房建电气工程成本控制要素.docx

电气工程成本控制要素1、53、:选址：应综合考虑，在平®亍各方面因素后尽量选择靠近负荷中心。1）别墅区：a）在供电半径（距离）许可、用电负荷充足前提下，尽量将变配电房集中 设置，减少别 墅区独立变配电房数量，将变配电房对四周别墅销售的负面 影响降至最低。b）在供电半径（距离）许可、供电部门同意、交楼时间配合的前提下，别墅 区变配电房可设在附近高层住宅架空层或地下车库负一层。2）洋房区：a）房间位于地下车库时，在满足规范的前提下，尽量少占用高价值的车位；b）房间平面尺寸，应该通过设备预先布置来了解真实需要,以紧凑够用、满 足规范要求为原则，不允许浪费。c）房间层高，在满足规范和当地供电部门要求前提下，按本限额设计指引进行设计。3）负荷计算及设备选型：a）变压器：> 当地供电部门有要求的，按其要求执行。> 当地供电部门没有要求的，按工业与民用配电设计手册第四版相关内容和内 韵旨引进彳用窗口侬。b）发电机：> 当地有要求的，按其要求执行。> 当地没有要求的，按工业与民用配电设计手册第四版相关内容和内部指引进 彳五饰车库内变配电房等强电设备房，其尺寸应该紧凑而不浪费，同时应积极配合建筑 专业控制单个车位面积不超限额。2、TOW ：1）弱电机房这里指电信机房、有线电视机房、闭路电视监控机房、消防控制室、应急广播机房等。2）从节省管理成本考虑，消防控制和应急广播、小区闭路电视监控设备宜合用一个机房。3）选址还应综合考虑电干线进出方便，管线路经较短，线缆较省等。4）车库内弱电设备房，其尺寸应该紧凑而不浪费，同时应积极配合建筑专业控制单个车位面积不超限I页。1）在规范允许、当地供电部门同意的前提下，非消防低压配电干线推广应用铝合金电缆。2）规范未明文反对，地方审图、质检、消防、供电等相关部门同意前提下，电线电 缆的选用"就彳氐不就高”。3） TN-S、TN-C-S系统，低压配电需用5芯或4+1芯电缆时，依据 GB50217-2007第条第2）,改为4芯电缆+PE干线扁钢方案， 具体可与设计院进行做专项方案，地方有特殊要求除外。1）室外电缆敷设：选用规划市政所电气标准管沟、拉线井大样。2）室内电缆明敷：a）地下车库非消防强电干线集中明敷采用有孔托盘。b）地下车库消防强电干线集中明敷采用封闭金属槽盒（外涂防火涂料）。c）地下车库弱电线路集中明敷采用封闭金属槽盒。d）地下车库明敷的矿物绝缘电缆（硬质材料）采用金属角钢支架（吊架）固 定直接明敷，无需托盘、槽盒保护。3）住宅塔楼竖向电缆敷设：a）强电线缆集中敷设，当消防与非消防分井敷设时，采用金属梯开密裸安装； 当消防与非消防共井敷设时，非消防采用梯形桥架安装，消防电缆采用槽 式桥架安装。b）弱电线缆集中敷设采用金属槽盒，如需要分隔开敷设，可选用中间加隔板的 槽盒,一个槽盒最多分隔成三格。4）管线路径：所有的管线路径及走向应该优化，线路应以最短的路径敷设，电线、电缆及其导管、槽盒等材料用量应最省。5、隹低©腱；蟀：1）当地供电部门有要求的以其要求为准。2 ）当地供电部门没有明确要求的，以规划市政相关指引和成熟做法为准。6、飕：1）按照建筑照明设计标准GB50034-2013的照度值及LPD值规定执行,地 方无特殊要求的喇亍6执行。2）车库照明a）住宅车库照度：一、二星车库应满足车道、坡道区不小于50勒克斯，车位区不小 于30勒克斯；三星车库应满足车道、坡道区不小于60勒克斯,车位区不小 于50勒克斯；公建车库为50勒克斯。b）标准柱网2车位、3车位照B月灯位布膏口数量；为控制成本,车位、车道 布灯及布线不应采用吊装走线槽盒固定灯管方案。c）车库应选用LED灯照明，依据GB50034-2013第条，推荐使用 带微波感应开关控制LED灯。