《施工组织设计》杭州市南复路中河桥改建施工方案8.doc

目 录第一章 工程概况说明2第二章 设备、人员、材料计划安排3第三章 主要工程项目的施工方案5第一节 桥梁工程的施工方案5第二节 老桥拆除的施工方案6第三节 防护工程的施工方案6第四章 主要分项工程的施工工艺6第一节 桥梁基础及下部结构施工6第二节 梁板预制工程13第三节 老桥拆除工程18第四节 防护砌筑工程19第五节 预应力简支板梁安装 19第六节 桥面铺装 21第七节 搭板及附属设施工程22第五章 施工计划安排 23第六章 确保工程质量的措施 24第七章 安全生产保证措施28第八章 文明施工、环保、消防及其他事项 29第一节 现场文明施工措施 29第二节 环境和文物保护措施 30第三节 消防安全保证措施 30中河桥专项施工方案第一章 工程概况说明一、工程概况杭州市南复路工程位于杭州市上城区八卦田景区附近。道路南起之江路，由南往北与复兴南街、中河、复兴路、铁路南闸线、沪昆绕行线相交，途径杭州陶瓷品市场，终点位于凤凰山路十字路口。路线全长650m，双向4车道，设计车速为40公里/每小时。本工程是南复路改造工程中跨越中河的一座新建桥梁，为单跨后张法大铰缝预应力钢筋混凝土空心板桥。桥梁全长20m，起点桩号为K0+170，终点桩号为K0+190。路线平面线形为直线，与中河夹角85度，桥梁宽度为46.5m，双向路拱横坡为1.5%。河上原有跨中河老桥一座，长18米、宽15米。中河桥左半幅桩基施工时需拆除原有老桥，并将其原有河道驳坎取直改造。 桥梁设计荷载标准：城B级，人群荷载4.0 KN/m2。 桥面布置：4.25m(栏杆带、人行道)+18.15m(行车道)+1.7m(分隔带)+17.8m（行车道)+ 4.6m(栏杆带、人行道)=46.5m(总宽)桥梁上部结构：本工程采用20 m后张法大铰缝预应力钢筋混凝土空心板，梁高90cm，梁宽99cm。桥梁下部结构：采用桩柱式桥台，桩基直径为140cm，立柱直径为120cm。桥台台后机动车道采用4块搭板做台后沉降防护。主要材料：桥面铺装：采用4cmSBS细粒式沥青混凝土+4cm中粒式沥青混凝土+1mm聚氨酯防水层+10cmC40P8混凝土。支座、伸缩缝：桥台处设40型异型钢单缝式伸缩缝。支座采用GJZF4180×250×42型橡胶支座。后张法预应力钢筋砼空心板及梁板绞缝采用C50混凝土。预应力砼空心板采用6孔J15.24高强低松弛钢绞线，其力学性能应符合有关规范的规定。钢绞线孔道采用直径为56mm预埋波纹管，锚具采用YM15-3、YM15-4锚具。台帽、挡块、耳墙、搭板采用C30砼；钻孔灌注桩采用C25混凝土；普通钢筋采用级螺纹钢筋和级钢筋。钢管、钢板等采用Q235钢。桥梁栏杆：栏杆采用晶圣铸造石栏杆。人行道：人行道板和纵梁采用C25钢筋混凝土，人行道板上铺设3cmM10水泥砂浆+4cm水泥块。二、水文、地质经勘探、钻孔取土样分析绝对高程表土3.51m杂填土、3.512.31m素填土、2.31-0.79m砂质粉土、-0.79-9.29m为粉细砂、-9.29-10. 89m为砂质粉土、-10. 89-19.59m为粉细砂、-19. 59-25.59m为淤泥质粉质粘土、-25.59-26.89m为粉砂、-26.89-32.29m为中风化安山玢岩。第二章 设备、人员、材料计划安排人员、设备配备情况如下表：1人员安排表施工队队长： 葛炳其现场工程师： 王文力质量检测员： 潜英飞安全员： 扬浩灿试验员： 陆思佳2劳动力安排表序号类别人数备注1钢筋工152技工63模板工104普工253施工设备安排表机械名称规格型号功率吨位数量（台）厂牌及出厂时间运到工地日期备注挖掘机EC2000.8M31日立2009.2镐头机PC200/1小松2009.3强制式搅拌机HP-7500.75M31上海2009.3钻机GPS-1836KW1山东2009.3发电机SOYOW200KW1杭州2009.2电焊机BX-3-30-27.5KW3杭州2009.2振捣器插入式1.5KW5杭州2009.24主要测量、试验设备安排表序号仪器设备名称规格型号单位数量到场时间1全站仪拓普康GTS-102N台12009.22水准仪DSZ-2台12009.23泥浆比重仪NB-1型台12009.24抗压试模153组52009.25抗渗试模185×175×150组12009.26砼坍落度筒套22009.27养护室自动控制仪BYS-套12009.15主要材料一览表材料名称材 料 来 源单位数 量钢 材杭州中大物资有限公司T200钢绞线江苏无锡金羊有限公司T25P.O42.5水泥浙江金道水泥有限公司T300混凝土浙江耀华建材有限公司方1350石子砍山料场方300黄砂桐庐砂场方300第三章 主要工程项目的施工方案由于新建桥位置处目前还有一座老中河桥，该桥是本工程施工车辆通行的要道，因此不能先行拆除老桥再施工新桥。经与设计单位协商，拟对中河桥分左右幅施工，先施工右半幅。右半幅梁板安装完毕通车后，对老桥实施拆除，施工左半幅。现就各主要分项工程项目的施工方案叙述如下。第一节 桥梁工程的施工方案1、 桥梁基础施工本桥梁桩基础施工程序如下： 钻孔放钢筋笼清孔砼灌注2、下部墩台后续工作有充分的准备施工时间，台帽在砼基础达到设计强度后需尽快付诸实施，采用定型钢模，在底模上绑扎钢筋，然后立端模和侧模。模板固定后可进行砼的浇筑，砼按一定的厚度分层浇筑，逐层振捣密实，浇注完毕需进行养护至设计强度。3、梁板预制本工程梁板预制进行场外集中预制，预制场设在杭州市萧山区党湾镇梅林大道与红十五线互通立交桥旁，占地面积约10000 m2左右。4、梁板安装为了提高梁板安装效率，确保架梁安全的情况下，项目部对桥梁内所有梁板的架梁设备均采用两台50T吊机进行安装。5、桥面系施工在桥面铺装的施工作业过程中，事先在施工点前后一定距离内设置各种现场障碍施工标志，施工现场设置专职安全员，以保证施工人员的安全。根据桥梁的分布特点，结合梁板预制安装进度，进行合理安排。第二节 老桥拆除的施工方案老桥拆除需尊循安全第一、文明环保的原则。老桥拆除需先拆栏杆、过桥管线等附属设施，后破桥面及人行道，再将梁板逐个吊除并用镐头机破碎。第三节 防护砌筑工程的施工方案防护工程基本围绕桥台进度流水进行，防护工程施工队组织相应的专业施工班组来完成。河道围堰采用钢板桩围堰（祥见围堰施工专项方案）第四章 主要分项工程的施工工艺 第一节 桥梁基础及下部结构施工一、钻孔灌注桩施工工艺：、钻孔灌注桩施工工艺流程图见附图、平整场地：将钻孔桩位的位置进行平整，对软弱地带采用换土处理，一般为cm，特殊可加深换土，做好进场便道，水电接通等工作。根据地形的实际情况设置泥浆池的位置。、施工放样：按照墩台的桩号推算各桩坐标，用全站仪准确的放出各桩的位置，复核无误后，设立保护桩进行保护。、护筒：、护筒采用钢护筒，钢板厚5mm，内径为1.6m。、护筒的埋置：（）护筒顶面高出地下水位或施工水位（洪水位或常水位）1.5m以上，旱地上高出地面0.3m 。（）在旱地上埋置护筒时，对于地质情况不好的地段将护筒周围换上粘土，夯实深度为1.0m左右。、护筒埋置深度：护筒埋置深度视地质情况而定，地质情况较好采用1.01.5 左右，否则埋到地质较好的地质层为止。、护筒的质量控制：平面位置偏差不大于cm，护筒轴线倾斜不得大于。、泥浆：泥浆采用胶泥和清水拌和均匀，制成悬浮体，控制指标应满足下列要求。 一般地层 易坍地层相对密度：1.021.06 ； 1.061.10粘 度(Pa·s)：1620； 1828静切（a）：12.5 ； 12.5含砂率： 4； 4胶体率：95； 95失水率：20L/30min； 20L/30min酸碱度（）：810； 810泥皮厚：3mm/30min 3mm/30min在钻孔中，泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.01.5，为了回收泥浆，减少环境污染，设置泥浆循环净化系统。废泥浆及渣土最终应进行打捞，经数次翻晒后外运。、钻孔：对于软弱土层，应在填土相对稳定，并无明显塑性流变后，再进行钻孔桩的施工。钻孔时钻架必须稳固，钻头对准桩位中心，开钻前对钻机及其它机具进行检查，机具配套，水、电畅通。钻孔严格按规范和招标技术文件的规定和要求进行施工。同时还要求符合下列规定:1)一经开始，应连续进行，不得中断；及时填写施工原始记录；严格交接班制度。2)经常对泥浆进行试验，以确保泥浆符合要求,在地层变化处，捞取渣样，判明土层，记入表中，并保存渣样注明桩号，以便核对地层地质剖面柱状图。3)升降钻锥时要平稳，钻锥提出孔口时应防止碰撞护筒孔壁钩挂护筒底部；拆装钻杆要迅速。4)开钻必须正确并慢速推进，待导向部位全部进入土层后，方可全速钻进。5)采用正循环回旋钻机钻进，开钻时应启动泥浆泵，待泥浆进入钻孔一定数量后方可开机钻进，进尺适当控制。6)钻孔采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终承受部分钻具的重力。孔底承受的钻压不超过钻杆、钻锥、压块重力之和(扣除浮力)的80%，以避免和减少斜孔、弯孔、扩孔现象。 7)在钻孔排渣、提锥除土等时,应保持孔内具有规定的水位和泥浆稠度，以防坍孔。、清孔：清孔时孔内水位,应保持在地下水或河流水位,的最高水位以上1.0m至2.0m，以防止钻孔的任何塌陷，清孔还应符合下列规定：1)清孔后钻孔沉淀物厚度不应大于5cm。2)清孔采用换浆法，于钻孔完成后，提升钻锥距孔底2040cm继续循环，以相对密度较低（1.051.20）的泥浆压入，把孔内悬浮的钻渣和相对密度较大的泥浆换出。、孔的检查：钻孔过程中应用检孔器对钻孔直径进行检查，检孔器直径不应小于桩的设计直径，检孔器长度为倍桩的直径。钻孔深度达到设计要求时，在灌注砼之前，应对全长进行检查，同时钻孔桩应符合下列误差：1)平面位置：任何方向不大于50mm。2)钻孔直径：不应小于桩的设计直径。3)倾斜率：不大于。4)孔深：不小于设计图纸规定。5)清孔后泥浆指标：相对密度（/m3）1.031.10。粘度(Pa·s)1720；含砂率2,胶体率98%。、钢筋：在桩位的场地平整中，应考虑钢筋制作平台的位置，地势应平直。根据桩长考虑平台的面积，钢筋笼应分节制作。钢筋笼的绑扎、焊接、安装应符合规范的规定和要求及招标技术文件的规定和要求，同时还要做到：1)下钢筋笼的时间应尽量缩短，浇注砼时，钢筋笼顶面要用有效的方法进行固定，防止砼浇注过程中钢筋笼上升；还要防止钢筋笼移动和倾斜。2)钢筋笼应事先安设控制钢筋笼与孔壁净距的间隔钢筋，间隔钢筋沿桩长的间距为m，横向四周设置处。3)为了防止下钢筋笼过程中，钢筋笼碰撞孔壁，确保钢筋笼不变形，吊入钢筋笼时，采用16吨汽车吊放钢筋笼，并对准钻孔中心竖直插入。4)砼灌注至钢筋笼底部时，应放慢灌注速度防止钢筋笼上升，待钢筋笼埋入砼内2m以上正常灌注。5)钢筋笼底面高程的允许误差±mm。、水下砼：砼采用商品混凝土，由汽车泵直接泵送至导管内，为确保灌注桩的质量还必须做到：1)钢筋笼安放好后，应抓紧下导管进行二次清孔，减短和浇注砼之间的时间间歇，并应连续进行，不得中断。2)灌注砼前应探测孔底泥浆厚度，如果大于设计要求，应再次清孔。 3)在每放一车混凝土之前都必须检查混凝土的均匀性、和易性和容重，如发现混凝土质量异常，马上退回。4)浇注砼用的导管直径不小于250mm，同时还要做到水密、承压和接头抗拉试验，在砼浇注前，导管的底部至孔底应保留40cm左右的空间。5）首灌混凝土的数量必须满足混凝土顶面至导管底的高度超过1m以上。6)在砼浇注过程中导管底端应伸入浇注的砼内m。做到勤测勤拆。7)浇注砼时溢出的泥浆应引流至适当地点，以防污染。8)砼应连续浇注，当浇注接近桩顶标高时，应严格控制计算最后一次浇注砼量，使浇注顶面高出设计桩顶标高0.51.0m。9)混凝土灌注7天后，强度达到设计的85%以上时，凿除桩顶50以上的混凝土，凿除后混凝土面应保证密实、无杂物。 二、立柱施工工艺：1、凿桩检查凿除桩顶0.51.0m的松散混凝土、浮浆和其它杂物，直至露出的混凝土面坚硬，无浮浆和杂物。2、施工放样采用全站仪，根据逐桩坐标进行施工放样。用钢卷尺检查每个桩位与同墩台之间及相邻墩台桩位间交错的距离是否正确。如相邻立柱间距超过规范要求的±15mm以外的，则重新放样至符合要求。在完成施工放样后，报监理工程师审批，请测量工程师检测。3、钢筋加工安装在完成施工放样后，进行钢筋的焊接，钢筋的搭接长度严格按照规范及设计要求控制，在焊接前，用线锤检测竖向钢筋的垂直度、中心位置、弯折角度，以防止保护厚度出现偏差和确保钢筋定位的准确性。钢筋加工安装后，清除桩头残余的杂物，经自检合格报监理工程师检测同意后，安装钢模。4、钢模安装钢模安装前，在钢筋骨架上焊接模板定位钢筋，以防止模板的位移。钢模采用定型钢模板，由两块半圆形模板拼装而成，模板接缝处高差不得大于2mm。模板安装前，用钢刷将模板上的铁锈全部除尽，直至光亮，再均匀涂刷脱模剂。用汽吊将钢模分两次吊装就位，以防止漏浆和保证立柱的垂直度和定位准确性。人工拼装，拼装时接缝处用双面胶密缝，同时控制接缝处高差在2mm以内，在拼装完成后，用钢管搭设固定支架。根据桩的圆心位置调整钢模就位。用线锤在钢板内外两侧检查钢模“十”字方向的位置及垂直度，允许偏差为±5mm，在上、中、下三个部位检测相邻桩的间距，以校核模板安装是否正确，否则在混凝土浇筑后将导致墩台帽底模无法就位（墩台帽底模采用定型钢模），接桩模板就位后，模板上口采用四道缆风绳拉紧，下口直接在桩顶钻孔打入钢筋定位，避免施工过程中模板移位。钢模安装固定就位后，用高标号砂浆将桩与立柱连接处的缝隙填塞，保证混凝土浇筑过程中不漏浆。自检合格后申请混凝土浇筑，报监理工程师检测。5、混凝土浇筑经监理工程师批准后开始浇筑混凝土，商品混凝土应严格控制水灰比，塌落度控制在1113cm范围内，为减少立柱因水灰比过大而产生的气孔，尽可能采用塌落度小的混凝土，从而保证柱体表面光洁，成型质量好。浇筑前安装好导管及料斗。混凝土从料斗进料，经导管出料，导管下口离混凝土面控制在30cm左右。采用导管下料，既可避免混凝土离析，保证柱身混凝土质量，又可防止因混凝土倾倒时冲撞模板而产生柱身偏位或倾斜。混凝土分层振捣浇筑，分层厚度为30cm，用一台插入式振捣器振捣，插入点位移间距控制在30cm左右，振捣上层混凝土时要插入下层10cm左右，混凝土振捣至不再下沉、冒气泡，表面平坦、泛浆为密实，同时特别加强模板一周的振捣，以防残留的气孔给整体外观带来不利影响。严格控制立柱顶面标高，要求立柱浇筑时标出浇筑顶面线，其比设计标高高出520mm。6、拆模养护立柱模板拆除宜迟不宜早，一般在混凝土浇筑后24小时方可拆除。拆除过程中，应仔细小心，防止对柱身混凝土的损伤。模板做到小心轻放，严禁在无保护措施下，拆除模板。混凝土初凝后即开始进行洒水养护，在模板拆除后，全面包裹吸水性材料浇水养护7d以上。 三、台帽施工工艺：1、施工放样用全站仪放出同排台帽二个桩顶的中心坐标，根据二个中心点弹出墨线，确定台帽中心线。然后测出台帽底标高。2、安装抱箍、底模抱箍采用厚1cm的A3钢板制作，高度30cm，直径略大于柱径。支杆采用两个15×15的角钢焊接而成。工字钢型号为25a。安装过程中，各构件必须安装紧密。不得有松动现象。在浇筑砼过程中，要随时检查支架变形情况。如支架变形超过规范要求，将及时根据现场情况，采用监理工程师同意的加固方法进行加固。3、其它其它相关工艺参见立柱的施工工艺，不再详述。这里提醒几点要求注意的事项：钢筋绑扎后，经监理工程师验收合格，开始立侧模及头模，注意控制模板的垂直度及平整度。模板验收时，特别注意控制与其它墩台帽的跨径。混凝土浇筑时严格控制水灰比和振捣，防止出现漏浆、蜂窝、麻面。加强台帽顶标高的控制，混凝土台阶必须于台帽一起成形，表面抹平、抹光。对于台帽底模，因为是承重模板，在浇筑混凝土时应留置同条件养护试块,当试块强度达到设计强度的75%时，方可允许拆除底模及支架。第二节 梁板预制工程梁板预制施工工艺： 1、场地平整，制作底模梁板预制场填筑两层宕渣，张拉端部浇筑30cm的钢筋混凝土，中间铺筑混凝土硬化，其上安设钢底模；砂石材料的堆放场地经混凝土硬化后进行硬隔离。因设计桥梁位于R=700m的凸曲线上，设计要求梁板预拱度为7.1cm，故制作底模时底模预拱5cm。2、绑扎钢筋、预留孔道钢筋的表面应洁净，使用前应将表面的油污、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。钢筋接头采用搭接电弧双面焊，两结合钢筋轴线一致，焊缝长度不应小于5d，宽度及饱和度均应符合规范要求，无夹渣、气泡、咬边现象，焊条和母材的型号必须相匹配。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，绑扎接头的长度必须达到规范要求，在规定长度范围内其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合要求。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性。钢筋的规格、数量、长度、间距必须符合设计和规范的要求，钢筋保护层厚度应准确。预留孔道埋设波纹管，波纹管位置坐标按图纸上的要求严格控制。设置波纹管定位钢筋，直线段间距不大于50cm，曲线段加密，确保管道位置准确。锚垫板应垂直于孔道中心线。浇筑砼前，应专人检查管道是否被电焊烧伤，出现小孔，接头部位是否严密，如有问题，及时处理、更换。3、模板内、外模板均使用定型刚模。模板表面应保持所需要求的形状、强度、刚度、平整度和光洁度。模板安装应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能产生的偶然冲撞和振动。模板接缝平整严密，接缝处由双面胶粘贴。模板表面应均匀涂刷合格的脱模剂。模板支撑应牢固、稳定，发现模板有超过允许偏差的可能时，应及时纠正。内模制作时，应轻巧，便于装拆。在浇筑完底板砼后安装内模应迅速，尽量缩短时间。内模定位必须准确，安装牢固。混凝土浇筑前模板内不得有积水和其它杂物。4、浇筑砼每天测定骨料的含水率，调整施工配合比，保证配合比的准确性。并定期检测骨料的含泥量，如含泥量超出规范要求，应对骨料进行冲洗。放入拌和机的第一盘混凝土材料应按施工配合比的比例适当增加水泥和黄砂的用量，弥补因覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。经标定后的配料机配料数量偏差应满足：水泥、混合材料不超过±1，粗细集料不超过±2，水、外加剂不超过±1。混凝土搅拌，自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短时间应按设备出厂说明书的规定，并经试验确定，且不得低于1.5min。混凝土拌和物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，其塌落度和容重必须符合要求。混凝土的运输工具为碰碰车，其料斗应严密不漏浆。自高处直接倾卸混凝土，其自由下落高度超过2m时，应通过溜管等设施，防止混凝土离析。砼振捣侧模采用插入式、附着式振动器进行振捣。注意避免振捣器碰撞预应力管道、预埋件，保证其位置及尺寸符合设计要求。每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土不下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼分两次浇筑，第一次浇底板砼，然后安装内模，绑扎顶板钢筋，再浇筑侧壁、顶板砼。注意砼作业的停歇时间不得超过砼的初凝时间，切勿中途休息，以保证砼的良好胶结。穿钢绞线束前，波纹管道加以密封保护，以免异物进入金属波纹管，堵塞管道。位于连续缝范围内的梁板顶面进行压光，其它拉毛处理，垂直于桥跨方向拉槽，槽深0.5-1.0cm，每延米10-15道。混凝土浇筑后，等表面水分略收立即全面覆盖，洒水养护，应始终保持梁体表面湿润，不得干湿交替，养生期至少14天。外模为不承重的垂直模板,应在砼强度能保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏时，或在砼强度2.5Mpa时方可拆除，芯模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时放可拔除。5、穿预应力束钢绞线制作钢绞线在使用前应做拉伸及弹性模量试验，试验合格后方可使用。钢绞线切割时，应将切口两侧各3050mm处用铁丝绑扎，并将切口扎紧。钢绞线编束时，应每隔11.5m绑扎一道铁丝，扣应向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放。穿入钢绞线束清理孔道完毕即可穿入钢绞线束。6、张拉预应力钢绞线张拉前需对梁板同条件养护试块进行试压，当砼强度达到90%时，方可张拉预应力钢束。张拉控制应力和伸长量详见计算表。准备好锚具、千斤顶等设备后即可张拉。锚具应做硬度试验，千斤顶须经过校验，合格后才可使用。使用过程中，千斤顶每两个月进行一次检查和保养，使用期6个月或200次及在千斤顶使用出现不正常情况时，应重新校验。张拉程序015%con30%con100%con (持荷2min) 锚固第一步先将钢绞线略微张拉，以消除钢绞线松弛状态，并检查孔道轴线，锚具和千斤顶是否在一条直线上，千斤顶是否与锚垫板相垂直，并注意使钢绞线束中每根钢绞线受力均匀。张拉顺序为自上而下、左右对称张拉。当钢绞线初始应力达到张拉控制应力的15%时，量出长度作为量测伸长量的基准长度，并检查有无滑动。当钢绞线张拉应力达到张拉控制应力的30%时，量出伸长量，此伸长量即为初应力时的伸长值L2，当张拉应力达到张拉控制应力时，再次量出伸长量，此伸长量为初应力至控制应力的伸长值L1，实际的伸长量L=L1+L22倍初应力伸长值。张拉控制应力，应以张拉时的伸长值进行校核。实际伸长值与理论值相差应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续张拉。采用两端对称张拉，如遇梁板底模不够的情况下，张拉完后梁板便出坑，放堆梁处压浆封锚。7、孔道压浆、封锚压浆工作宜在张拉完毕后尽早进行不超过48小时。预埋的管道，应在压浆前最少1小时，用高压水进行冲洗，冲洗时，应保证砼被充分的湿润。压浆前，锚具、周围的钢丝间隙和孔洞应予以填封，以防漏浆。水泥浆要求制配水泥浆的水泥强度等级不宜低于42.5，水泥不得含有任何团块。水灰比宜采用0.40.45掺入适当减水剂时，水灰比可减少到0.35；水及减水剂须对预应力钢材无腐蚀作用。水泥浆的泌水率最大不超过4% 拌和3h，泌水率应控制在2%，24h后泌水应全部被浆收回。最大自由膨胀率不超过10%。水泥浆拌和时间应不小于2分钟，水泥浆稠度控制1418s之间压浆方法压浆宜用活塞式灰浆泵 压浆机须以0.7Mpa的常压连续作业。从拌水泥浆到开始孔道压浆间隔时间不超过30分钟。水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。孔道压浆应按自下而上、缓慢、均匀地进行。压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的浆液排出其稠度与压注的浆液稠度相同为止为保证管道中全部充浆，保持不小于0.5Mpa的稳压期不宜少于2min, 进浆口应予以封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。压浆过程中及其后48h内，结构砼温度不低于5，否则采取保护措施，当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。水泥浆应按规定制成试块，以检查其强度。8、封锚对埋置在构件内的锚具，压浆后先将周围冲洗干净，凿毛，然后设置钢筋网和浇筑封锚砼。长期外露的锚具，应采取防锈措施。9、起吊和运输当水泥浆强度达到设计强度后，方可起吊。梁板堆放不得超过三层，堆放时梁板底必须垫置方木。第三节 老桥拆除工程拆桥顺序遵循自上而下的原则，先拆桥面附属设施，再拆承重结构，具体顺序如下：管线拆除栏杆拆除桥面破碎梁板拆除承台基础挖除。1、管线拆除各通信光缆相关单位移除桥两侧所有光缆，而后拆除光缆管道支撑架及混凝土盖板。2、栏杆拆除桥面人行道栏杆拆除需一段一段拆，并在现场分解后装车运置场外。3、桥面破碎首先破碎桥面混凝土，然后切断桥面钢筋，最后破碎铰缝混凝土。桥面混凝土由镐头机先凿松，凿点间距控制在50cm左右，钻头凿入桥面深度不得超过15cm（桥面厚度为16cm），其后由挖机将桥面剥除。铰缝混凝土先由镐头机破碎，凿至铰缝底部10cm左右时停止作业，由风镐破除。在凿除桥面和铰缝过程中，要注意对梁板的保护，尽量避免使梁板造成伤害或断裂。桥面和铰缝破碎后，梁板间可能还会存在局部的粘结，拟采用16t液压千斤顶顶开，使其彻底分离。4、梁板拆除全面清理桥面破碎和松散杂物，避免在梁板吊除时发生落物污染中河河水。梁板拆除时两台50t吊机停在老桥南北侧路基上，四脚打开，支垫平稳，钢丝绳捆绑在梁板两头距梁端1m处，捆绑必须稳固，防止起吊时发生滑移。在统一指挥下，吊机缓缓提升吊臂，将梁板吊起10cm，检查捆绑是否牢固，吊钩有无裂缝破损，吊绳有无断丝，吊机是否稳定，无异常情况，则吊机平稳地将梁板吊除，把梁板吊放在桥头南侧路面上。先吊东侧边板，然后由东侧依次向西侧逐块吊除。吊下的梁板梁端砂袋堆住，然后用镐头机在梁板端头3m处对称凿出预应力钢绞线，用气割从上而下对称割断钢铰线，然后依次逐段凿进，逐段切断，使其应力逐渐释放，防止钢铰线射出。第四节 防护砌筑工程1、施工放样先用全站仪进行准确定位，按设计要求放出砌筑基础开挖的尺寸，并用水准仪测出开挖深度。2、挖基：基坑由机械开挖后再由人工整平至设计要求。3、砌筑：在挖好的基础上再次放样定位砌筑，砌筑时必须注意：1）砌块使用前必须浇水湿润，表面如有泥土应清洗干净；2）砌筑基础的第一层砌块时，如基底混凝土基础，应先将基底表面清洗再坐浆；3）砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高度差一般不宜超过1.2m，分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致；4）砌筑时应丁顺间隔两顺一丁排列，砌缝宽度不大于3cm；上下层错开距离不小于8cm。4、沉降缝的设置按设计要求进行沉降缝的设置，沉降缝必须上下贯通成一直线。5、勾缝勾缝砂浆标号应比砌筑砂浆标号高一号，勾缝必须顺畅美观。为了确保砌体的质量：1）砌体工程的砂浆全部用机械集中拌和；2）对石料进行严格控制，不合格石料严禁进入施工现场。第五节 预应力简支板梁安装 项目部拟订20米板梁均采用两台50T吊机进行梁板的安装，在预制场把梁出坑，用运梁平板车运输到安装现场，经吊机进行安装就位。其安装工艺如下：1）、安装设备拟采用两台50T汽车吊机吊装，吊装时应严格按照操作规范进行。2）、安装程序a、放样划线，精确定出梁体支座位置，然后安放好支座。b、梁体由汽车吊机吊装，按梁板编号分别吊装就位。c、安装顺序：安装梁板时，先安装内侧梁，再安装外侧边梁。3）、贯通测量安装前对全桥进行贯通测量，内容包括：两个台帽的跨度及轴线的检核，支承垫石位置及高程检核。4）、墩轴线偏离不得大于10mm，达不到要求的要做调整。支座顶面误差±10mm， 墩台间的跨径误差不大于±20mm，否则做调整。5）、梁板核检架梁前对成品梁的几何尺寸及制造技术资料全面检核，质量合格后统一编号待架。梁体检查项目确保符合技术规范内有关技术指标的检测要求。6）、梁板安装a.安装前将墩台支座处和梁底处清理干净，并用环氧树脂砂浆调平。b.吊装前抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和表面粗糙,安放时使梁与支座密贴。c、支座中线与主中线出现误差时，根据实际情况，均分误差。6）、吊梁就位起吊梁时，确认各项设备及梁板无问题时方可安装。起吊时，梁体两端平衡上升，横移同步。起重钢丝绳的强度应足够，且接头应按捻插式，捻插长度不小于1.5m。每片就位后，做好防倾倒处理并及时与相邻梁片焊接。对施工的详细情况，作好全面记录，并用统一的表格形式将架梁日期、技术情况等认真填写。第六节 桥面铺装梁体吊装完成，经监理工程师检验批准后进行桥面系施工，其施工工艺流程如下：1、梁板铰缝将梁板上与铰缝砼接触的梁板清理干净，用铁丝吊塑料管底模，浇筑砂浆，并捣实，待砂浆达到一定强度后，绑扎铰缝钢筋，浇筑铰缝砼。2、施工放样按设计图在梁板上将桥面铺装层的平面位置进行标识，并弹出墨线。3、安装桥面钢筋网片将梁板拉毛处清洗后，按设计图纸，正确焊接桥面定型钢筋网片，安装与人行道纵梁的预埋筋，钢筋网片安装完成后，检查钢筋网保护层是否满足规范要求，进行适当调整。4、立模模板采用钢模（槽钢），首先在模板位置测出梁板顶面高程，然后通过梁板上的预埋筋或打钢钎来固定钢模，在按桥面标高调整并点焊固定钢模。同时在纵横向每隔2m做上灰饼，呈梅花形布设，确定浇筑的铺装层厚度。5、砼浇筑（1）、浇筑砼前，清理杂物和灰尘、油污，将梁板充分湿润。（2）、浇筑砼，砼的各项指标均要符合规范要求，配合比经过批准后才能使用。（3）、人工将砼摊铺平整，用振动棒振捣密实，振动时避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件。（4）、用平板振动器在砼表面拖动，然后用钢管在砼表面来回滚动提浆，最后用磨光机打磨平整，防止砼表面出现龟裂。（5）、对砼表面进行修整、拉毛。（6）、砼浇筑时任何人员、机械不得踩踏钢筋网片，浇筑时间应控制在砼初凝前完成。6、养护养护采用洒水养护，并用麻袋或土工布进行覆盖保湿，养生期不少于7天。7、拆模待砼强度能保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏时，或砼强度达到25Mpa时可拆模。第七节 搭板及附属设施施工一、桥台搭板施工1、为防止桥台沉降和搭板发生塌空等现象的发生。在施工台后回填时需采用低压缩土分层填筑，填筑厚度控制在30cm左右，并用压路机辗压至路基压实度要求95%。2、台后回填需经监理工程师检验合格后方可进行桥台搭板施工。3、搭板施工时需将台背清理干净并垫上油毛毡，台背传力杆上应套上套管。4、钢筋使用前必须进行清除表面油渍、漆皮、鳞锈等，保持表面清洁。5、钢筋骨架底部绑扎适量的垫块，以保证钢筋在底部位置的保护层厚度。6、钢筋绑扎符合设计要求及施工规范的规定。7、砼浇筑前，对模板和钢筋进行检查，并对模板内的杂物以及钢筋上的污垢进行清理。8、砼浇筑完毕，在收浆后尽快用土工布覆盖和洒水养护，覆盖时不损伤和污染砼表面，在养护期内经常使土工布保持湿润。二、附属设施施工1、待桥面浇筑完达到设计强度70%后，方可进行人行道纵梁施工。2、纵梁施工时应注意控制梁顶高程，横向定位必须准确无误。3、安装人行道板时应坐浆安装，并调平无敲动。4、栏杆在选材时应避免色差、纹理及斑痕的出现。4、安装栏杆应注意控制立柱的高差、及垂直度。5、栏杆线型应顺直，各节点处水泥饱满。6、铺设人行道水泥块时必须纵横向拉线作业确保表面度。7、水泥块铺设时应用橡皮锤敲实，密贴无松动。第五章 施工计划安排 本桥梁工程计划于2009年4月5日开工，2009年10月10日完工，共计188天。具体安排如下： 右幅桩基09年4月5日09年4月24日 右幅立柱09年4月14日09年5月4日 右幅台帽09年4月23日09年5月15日 全桥梁板预制09年4月14日09年5月30日 右幅梁板安装09年6月12日09年6月14日 右幅桥面铺装09年6月15日09年6月28日 老桥拆除09年6月29日09年7月4日 左幅桩基09年7月5日09年7月23日左幅立柱09年7月14日09年7月30日 左幅台帽09年7月23日09年8月13日河道驳坎09年7月10日09年8月15日左幅梁板安装09年9月12日09年9月14日 左幅桥面铺装09年9月15日09年9月23日 伸缩缝09年9月24日09年10月3日桥台搭板09年9月24日09年10月5日 附属设施09年9月15日09年10月10日第六章 确保工程质量的措施工程质量是施工企业信誉所在，是提高企业经济效益的条件之一。为保证本工程质量目标达到 合格 工程，本承包人将采取如下具体措施：1、 工程质量保证方案（1）、制定施工管理方针目标（2）、建立质量管理制度（3）、建立质量责任制（4）、开展质量教育及技术培训（5）、建立开工前技术交底制度（6）、采取项目挂牌制（7）