路基 技术交底 通用.docx

交底时间2020年10月23日地址第二总监办会议室交底项目路基施工技术交底组织部门总监办参加单位/部门总监办全体人员主持人总监主讲人总监内容：一、挖方路基1.1 土质路堑开挖1）先完成临时排水设施，确保施工面不积水。2）试验确定能用于路基填料的土质需分类开挖，分类使用。3） 土方开挖均应自上而下，开挖坡面一次性成形，且开挖一级防护一级。4）挖方路基开挖至基底高程应预留路床基底压实引起的下沉量，其值由试验段确定。1.2石质路堑开挖1）开挖石方应根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和技术要求确定开挖方案。（光面、预裂爆破； 开挖）2）距设计坡面23nl范围为控制爆破区，对较软破碎岩体控制爆破区内严禁爆破，以最大减少开对锚固工程进行质量检测。检测内容主要为锚索（杆）抗拔力和锚索（杆）长度。为保证锚索体保护层厚度不小于20mm钢绞线沿锚索体轴线方向每1. 0l. 5m设置一架环。锚固 注浆以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束标准。7.2 抗滑桩桩孔开挖以人工开挖为主，开挖前应平整孔口，并做好离工区的地表截、排水及防渗工作，雨季 施工时孔口应搭好雨棚并加筑适当高度的围堰。多桩同时开挖施工，应从两端沿滑坡主轴间隔开挖，桩身强度不低于设计强度的75%时可进行临 桩开挖。钢筋笼接头不得设在土石分界和滑动面处；钢筋笼必须有足够的保护层厚度。桩身碎浇筑一般采用干也灌注，若孔内积水难以排干时，应采用水下碎灌注方法，碎需连续浇筑。露出地表的桩体应及时覆盖洒水养生。挖孔桩护壁结构示意引 党进品的以浆砌骨架施工砌体应自下而上分层、分段砌筑，浆砌片石采用挤浆法砌筑，应坐浆饱满，各砌块的砌缝应相互 错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。完成后应及时采取有效的养护措施。7.3 喷锚网支护通过在边坡设置高密度小尺寸锚杆群，配合面层钢筋碎结构组成轻型支护挡土体系。设计上是以 锚杆力逐段分块平衡土压力，在密集锚杆的拉结下，把潜在滑裂面前的主动土压力区复合土体加固为 具有自撑能力的稳定土体。柔性网护主动防护是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土 体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌，把潜在滑裂面前的主动土压力区复合土体加固为具有自撑能力的 稳定土体。被动防护是钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌 岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。八、涵洞和通道（1）开工前应根据图纸进行现场调查，注意农田排灌的要求以及涵洞的位置、高程、通排能力 能否满足实际需要。（2）地基承载力应满足设计要求。开挖基坑时两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位。（3）盖板、涵管应集中预制，碎、钢筋应集中加工。（4）模板宜采用钢模，每块模板面积宜大于2.0m2,面板厚度不小于5nun,模板周转一定次数需 进行矫正。（5）沉降缝两端面应竖直、平整、上下不得交错。填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧 密。预制涵管的沉降缝应设在管节接缝处。8.1管涵图：管涵工艺流程基坑应采用机械开挖，挖至距基底1020mm时采用人工开挖整修。管节安装管节安装管涵基础包管碎抹带钢丝网图：盖板涵图：盖板涵施工流程基坑开挖可以参考圆管涵基础开挖的方式。在一些特殊地区，地下水位较高，基坑开挖时往往会需要排水。第一层挖土集水井降水原理现场施工时往往会将两种排水方法相组合使用。沉降缝:浇筑基础或墙身时可“跳 节”施工，以便沉降缝处 模板的加固，确保沉降缝 顺直。“跳节”心、1盖板采取现浇施工 时，强度达到设 计规范要求，方 能拆除支架。翼墙模板安装须按照设计角 度、坡度进行挂线安装，保 证大面积平:、椅戈顺直。 翼墙浇筑时，尽量调小碎坍 落度。盖板涵的沉降缝应上下贯通 一致，沉降缝的处理均采用 沥青麻絮处理，必须塞满填根根设计要求沉降缝防水处理 也有涂刷沥青铺贴防水卷材的 方式。九、规范及验评标准土质路基压实度标准填筑部位(路面底面以下深度) (m)压实度(%)高速、一级公路二级公路三、四级公路填方路基上路床0-0.30N96295N94下路床轻、中及重交通0. 30 0. 80N96N95294特重、极重交通0.30-1.20上路堤轻、中及重交通0.8 1.5294294293特重、极重交通1.21.9下路堤轻、中及重交通>1.5N93292290特重、极重交通>1.9零填 及挖方 路基上路床0-0.30，96，95三94下路床轻、中及重交通0.30-0. 80N96N95特重、极重交通0. 30 1. 20填石路堤压实质量标准分 区路床顶面以下深度 (m)硬质石料孔隙率 (%)中硬石料孔隙率 (%)软质石料孔隙率 (%)上路堤0. 80 1.50W23W22W20下路堤>1.50W25W24W22土质路堤、土石路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速、一级公路二级公路三、四级公路1压实度符合表4. 4.3规定符合表4.4. 3规定符合表4. 4.3规定密度法：每200m每 压实层测2处2弯沉(0.01mm)满足设计要求满足设计要求满足设计要求3纵断高程 (mm)+ 10, -15+ 10, -20+ 10, -20水准仪：每200m测2点4中线偏位 (mm )50100100全站仪:每200m测2 点，弯道加HY、YH 两点5宽度(mm )，设计值N设计值N设计值尺量：每200m测4处6平整度 (nun )W15W20W203m直尺：每200nl测2处x5尺7横坡 (%)±0.3±0.5±0.5水准仪:每200m测2 个断面8边坡坡度满足设计要求满足设计要求满足设计要求每200m测4点土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路 一级公路其他公路3 公路三、四级 公路1压 实 度%上路床0-0. 3m叁96叁95叁94按附录B检查；密度法：每200m每 压实层测2处下路床轻、中及俄交通荷载等级0. 3m 0. 8mN96N95N94特豆、极币交通荷载等级0. 3m 1.2m舁96N95上路堤轻、中及重交通荷载等级0. 8m - 1.5ni294N94叁93特亚、极承交通荷载等级1. 2ni 1.9niN94下路堤轻、中及建交通荷载等级> 1. 5mN93叁92叁90特币，极正交通荷载等级> 1.9m2A弯沉(0.01mm)W设计验收弯沉值按附录J检查3纵断高程(mm)+ 10, -15+ 10, -20水准仪：中线位置每 200m测2点4中线偏位(mm)50100全站仪：每200m测 2点，弯道加HY、YI! 两点5宽度(mm)满足设计要求尺量：每200m测4点6平整度(nini)W15W203m直尺：每200m测2处x5尺7横坡()±0.3±0.5水准仪：每200m测2个断面8边坡满足设计要求尺量：每200m测4点挖时对边坡的破坏。3）清除边坡上的松石、危石，与自然地貌有效结合，避免破坏自然地貌。4）石质路堑路槽底标高过高应人工凿平，过低则以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固。5）坡面不得一次性成型，根据岩性在施工距坡面12nh最大不超过3nl范围报监理工程师，并 确定开挖方案石质路堑开挖（纵向开挖法）於娴T催I怎密实T楣层填土IHTF*二、段；=於娴T催I怎密实T楣层填土IHTF*二、段；=二、填方路基施工2.1填土路施工1）填筑前进行施工段落、施工层次划分，并将地基表层碾压密实，压实度不小于90%2）路堤施工应整幅填筑，严禁半幅施工。3）应根据地形的土方调配情况，合理规划机械运行路线，路基每层填料铺设时，用石灰标明卸 料方格，以控制施工层厚度，压路机进行路基压实作业行驶速度在4km/h以内为宜，压实路线路拱段 先两侧后中间、超高段先内侧后外侧，纵向进退式进行。4）分段填筑时，先填地段在接头预留1： 1坡度，并预留不宽度不小于2m、高度不大于1m的台 阶。当两段同时施工时，应交替搭接，搭长度不小于5nb并加强搭接位置的碾压。5）不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填.分段填筑：填石路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速、一级公路其他公路1压实孔隙率满足设计要求密度法：每200m每压实层测1处沉降差这试验路段确定的沉降差精密水准仪:每50m测1个断面,每个断面测5点2纵断高程（mm）+ 10, -20+ 10, -30水准仪:每200m测2点3弯沉(0.01mm)满足设计要求4中线偏位（mm）W50W100全站仪：每200m测2点，弯道加 HY、YH两点5宽度（mm）满足设计要求尺量：每200m测4处6平整度（mm）W20W303m直尺：每200m测2处x5尺7横坡（）±0.3±0.5水准仪：每200m测2个断面8边坡坡度满足设计要求尺量：每200m测4点平顺度满足设计要求填石路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1压实孔隙率满足设计要求密度法：每200m每压实层测1处沉降差W试验路确定的沉降差精密水准仪：每50m测1个断面，每个断面测5点2A弯沉(0. 01 nini)W设计验收弯沉值按附录J检查3纵断高程（mm）+ 10, -20+ 10, -30水准仪：中线位置每200m测2点4中线偏位（mm）W50W100全站仪：每200m测2点,弯道加HY、YH两点5宽度（mm）满足设计要求尺量：每200m测4点6平整度（nini）W20W303m直尺：每200m测2处x5尺7横坡（）±0.3±0.5水准仪：每200m测2个断面8边坡坡度满足设计要求尺量：每200m测4点平顺度满足设计要求注：上下路床填土时压实度检验标准同土方路基。土石混填路基压实度可根据实际可能进行检验。6）对于地表横坡大于1： 5的斜坡地段、半填半挖、填挖交界处，按设计或规范要求进行台阶开 挖的，应按照宽度不小于2爪 高度不大于1m的2%4%内倾斜台阶施工，每填筑2nl时对交接处进行 重锤击实或强夯处理。台阶作为隐蔽工程，应保留影像资料。7）填方路基填土完成后应对坡面进行修整，保证路基顶面宽度、边坡线形和坡度。8）零填路基路床080cm范围内压实度应达到路床压实度标准不小于96%,如不符合要求，应 进行处理试验路段需确定：每次上土石方、推土机推平和压路机碾压的工作段长度。能够达到要求密实度标准的土层虚铺系数。压实遍数及最佳机械组合。压实次数压实度、含水量压实度关系曲线。1）土方路堤分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺厚度原则上 不超过30cm,超30cm的情况下，应上报监理工程师确定。填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度 不应小于8cm。2）高填方路堤必须委托有资质的单位的进行沉降和位移观测，观测方法按设计图纸有关内容处 理。3）填方路基必须严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。4）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”。即：压实度、平整度、厚度、宽度 和横坡度。2.2填石路基分层摊铺厚度不大于50cm,石料最大粒径不宜超过层厚的2/3,路床底面以下50cm范围内，填 料粒径应小于15cm。填石路堤应按沉降差及标准差控制填石路基质量，且应符合要求。强风化石料或软质岩石填筑11 路堤时，应按地质路堤施工 规定先检验CBR值是否符合要 求，CBR不符合要求时不得使用，符合要求时应按地质路 堤的技术要求施工。填石路基须配备大功率重型压实机具（冲击夯）进行冲击补强。2.3 填挖交界处处理填挖交界处施工时，应按设计要求挖台阶，分层填筑，台阶宽度不小于2m。填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无 拼痕。若设计铺设土工格栅，搭接长度应不小于1m,向两侧延伸应不小于10m冲击增强补压大于8米的高填方路基必须采用冲击式压路机进行冲击补强。填石路基每填高3m冲碾一次，砂 性土及含水率高的粘性土不适宜冲击增强碾压。填土路基每填高2m冲碾一次，填土平面长或宽大于等于80nb且冲击碾压深度2m内无涵洞或其 它构造物。在山凹地段较多的山区，冲碾设备无法进入的施工地段，可采用80T的强振动压路机进行 碾压补强。三、特殊路基施工施工准备特殊路基施工，应进行基础试验，编制专项施工组织设计，批准后方可实施。除按一般路基的准备外，还应根据设计确定特殊路基的处理范围和方式，收集相关数据。根据特殊路基不同的处理方式，选择好检测方法、设备，做好相关试验。（常见的检测有静力 触探，动力触探等）施工原理2沉入到底部口1定位下沉3喷装掇怦匕升Q ® 4重复搅拌下沉/ - £ fl e 4 5曲复搅拌上升6成桩完毕图：水泥搅拌桩施工示意: K、四、,涵、台背后填桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行。做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%,并 做好纵向和横向防排水系统。结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层最大压实厚度不大于20cm,与路堤交界处应 挖台阶，台阶宽度不小于1米。结构物达到设计或规范规定的强度，通道、盖板涵的盖板及桥梁的梁板安装完成，通道、盖板涵 内支撑梁施工完成后可进行台背回填。结构物的填土应分层对称填筑，采用重型碾压机具进行作业时，每层最大压实厚度不大于15cm, 重型压实机具压不到的地方应配备小型夯实机具，每层最大厚度不得大于lOcmo除设计文件明确规定外，填筑材料宜采用透水性材料，最大粒径不大于10cm。结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线，分层回填压实。台背回填每层最大 压实厚度不大于15cm。- - - 一ml台背填土的顺序应符合设计要求。柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、平 衡地进行。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度。台背 回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。台背回填与路堤交界处应预留台阶，宽度不小于2nb台高不大于1m,内倾2%4虬酬宽为2m 髓最小为1m 2%4%植斜上五、路基排水施工建设期间永久性排水应与临时排水相结合，防止雨水冲刷，并与周围自然排水系统相协调； 如路堑边沟预留排水孔道；填方路堤机柄砌筑宽0.7米临时流水槽与路堤排水沟相连接。雨水的排放 不能冲入农田和冲刷路基。拦水梗随着填方增加.在路基顶设置截 水域.每间隔50m开口设置临时排 水沟,临时排水沟采用机砖进行 砌筑，以免冲刷边坡。5.1 排水沟排水沟和截水沟（地面排水）1、砌筑砂浆应采用机械拌制；2、2、排水工程的小型预制构件应集中预制；3、3、砌体沿沟槽每隔1015m或当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。跌水设置于需要排水的高差较 大而距离较短或坡度陡峻的地 段的阶梯形构筑物。其作用主要是降低流速和消减 水的势能5.2 跌水和急流槽地下排水1、常见的地下排水有排水沟、暗沟，渗沟、渗井；2、排水沟和暗沟应在沟壁与含水地层接触面的高度处，设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔, 沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层；反洪层反洪层储水层牌水层盲沟图2.2 1.3百沟结构图I一天然草；2一种植土； 3土荔矮;4-粗砂层5一细砾石块；6一粗砾行层；7一滤水管I六、挡土墙基坑宜分段开挖，分段砌筑或浇筑,坑壁不宜暴露。在岩体或土质松软、有水地段，应选择旱季分段集中施工。基础采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖凿，不得补填。材料应集中堆放，预制块应集中预制，砂浆应采用机械拌和，碎应集中拌和。碎挡土墙模板应采用钢模；砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象；色缝应采用凹缝，泄水水孔 坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。位于弯道处的挡土墙应平顺、圆滑、美观。砌体出地面后，浆砌强度容许，即可进行回填，回填工艺按台背回填要求。七、高坡防护工程7.1 预应力锚、索杆框架防护根据图纸和设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，也位误差不得超过±50mm。根据锚固地层的类别、锚孔孔径、深度及现场条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔; 岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中，采用跟管钻进技术。锚索安装时，每根钢绞线需顺直、排列均匀。钢绞线要求采用机械切割，严禁采用电弧切割，并 经除油和除锈处理合格，对有死弯、机械损伤及锈坑材料应剔除。钻孔完成后使用高压空气（风压0.20.4MPa）将也内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水 泥砂浆与孔壁岩土的黏结强度图：锚杆、索框架梁防护示意