跨中处单杆承重：N=28。197 1.2 0.9 0。6=18.2717（KN）；注：1。2为全部荷载作用于立杆上的不均匀细数。b）、立杆强度验算横梁处立杆:N/N=40。0/20。203=1.98横梁处立杆:N/N=30。0/18。2717=1。64则：安全系数能满足要求。b、稳定性验算48 3.5钢管断面积 A=489mm2，步距1200mma）、钢管回轮半径 i=（482+412）/4=15。78mm长细比：=L0/I=1200/15。78=76.04查表得轴心受压构件的稳定系数：=0。805注:建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范中根据长细比=76.04 由附录C表取轴心12广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案受压构件的稳定系数=0。805。b)、按强度计算，则钢管的受压应力为：=N/A=20。203 103/489=41.31（Mpa）f =215（Mpa）c）、按稳定性验算:=N/A=20。203 103/(0。805 489)=51.32（Mpa)f =215（Mpa）则：安全系数 215/51。32=4。19，满足要求。注：建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范中5.1。6表钢材抗压强度设计值 f=215Mpa。综上所述，该支架搭设方案满足施工安全要求。(6）槽钢分配梁验算采用10 号槽钢，横梁段采用两根槽钢双拼成钢梁，用缀板连接。最不利荷载横梁处单立杆承重：N=46.7671.2 0.6 0.6=20.203（KN）；压在槽钢上的力按均布荷载计算q=20.203/0。6=37.34（KN/m）注：1.2为全部荷载作用于立杆上的不均匀细数。槽钢挠度公式：f=5qL4/（384EI)其中：q=37.34（KN/m)E=2.1 105（Mpa)=2.1 108(Kpa）故：f=5qL4/（384EI）=5 37。34 1.3754/（384 2.1 1081.983 2106）=0。002（m)则:f/L=0.0608/2。687=0。002 f/L =1/400,满足要求。注：规格：104。50.53cm;查表得容许弯应力w=220Mpa；E=2.1 105N/mm2；Ix=198。3cm4；（7）贝雷梁验算1）、按简支梁考虑,最不利跨中段荷载：a、箱梁自重 26(0.25+0。22）0.8+0。60。15+0。20.2+1。40.41.2=33。259（KN/m）注：1。2为箱梁施加在竹胶板上的不均匀细数.b、底板竹胶板自重：0。362 1。2=0。43（KN/m）c、施工人员、料具运输堆放荷载：2。51。2=3（KN/m)d、倾倒砼时产生的冲击荷载：4.0 1。2=4.8（KN/m）e、振捣砼的荷载：2.0 1。2=2.4（KN/m）f、贝雷梁自重：0。9（KN/m）合计荷载：33。259+0。43+3+4.8+2.4+0.9=44.789（KN/m)Mx=ql2/8=（44.789 102)/8=559。863 kNmMw=788。2KN m，符合要求.每根贝雷片最大剪应力：Q=qlRA/2=44.789 1044.789 10/2=223.94kN Q=245.2KN 符合要求。跨中扰度验算13广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案fmax=q L4384EIx=44.789*104*384 2.1 105*2.505*10-3=0.0022m f=L/400=10/400=0.025m由于fmax f，计算挠度能满足要求。经各项受力验算，所选择工字钢形式满足受力要求.注：查结构计算手册，贝雷片其截面特性为：Ix=250500cm4、Wx=3578。5 cm3、Q=245.2KN、Mw=788。2KN m（8）50a型工字钢横向盖梁验算1）、按简支梁考虑，最不利跨中段荷载：a、箱梁自重 26（0。25+0。22)(5.9-0.4 3）+0。60。152+0。20。22+1.4 0.4310 1.2/12=107。874（KN/m）注:1。2为箱梁施加在竹胶板上的不均匀细数。b、底板竹胶板自重：0.362 10=3。62（KN/m)c、施工人员、料具运输堆放荷载：2.5 10=25（KN/m）d、倾倒砼时产生的冲击荷载：4.0 10=40(KN/m)e、振捣砼的荷载：2。010=20（KN/m)f、贝雷梁自重：0.9 10 10/12=7.5(KN/m）g、50a工字钢自重：0.936(KN/m）合计荷载：107.874+3.62+25+40+20+7。5+0.936=205(KN/m）槽钢挠度公式：f=5qL4/（384EI)其中：q=205(KN/m）E=2。1105(Mpa)=2。1108（Kpa）故：f=5qL4/（384EI)=5 205 3。94/(384 2.1 1084。6472 10-4)=0。0091（m）则：f/L=0。0091/3。9=0.0023 f/L =1/400，满足要求.注：50a工字钢查表得容许弯应力w=220Mpa；E=2。1105N/mm2；Ix=46472cm4；2)、按简支梁考虑，最不利横梁段荷载：a、箱梁自重26(0.25+0.22）（5。9-0.4 3）+0.60。152+0。20.22+1。40。4310/2 1.2/12+26(1.79 8.2 1.4/2）1.2/12=80.65（KN/m）注：1.2为箱梁施加在竹胶板上的不均匀细数。b、底板竹胶板自重：0。362 10=3.62（KN/m）c、施工人员、料具运输堆放荷载：2。510=25(KN/m）d、倾倒砼时产生的冲击荷载：4.0 10=40（KN/m）e、振捣砼的荷载：2.0 10=20(KN/m)f、贝雷梁自重:0.9 10 10/12=7。5（KN/m）g、50a工字钢自重：0。936（KN/m）合计荷载：80。65+3。62+25+40+20+7。5+0.936=177.76(KN/m)槽钢挠度公式：f=5qL4/（384EI)其中:q=205(KN/m)E=2。1105（Mpa)=2.1 108(Kpa）14广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案故：f=5qL4/（384EI)=5 177.76 3。94/(384 2.1 1084。6472 104)=0。0079（m）则：f/L=0。0091/3。9=0.0020 f/L=1/400，满足要求。注：50a工字钢查表得容许弯应力w=220Mpa；E=2.1 105N/mm2；Ix=46472cm4；（9）立柱支墩验算1)、按最不利跨中段荷载：a、箱梁自重26(0。25+0。22）（5.9-0。43)+0.6 0。152+0。20.22+1。40。4310 1.2/12=107.874(KN/m)注：1。2为箱梁施加在竹胶板上的不均匀细数。b、底板竹胶板自重：0.362 10=3。62（KN/m）c、施工人员、料具运输堆放荷载：2。510=25（KN/m）d、倾倒砼时产生的冲击荷载：4。010=40（KN/m）e、振捣砼的荷载：2.0 10=20（KN/m)f、贝雷梁自重：0.9 10 10/12=7。5（KN/m）g、50a工字钢自重：0。936（KN/m）合计荷载：107.874+3。62+25+40+20+7.5+0。936=205（KN/m）横排共3个支墩,为简化计算每个支墩受力按20512/3=820（KN）计算截面最小回转半径：r=（I/A)1/2=（93620/194。8)1/2=0.21922m;杆件长细比：=l/r=8/0.21922=36。4980，则=1.020。55（20+）/1002=0.712；稳定验算：稳定验算：=P/A=820/(0.7120.01948）=59121。42KN/m2a=140Mpa，合格。注：立柱规格：壁厚10mm、630mm 钢管;查表查表得Ix=93620cm4;W=2972 cm3;A=194。8cm2;E=2。1105MPa;a=140MPa;（10)钢管桩验算1)、桩的入土深度设计通过上述计算可知，每根钢管桩的支承力近 820kN,按规范取用安全系数k=2.0，设计钢管桩入土深度，则每根钢管桩的承载力为8202=1640kN，管桩周长U=D=3.1416 0.63=1。9792m。依地质勘察报告，河床自上而下各层土的桩侧极限摩擦力标准值为：第一层填筑土 厚度为3m，=30 Kpa第二层 粉质黏土 厚度为4m，=50 Kpa1515广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案第三层 细沙砂厚度为2m，=55Kpa第四层 强风化灰岩厚度为6m,=120KpaN=iu hi N=301.9792 3+50 1。9792 4+55 1。9792 2+120 1。9792 h4=1316.6kN =178.128+395.84+217.71+237。5 h2=1640kN解得 h4=3.571m证明钢管桩不需要进入第三层土，即满足设计承载力.钢管桩实际入土深度：h=3+4+2+3.571=12.57 m13m2）、桩的稳定性验算桩的失稳临界力 Pcr计算28EI 2.110 0.756 10 Pcr=2=213l =9197.46kNR=820 kN233)、桩的强度计算桩身面积 A=（D2a2）=(63261.42）=120.92cm2钢桩自身重量 P=A。L.r=120.92 131027.85 =1233.98kg=12。3398kN桩身荷载 p=820+12.3398=832。34 kN=pA=832。34102120。92=688.339kg cm2=68.83Mpa2 a=140Mpa钢管桩选用 630，=8mm的钢管，材质为A3，E=2。1108Kpa，I=103m4。4464(0.6340.6144)=0.7563、砼浇筑方案砼分两次浇筑成型，先浇筑底板和腹板,后浇筑顶板.混凝土施工采用拌和站集中拌和、混凝土罐车运输、混凝土泵车浇筑工艺。16广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案(二）、施工工艺现浇浇连续箱梁施工工艺框图见下页现浇连续箱梁施工工艺流程图现浇连续箱梁施工工艺流程图地基处理支架搭设测量控制安装侧模、底模预压绑扎底、腹板钢筋原 材 料 进 场、检 测砼配合比设计砼拌和、运输砼试验检测内模拆除拆卸支架、模板浇筑砼及养生绑扎顶板钢筋砼试件制作浇注砼及养生内模安装钢筋制作钢 筋 进 场 检 测试验控制施工工艺控制：地基处理、支架基础放样支架搭设底、侧、翼模板系系施工支架加载预压支座放样及安装绑扎底板、腹板、肋板钢筋预埋波纹管、穿束安装芯室侧模、封端模板、预留通气孔、清理底板残留物第一次砼浇注（底板及腹板、肋板）安装芯室顶模（预留进出口活板）绑扎顶板钢筋、护栏及伸1717广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案缩缝预埋筋二次浇注砼抽芯板、封孔顶砼养生落架及拆外模及支架养生桥面系、桥头搭板施工养生交工验收1、地基处理我标段现浇梁支架采用打入钢管桩的方式进行地基处理。采用直径630mm、长度为12m的钢管桩,钢管桩施工采用 65t汽车吊配合 135kw振桩锤进行。钢管桩施工工艺:（1）测量放样。首先根据支架设计方案和图纸，由测量人员计算出钢管桩坐标，现场用全站仪进行定位。（2）安装钢管桩。由吊车吊放钢管桩就位，然后使用135kw振桩锤将钢管桩打入地面。施工过程中测量人员使用仪器监控桩身垂直度及桩顶标高.2、钢管支墩施工钢管支墩采用横向三排63010mm型号的钢管，高度为 8m，与钢管桩采用法兰连接。钢管立柱采用65t汽车吊吊装就位。钢管立柱安装就位后，在顶端设置50a型工字钢横向盖梁。工字钢与钢管立柱顶面之间焊接 70708mm 钢板，钢板和支墩间焊接靴梁增加稳定性，在钢板上横桥向并排铺设两根50a型工字钢.支墩顶钢板必须调试到同一标高，确保钢管支墩受力均衡。在工字钢上搭设简支型单层贝雷片纵梁.贝雷片间距为 1。2m，长度根据现场测量确定,纵梁与横梁用 U 型卡连接，事先在纵梁上标好横梁放置位置，并设置三角限位钢板，保证横梁安装位置及横梁放置后的固定.贝雷梁顶面采用 L100mm角钢连接,角钢与贝雷梁采用螺栓栓接。在纵梁上搭设现浇梁碗口支架。在贝雷片纵梁上采用10cm槽钢作为横向分配梁，槽钢间距为 20cm.整个钢管支墩施工均采用65t汽车吊吊装，人工配合施工。3、支架搭设（1)、根据控制桩在所搭设的钢管支墩上测量放出梁的纵轴线、边线,以此线为准放出脚手架搭设的范围，然后测出标高，根据梁底标高计算所搭设支架高度。(2）、在已搭设好的钢管支墩上摆放枕木，其上安装3。0m立杆，调整立杆可调底座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便于安装横杆。组架顺序：底座、立杆横杆上层立杆横杆斜杆。顶部用1.8m的立杆找齐，以便能插入顶部可调拖撑。在端横梁、中横梁下设置60cm60cm的立杆,其它部位均为90cm60cm（翼板下布设间距 90cm90cm）的立杆；步距均为 120cm。1818广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案（3）、支架每拼装一层和最顶层时，均要检查每根立杆底座是否松动，否则，要旋紧可调座，并用钢板垫实。（4）、整架拼装完后,在纵、横向连续设剪刀撑；在立杆顶部设置10 15 400cm方木，纵向摆放,布设间距与立杆横向布置间距同宽（60cm或90cm）；再在方木上摆设间距30cm横向方木，尺寸为 10 10 400cm,相邻方木的接头不能在同一断面上;方木上覆盖1。8cm厚木板。在支架右侧设置90cm宽斜坡人行道,上铺设木板,并安装钢管护栏等安全设施，便于施工人员上下桥面施工作业。4、安装底、侧、翼模板(1）、安装模板前必须进行整架检验和验收，检验主要内容:a、基础是否有不均匀沉降；b、立杆下托与枕木基础面是否接触良好，有无松动或脱离情况;c、检验全部接点的上碗扣是否锁紧；d、整架垂直度和横杆水平度是否达到相应要求;e、复合荷载是否超过规定；f、在支架上测出梁纵轴边线的标高，以便于立模、检查和调整。（2）、模板安装a、底模的放样是一个非常重要的环节，直接影响以后砼浇注后桥梁的外型美观和整体质量，放样时断面加密，曲线段不宜大于5m为一个断面，测箱梁底左、中、右三点.相邻断面间按直线段处理,同时注意检测支座中心(柱中）与箱梁中线(桥面中心）间偏心距大小的正确性（内侧箱梁顶中+偏心距应重合于支座中)。b、底、侧、翼模板采用厚度为1.8cm的优质木板；箱梁的底模应比箱梁梁底的设计尺寸宽 20cm以上，以利侧模安装。c、安装时，要严格控制其平整度、拼缝及错台现象，并注意检查两块模板间拼缝是否紧密、底模接缝处及侧模支架是否落到横向方木上。支座处箱梁三角垫块立模时，底模在支座处开洞，木模制作三角垫块模板契形枕木支垫。d、为保证模板接缝平整，满足因平面而引起的间隙,木板侧模制作应注意裁割适当，或整板。为防止漏浆,拼缝用小木条调整,刮 117胶浆填缝，模板接缝处用双面胶粘贴。e、由于箱梁砼分两次浇注,接缝设在翼缘板的根部（即翼缘板与腹板交接处）。为保证接缝的美观，采取有效措施,防止二次砼浇注时木板变形,产生水波纹现象。5、支架加载预压（1）、预压材料：采用中粗砂或细砂作为预压材料.（2）、为确保预压重量的准确性和加载完成后荷载不发生突变(如下雨使预压材料的含水量增加），预压重量要准确计量，并在预压过程中备足防雨材料,避免雨水过大使预压荷载变化较大，不能准确地搜集到预压所需要各种参数。19广清扩建 A10标新华高架桥现浇梁施工方案(3）、在安装底模、侧模和翼板模板后，模拟箱梁在浇注时的荷载情况，对支架进行分步逐级预压.加载过程中，要严格按加载程序进行，并详细记录加载时间、重量、部位，测量人员要全过程跟踪观测。未经观测的部位禁止加下一级荷载，预压过程中要求每完成一级加载停一段时间，再进行观测.同时对地基和支架等进行检查，如发现异常情况立即停止加载，及时进行分析，采取有效措施。（4）、预压顺序:根据连续梁的施工方向，预压依照施工顺序，先于钢筋施工进行,这样可以与钢筋绑扎、浇筑混凝土工序进行流水作业。(5）、预压荷载验算在考虑梁体自重和施工活载的情况下，为保证混凝土的浇筑质量，预压荷载数值：横梁处取梁体自重的1.2倍，跨中处取梁体自重的1.4倍.具体验算：a、梁体自重标准断面处每延米