福建省2023年一级建造师之一建公路工程实务练习题(一)及答案.doc

福建省福建省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务练习年一级建造师之一建公路工程实务练习题题(一一)及答案及答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、下列材料中，按特殊的施工要求可以用于路堤填筑的是()A.草皮土B.生活垃圾C.腐殖质土D.强膨胀土【答案】D2、预应力混凝土的预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以（）进行校核。A.内缩量B.伸长值C.应力值D.变形率【答案】B3、适用于各类土（包括强风化岩）的水中基坑施工的围堰是()。A.钢板桩围堰B.双壁钢围堰C.套箱围堰D.土围堰【答案】A4、桥梁基坑施工风险控制中，当在基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘（）m以外，堆土高度不得超过 1.5m。A.0.5B.1C.2D.3【答案】B5、有关设置明洞的论述错误的是（）。A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，通常应设置明洞B.明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞C.拱式明洞整体性好，能承受较大的垂直压力和侧压力；墙体对地基的要求不太高D.受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量坍落掉块，侧压力较小时，可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞【答案】C6、公路工程项目施工成本的控制方法不包括（）。A.以施工方案控制资源消耗B.以目标成本控成本支出C.用置换法进行工期成本的同步控制D.运用目标管理控制工程成本【答案】C7、（2021 年真题）下列公路工程设计变更中，属于重大设计变更的是（）A.互通式立交的方 案发生变化B.收费方式及站点位置、规模发生变化C.服务区的数量和规模发生变化D.长隧道的数量发生变化【答案】B8、关于仰拱开挖施工的说法中，不符合规定的是（）。A.级以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大于 3m，应分幅施作B.仰拱与掌子面的距离，级围岩不得超过 90mC.仰拱与掌子面的距离，级围岩不得超过 50mD.仰拱与掌子面的距离，V 级以上围岩不得超过 40m【答案】A9、预裂爆破的主要目的是()A.为了节省炸药B.为了加强岩石的破碎效果C.形成光滑平整的边坡D.形成隔震减震带【答案】D10、采用粒料桩处理软土地基时，其施工工艺程序为（）。A.整平地面振冲器就位对中成孔清孔加料振密关机停水振冲器移位B.整平地面振冲器移位振冲器就位对中成孔清孔加料振密关机停水C.整平地面振冲器就位对中振冲器移位成孔清孔加料振密关机停水D.整平地面振冲器就位对中振冲器移位成孔加料振密清孔关机停水【答案】A11、适桥下需要通车或过水的时，轻型桥台宜选择（）。A.八字形桥台B.U 字形桥台C.背撑式桥台D.靠背式框架桥台【答案】A12、关于沉井封底措施中，错误的是（）。A.下沉至设计高程后的沉井应立即封底B.封底混凝土的顶面高度应高出刃脚根部 0.5m 及以上C.沉井的水下混凝土封底宜全断面一次连续灌注完成D.对刃脚以内井底岩层的倾斜面，应凿成台阶或榫槽后，清渣封底【答案】A13、当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用（）。A.沉井基础B.桩基础C.管柱D.刚性基础【答案】B14、关于公路施工企业信用信息管理的说法，错误的是（）A.公路施工企业信用省级实行逐级上升制B.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变C.被一个省级交通运输主管部门直接认定为 D 级的企业，其全国综合评价直接定为 D 级D.公路施工企业信用评价结果有效期为 1 年【答案】C15、不宜冬期施工的项目（）。A.含水流动性开挖B.河滩地段开挖C.整修路基边坡D.岩石地段的路堑开挖【答案】C16、桥梁附属设施不包括（）。A.桥头搭板B.支座系统C.桥面系D.伸缩缝【答案】B17、下列不属于生产配合比设计完成的技术内容是（）。A.确定料仓供料比例B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间C.选择级配范围D.确定混合料的最大干密度【答案】C18、关于预制梁场布设错误的是（）。A.结合梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址B.监理指定预制场位置C.周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害D.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批【答案】B19、下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是（）。A.混凝土材料的检查与试验B.混凝土配合比设计和试件的试验C.锯缝时间和养生的掌握D.施工缝留设和接缝时间的掌握【答案】D20、水泥混凝土拌和站基本组成一般不包括（）。2013 年A.物料储存系统B.物料称量系统C.烘干加热系统D.搅拌主机和电气控制系统【答案】C21、根据公路工程施工分包管理办法，分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款申请单。上述甲乙分别为（A.甲为分包人、乙为承包人B.甲为承包人、乙为监理C.甲为分包人、乙为监理D.甲为承包人、乙为业主【答案】A22、关于开标的说法，正确的是（）A.开标应当在提交投标文件截止时间之后公开进行B.开标时,由招标人检查投标文件的密封情况C.投标人少于 3 个,但具有竞争性,可以进行开标D.投标人对开标有异议的,应当在开标现场提出【答案】D23、当专项风险等级为（）级且无法降低时，必须提高现场防护标准，并视情况开展第三方施工监测。A.B.C.D.【答案】D24、下列流水参数中，于工艺参数的是（）。A.施工段B.流水步距C.流水强度D.组织间歌【答案】C25、下列关于路基填料选择的说法错误的是（）。A.含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料B.含草皮.树根的土质严禁作为路基填料C.有机质土可以直接作为路基填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料【答案】C26、拱桥施工中，对于无支架安装拱圈时扣索布置应满足（）。A.与所扣挂的拱肋在同一水平面内B.与所扣挂的拱肋在同一竖直面内C.扣索应布置在拱肋的中部D.扣索必须与主塔固结【答案】B27、下列不属于公路工程竣工验收具备的条件有（）。A.通车试运营 2 年以上B.监理单位对工程质量评定合格C.各参建单位完成工作总结报告D.质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告【答案】B28、在路基施工时，不宜冬期施工的项目是（）。A.整修路基边坡B.含水率高的流动土质开挖C.岩石地段的路堑开挖D.泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需要换土可趁冻结期挖去原地面淤泥换填【答案】A29、（2018 年真题）下列计划中，不属于资源计划的是（）。A.劳动力计划B.施工进度计划C.材料计划D.施工机械设备计划【答案】B30、路基冬期施工过程中，当土层冰冻深度大于 1m 时，开挖路堑表层冻土宜采用的方法是（）A.机械破冻法B.爆破冻土法C.电热法并辅以人工撬挖D.蒸汽放热解冻法并辅以人工撬挖【答案】B31、某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（）。A.新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足B.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊C.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求D.路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于 8cm【答案】A32、对于原地基处理，下面说法不正确的是（）。A.泉眼或露头地下水，采取有效导排措施后方可填筑路堤B.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实C.高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度应不小于 95D.低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实【答案】C33、隧道围岩为级的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全断面B.留核心土法C.台阶法D.双侧壁导坑法【答案】A34、除厂家有规定外，（）kVA 以上变压器应做器身检查。A.500B.800C.1000D.1500【答案】C35、为使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体，浇洒的沥青薄层称为（）。A.透层B.粘层C.封层D.结合层【答案】B36、（）不宜采用膨胀土填筑。A.路基浸水部分B.桥台背C.高填方D.挡土墙背【答案】C37、下列桩基础类型中，不属于按桩的使用功能分类的是（）。2012 年A.端承摩擦桩B.竖向抗压桩C.水平受荷桩D.复合受荷桩【答案】A38、悬臂拼装施工与悬浇施工相比，不属于悬臂拼装施工的优点是（）。A.梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期B.预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变C.预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制D.无须大型起重与运输机具【答案】D39、发包人应在监理人出具交工付款证书的（）d 内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。A.7B.14C.21D.28【答案】D40、关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是（）。A.承包人应在拟定拆模时间的 12h 以前，并应取得监理工程师同意B.非承重侧模板应在混凝土强度，设计未规定达到 2.5MPa 时方可拆除侧模板C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除D.预应力混凝土结构，其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除【答案】D41、当坡面有集中地下水时，可设置（）来排除。A.边沟B.仰斜式排水孔C.边坡渗沟D.跌水【答案】B42、高速公路、一级公路平面控制测量等级应符合（）。A.特级B.一级C.二级D.二等【答案】B43、某项目施工中因某次事故死亡 10 人，则该事故属于（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】B44、隧道监控量测时，当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩（）。A.刚刚稳定B.已经稳定C.不稳定D.已经跨塌【答案】C45、关于工程进度曲线（“S”曲线）特点的说法，错误的是（）。2015 年A.一般情况下，项目施工初期的曲线斜率是逐渐增大的B.一般情况下，项目施工后期的曲线为凹型C.通过对“S”曲线的形状分析，可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理D.在项目实施过程中，“S”曲线可结合工程进度管理曲线（“香蕉”曲线）进行施工进度、费用控制【答案】B46、某项目施工中因某次事故死亡 10 人，则该事故属于（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】B47、为防止仰坡土方掉落到路面上，仰坡坡脚距离隧道洞门墙背至少（）m。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】C48、适用于各种钻孔方法的灌注桩，并且清孔较为彻底的钻孔方法是（）。A.抽浆法B.换浆法C.掏渣法D.喷射清孔法【答案】A49、下列不属于高填方路基监测项目的是（）A.稳定性监测B.沉降量监测C.地表水平位移量监测D.施工安全监测【答案】D50、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于（）倍钢筋直径。A.5B.10C.20D.30【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是（）。A.特级企业B.一级企业C.二级企业D.三级企业E.四级企业【答案】ABCD2、（2020 年真题）支架及拱架卸落顺序正确的是（）。A.满布式拱架卸落时,可从拱脚向拱顶依次循环卸落B.拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落C.连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落D.简支梁宜从跨中向支座依次循环卸落E.多孔拱桥卸落时,若桥墩允许承受单孔施工荷载、可单孔卸落【答案】BD3、材料的预算价格包括（）。2012 年A.材料原价与运杂费B.场内运输损耗C.采购及仓库保管费D.场内二次倒运费E.场外运输损耗【答案】AC4、关于水泥稳定土基层人工拌合的说法，正确的有（）。A.摊铺土之前只需通过计算确定土的松铺系数B.摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行C.如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料D.细粒土应经一夜闷料E.对于二级公路，土与水泥的干拌可采用农用旋转耕作机与平地机配合进行【答案】BCD5、下列属于公路工程较大质量事故的是（）。A.直接经济损失 1000 万元以上 5000 万元以下B.除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌C.中型水运工程主体结构垮塌、报废D.高速公路项目中隧道结构坍塌E.高速公路项目长隧道结构坍塌【答案】ACD6、路堤边坡的常见病害有（）。A.湿土翻晒B.急于赶工C.冲沟D.表层溜坍E.滑坡【答案】CD7、高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由（）等组成。A.车辆检测器B.称重数据采集处理器C.轮胎识别器D.称重仪E.红外线车辆分离器【答案】BCD8、重力式桥台（U 形桥台）的组成有()A.墩帽B.台身C.背墙D.基础E.锥坡【答案】BCD9、台背与墙背填筑填料可选用（）。A.砂性土B.卵石土C.膨胀土D.崩解性岩石E.无机结合料稳定材料【答案】AB10、旧路路面的碎石材料，可加进（）作为路面的垫层。A.粉煤灰B.石灰C.天然沥青砂D.水泥灰E.沥青【答案】ABCD11、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（）。A.迅速排除地面汇水及地下水B.减轻滑体上作业机械重力、土体重力和振动C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法【答案】ABC12、投标报价计算有（）方法。A.工料单价计算法B.综合单价计算法C.定额计算法D.指标计算法E.全费用计算法【答案】AB13、专用架桥机可按（）的不同进行分类。A.移梁方式B.吊装力式C.导梁形式D.缆索形式E.送梁方式【答案】AC14、对于桥墩采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数有（）。A.施工过程数B.施工段数C.流水节拍D.流水步距E.技术间歇【答案】CD15、隧道施工通风按照风道的类型和通风安装位置，通风方式有（）。A.风管式通风B.射流机通风C.巷道式通风D.无风道通风E.风墙式通风【答案】AC16、公路工程建设项目验收分为（）。A.中间交工验收B.交工验收C.工序验收D.竣工验收E.工程质量验收【答案】BD17、预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有（）。A.路基填料禁止直接使用液限大于 50、塑性指数大于 26 的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施B.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用C.彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求D.提高填筑层压实均匀度E.半填半挖路段，地面横坡大于 1：5 及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于 1.0m 的台阶并压实【答案】CD18、预防桥头跳车的防治措施包括（）。A.重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺B.改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降C.有针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度D.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板E.提高对锚固件焊接施工质量的控制【答案】ABCD19、公路工程的直接工程费是指（）之和。A.施工技术装备费B.施工机械使用费C.人工费D.税金E.材料费【答案】BC20、顶推施工主要临时设施及机具设备有（）。A.起重机B.导梁C.牵引索D.千斤顶E.滑动装置【答案】ABD大题（共大题（共 1010 题）题）一、某公路施工总承包单位与建设单位于 2009 年 2 月 21 日签订了 10km 的道路施工合同，其中包括一座 425m 简支梁桥。合同约定：人工费综合单价为60 元工日；一周内非承包方原因停水、停电造成的停工累计达 8h 可顺延工期一天。工程于 3 月 15 日开工，在桥梁施工过程中发生如下事件：事件一：3 月 1920 日，遇罕见台风暴雨迫使桥梁基坑开挖（属于“关键线路上的关键工作”）暂停，造成人员窝工 20 工日，一台挖掘机陷入淤泥中。事件二：5 月10 日清早，桥台结构施工（属于“关键线路上的关键工作”）时，监理工程师口头紧急通知停工，5 月 11 日监理工程师发出因设计修改而暂停施工令；5 月14 日，施工总承包单位接到监理工程师要求 5 月 15 日复工的指令。期间共造成人员窝工 300 个工日。事件三：6 月 30 日，现浇梁钢模板吊装施工时，因供电局检修线路停电导致工程停工 8h。事件四：桥梁施工中，总承包单位将挖孔桩的任务委托给一劳务公司，并签订了劳务分包合同。针对事件一、事件二，施工总承包单位及时向建设单位提出了工期和费用索赔。问题：1事件一、事件二中，施工总承包单位提出的工期和费用索赔是否成立分别说明理由。2事件一、事件二中，施工总承包单位可获得的工期和费用索赔各是多少 3事件三中，施工总承包单位可否获得工期顺延说明理由。4事件四中，根据公路工程相关法规规定，总承包单位采用劳务分包的方式处理挖孔桩施工是否合适如不合适，应该如何处理才合理【答案】1施工总承包单位就事件一、二提出的工期和费用索赔是否成立的判定：事件一：工期索赔成立,费用索赔不成立。理由：由于不可抗力造成的工期可以顺延，但窝工费用不给予补偿，因为不可抗力发生后，费用是各自承担自己的。事件二：工期和费用索赔成立。理由：由于监理工程师下达的停工令及设计变更造成的工期延误和费用增加的责任应由建设单位承担。2事件一、二中，施工总承包单位可获得的工期索赔：事件一：可索赔工期 2d。事件二：可索赔工期 5d。共计可索赔工期 7d。事件一、二中，施工总承包单位可获得的费用索赔：300 工日60 元工日=18000 元 3事件三中，施工总承包单位可以获得工期顺延。理由是合同中约定：一周内非承包方原因停水、停电造成的停工累计达 8h 可顺延工期一天，事件三是由供电局检修线路停电导致工程停工8h，因此可以获得工期顺延。4事件四中，总承包单位采用劳务分包的方式处理挖孔桩施工不合适。因为根据公路工程分包管理的相关规定，公路工程只能采取专业分包，而不能采取劳务分包。劳务只能采取劳务合作的方式处理。因此，挖孔桩可以采取专业分包或劳务合作的方式进行。二、某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49 亿元，主桥为（105+180+105)m 预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为 40m 预制 T 梁，南岸 16 孔，北岸 20 孔，均为 4 孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽 460m，主墩处水深 6.28.6m。由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用2.0m 钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高 3438m。每个承台 20 根桩，承台长 30m，宽 20m，厚 4.5m,所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高 828m，平均高度 25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了 3 名持有交通部颁发的安全生产考核合格证书的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：（1)桩位坐标控制；（2)护筒埋深控制；(3)泥浆浓度控制；（4)桩底贯人度控制；（5)护筒内水头高度控制；（6)导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为 10%，其中安全文明施工措施费 1%，雨期施工增加费 1 万元（费率 1%)，进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费 20 万元，材料费 70 万元。在 1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求 1#主墩停止钻孔桩施工 3 天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费 2000 元/天；另一台为自有，投标报价为台班费 1600 元，停置费 1000 元/天，利润率 7%。1.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合公路水运工程安全生产监督管理办法的规定？并说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有安全生产考核合格证书？钻孔桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出什么申请？2.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？3.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。4.根据背景资料，针对引桥 40m 预制 T 梁的架设，采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。5.列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。6.列式计算 1#主墩钻孔桩停工 3 天可索赔的钻机停工费用。【答案】1.(1)不符合，配备标准为：每 5000 万元合同额配备一名，不足 5000万元的至少配备 1 名；(2)还应有项目经理、项目副经理、项目总工程师；(3)还应向施工所在地海事部门提出施工作业通航安全审核申请，批准并取得水上水下施工许可证。2.临时码头、围堰及施工平台。3.更正质量控制点两项：“泥浆浓度控制”应更改为：泥浆指标控制；“桩底贯入度控制”应更改为：桩顶、桩底标高控制。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。4.双导梁架桥机架设法最合理。理由：（1）地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；（2）桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；（3）双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。5.其他工程费=1/1%X10%=10（万元），直接工程费=10/10%=100（万元），直接费=100+10=110（万元）。6.租赁钻机停置索赔费 2000X3=6000（元），自有钻机停置索赔费 1000X3=3000（元），合计 6000+3000=9000（元）。三、1背景材料：某公路隧道最大埋深约 150m，设计净高 5.0m，净宽14.0m，隧道长 1580m。隧道区域内主要为微风化黑云母花岗岩，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位在施工组织设计中认真做好了隧道的供水（采用机械站供水，洞内有地下水源）和供电设计。2问题：（1）根据背景材料，隧道施工期间生产用水和生活用水主要用途包括哪些方面？（2）根据背景材料，供水方案的选择及设备的配置应符合哪些要求？（3）根据背景材料，隧道供电电压应符合哪些要求？【答案】四、1背景材料：某施工单位中标承包 AB 路段双向 4 车道高速公路交通工程的施工。该路段全长 105km，设计速度 100km/h，有 8 个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式 IC 卡，全线设 8 个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件 1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件 2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件 3：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。2问题：（1）针对交通工程的特点，补充事件 1 中的施工组织设计还应重点考虑的内容。（2）指出事件 2 在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？（3）将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。（4）集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试？【答案】五、某二级公路填石路堤施工。施工单位采用强力夯实法进行作业。选用设备A 吊起夯锤，利用强大的动力冲击，使岩土颗粒位移，提高填筑层的 B 和 C。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。施工分层线采取与设计路面平行，以保证路堤、路床和路面底层压实的均匀性。分层厚度 50m 左右，高度 20m 以内的填石路堤分四层进行，其中底层稍厚，面层稍薄。针对填石路堤施工，项目经理提出如下要求。压实机械宜选用自重为 16t 的振动压路机。边坡码砌与路基填筑基本同步进行。路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数。在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设防水层。施工完成后发现路基边缘压实度不足，施工单位进行了补救措施。【问题】1背景资料中，A、B、C 分别表示什么?2强力夯实法有哪些优点?3强力夯实的分层厚度应当满足规定，背景资料中的底层和面层厚度的要求应当为多少?4逐项分析项目经理提出的施工规定是否合理。若不合理，给出理由。5针对路基边缘压实度不足的问题，可以采取的治理措施是什么?【答案】六、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段 35km 二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到 5cm。事件 1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达 160180，第二次加热的表面温度将达到 180250。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热翻松（A）搅拌摊铺整形（B）。事件 2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）对各种原材料进行符合性检验后，将做好的配合比设计报送施工单位技术负责人审批后实施。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 50100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下 100150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。事件3：沥青混凝土面层铺装后，施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、平整度、弯沉值、强度、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡进行了实测。【问题】1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有哪些方法可进行旧沥青路面再生？2.事件 1 中，写出旧沥青路面再生工艺流程中 A、B 工序的名称。3.改正事件 2中配合比设计审批流程。4.事件 2 中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。5.指出事件 3 中沥青混凝土路面检验实测项目哪个不正确？还需补充哪两个实测项目？【答案】七、背景资料：甲路桥公司承担一座 1330m 的 C50 预应力混凝土简支 T 型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用 T 梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。(4)为保证工期，每片梁在混凝土浇筑 3 天后必须进行张拉作业。(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。问题：1分包合同有哪两类背景中分包合同属于哪类简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2逐条判断 T 梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。【答案】1分包合同分一般分包合同和指定分包合同两类。背景中，分包合同属于一般分包合同。双方安全生产责任的关系是：(1)甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；(2)甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；(3)桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2第 1 条正确；第 2 条正确；第 3 条正确；第 4 条错误，混凝土强度达到设计要求(或规程要求)后再进行张拉；第 5 条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压一段时间后再锚固；第 6 条正确。3补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。4还需模板工(或木工)、电焊工及张拉工。八、某施工单位承接了 2km 的山区二级公路工程项目，其中包含一座长 260m 的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置 12m 的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm 厚 C30 水泥混凝土面层；20cm 厚水泥稳定碎石层；20cm 厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土设备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。【问题】1、简述本隧道工程设置明洞的理由。2、根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3、补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4、分析路面出现横向裂缝的可能原因。【答案】九、背景资料某公路工程施工总承包一级企业承包了单跨跨度为 1100m 的悬索桥项目，合同总价 3.6 亿元，采用猫道作为临时架手架进行施工。锚碇基坑深8m，需要进行支护和降水作业。施工单位对有关分部分项工程组织了专家论证，参加专家论证会的施工单位人员有：分管安全的负责人、技术负责人和专项方案编制人员。审核合格后，经施工单位 A 签字后报 B 批准执行。桥梁上部结构施工中出现垮塌事故，经济损失 4000 万元。事故发生后，施工单位立即向建设单位和监理工程师报告，在监理单位初步确定了事故的类别性质后，随即向省级交通主管部门报告。【问题】1.根据公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015，请指出该工程哪些分部分项工程需要组织专家论证？2.请补充施工单位参加专家论证会的成员。3.请指出专项方案中审核人员 A 和B 的名称。4.该质量事故的调查处理由谁负责？该质量事故为几级质量事故？由谁负责报告报告哪些单位？5.指出事故报告中的错误，并改正。【答案】一十、1背景材料：某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：（1）墩身钢筋骨架质量控制。（2）墩身平面位置控制。（3）墩身模板强度、刚度和支撑定位控制。（4）墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。2问题：（1）上述质量控制点设置是否正确？说明理由。（2）如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定？如不能进行，请说明理由。【答案】