发动机奥迪特缺陷评价标准.pdf

精选 doc 最新版发动机产品奥迪特发动机产品奥迪特（外观、台架试验、拆散）1.1.外观奥迪特（功能）外观奥迪特（功能）外观奥迪特（功能）外观奥迪特（功能）发动机标识：发动机标识：形码错误，字母标识错误，种类号错误 缺条形码，缺字母标识，缺种类号在整车安装位置的机油油位：在整车安装位置的机油油位：超过上限(3mm)/低于下限 在网格线下面(到最低点)（注意与相关许可资料存在偏差的发动机技术特殊说明）油底壳放油螺栓油底壳放油螺栓*：*如果测油耗时采用放油放油方式：则在台架上在台架上评价螺栓及密封垫的状况*如果测油耗时采用吸出吸出方式：则在拆检时在拆检时评价螺栓及密封垫的状况 明显可见的不密封 有可能出现渗漏 有不影响功能的损伤（根据有效表格评价拧紧力矩，见“螺栓连接”）ZP7ZP7 可装配性：可装配性：螺纹缺/损坏 缺少发动机/传动器中心固定衬套（一个或多个）离合器：花键轴无法插入导线情况导线情况（根据 PDM-要求检查线束安装）：绝缘损坏并且导线裸露（导致抛锚）导线放在尖锐的金属件棱角上（没有软保护）点火高压线：点火高压线：绝缘损坏并且导线裸露(导致抛锚)导线放在尖锐的金属件棱角上（没有软保护）绝缘损坏 没有/未完全固定，相互接触/有相对运动 与软管接触点火线插头、插头连接情况：点火线插头、插头连接情况：没有/未完全插好(导致抛锚)没有/未完全插好评评价价A1A1B BA AB BA AB BC CA AA1A1A AA1A1A AA AB BB BA1A1A A2.2.外观状况（质量状况评价）外观状况（质量状况评价）外观状况（质量状况评价）外观状况（质量状况评价）在整车上安装后发动机的可见范围：按 B 缺陷定义进行评价（明显的外观缺陷）评评价价B B.精选 doc 最新版3.3.台架实验（功能测试）台架实验（功能测试）台架试验台架试验（功能测试）（功能测试）对发动机的功率-扭矩-结果进行评价：额定值 P/Md5%（95%105%）（规定的偏差许可 5%）评价：105%3 级较小的功能影响较小的功能影响例如:零件未完全安好 零件/部件夹住，自由度受影响 零件磨损痕迹 连杆重量分组不同:偏差=2 级3 级 瓦分级错误：排列错误，与偏差大小无关（根据：缸体上的标识）工序弱项工序弱项对发动机功能没有影响发动机功能没有影响，外界条件改变时有可能影响功能例如:连杆重量分组不同:偏差=1 级 排气管密封垫/排气孔错位：影响排气 密封垫/零件错位（测量结果与图纸有偏差，但无功能影响）A AB BC C4b4b 密封垫密封垫/轴密封圈轴密封圈（密封面参照 4f 机械加工）功能影响功能影响例如:密封间隙、平垫、堵盖：台架试验后排气、空气、冷却液、燃油不密封密封间隙、平垫、堵盖：漏机油密封垫/密封元件/流体密封胶/密封介质缺密封垫/密封元件在密封区内损坏密封垫/密封元件错误装配或装配不完整密封垫/密封元件骨架受损飞轮螺栓：缺少密封胶，至少有一个螺栓缺少密封胶轴密封圈：（合成橡胶或聚四氟乙烯PTFE）：评评价价.精选 doc 最新版密封/防尘唇内有异物/脏物沉积；金属座圈轴向有贯穿底部金属的磕碰伤；在接触范围内密封唇损坏；缺少弹簧/弹簧过度拉伸/弹簧部分出座；在 2mm 范围内密封圈运转痕迹：没有磨损，在运转痕迹上有磕碰伤，错误的螺旋线方向 如有疑问则再做一次台架试验密封圈：不允许泄漏（参考 VW 01150-11）较小的功能影响较小的功能影响例如：密封圈：装歪（参考 VW 01150-2）垂直度偏差：25 mm:0.1 mm 25 0.2 mm80mm:0.3mm密封间隙、平垫、堵盖：损伤，导致不密封（排气、空气、冷却液、燃油不密封）密封元件密封功能受影响，如两个密封边中有一个只有局部起密封作用密封元件与图纸要求有偏差工序弱项工序弱项不影响发动机功能不影响发动机功能，但在强大的外力作用下或条件改变时能影响发动机功能A A B BC C4c4c 运动痕迹运动痕迹严重的客户抱怨：严重的客户抱怨：（对工厂运营许可造成影响，或者工厂立刻停产）（对工厂运营许可造成影响，或者工厂立刻停产）评评价价A1A1影响功能影响功能例如:轴瓦运动痕迹：（见标样表）凸轮轴轴承有材料粘结的痕迹曲轴/中间轴/凸轮轴轴径状况：由于机械加工在表面有高点或看不见底的砂眼；平面状锈斑由于机械加工损坏，在曲轴轴径上/曲柄侧有划痕活塞环运动痕迹 50%圆周活塞/气缸：活塞上有粘结痕迹或可感觉出的划痕气缸壁珩磨纹被破坏液压挺柱卡住，有咬合痕迹A A.精选 doc 最新版凸轮桃尖状况：在桃尖 5 范围内有损坏/砂眼（违反验收标准，参见违反验收标准，参见 PVPV62216221）较小的功能影响较小的功能影响例如:轴瓦运动痕迹：（见标样表）凸轮轴轴承有咬合痕迹但没有材料粘结曲轴/凸轮轴轴径状况：有机械加工的损伤但在表面没有高点或有可见底的砂眼；单个锈斑小于 1mm活塞环运动痕迹 70%圆周活塞/气缸：活塞上有磨损痕迹和/或 气缸 珩磨纹部分不可见活塞/缸盖：能触摸到的比加工粗糙度深的痕迹液压挺柱：自由运行受阻工序弱项工序弱项不影响发动机功能不影响发动机功能，但在强大的外力作用下或条件改变时能影响发动机功能，以及：轴瓦运动痕迹：（见标样表）液压挺柱：不影响功能的划痕活塞环运动痕迹 90%圆周凸轮轴轴承：周面有可测量的划痕对润滑功能不造成影响活塞/气缸内壁有压痕但无珩磨纹损伤B BC C4d4d 调整、间隙调整、间隙皮带轮张紧力（自动张紧轮）超出控制值（台架试验后）（不同发动机采用单独的控制值进行评价）严重的客户抱怨：严重的客户抱怨：（对工厂运营许可造成影响，或者工厂立刻停产）正时错位，有可能造成机械损伤，如：刮/碰气门活塞顶面：活塞/缸盖机械变形或表面被压坏评评价价A1A1影响功能影响功能例如:轴向间隙：最大间隙大于上限 50%最小间隙小于下限，有磨损痕迹机油泵齿链张紧度（根据检具来判断）：在链上有可见的磕碰伤凸轮轴齿链张紧度：超过下限的 30%皮带张紧度（不包括自动张紧）：超过上/下 限的 10%尽可能用电子测量机检查，否则进行主观评价（扭转），有疑问时对装配流程进行评价.A A精选 doc 最新版较小的功能影响较小的功能影响例如:轴向间隙：最大间隙大于上限 30%至 50%机油泵齿链张紧度（根据检具来判断）：挠度太大，没有可见的磕碰伤凸轮轴齿链张紧器：在下限的 15%30%之间正时与标准不符（汽油机和柴油机）喷油开始时间（柴油机）不符合标准活塞顶面：表面积碳层不均匀（有突起）工序弱项工序弱项不影响发动机功能不影响发动机功能，但在强大外力作用下或条件改变时能影响发动机功能，以及：轴向间隙：最大间隙小于上限的 30%；最小间隙在下限，没有磨损油泵齿链张紧度（根据检具来判断）：挠度比允许的大，但没有出现磕碰的可能凸轮轴齿链张紧器：在下限的 15%之内皮带张紧度（不包括自动张紧）：不超过上/下 限的 10%尽可能用电子测量机检查，否则进行主观评价（扭转），有疑问时对装配流程进行评价B BC C4e4e 螺栓拧紧螺栓拧紧（复紧力矩）（复紧力矩）复紧力矩的测量复紧力矩的测量:用力矩扳手继续拧紧（可能会拧断）已经上好的螺栓，尽量用最小的复紧角，根据下列一览表中描述的拧紧状况对得出的复紧力矩进行评价。相关力矩的大小按台架试验后的 MNA2(临界值)。VW-Norm 011 10 对获取该值的方法作了相关说明。注意：用屈服极限法拧紧的螺栓，在测量后不得再次使用。严重的客户抱怨：严重的客户抱怨：（对工厂运营许可造成影响，或者工厂立刻停产）连杆螺栓松动/复紧力矩过小（导致抛锚）评评价价A1A1C CB BA AC CB BA A拧紧状况：拧紧状况：有密封作用的拧紧有密封作用的拧紧作为中间垫片的具有密封性能的“软拧紧”：作为中间垫片的具有密封性能的“软拧紧”：所得数据：10%额定值下限带固定挡块的密封件的“硬拧紧”：带固定挡块的密封件的“硬拧紧”：所得数据：10%30%额定值下限 30%额定值下限 10%20%额定值下限 20%额定值下限.精选 doc 最新版装配零件装配零件（Md Md 拧紧拧紧）：）：所得数据屈服极限拧紧屈服极限拧紧（预紧力矩（预紧力矩 转角转角）：）：测量值 10额定值上限螺栓头部下方承压面螺栓头部下方承压面（只有在 MNA2 合格时，评价此项）承压面评价：承压面评价：承压部分 50%接触面 10%30%额定值下限 30%额定值下限C CB BA AA AA AC CB BC C评评价价承压部分为接触面 50%Rz）密封面缺陷：密封面缺陷：表面损伤参照检查标准对表面进行目检不密封或者可能对功能有影响不符合有效的 PV 标准注：如果没有 PV 标准，则参照产品验收标准进行评价影响功能影响功能例如:发动机内的异物，小于滤网网眼：金属屑/铁丝状碎屑，铸屑，焊珠供油油道在机械加工时未完全去除毛刺，有断裂为铁屑的可能供油油道孔内有金属屑机油内有大于滤网面 30%的异物机油泵大于 30%的滤网面被堵死机油泵的过压阀卡死液压挺柱：从支撑面内跳出经过热处理的零件上有烧结的痕迹水道内有松动的凸瘤机油腔内有残留型砂较小的功能影响较小的功能影响例如:油底壳内有大于滤网网眼的异物/金属屑去毛刺不完整：可能断裂为铁屑A AC CA AB BA AB B.精选 doc 最新版工序弱项工序弱项不影响发动机功能不影响发动机功能，但在强大的外力作用下或条件改变时可能影响发动机功能水道内有凸瘤（不可松动）油底壳内有金属屑（未导致其它缺陷）回油油道未完全去除毛刺水套内有残留型砂（未导致其它缺陷）C C拟制日期:拟制人:审核日期:审核人:批准日期:批准人:【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，我们将会做得更好】.