3.宁波1号线7标-双清工作报告.docx

宁波1号线VII标双清工作报告一、工程部2018年上半年“双清”工作组织及实际完 成情况2018年度宁波1号线7标双清工作任务有三项内容，分 别是1、完成末次工程计量结算，并收回工程款866万元，2、 完成工程竣工决算审计，确定工程最终收入，3、完成应收 账款清收1851万元。针对以上年度双清工作任务，工程部 在年初便制定了详细的双清工作方案宁波1号线7标工程 部2018年度清收清欠工作方案，明确了工作责任、进度节 点以及奖罚措施，为完成年度双清工作提供了有力的组织保 障。截止6月末，工程部已完成末次计量并于2018年2月5 日收回末次计量工程款866万元；竣工审计也已完成，最终 审计报告正在走流程；本年公司下达的应收质保金及应收审 计保存金为1851万元，截止6月末尚未收回，根据目前项 目双清工作进度，预计3季度可完成回款。二、2018年上半年在双清工作中采取的主要措施及经介 绍1、末次计量款收回工程部2017年屡次与业主（合约部、合同部、财务部） 对接，以剩余局部工程量、变更未计量，造成工程资金压力 较大，无法保证剩余农民工工资的发放和工程款的支付，存 在较大的维稳问题为由，推动业主各部门进行商议，最终业 主同意进行末次计量，末次计量款的收回在1号线比拟靠前。2、竣工审计工程竣工审计对工程收入的最终确认起着一锤定音的 效果，竣工审计资料上报前的整体筹划和审计过程中的跟踪 都至关重要。由于竣工审计往往都存在工程造价审减的问题, 工程部在上报竣工审计资料前就对这一问题进行了认真思 考及提前筹划，在上报的竣工资料中预留了一局部工程量， 以此对冲审计核减的工程价款，有效减少了竣工审计对工程 收入的影响。工程部在上报竣工结算资料后积极主动与审计 单位对接，对审计单位和业主提出的整改问题和补充资料第 一时间及时响应，并对审计单位提出的局部质疑问题邀请到 在建工程进行现场实际核实，提供相应的照片，及时解决审 计单位的疑惑，也为宁波地区其他工程后续竣工审计积累了 重要的工作经验和社会关系。目前审计单位已审核完成，一 开始审计单位要核减1500多万元，经过工程部屡次沟通、 解释、提供相关证明资料，最终到达预期的目标，本工程也 是2018年宁波地铁1号线首家审核完成的单位，计划7月 份出审计报告后，启动配合审计费收回程序。3、质保金返还按合同要求质保金已到返还条件，由于海晏北路站西延 段车站为宁波轨道交通为东部新城代建的后期预留商业开 发段，车站预留了 24个预留接口，造成车站中板积水较为 严重，业主和东部新城就管理权和归属权问题未达成一致， 在质保金返还程序中运营分公司和建设分公司要求对此进 行堵漏和排水处理，同时要求对1号风道与宏泰广场连接处 不均匀沉降造成的漏水问题进行处理。经工程局部析，如果 完全按照运营分公司和建设分公司要求，工程部需要为此投 入100多万元的堵漏费用，给工程本钱造成不利影响。经片 区领导与业主建设分公司和运营分公司主要领导屡次沟通, 说明西延段漏水主要是设计上预留接口引起，不属于施工方 责任，对西延段车站不堵漏，只做引排水处理，对1号风道 进行堵漏后返回质保金，业主已基本认可，目前西延段正在 引排水处理，计划7月份处理完成后，启动返还程序。三、工程在双清工作中遇到的问题、困难1、末次计量款申请时业主各部室没有愿意牵头，经过 片区领导和工程部与多个部室沟通，最终推动各部室开会商 议，达成一致。2、配合审计费，业主要求审计完成后才能返还，要返 还必须要快速审计，在审计过程中，局部设计院提供的变更 后的图纸缺失、不全，变更资料缺少过程审核资料、缺少部 分工程量计算依据的现场签证（如审计提出地基加固施工要 扣除路面破除的工程量等），工程量计算错误、计算依据不 统一等等，由于前期与审计单位建立良好的合作关系，经过 与业主和审计单位屡次沟通，推动召开了三次争议问题对接 会，不但解决了相关争议问题，而且还核增了 100多万元的 收入，最终双方达成一致。四、工程部2018年下半年双清工作拟采取的新想 法、新思路，预计年度完成公司下达双清指标情况。工程部本着收入最大化，本钱最优化的原那么，同步启动 相关程序，宁波1号线VII标计划下半年收回配合审计费和 工程质保金，完成整个工程的竣工收尾工作。