湖南省2023年一级建造师之一建铁路工程实务通关题库(附带答案).doc

湖南省湖南省 20232023 年一级建造师之一建铁路工程实务通关年一级建造师之一建铁路工程实务通关题库题库(附带答案附带答案)单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、下列隧道地段必须进行地表下沉量测的是（）。A.双线隧道、级围岩、埋深 30mB.双线隧道、级围岩、埋深 20mC.单线隧道、级围岩、埋深 25mD.单线隧道、级围岩、埋深 15m【答案】A2、铁路高墩墩身施工的垂直提升设备主要有缆索吊机、塔吊、()等。A.汽车吊机B.桅式扒杆C.高空作业车D.井架【答案】D3、工程施工质量验收中，（）质量验收是最基本的。A.分项工程B.检验批C.分部工程D.单位工程【答案】B4、人工铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留合理的（）。A.起道量B.拨道量C.落道量D.轨缝量【答案】D5、双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。适用于（）的地层。A.流速较小、水位较深、承台较浅B.流速较大、水位较深、承台较浅C.流速较大、水位较浅、承台较浅D.流速较大、水位较深、承台较深【答案】B6、路堑锚杆挡土墙施工步骤是（）。A.自上往下B.自下往上C.自中间向两端D.自两端向中间【答案】A7、干砌片石护坡采用卵石砌筑时，同层卵石块径应大体一致，卵石（），裁砌挤紧。A.短轴应平行坡面B.短轴应垂直坡面C.长轴应平行坡面D.长轴应垂直坡面【答案】D8、路堑锚杆挡土墙施工步骤是（）。A.自上往下B.自下往上C.自中间向两端D.自两端向中间【答案】A9、除依法进行河道、航道日常养护、疏浚作业外，在铁路桥梁跨越处河道上下游各（）m 范围内进行疏浚作业，应当进行安全技术评价，有关河道、航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见，确认安全或者采取安全技术措施后，方可批准进行疏浚作业。A.400B.500C.600D.700【答案】C10、影响混凝土凝结时间的主要因素是（）。A.混凝土单方用水量B.水泥品种及外加剂种类C.混疑土含砂率D.水泥用量与细度【答案】B11、主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准的是（）。A.CP0B.CPIC.CPIID.CPIII【答案】D12、拖拉法架设钢梁时，以下拖拉方法不属于按牵引方式分的方法为（）拖拉。A.长导梁B.通长式C.接力式D.往复式【答案】A13、施工队伍部署要求工人徒步上班路途应控制在（）以内。A.1kmB.2kmC.3kmD.5km【答案】C14、装卸线宜设在直线上，坡度不宜（）。A.小于 1.0，困难条件下，坡度不得小于 2.0B.小于 1.5，困难条件下，坡度不得小于 2.0C.大于 1.5，困难条件下，坡度不得大于 2.5D.大于 1.0，困难条件下，坡度不得大于 2.5【答案】C15、线下工程竣工测量线路中线桩高程应利用（）控制点进行测量。A.CP0B.CPC.CPD.CP【答案】D16、对于工区或规模较小的铁路工程，其施工任务分解宜采用（）的方法。A.按工程类别分解B.按配备的施工队伍分解C.按施工工区分解D.按组织机构分解【答案】A17、钻孔桩水下混凝土的灌注可采用()。A.泵送法B.横向导管法C.竖向导管法D.直接灌注法【答案】C18、垂直开挖的坑壁条件中，对密实（镐挖）的基坑深度不超过（）。A.0.75mB.1.50mC.1.75mD.2.0m【答案】D19、铁路甲供物资达到国家规定依法必须招标规模标准的，须采用公开招标方式，由建设卑位作为招标人依法进行招标采购，评标办法采用（）。A.综合评价法B.技术评分合理标价法C.经评审的最低投标价法D.固定标价评分法【答案】C20、钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有（）。A.外观检查、拉力(含伸长率)、反复弯曲试验、松弛性能B.外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验C.极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验D.极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验【答案】A21、吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固，且（）。A.无论正交、斜交都可使用B.无论正交、斜交都不可使用C.正交不可使用、斜交可使用D.正交不使用、斜交不可使用【答案】A22、实施铁路工程沉降变形观测与评估工作的单位是（）。A.建设单位B.评估单位C.设计单位D.监理单位【答案】B23、涵洞的基础放样是依据（）测设的。A.高程B.纵、横轴线C.基坑深度D.放坡系数【答案】B24、浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石，其母岩强度等级应MU30，片石应采用（）施工。A.挤浆法砌筑；严禁使用灌浆法B.挤浆法砌筑；最好使用灌浆法C.灌浆法砌筑；严禁使用挤浆法D.灌浆法砌筑；不得使用挤浆法【答案】A25、线路平面控制网适用于新建（）kmh 铁路工程测量。A.120160B.160250C.250350D.350 以上【答案】C26、现场组织机构是为完成某工程项目而组建的专门管理组织，铁路工程施工中一般称作（）。A.项目经营部B.工程指挥部C.项目经理部D.项目指挥部【答案】C27、软弱及不良地质隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，非爆破开挖初期支护于（）h 内完成开挖、架设拱架、喷混凝土作业。A.8B.10C.12D.15【答案】A28、某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工，其正确的桩群施工顺序是（）。A.从滑坡主轴向两端间隔开挖B.从滑坡主轴向两端连续开挖C.从两端向滑坡主轴间隔开挖D.从两端向滑坡主轴连续开挖【答案】C29、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用（）。A.对角开挖B.单孔开挖C.先挖中孔D.先挖边孔【答案】A30、主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准的是（）。A.CP0B.CPIC.CPIID.CPIII【答案】D31、隧道超前小导管施工每环质量检测中，其主要检测项目包含小导管材料质量，小导管品种、数量，小导管与支撑结构连接，小导管纵向搭接长度，小导管注浆浆液（）、配合比、注浆效果。A.相对密度B.稠度C.含水量D.强度【答案】D32、无砟轨道道岔组装顺序为（）。A.先侧股后直股，先上股后下股B.先侧股后直股，先下股后上股C.先直股后侧股，先上股后下股D.先直股后侧股，先下股后上股【答案】C33、影响混凝土黏聚性的主要因素是()。A.混凝土单方用水量B.混凝土含砂率C.水泥品种D.粗、细骨料的级配【答案】B34、预制构件的吊环钢筋必须采用（）。A.经冷拉处理的级热轧光圆钢筋B.未经冷拉处理的级热轧光圆钢筋C.经冷拉处理的级热轧带肋钢筋D.未经冷拉处理的级热轧带肋钢筋【答案】B35、隧道结构防水施工控制的重点是（）。A.环向排水施工B.纵向排水施工C.泄水孔施工D.接缝施工【答案】D36、正线中型轨道应使用的扣件类型是（）。A.弹条型B.弹条型C.弹条型D.弹条型或型【答案】D37、钢绞线质量评定方法中，每批从（）做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。A.1 盘中截取 2 根B.2 盘中截取 2 根C.3 盘中截取 3 根D.4 盘中截取 6 根【答案】C38、下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是()。A.台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装梁体钢筋安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂B.台座整平、安装支座预埋板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板浇筑混凝土养护移梁至存梁厂C.台座整平、安装支座预埋板安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂D.台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋 浇筑混凝土养护移梁至存梁厂【答案】C39、隧道监控量测中，属于选测的检测项目是（）。A.拱顶下沉B.净空变化C.围岩压力D.洞口段地表下沉【答案】C40、在营业线上进行技改工程、线路大中修及大型机械作业时，施工天窗时间不应少于（）。A.60minB.70minC.90minD.180min【答案】D41、水泥粉煤灰碎石桩的褥垫层宜采用的施工方法是（）。A.振动法B.静压法C.锤击法D.平铺法【答案】B42、铁路建设工程质量事故实行逐级报告制度。下列事故类别中，应逐级上报地区铁路监督管理局的是（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】D43、就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是（）。A.绑扎钢筋B.安装钢刃角C.浇筑底节混凝土、养护D.支排架及底模板【答案】C44、铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的（），才能开始顶进工作。A.70B.80C.90D.100【答案】D45、客运专线箱梁的刚度强、重量大，对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（），尽量降低大型临时工程费用。A.运输距离B.砂石用量C.混凝土用量D.土石方工程和基础加固工程量【答案】D46、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于（）。A.20mB.40mC.50mD.80m【答案】C47、常用的余热处理钢筋级别为级，强度等级代号为（）。A.Q235B.K1400C.Q215D.K1450【答案】B48、装卸线宜设在直线上，坡度不宜()。A.小于 1.0，困难条件下，坡度不得小于 2.0B.小于 1.5，困难条件下，坡度不得小于 2.0C.大于 1.5，困难条件下，坡度不得大于 2.5D.大于 1.O，困难条件下，坡度不得大于 2.5【答案】D49、肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不宜大于 8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于（）。A.10mB.15mC.18mD.22m【答案】C50、当承包单位将承包的工程转包并造成铁路建设工程质量一般事故时，应对施工单位处以工程合同价款()的罚款。A.0.5B.0.5以上 1.0以下C.0.7以上 1.0以下D.1.0【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、营业线增建桥涵的施工方法有（）。A.以轨束梁便桥增建小桥B.以轨束梁便桥增建盖板箱涵C.以钢梁便桥增建桥涵D.以拆装梁增建桥梁E.用沉井抬梁法修建盖板箱涵【答案】ACD2、在编制铁路工程质量计划时，计划的主要内容应该有（）。A.编制依据、项目概况B.质量目标、组织机构、质量控制及管理组织协调的系统描述C.必要的质量控制手段，施工过程、服务、检验和试验程序等、确定关键工序和特殊过程及作业指导书D.与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求、更改和完善质量计划的程序E.施工完成后的工务维修质量措施【答案】ABCD3、在环保工程与主体工程的建设中，要做到（）。A.同时设计B.同时施工C.同时投入生产D.同时使用E.同时完工【答案】ABCD4、隧道竣工测量的内容包括（）。A.隧道断面净空测量B.中线、高程的测量C.控制中线基桩测设D.永久水准点测设E.隧道尺寸测量【答案】ABCD5、下列属于水泥试验项目的有（）。A.标准稠度用水量B.抗冻性C.凝结时间D.细度E.抗渗性【答案】ACD6、路基填筑的“三阶段”是指()。A.检测阶段B.准备阶段C.施工阶段D.整修阶段E.填土阶段【答案】BCD7、铁路信号工程施工主要内容包括（）等。A.车站信号B.区间信号C.调度集中D.灾害监测E.集中监测【答案】ABC8、下列属于在电气试验施工中应采取的安全措施有（）。A.在做高压试验前准备好接地线、放电棒、绝缘工具B.试验用电源开关闸刀，在断开位置时手柄应大于 60C.在试验现场周围应设置围栏并悬挂警示标志牌D.高压试验时，应确认被试设备额定电压和试验电压E.试验结束后，应先对被试设备放电后拆除地线【答案】ACD9、锚杆挡土墙和锚定板挡土墙共有（）的特点。A.可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段B.根据地质及工程地质情况，可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式C.可以根据地形采用单级或多级D.应按设计要求做防锈处理和防水封闭E.高度在 1 级干线上不宜大于 10m【答案】BCD10、铁路隧道主要开挖方法有（）。A.钻爆法B.掘进机法C.盾构法D.全断面开挖法E.明挖法【答案】ABC11、变更设计归档资料包括（）。A.变更意向书B.变更设计建议书C.现场确认意见和影像资料D.变更设计会审纪要E.变更设计文件【答案】BCD12、墩台的沉降观测包括各墩、台（）。A.沿水流方向的倾斜观测B.沿水流方向的水平位移观测C.沿桥垂直方向的倾斜观测D.沿桥轴线方向的倾斜观测E.垂直于桥轴方向的倾斜观测【答案】AD13、以下关于铁路工程工期说法正确的有（）。A.站前工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不含机架梁)、隧道、路基、道砟工程施工工期B.站前工程是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期C.只有线下工程完成后才可以铺架D.铺架工程属于站前工程但不属于线下工程E.站后工程是指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程【答案】BCD14、混凝土试件应在混凝土浇筑地点随机抽取，针对取样频率下列说法正确的有（）。A.每一工作班浇筑 100m3 同配合比的混凝土，取样不应少于 1 组B.每一工作班浇筑 100m3 同配合比的混凝土，取样不应少于 3 组C.每一工作班浇筑的同配合比混凝土不足 100m3 时，取样不应少于 1 组D.每一工作班浇筑的同配合比混凝土不足 100m3 时，取样不应少于 3 组E.当一次连续浇筑同配合比混凝土超过 1000m3 时，1000m3 以内每 100m3 混凝土取样 1 组，超过部分每 200m3 混凝土取样不应少于 1 组【答案】AC15、人工铺轨包括（）等技术作业。A.挂线散枕B.排摆轨枕C.轨节铺设D.检配钢轨E.钢轨划印【答案】ABD16、下列属于营业线施丁安全协议基本内容的是（）。A.工程概况B.施工责任地段和期限C.双方安全责任、权利和义务D.施工组织设计E.违约责任和经济赔偿办法【答案】ABD17、为保证新线隧道装砟与运输安全，长隧道的出砟运输宜（）以提高运输效率，确保作业安全。A.建立工程运输调度B.统一指挥C.建立安全规章制度D.设立合理的建议E.配备无线通信设备【答案】AB18、隧道施工中，平行导坑的开挖方法宜优先选用（）。A.全断面法B.正台阶法C.双侧壁导坑开挖法D.中洞开挖法E.中隔壁开挖法【答案】AB19、混凝土的和易性主要包括（）。A.流动性B.黏聚性C.保水性D.泌水性E.坍落度【答案】ABCD20、路基填筑的“三阶段”是指（）。A.检测阶段B.准备阶段C.施工阶段D.整修阶段E.填土阶段【答案】BCD大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长 1250m 的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。施工队编制的施工方案如下：(1)基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为 35cm。(2)在基床表层全面施工前，选取长度 80m 的路段进行工艺性试验。(3)针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有：填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡)；各种几何尺寸的允许偏差。问题 1根据背景资料，给出包心路堤的填筑方法。2根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由。3根据背景资料，指出施工方案编制的不妥之处，并给出正确施工方案。【答案】1包心路堤的填筑方法是：在填筑包心路堤时，应将渗水性能弱的黏土填筑在堤心，渗水性能强的砂砾填筑在路堤两侧。(碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3+2范围以内。)分析此题主要考察路基质量控制方面的知识，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。包心路堤填筑是将透水性弱的土包住，以便路基的排水。若将透水性材料包在中间，则在路基中间形成水囊，对路基的危害大。2本段路堤至少要划分 5 个检验批。理由是：根据规范要求，单线铁路一般路堤填筑每个检验批300m，本段是 1250m，故至少要划分 5 个检验批。分析此题主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。路基检验批的划分要严格按规范进行，检验频次要符合规范规定。3(1)不妥之处：采用路拌法施工不妥，每层填筑的压实厚度为 35cm 不妥。正确做法：基床底层的改良土应采用场拌法施工，每层填筑的压实厚度不大于 30cm。(2)不妥之处：选取长度 80m 的路段进行工艺性试验不妥。正确做法：应选取不小于 100m 的路段进行工艺性试验。(3)不妥之处：列出的质量控制内容不全。正确做法：质量控制内容应增加填料的种类、质量。分析此题主要考察路基质量控制方面的内容，涉及铁路路基施工过程中质量控制和检验的相关规定。根据铁路路基基床表层级配碎石的施工要求，应采用场拌法施工，确保施工质量。路拌法容易出现拌合不匀，在路基顶面和级配碎石之间形成夹层。进行工艺性试验路段长度应满足规范要求。填料的种类、质量是一般路堤填筑中一个很重要的质量控制内容。二、背景资料某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为级，轨道类型为 60kgm 钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线 4h，长钢轨铺设需封锁正线 3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为 25mm 以下、一次拨道量为 10mm 以下。无缝线路的锁定轨温为25。针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。问题 1按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。2该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。3给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械?4说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。【答案】1该工程更换道岔施工的等级为级。铺设方法应采用侧位预铺滑移插入法。分析此题主要考查对营业线施工相关知识的掌握。需要熟悉的知识点有：(1)营业线施工等级分为三级，其中属于级施工标准情形为繁忙干线封锁正线 3h 及以上、影响全站(全场)信联闭 4h 及以上的施工。(2)道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。对于营业线上增设道岔或换铺道岔，要采取侧位预铺插入的施工方法。道岔预铺同时，由于在侧位组装道岔，要进入设计位置，必须临时要点封锁线路，在短时间内拆除既有钢轨或既有道岔，将预铺道岔滑移进入设计位置，完成插入施工后，道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接。背景资料显示该营业线为繁忙干线、更换道岔施工需封锁正线 4h，属于级施工标准；属于营业线更换道岔根据以上知识点可知应采用侧位预铺插入的施工方法。2不可以。营业线上的长钢轨铺设只能采用分段换轨法。分析此题主要考查营业线长轨铺设相关知识。教材内容显示我国自 20 世纪 50 年代推广无缝线路以来，对焊接长钢轨的铺设，只是在营运线上进行，按其作业类型，可称为“分段换轨法”。近些年某些新线在铺设轨排后，也采用此法换铺长钢轨。而长轨排铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排，用专用的运输机械将长轨排运送到工地，再用多台龙门吊将长轨排吊放在底层道床上，构成浮放在道床上的长钢轨轨道，由于属于营业线长钢轨铺设仅封锁正线 3h，长轨排铺设法无法实现所以不适用于营业线轨道铺设。3合理轨温范围为：545。应配备的施工机械为：动力稳定车。分析此题主要考查大型养路机械作业相关知识。大型养路机械作业轨温规定是：一次起道量不大于 30mm、一次拨道量不大于 10mm 时，作业轨温不得超过实际锁定轨温20；背景资料建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为 25mm 以下、一次拨道量为 10mm 以下，无缝线路的锁定轨温为 25；符合以上规定，所以合理轨温范围应是：545。轨道整理主要施工设备应包括配砟整形车，起道、拔道、捣固车，动力稳定车；小型起道、拨道、捣固机；风动卸砟车等。为使线路尽快稳定，应特别配备动力稳定车施工机械。4正确的施工顺序如下：上砟铺砟轨枕锚固布设轨枕和钢轨散布配件钢轨连接整道。分析此题主要考查对人工铺设施工顺序的掌握。人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固(木枕打印、钻孔、注油)，散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业。熟悉以上内容就可以找出合理施工顺序。三、背景资料某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工，施工内容包括路基、桥涵和隧道。路基填筑除利用隧道弃碴外，均为借土填方路基，有 800m长度的路基填筑高度达 10m，取土场至工地道路穿越村镇。桥涵均为扩大基础，个别基础开挖深度达到 65m，地质为砂黏土，覆盖层 810m。墩台身最高 10m，无特殊结构。桥梁跨越的河道，水流较慢，施工期水深为 2m，河面宽40m，跨河主跨为 32m。隧道除洞口 60m 为级围岩外，其余均为、级围岩。隧道基本无水，无不良地质，洞口段采取长管棚法进洞施工。项目部进场后，对隧道的施工场地进行了初步布置，进出口场地充足且较为平坦，场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库。问题1根据背景资料，指出该项目有哪些施工安全控制重点。2指出隧道洞口段的开挖方法。3背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域?4针对背景资料，给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施。【答案】1施工安全控制重点主要有：高路堤填筑、土石方运输、深基坑开挖、隧道爆破作业、火工品管理。【考点解析】此题考查安全风险管理。解题思路是根据背景资料给出的信息进行判断，背景资料中反映有一段路基高度达到 10m，说明高路堤填筑属于安全控制重点；取土场至工地道路穿越村镇，说明汽车运输经过村镇，运输安全属于安全控制重点；基础开挖深度达到 65m，地质为砂黏土，易发生边坡坍塌，深基坑开挖属安全控制重点；对于隧道工程，、级围岩需爆破作业，钻爆作业和火工品管理都属安全控制重点。2隧道洞口段的开挖方法可采取三台阶法或 CRD法。【考点解析】此题主要考查隧道开挖施工工法的应用。从背景资料中可以看出洞口段为级围岩，采取长管棚法进洞。这种情况下，若地质偏好可以采取三台阶法开挖；如果地质偏差，就应采取 CRD 法开挖。3洞口平面布置缺少的重要区域是：钢筋加工区，空压机站。【考点解析】此题主要考查隧道工程临时生活区和生产区布置。从背景资料中可以看出洞口段已经布置了一些重要作业区，但是缺少钢筋加工和高压风供应生产区域。钢筋加工区主要进行钢格栅的下料和焊接，空压机站主要布置高压风机和储风罐及高压风管。这两个作业区是重要的作业区，不能遗漏。4跨河桥墩基础开挖应采取土袋围堰的施工措施。【考点解析】此题主要考查桥梁工程水中墩基础开挖施工方法的应用。从背景资料中可以看出河水不深，水流不急，河面不宽，墩身靠近河岸，采取土袋围堰是很合适的施工措施。无需采用钢板桩围堰和钢套箱围堰。四、背景资料某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工施工内容包括路基、桥涵和隧道。路基填筑除利用隧道弃碴外，均为借土填方路基，有 800m长度的路基填筑高度达 10m，取土场至工地道路穿越村镇。桥涵均为扩大基础，个别基础开挖深度达到 65m，地质为砂黏土，覆盖层 810m。墩台身最高 10m，无特殊结构。桥梁跨越的河道，水流较慢，施工期水深为 2m，河面宽40m，跨河主跨为 32m。隧道除洞口 60m 为级围岩外，其余均为、级围岩。隧道基本无水，无不良地质，洞口段采取长管棚法进洞施工。项目部进场后，对隧道的施工场地进行了初步布置，进出口场地充足且较为平坦，场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库。问题1根据背景资料，指出该项目有哪些施工安全控制重点。2指出隧道洞口段的开挖方法。3背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域?4针对背景资料，给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施。【答案】1施工安全控制重点主要有：高路堤填筑、土石方运输、深基坑开挖、隧道爆破作业、火工品管理。分析此题考查安全风险管理。解题思路是根据背景资料给出的信息进行判断，背景资料中反映有一段路基高度达到10m，说明高路堤填筑属于安全控制重点；取土场至工地道路穿越村镇，说明汽车运输经过村镇，运输安全属于安全控制重点；基础开挖深度达到 65m，地质为砂黏土，易发生边坡坍塌，深基坑开挖属安全控制重点；对于隧道工程，、级围岩需爆破作业，钻爆作业和火工品管理都属安全控制重点。2隧道洞口段的开挖方法可采取三台阶法或 CRD 法。分析此题主要考查隧道开挖施工工法的应用。从背景资料中可以看出洞口段为级围岩，采取长管棚法进洞。这种情况下，若地质偏好可以采取三台阶法开挖；如果地质偏差，就应采取 CRD 法开挖。3洞口平面布置缺少的重要区域是：钢筋加工区，空压机站。分析此题主要考查隧道工程临时生活区和生产区布置。从背景资料中可以看出洞口段已经布置了一些重要作业区，但是缺少钢筋加工和高压风供应生产区域。钢筋加工区主要进行钢格栅的下料和焊接，空压机站主要布置高压风机和储风罐及高压风管。这两个作业区是重要的作业区，不能遗漏。4跨河桥墩基础开挖应采取土袋围堰的施工措施。分析此题主要考查桥梁工程水中墩基础开挖施工方法的应用。从背景资料中可以看出河水不深，水流不急，河面不宽，墩身靠近河岸，采取土袋围堰是很合适的施工措施。无需采用钢板桩围堰和钢套箱围堰。五、背景资料某普通铁路桥梁工程，桥跨布置为 1232m 简支 T 梁(405640)m 连续箱梁632m 简支 T 梁；0 号桥台采用 C25 混凝土扩大基础，基础尺寸为 14.6m10.6m，厚 3.0m，其余墩台为钻孔桩基础。根据设计要求，由于 0号桥台基础为大体积混凝土，为减少其混凝土水化热，扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石；主墩的基础位于深水中，河床处为裸岩，施工期水深 5m，深水基础的承台为高桩承台；连续梁采用悬浇法施工，根据设计要求，0 号块和 I号块混凝土采用托架法现浇，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。施工单位针对 0 号桥台扩大基础制定的施工方案如下：（1）在 0 号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于 120mm 的石块，且埋放的数量为混凝土结构体积的 20%。（2）扩大基础中埋放的石块强度为 MU30。（3）石块均匀分布，净距不小于150mm，距结构侧面和顶面的净距不小于 200mm，石块不得接触钢筋和预埋件。问题 1.根据背景资料，指出 0 号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处，并给出正确的做法。2.根据背景资料，指出主墩深水基础应采用的围堰类型。3.根据背景资料，指出主跨连续箱梁 0 号和 1 号块的混凝土浇筑次数。【答案】1.【参考答案】（1）在 0 号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于 120mm 的石块不妥，应为厚度不小于 150mm。（2）扩大基础中埋放的石块强度为 MU30 不妥。应选用抗压强度不小于 MU40 的片石（根据规范要求，石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的 1.5 倍，而混凝土强度为 C25）。（3）距结构侧面和顶面的净距不小于200mm 不妥，应为不小于 250mm。【考点解析】主要考察铁路混凝土工程施工技术指南中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定。混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节，容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象。2.【参考答案】主墩深水基础应采用吊箱（或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱）围堰进行施工。【考点解析】由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩，故应采用吊箱围堰。3.【参考答案】连续梁的 0 号块和 1 号块应采用一次性（或整体）浇筑完成。【考点解析】由于设计要求 0 号块和 1 号块均采用托架法施工，然后再在 0 号和 1 号块上拼装挂篮，故应将 0 号块和 1 号块一次性、整体浇筑，不应分块浇筑。六、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。如果塑料排水芯带处理后，路基填筑时发生坡脚隆起。问题：1.塑料排水芯带的作用原理以及施工步骤？2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？3.质量问题出现后，应采取什么措施来解决？【答案】1.塑料排水芯带的作用原理是：在下卧的软土层中插入塑料排水芯带，然后分层填筑路堤，随着路基填土产生的压力增大，软土中心的水分顺芯带的垂直排水通道向外排水，逐渐完成软土层的排水沉降固结过程，使软土层增加承载力，满足路基自重和列车荷载。塑料排水芯带的主要施工步骤是：(1)铺设一层砂垫层；(2)定位测量与桩机就位；(3)安装桩靴，插打芯带；(4)剪带、埋带。2.本案例发生质量问题的原因可能在如下几方面：(1)填筑速度过快；(2)沉降观测不准确；(3)地质勘测不准确，导致处理深度不够。3.应采取的解决措施有：(1)立即停止填筑；(2)卸载反压护道；(3)设计复查七、某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。如果塑料排水芯带处理后，路基填筑时发生坡脚隆起。问题：1.塑料排水芯带的作用原理以及施工步骤？2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？3.质量问题出现后，应采取什么措施来解决？【答案】1.塑料排水芯带的作用原理是：在下卧的软土层中插入塑料排水芯带，然后分层填筑路堤，随着路基填土产生的压力增大，软土中心的水分顺芯带的垂直排水通道向外排水，逐渐完成软土层的排水沉降固结过程，使软土层增加承载力，满足路基自重和列车荷载。塑料排水芯带的主要施工步骤是：(1)铺设一层砂垫层；(2)定位测量与桩机就位；(3)安装桩靴，插打芯带；(4)剪带、埋带。2.本案例发生质量问题的原因可能在如下几方面：(1)填筑速度过快；(2)沉降观测不准确；(3)地质勘测不准确，导致处理深度不够。3.应采取的解决措施有：(1)立即停止填筑；(2)卸载反压护道；(3)设计复查八、某施工单位承建客运专线某隧道工程。该隧道正洞长 12600m，进口平行导坑长 4400m，出口平行导坑长 4500m。隧道围岩岩性主要为凝灰岩，局部为花岗岩，全隧设计以 II 级、III 级围岩为主；局部地段隧道埋深浅，围岩破碎、软弱，地下水发育，设计为 V 级围岩，地表有大量稻田，村庄密集。根据施工组织设计，全隧按进、出口两个工区组织施工。施工中发生以下事件：事件一，项目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压入式管道通风方案；正洞采用混合式管道通风方案。事件二，正当对隧道进口正洞掌子面进行钢拱架支护作业时，监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变，建议值班领工员采取措施。该领工员经过仔细观察，发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂，情况比较危险。为了避免隧道塌方，他立即安排一部分掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆，加强初期支护。事件三，在隧道出口正洞开挖时，掌子面围岩突然变差，围岩破碎，渗水量明显增大。施工单位立即将这一情况报告给监理单位，申请将掌子面前 10m 范围的隧道围岩由原设计 III 级围岩变更为 V 级围岩。监理工程师现场核实后随即签发变更指令。问题 1.针对背景资料，给出合理的隧道治水原则，并说明理由。2.针对事件一，指出拟采取隧道通风方案的不妥之处，并给出合理方案。3.指出事件二中领工员做法的错误之处，并给出正确做法。4.针对事件三，指出隧道围岩类别变更程序的错误之处，并给出正确的变更程序。【答案】1.治水原则：应按以堵为主，限量排放的原则进行治水。理由：因为该隧道局部地段埋深浅，地表有大量稻田，村庄密集，项目经理部必须按正确的原则制定施工方案，进行有效治水，防止地表失水。【考点解析】此题考查隧道防排水施工措施。要掌握的知识点是：隧道防排水包含两方面的内容：结构防排水、施工防排水。为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的防排水原则。防就是利用不透水或弱透水材料，将地下水隔绝在隧道之外；排就是人为设置排水系统，将地下水排出隧道；堵就是以衬砌混凝土为基本防水层，以其他防水材料为辅助防水层阻隔地下水，使之不能进入隧道内的防水措施，必要时还可以采用注浆堵水措施；截就是在隧道以外将地表水和地下水疏导截流，使之不能进入隧道工程范围内。解题思路是根据知识点结合背景资料中隧道地理位置、所处环境对水土保持的要求选择合适的防排水措施并给出理由。2.不妥之处：在隧道进、出口正洞采用混合式管道通风方案。合理方案：在隧道进、出口正洞均利用平行导坑进行巷道式通风。【考点解析】此题考查隧道不同条件下的通风方式选择。本题要掌握的知识点有：隧道通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，有自然通风和强制机械通风两类。机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类。管道通风根据隧道内空气流向的不同，又可分为压入式、吸出式和混合式三种。巷道式通风方式是利用隧道本身（包括成洞、导坑及扩大地段）和辅助坑道（如平行导坑）组成主风流和局部风流两个系统互相配合而达到通风目的的一种通风。从背景资料可知，隧道进、出口均设置平行导坑，具备巷道式通风条件。解题思路是根据知识点、结合背景资料给出正确答案。3.【参考答案】错误之处：当发现监控量测数据突变、喷射混凝土表面出现异常开裂等险情时，该领工员还在组织作业人员继续施工。正确做法：应安排现场全部作业人员立即撤离现场，并尽快向项目经理部（或工区)汇报紧急情况。【考点解析】此题考查隧道施工现场安全管理方面的知识，要求具有一定的现场施工经验。本题要掌握的知识点是：监控量测应作为施工组织设计一个重要组成部分，为施工管理及时提供以下信息：九、某集团公司承建某高速铁路工程第 2 标段，其中某桥梁上部结构为 18-32m预应力混凝土简支箱梁，梁体混凝土强度等级为 C45，设计采用支架现浇法施工。该桥邻近营业线且位于营业线安全保护区内。施工中发生以下事件：事件一：箱梁施工前，项目经理部编制的技术交底主要内容包括：（1）对现浇支架采用混凝土预制块预压。（2）梁体混凝土强度达到 33.75MPa 后即可拆除现浇支架。（3）梁部施工应重点防范的主要危险源有坍塌、机械伤害、物体打击及极端天气灾害。事件二：针对邻近营业线地段箱梁施工，项目经理部与营业线相关设备管理单位拟签订施工安全协议，协议内容包括：（1）工程概况。（2）施工责任地段和期限。（3）双方安全责任、权利和义务。（4）违约责任和经济赔偿办法。（5）安全监督检查配合费用。（6）设备管理单位应遵循的技术标准、规程和规范。（7）安全防护费用预算。（8）专业结合部项目清单。（9）法律法规规定的其他内容。事件三：某日，建设单位现场检查时，施工队正在进行箱梁钢筋绑扎施工作业。经检查内业资料，发现该孔箱梁支架未经预压，没有按审批的技术方案施工。根据铁路建设项目施工企业信用评价办法，建设单位认定施工单位存在不良行为，项目经理在施工企业不良行为认定记录单上签字认可。问题：1针对事件一中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法。2针对事件二中施工安全协议内容的不妥之处，写出正确做法。3针对事件三，建设单位应认定该施工单位为哪类不良行为应对企业信用评价扣多少分对直接责任人公布期限应为几个月【答案】1（1）梁体混凝土强度达到 45MPa 后方可拆除现浇支架；（2）应重点防范控制的危险源还应包括起重伤害、火灾、高处坠落及触电伤害。2（1）双方所遵循的技术标准、规程和规范；（2）安全防护内容及措施；（3）专业结合部安全分工。3应记录为较大不良行为；扣 8 分；公布期 6 个月。一十、背景资料某新建铁路单线隧道长 3900m，隧道沿线路走向为 6的上坡。隧道进口段埋深很大，围岩以、级为主，节理裂隙不发育，整体性较好；出口段埋深较浅，围岩软弱，地下水发育，围岩以、V 级为主。施工中发生以下事件：事件一，当进口开挖距洞口 35m 处时，掌子面发生岩爆。施工单位