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2022桥梁施工技术总结1_桥梁施工技术总结 桥梁施工技术总结1由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“桥梁施工技术总结”。 桥梁施工技术总结 通惠大道2号桥工程位于綦江通惠新城通惠大道，桥梁斜跨通惠河，斜交角度为58度，桥梁中心桩号为K2+802，桥梁主跨为50米简支预应力混凝土箱梁，全长64米，桥梁分左右双幅，单幅桥宽17.5米。 主梁采纳一跨50米预应力混凝土简支箱梁，采纳整体支架现浇施工。主桥分左右两幅桥，为单箱多室整体箱梁结构，顶板宽17.5米，两侧悬臂2米，底板宽13.5米，顶板厚22厘米，底板厚20厘米，腹板宽50厘米，设置3个横隔板，两端端横梁厚1.5米。 桥面系构成：桥面铺装由上至下分别为4cm厚改性沥青玛蹄脂SMA-13+5cm厚中粒式改性沥青混凝土AC-16C+AMP-60二阶反应型防水涂料+ 6cmS8C50防水混凝土（内设1010X10钢筋网）。 桥台为重力式U型桥台。 二、自然条件 1、地形地貌 桥址位于重庆市綦江县通惠新区中部，属于浅丘地貌区，大致呈北高南低态势。 桥址处跨越通惠河，河床宽约为41m ,水面宽度40m，水深0.701.50m, 河床底标高在247.10247.90m。桥址区河流两岸地形较平缓，西岸坡高约2m，平均坡度2°4°，东岸坡高3m，平均坡度2°20°桥址下游约100m建有拦河坎，所以河流纵向坡度比降很小， 0.51%之间，流速0.501.00m/s；常年河水位高程为248.60248.00m之间，最高洪水位253.248m左右。 2、气象资料 该区域属亚热带潮湿季风气候。气候特征为：冬暖，春早，夏热多伏旱，秋迟多绵雨。常年平均气温16.7，极端最高气温43，极端最低气温-3.1。多年平均降雨量1068mm。无霜期较长，达335天。由于受季风环流影响，降雨年内安排不均。5-9月份降雨量占全年的70，暴雨多集中在7-8月份，最大降雨量195.3mm，强度大，是很多地质灾难的诱发因素。常年平均风速1.1m/s，最大风速27m/s。 3、水文条件 勘察区属于綦江河流域，地表水经径流汇入通惠河之后，通过通惠河自北东方向流入綦江河流。河道弯曲，河床狭小，流量较少，干旱时期曾出现断流现象，洪枯水水面改变较大。 依据水质分析报告，地下水的PH值为6.687.92。场地地下水对混凝土无结晶类腐蚀性、无酸型腐蚀性、无碳酸型腐蚀性、无微矿化水型腐蚀性、无结晶分解复合类腐蚀性 4、地质条件 该桥址及旁边区域未发觉断层、泥石流、地下洞室、倒塌、滑坡等不良地质作用，场地整体稳定性较好。河流两岸岸坡土体稳定，未见变形迹象。 岩性主要为泥岩和砂岩。桥址区地层由第四系坡洪积层（Q4dl+pl）低液限粘土及侏罗系中统沙溪庙组泥岩、砂岩组成。 侏罗系中统沙溪庙组泥岩、砂岩厚度大，总体层位较稳定，广泛分布于整个场地，工程性能良好，具有较低的压缩性，地基承载力高，物理力学性质好。 三、主要技术指标 1、道路等级及宽度 城市主干道，全宽36米，即5米（人行道）+12米（车行道）+2米（中心绿化带）+12米（车行道）+5米（人行道）。 2、桥面宽度 单幅桥全宽17.5米，即5米（人行道）+12米（车行道）+0.5米（防撞栏杆）。 3、设计荷载 设计荷载：城-A级，人群3.5KN/m2。 4、净空要求 机动车道净空5m 人行道净空2.5m 5、设计车速 40km/h。 6、地震烈度：按VI度设防 7、洪水频率：百年一遇 四、施工技术方法 1.本工程位于通惠新区中部，是新区内部重要的交通要道。 2.本桥梁工程跨通惠河，基础属有水开挖施工，且墩位处岩面倾斜，覆盖层较薄，使桥台基础施工及上部结构满堂支架施工产生很大的困难。要科学优化施工组织设计，克服困难，保证施工的质量、平安与进度。 3.施工受水位影响大，要充分利用枯水期。由于打算工作多、难度大、时间紧、要求加强管理力度，要运用网络安排技术，抓紧限制点、限制线路。 现浇箱梁跨度较大（50m），结构物高，施工工序困难，工艺要求高，主梁施工的支架设计、线型限制、预应力施工等是上部结构施工的关键工序。 一、明挖基础施工施工技术总结 该桥基础处在通惠2号桥河水面以下。地下水位较高，地面以下2m见水，为中水流，干脆开挖达不到设计地层。 详细工艺如下： （1）该基础采纳边挖边沙袋围堰的方法施工，在现场配备3台5kw水泵，随开挖随抽水，因基础位于河道两边竹林，烂草枝断竹根特殊多，很简单就阻住水泵，看水泵的员工得常常的下去清理，为了较好的解决这一问题，我们用钢筋焊成一个框架，用细铁丝网围上，只留一个口放水泵用，有效的解决了阻隔水泵问题。 （2）沙袋空隙正好解决基坑四周的地隙水对围堰的侧压力，使水从空隙渗流出，减轻水的侧压力。但若出现大的空隙，就应当处理。我们是通过编制袋里装细砂，塞在空隙里，阻挡砂土塌方流入基坑。 （3）基础施工中和施工结束后，都连绵不断的抽水，降低基坑四周的水位高度，以利于相邻基坑的开挖施工。 通过应用沙袋围堰，有效的解决了砂层坍塌、水流量大、无法开挖的问题，加快了施工生产进度，缩短了施工工期，增加了经济效益。 二、施工技术方法 （1）现浇箱梁底面外观不良，表现在模板接缝错台，混凝土有黑色油污、不光滑，混凝土表面有皱纹。 缘由分析 1）底模接缝处结合不坚固密贴。 2）运用废机油做脱模剂。 3）在底模上面铺塑料布代脱模剂。 预防措施 1）底模肯定要坚固，接缝要平整密贴，预制T梁、空心板梁、或箱梁的底模，最好采纳5mm厚的钢板，浇筑砼前，将底模清扫干净，并涂以纯净的脱模剂。现浇箱梁宜采纳组合钢模板干脆作为底模板，但缝隙要留意密贴好。 2）施工中要杜绝运用废机油或其它不纯净的脱模剂。 3）在底模上铺塑料布简单出现皱纹，严峻时纹沟较深，实践证明这种措施是失败的，若想使底面光滑平整，宜采纳厚塑料板或钢板。 （2）浇筑板梁铰缝砼时应留意什么问题？ 质量问题及现象 近几年来，随着大吨位运输车辆的出现，中小跨径的空心板梁出现的单板受力现象特别严峻，引起了广阔工程技术人员对砼铰缝质量的关注。在铰缝施工中的详细质量问题有： 1）铰缝内两侧梁体未凿毛。 2）铰缝内两侧梁体的预埋钢筋数量少，钢筋偏细。 3）铰缝砼标号低，浇筑不密实。 4）铰缝处渗水。 5）浇筑铰缝砼时，梁板之间的安装缝隙未密封，漏浆。 6）在墩台部位，铰缝砼干脆浇筑到墩台上，变更了梁板受力状态。 缘由分析 1）施工人员对铰缝砼质量的重要性相识不清。 2）铰缝设计砼标号偏低，连接钢筋数量少。 3）施工时铰缝砼配比不合格。 4）铰缝混凝土振捣不仔细。 5）铰缝底部缝隙，在浇筑砼时，封堵不严密。 预防措施 1）提高广阔施工人员对铰缝混凝土施工质量重要性的相识，实行有效措施，保证铰缝砼施工质量。 2）板梁的两个侧面要仔细凿毛，确保铰缝砼与板梁结合良好。 3）设计时，铰缝砼标号比板梁砼标号宜提高一级，两板梁之间的连接钢筋要加强。 4）铰缝砼的配比要做好，振捣质量在浇筑时肯定要驾驭好。 5）浇筑铰缝砼时，铰缝底部缝隙要封堵严密。 6）设计与施工时，采纳整体现浇方案，取消铰缝。 （3）为什么在箱梁底板沿预应力钢束水纹管位置下会出现纵向裂缝？ 未完待续 桥梁施工技术总结 桥梁施工技术总结通惠大道2号桥工程位于綦江通惠新城通惠大道，桥梁斜跨通惠河，斜交角度为58度，桥梁中心桩号为K2+802，桥梁主跨为50米简支预应力混凝土箱梁，全长64米，桥梁分左右双. 桥梁施工技术总结 桥梁施工技术总结一、空心板连续段施工：1、主要技术难点或要点：（1）临时支座安装（2）模板安装（3）负弯矩区结构施工（4）体系转化2、具体阐述：（1）临时支座安装临时支座的安装首先要解决的问题. 桥梁施工技术总结 桥梁施工技术总结万盛经开区是重庆重要的老工业基地，也是新兴的生态旅游区。特殊是1992年提出了大力发展旅游业，推出黑山谷、石林两大景区之后，万盛经开区的城市建设得到了快速. 桥梁施工技术总结 昌厚桥施工技术总结一、工程概述昌厚桥位于佛罗镇昌厚村，现有桥位处为13跨石拱桥，全长30.00m，原桥面标高为90.156米。原桥面破损严峻，现场调查时桥跨中间部分右大面积坍塌，拱圈和. 桥梁施工技术总结材料 东洲桥施工技术总结一、工程概述东洲桥重建工程位于抚顺市东洲区，近东南-西北向跨越东洲河，为旧桥重建工程。桥梁东西方向连接绥化路，并在桥西侧与浑河南路交叉。东洲桥是抚顺. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第10页 共10页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页第 10 页 共 10 页