公路工程大修改造项目2级空心板安全交底.docx

公路工程施表101.工程安全交底表标段：一标段：一施工单位：司监理单位：安全级别：二级编号：EJAQJD-施工时间工程名称桩号及部位桩号及部位K79+717.0前王桥工程项目空心板预制一、空心板板施工危险源识别与监控1、危险源识别空心板预制施工由于是集中生产，施工人员密度大，涉及临时用电、高空吊装 等作业，因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境 等因素综合分析，识别确认以下几个危险源：1）预应力张拉施工事故的主要类型锚具（或夹具）组装件破坏。台座倾覆或滑移。预应力筋断裂或滑脱。张拉设备故障。不当操作事故（闪失、碰撞等）。施工机具伤人。现场火灾与触电。安 全 要 求2）引发事故的主要原因预应力筋与锚具（或夹具）组装件的锚固性能差。预应力筋的质量不合格。张拉机具失效。在不安全的天气条件（六级以上大风、雷雨和雪天）下继续施工。作业面的外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离。机具使用前没有进行检修，或操作不当。3）造成的伤害物体打击伤害：在梁板出槽和调运过程中，所使用的材料及工器具有可能跌 落而击伤处在下面的作业人员。M电伤害：包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规 范要求使用临时用电而造成触电；另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤 离而导致雷击。机械伤害：包括机械支撑不稳和吊装时的伤害。张拉作业时对人的伤害。2、危险源的监控1）对预应力筋的质量进行检查，对使用的机械、工具、用具进行检查与监控。2）应由预应力筋与锚具（或夹具）组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实 测极限拉力时组装件受力长度的总应变来确定预应力筋与锚具（或夹具）组装件的锚 固性能，并应满足循环次数为三万次的疲劳性能试验。3）对台座的抗倾覆与抗滑移，张拉设备的工作性能进行监控。、4）对预应力结构混凝土的强度，模板支撑体系的拆除时间进行明确的规定和监 控。5）加强安全管理，对施工环境和条件进行监控。二、预防控制措施对重大危险源采用两个控制，即前期控制和施工过程控制。前期控制是针对各 种危险源制定预防措施；施工过程控制指在施工过程中严格按照各项操作规程和施 工方案监督检查，发现问题并认真落实整改。1、物体打击控制措施1）高处作业人员应严格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于坠落。2）涉及上下作业时，应有安全人员实施监督施工。3）龙门吊操作龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方 法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车，严禁非司机开车。司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1人指挥），但是无论 什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵 活，并按规定对设备进行保养和润滑。每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重 至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动，禁止超负荷使用，禁止倾斜吊运 物品。龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必 须发出开车警告信号,禁止人随物品一起升降。2、触电伤害控制措施1）加强现场用电管理。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的 人员组成。设置好断电和灭火装置、消防器材。严禁乱拉电线和私接电器设备，非 专业电工不得从事电工作业。2）电工、电焊工等持证上岗，规范作业，不得带电作业，电焊工作业时必须戴 防护面具、专用手套。3）临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器 设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。施工用电线路架设时将从以下几 方面进行安全控制：支线架设：支线选用绝缘好，无老化、破损和漏电的电线；电杆架空敷设， 并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管并作标记。室外支线用橡皮线架空， 接头不受拉力并符合绝缘要求。配电箱的电缆线有套管，电线进出不混乱，大容量 配电箱上进线加滴水弯。现场照明：一般场所采用220V电压。照明导线均安装绝缘子固定。严禁使用 花线或塑料胶质线。导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或 接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不低于3叱 室内距地面不低于2. 4mo架空线：架空线设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。架空线装设横 担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等符合架空线路要求，其电板线离地2. 5m 以上加绝缘子。架空线离地41n以上，机动车道为6nl以上。对于施工现场及其周围 的高压电线、变压器等设置醒目的安全标志。严禁将电线搭靠或固定在机械、钢筋、 管子等金属件及树木上。对于雷雨季节应防雷电击伤，作业人员应及时撤离。3、机械伤害控制措施施工便道要满足机械行走安全的需要。起吊设备支腿支撑处基础应满足支撑力及稳定性要求。设备应经常检查其性能，特别是液压系统及起吊绳。起吊重量应符合相应起吊角度和高度要求。高处起吊应掌握风,力情况，当风力大于6级时，应停止起吊作业。舲运输车辆操作人员，必须持证上岗。於运输车辆在浇筑混凝倒车时，必须安全员侧面指挥倒车。混凝土罐车在作业前后都要进行认真检查，加强保养，使车辆作业时刻保持 良好的状况；司机要有良好的精神状态，谨慎操作，严禁疲劳或带病操作。因路窄，弯急，在已建好的便道上设置各种必要的醒目的警示标志，时刻提 醒司机注意。司机应谨慎驾驶，减速慢行，严禁酒后驾驶。4、张拉作业时的伤害控制措施：为了防止张拉和放张钢绞线的过程中，造成安全事故，保证人身安全，在台 座两端张拉端柱的端部，设置一道张拉预应力筋挡丝墙。挡丝墙采用砖砌筑，厚度 为24cm。张拉时台座两端禁止站人，也不准进入台座。已张拉的钢丝上禁止行人， 钢丝张拉锚定后要检查夹具是否锚牢，以免钢丝滑落伤人。张拉前，对台座、横梁等进行检查，确定无安全隐患后方可允许张拉作业。张拉时设定张拉区域，即预制空心板槽两侧3m范围区域内不得有作业人员。先张法张拉中和未浇混凝土之前，周围不得站人和进行其它作业。浇注混凝 士时，震捣器不得撞击钢束。在空心板传力柱上每隔6nl设置横向防弹钢筋鼻，预应力筋铺设完成后，准备 张拉前，在防弹钢筋鼻中穿入一根直径为25mm的压条钢筋，以防止张拉时预应力筋 断裂弹飞对周围作业人员造成伤害。工作开始之前，认真检查油管及油管接头张拉设备的油管不准有扭结，如发 生扭结现象，应及时卸压予以处理。油路接头应严密不漏油。张拉工作中，张拉设备操作人员必须精力集中，精心操纵，缓慢均匀地给压, 设备操作人员与持千斤顶的操作人员应密切配合、协调操作。张拉完毕，退销时要采取安全防护措施，人工拆卸销时不得强击。三、预制空心板施工安全技术保障措施1、在板梁施工前，组织相关人员进行安全培训，学习有关先张梁制作的技术及 安全规定。2、在施工现场设置安全标识，时刻提醒施工人员注意施工安全。3、在张拉台座的两端设置安全防护墙，防止钢绞线在张拉过程中发生安全事故。4、在每次张拉前安排专人对钢绞线、千斤顶、连接器、工具锚、夹片、张拉台 座、横梁等设施进行检查，发现问题及时处理。5、进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，不相关人员严禁进入张拉区域。6、建立以生产经理为首的安全保证体系，设专职安全员，对现场安全生产负责 日常安全检查，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。7、各班组在施工中，必须有相应的安全措施方案，并依据这些措施落实材料、 器具和检查人员、检查方法。8、职工进入施工现场必须穿戴统一的工作服和安全帽。9、现场各种机电设备均实施验收制。未经专职人员验收合格不得使用。操作人 员必须持证上岗，并做好保养，保洁工作。10、临时用电要求一律用“三相五线”制配线，每个临时配电板（箱）必须全 部安装灵敏漏电保护器。1L各种电动机械必须有接地装置。定期检查，确保无故障后方能开动使用。 遇停电或下班休息时，必须拉闸。电机机械严格按“一机一闸制”接线。12、机械传动部位必须设有护罩，所有设备的安全防护装置齐全，吊车的安全 钩可靠有效。13、施工现场，必须将施工设备电源、照明电源、办公用电源以及电灯电源分 别设置电盘作出标识。拆接电源时，由专职电工负责，其他人员不准任意拆接。14、施工现场配备一定数量的消防安全器材，整个施工过程中有专人监护、保 养。15、吊装作业时，严禁在起重臂下站人，严禁吊起的重物在施工人员上方行驶。16、遇暴风雨、雷袭、浓雾和6级以上大风时，应停止吊装作业。四、其他安全保障措施1、治安消防安全保障措施项目部设立治安消防队，负责工地治安及保障良好的施工环境。定期开展安全 防火检查，进行防火知识宣传教育。遵守消防法规，提高全体施工人员的防火意识, 防止火灾事故的发生。组织受过训练的人担任义务消防员。每月定期进行以防火、 防爆为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。驻地、施工现场和 关键部位按规定配备有效而充足的消防器材并定期检查，保证器材处于完好状态。 设置在明显易取的位置上，设立明显标志，防止因线路老化发生起火事故。2、劳动安全保护措施1）认真贯彻、执行国家有关劳动保护条例，按时发放劳保用品，定期对施工人 员检查身体。2）遵守劳动法，非特殊情况不安排超时作业，不打疲劳战。高温天气施工时，给职工分发解暑药品。配备防寒用品及取暖设备，并配备防火设备。3）对在高噪音状态下工作的人员，发放特殊劳动保护用品，并控制连续作业时 间。交底人接底人安全负责人交底时间-6-