贵州省2023年二级建造师之二建公路工程实务题库练习试卷A卷附答案.doc

贵州省贵州省 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务题库年二级建造师之二建公路工程实务题库练习试卷练习试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、（2021 年第 1 批真题）根据公路工程建设项目概算预测编制办法，属于材料费的是（）。A.周转材料摊销费B.场内运输及操作损耗费C.检验试验费D.燃油费【答案】A2、关于填石路基施工要求的说法,错误的是（）。A.严禁将软质石料与硬质石料混合使用B.中硬、硬质石料填筑路堤时,应进行边坡码砌C.压路机宜选用自重不小于 14t 的静作用压路机D.压实质量标准采用孔隙率作为控制指标【答案】C3、项目经理部的技术交底工作是（）。A.由项目经理组织，技术主管主持实施B.由项目总工程师组织，项目经理主持实施C.由项目经理组织，项目总工程师主持实施D.由项目总工程师组织，技术主管主持实施【答案】C4、施工现场临时用电必须按照（）的设置。A.二级配电一级保护B.一级配电一级保护C.三级配电二级保护D.三级配电三级保护【答案】C5、软土地基处理中抛石挤淤施工规定说法错误的是（）。A.当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开B.当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层低的一侧向高的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于 2m 宽C.在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实D.抛石挤淤法一般处理深度不宜大于 3m【答案】B6、填石路堤的压实质量标准宜采用作为控制指标()。A.灌入度B.弯沉值C.孔隙率D.干密度【答案】C7、下列不属于开工准备阶段测量工作的是（）。A.交接桩B.施工控制网建立C.地形地貌复核测量D.施工放样测量【答案】D8、按我国目前规范要求，高等级公路沥青路面建设应使用（）设备。A.间歇强制式搅拌B.连续强制式搅拌C.间歇滚筒式搅拌D.连续滚筒式搅拌【答案】A9、路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前工序的速度快于后道工序时选用（）搭接类型。A.开始到开始B.开始到完成C.完成到开始D.完成到完成【答案】A10、（2021 年第 2 批真题）关于挖孔灌注桩施工技术要求的说法，正确的是（）。A.孔口处应设置高出地面不小于 300mm 的护圈B.挖孔施工时，相邻两孔可同时开挖C.采用混凝土护壁支护的桩孔，全部挖完后再护壁D.桩孔直径应符合设计规定，孔壁支护可以占用桩径尺寸【答案】A11、根据公路施工企业信用评价规则规定，投标行为是由（）负责评价。A.业主B.审计委员会C.暂缺选项D.招标人【答案】D12、下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法,错误的是（）A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度B.钢筋保护层必须保证不小于 3cmC.混凝土宜采用较大的水胶比,降低骨灰比D.混凝土温度的变化速度不宜大于 5/h【答案】C13、采用小型机具进行混凝土振捣施工时，振捣棒至模板边缘的距离不宜大于()mm。A.100B.200C.300D.500【答案】B14、可在雨期施工地段为（）。A.重粘土地段B.盐渍土地段C.砂类土地段D.膨胀土地段【答案】C15、下列关于预付款的扣回与还清的说法错误的是（）。A.开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的 30%之前不予扣回B.预付款全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价时扣完C.已经支付材料、设备预付款的材料、设备的所有权应属于发包人D.当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过 3 个月【答案】B16、桥梁预应力混凝土梁存放时间超 3 个月，应对梁进行检测的项目是（）。A.混凝土强度B.应变C.应力D.上拱度【答案】D17、关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是（）。A.被 1 个省级交通运输主管部门直接认定为 D 级的企业，其全国综合评价直接定为 C 级B.公路施工企业信用升级实行逐级上升制，每年只能上升一个等级C.公路施工企业资质升级的，其信用评价也相应提高D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定【答案】C18、关于填隙碎石施工的说法，正确的是（）。A.宜采用振动压路机碾压B.填隙碎石应采用干法施工C.填隙料的用量宜为集料质量的 20%30%D.碾压后基层的固体体积率宜不小于 83%【答案】A19、下列关于安全步距说法错误的是（）。A.安全步距主要由隧道围岩级别决定B.级围岩仰拱与掌子面的距离不超过 40mC.级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于 70mD.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次衬砌的安全距离【答案】D20、关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（）A.挂篮组拼后，要进行全面检查，并做动载试验B.挂篮上的施工遇 6 级以上大风应停止作业C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板D.已浇筑过的梁段上应安装 1.2m 高的桥面临时护栏【答案】A21、（2019 年真题）稳定土拌和设备按生产能力分为小型、中型、大型和特大型四种，大型稳定土拌和设备的生产能力是（）。A.200300t/hB.200400t/hC.400500t/hD.400600t/h【答案】D22、关于测定无机结合料稳定土（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土）试件的无侧限抗压强度的说法正确的是（）。A.试件采用的是 150mm150mm550mm 的梁形试件B.试件采用的是边长为 150mm 的正立方体为标准试件C.试件都是高:直径=1:1 的圆柱体标准试件D.试件采用的是边长为 70.7mm 的正立方体为标准试件【答案】C23、下列流水施工参数中，属于空间参数的是（）。A.组织间歇B.流水强度C.工作面D.施工过程数【答案】C24、对塑性指数大于()的粘性土，可视土质和机械性能确定是否需要过筛。A.8B.10C.12D.15【答案】C25、下列不属于交工验收阶段的主要工作（）。A.检查施工合同的执行情况B.评价工程质量C.对各参建单位工作进行初步评价D.对工程建设项目作出整体性综合评价【答案】D26、下列属于交通标志的是（）。A.禁令标志B.线形诱导标C.分合流标志D.突起路标【答案】A27、仅可承担二级标准以下公路、单座桥长 500m 以下，单跨跨度 50m 以下桥梁工程施工的企业等级为(?）。A.特级企业B.三级资质C.二级资质D.一级资质【答案】B28、关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（）A.挂篮组拼后，要进行全面检查，并做动载试验B.挂篮上的施工遇 6 级以上大风应停止作业C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板D.已浇筑过的梁段上应安装 1.2m 高的桥面临时护栏【答案】A29、关于水泥混凝土抗压强度试验的说法，正确的是（）。A.混凝土抗压强度试件的标准试件为边长 100mm 的正方体B.以混凝土标准试件标准养护到 28d，按规定方法测得的强度为准C.试件如有蜂窝缺陷，可以在试验前 1d 用水泥浆填平，可在报告中加以说明D.压力试验时，以成型时的正面作为受压面【答案】B30、关于混凝土护栏施工技术要求的说法，正确的是（）.A.预制混凝土护栏块使用的模板，可采用木模板或钢模板B.混凝土护栏的安装可从线路两端逐步对称向前推进C.在曲线路段，应使护栏布设圆滑D.就地浇筑的凝凝土护栏，每节护栏构件的混凝土可一次或多次浇筑完成【答案】C31、透层油的黏度主要是通过调节（）或乳化沥青的浓度得到适宜的黏度。A.稀释剂的用量B.沥青的针入度C.透层油的含水量D.高分子聚合物【答案】A32、运用了贝克曼梁法原理的检测技术是（）。A.表面振动压实仪法B.自动弯沉仪法C.核子密度湿度仪法D.落锤弯沉仪法【答案】B33、（2021 年第 1 批真题）下列情形中，属于沥青混凝土路面不平整病害预防措施的是（）。A.摊铺机根据来料速度，随时调整行驶速度B.卸料车卸料时撞击摊铺机，确保卸料干净C.在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料D.沥青路面纵缝应采用冷接缝【答案】C34、混凝土面层养生结束后，混凝土弯拉强度不宜小于设计弯拉强度的（）。A.40%B.50%C.80%D.90%【答案】C35、（2016 年真题）填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（）。A.压实度B.沉降差C.密度D.孔隙率【答案】D36、与千斤顶配套使用的压力表应选用防振型产品，其最大读数应为张拉力的（）倍A.0.5-1B.1-1.5C.1.5-2D.2-2.5【答案】C37、下列设施中，不属于交通标志的是（）。A.里程标B.隔离栅C.公路界碑D.作业区指示牌【答案】B38、无侧限抗压强度试验中，适用于无机结合料稳定土（最大粒径不超过25mm）的试模尺寸是（）。A.试模的直径高=50mm50mmB.试模的直径高=100mm100mmC.试模的直径高=150mm150mmD.试模的直径高=250mm250mm【答案】B39、（2021 年第 2 批真题）若因承包人原因，未能在合同约定工期内完成工程，则在约定交工日期以后施工的工程，其价格调整计算应采用（）。A.合同约定交工日期所在年份的价格指数作为当期价格指数B.合同约定交工日期所在年份的价格指数作为基期价格指数C.该延长的交工日期所在年份的价格指数作为当期价格指数D.该延长的交工日期所在年份的价格指数作为基期价格指数【答案】A40、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法，错误的是（）A.增加混凝土搅拌时间B.选择安定性好的水泥C.大体积混凝土中采用矿渣水泥D.混凝土中适当掺加缓凝剂【答案】A41、在路拌法水泥稳定土基层施工中，主要工艺流程有：准备下承层；洒水、闷料；拌合；摆放和摊铺无机结合料；施工放样；备料、摊铺土。如下选项中排序正确的是（）。A.B.C.D.【答案】D42、年度施工产值为 1.8 亿元，应配备专职安全生产管理人员（）名。A.2B.3C.4D.5【答案】C43、高强度混凝土掺合料选用粉煤灰等级不低于（）级。A.1.00B.2.00C.3.00D.4.00【答案】B44、桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（）的总和。A.净跨径B.计算跨径C.基础跨径D.标准跨径【答案】A45、洞式渗沟顶部应设置封闭层，厚度应不小于（）A.400mmB.500mmC.300mmD.600mm【答案】B46、（2016 年真题）关于公路工程交工程验收施工合同段工程质量等级评定的说法，正确的是（）。A.工程质量评分值大于等于 85 分为优良工程B.工程质量评分值大于等于 90 分为优质工程C.工程质量评分值大于等于 75 分为合格工程D.工程质量评分值大于等于 80 分为中等工程【答案】C47、下列（）不是水泥稳定碎石基层裂缝的防治措施。A.严格控制加水量B.适量掺加粉煤灰C.碎石级配因接近要求级配范围的中值D.控制水泥质量【答案】B48、运用不平衡报价策略时，对施工过程中有较高概率被取消清单子目的综合单价投标人宜（）。A.不报价B.偏低报价C.偏高报价D.正常报价【答案】B49、关于路基网裂原因的说法，错误的是（）。A.路基下层土过湿B.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土C.路基填料为膨胀土D.土的塑性指数偏低【答案】D50、关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（）。A.一般基底应比基础的平面尺寸增宽 0.51.0mB.井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的粘质土中不宜使用C.基坑排水遇到严重流沙现象采用集水坑排水法D.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、雨期路基施工地段一般应选择（）。A.砂类土地段B.碎砾石地段C.岩石地段D.黏土地段E.路堑的弃方地段【答案】ABC2、钢筋混凝土拱涵施工主要工序有（）。A.涵身、台座立模灌注B.基础施工C.竖井施工D.附属工程施工E.施做防水层【答案】ABD3、下列关于路基工程石方施工安全要求说法正确的有（）。A.禁止由一人同时搬运炸药和雷管B.在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管C.爆破时，应点清爆破数与装炮数量是否相符D.撬棍的高度不超过人的肩部，可将棍端紧抵腹部施力E.安排足够的人员防止人、畜或车辆在警戒区内通行【答案】ABC4、不宜安排路基在雨期施工的选项有（）。A.丘陵和山岭地区的砂类土B.丘陵和山岭地区的岩石地段C.平原地区的盐渍土地段D.丘陵和山岭地区的重粘土地段E.岩石的弃方地段【答案】CD5、公路工程项目的直接工程费包括（）。A.规费B.材料费C.施工机械使用费D.人工费E.企业管理费【答案】BCD6、渗沟施工应注意的要点有（）A.渗沟的迎水面应设置反滤层B.土工布反滤层采用缝合法施工时，土工布的搭接宽度应大于 100mmC.渗沟基底应埋入不透水层D.渗沟顶部应设置封闭层E.渗沟施工宜从上游向下游开挖【答案】ABCD7、标准试验包括有()。A.机械组合试验B.混合料的配合比试验C.集料的级配试验D.结构的强度试验E.标准击实试验【答案】BCD8、特殊路基是指位于（），或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。A.特殊土（岩）地段B.不良地质地段C.高原地段D.地震带地段E.特重交通地段【答案】AB9、锚杆挡土墙的施工工序主要有(?）。A.基础浇（砌）筑B.锚杆制作C.基坑填筑D.肋柱安装E.墙后填料填筑与压实【答案】ABD10、软土的特点有()。A.孔隙比大B.透水性强C.抗剪强度低D.压缩性高E.天然含水 5080【答案】ACD11、下列关于路基行车带压实度不足的治理措施的说法中，正确的有（）。A.含水量不适宜未压实时，洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压B.填土土质不适宜未压实时，清除不适宜填料土，换填良性土后再碾压C.对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒D.对产生“弹簧土”的部位，可挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压E.不同类别的土可以适当调整级配，进行混填【答案】ABCD12、为便于支架拆卸，选用落模设备考虑的主要因素有（）。A.施工队伍资质B.支架结构形式C.需要的卸落量D.施工季节E.承受的荷载大小【答案】BC13、标后预算总费用中的项目预算总成本包括（）。A.直接费B.间接费C.设备购置费D.措施费E.现场管理费【答案】ACD14、桥梁附属设施包括（）。A.监控系统B.桥面系C.伸缩缝D.桥头搭板E.锥形护坡【答案】BCD15、马歇尔稳定度试验可测定沥青混合料的指标有（）。A.稳定度B.水稳性C.低温性能D.流值E.高温性能【答案】AD16、级配碎石或砾石细集料的塑性指数应不大于 12。不满足要求时，可采取的处理措施有加（）掺配。A.黏土B.石灰C.无塑性的砂D.石屑E.碎石【答案】BCD17、属于桥梁伸缩缝病害原因的有（）。A.交通流量偏小B.将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中C.锚件焊接内在质量D.轻微的损害未能及时维修E.伸缩设计量不足【答案】BCD18、公路工程合同价款支付，按时间分类，支付可分为（）。A.预先支付B.期中支付C.交工结算D.竣工支付E.最终结清【答案】ABC19、石屑撒布机包括（）。A.自行式B.悬挂式C.振动式D.复合式E.拖式【答案】AB20、关于地面排水施工施工的说法，正确的有（）。A.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池、检查井等设施B.边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段C.曲线外侧边沟应适当加深，其增加值应大于超高值D.挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口 5m 以外E.填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于 2m【答案】BD大题（共大题（共 1010 题）题）一、【背景资料】某大桥主跨为 2040cm 预应力混凝土简支 T 梁桥，合同总价为 8700 万元。大桥桥址处地址条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾土、泥岩，主墩基础为直径2.0m 的钻孔灌注桩，设计深度为 40m，采用回转钻进施工钻孔，导管法灌注水下混凝土。T 梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行、降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，配备了 1 名持有交通运输部颁发的安全生产考核合格证书的专职安全生产管理人员。该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地实验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。?问题 1.请指出钻孔桩常见质量控制点。2.采用导管法浇筑水下混凝土时，导管的使用与安放应注意哪些事项？3.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合公路水运工程安全生产监督管理办法的规定？如不符合则指出正确配备数量，并说明配备标准。4.如何选择施工机械？简述选择施工机械的原则。5.砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定？若不符合规定，请给出正确的做法。工地试验用的砂、碎石取样试验方式有何不妥？【答案】1.常见的质量控制点有：桩位坐标控制、垂直度控制、护筒埋深控制、孔径及桩底、桩顶标高控制、清孔质量、钢筋笼接头质量以及水下混凝土的灌注质量。2.采用导管法进行水下混凝土灌注。（1）导管使用前要进行闭水试验与接头抗拉试验，合格的导管才能使用；（2）导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起；（3）导管底部距桩底的距离应符合规范要求。3.不符合，配备标准为“每 5000 万元合同额配备一名，不足 5000 万元的至少配备 1 名”，本项目应配备至少 2 名专职安全生产管理人员。4.应当根据作业内容、土质条件等选择施工机械。选择机械的原则：（1）施工机械与工程具体实践相适应；（2）使用机械应由较好的经济性；（3）应能保证工程质量要求和施工安全；（4）合理的机械组合。5.（1）招标方式正确，招标程序不正确。招标方应按照法律规定的程序进行招标、开标、评标、定标等活动。（2）对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价。二、某施工单位承包了二级公路 H 合同段路基工程，其中 K14+230K16+380 为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量的 40%70%。施工中发生如下事件：事件 1：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液限、塑限、最大粒径等相关的物理力学性质的数据。事件 2：在施工现场的填筑试验中，采用 30cm、40cm 两种松铺厚度分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，都在路基的表面设置多个固定的测点，并在这些测点上进行高程测量和灌砂法检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度、沉降差以及碾压遍数等施工工艺参数。其中压实的质量采用沉降差2mm 和压实度来作为标准。事件3：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。【问题】1.背景材料中 K14+230K16+380 路段能否按土石路堤进行填筑控制？说明理由。2.上述事件 1 的试验中，还可以得出哪些物理力学性质的数据？3.上述事件 2中，还可以获取哪些施工工艺参数？4.指出事件 3 中，路基填筑过程中的错误做法并改正。【答案】1.背景材料中 K14+230K16+380 路段可按土石路堤进行填筑控制。理由：因为该填料中石料含量占总质量的 40%70%，属于土石路堤。2.上述事件 1 的试验中，还可以得出土样的最佳含水量和最大干密度。【彩蛋】压卷，金考典软件考前更新，下载链接 www.3.事件 2 中，还可以获取压实机械型号及组合、压实速度等施工工艺参数。4.错误之处 1：主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑的填筑方法错误。改正：应采用分层填筑，分层压实的填筑方法。错误之处 2：采用先填筑后码砌的施工方式错误。改正：应采用边填筑边码砌的施工方式。三、背景资料：公路工程国内招标文件范本指出：投标人必须通过资格预审并取得投标资格；投标人一般应独自参与投标，如以联合体形式投标，必须遵守相关规定；投标人编写的投标文件，应包括必须的内容；分标段招标的，招标人应合理划分标段。问题：1投标人若以联合体形式投标，必须遵守哪些规定 2投标人编写投标文件，应包括的内容有哪些 3公路建设项目必须进行招标的规模标准是如何规定的【答案】1投标人一般应独自参与投标，如以联合体形式投标，必须遵守以下规定：(1)联合体由两个或两个以上独立法人组成。联合体应按本招标文件第三卷所附格式签订联合体协议书，并应委任其中一个法人为联合体主办人，代表联合体在投标与履行合同中承担联合体的义务和法律责任。联合体协议书副本应随投标文件一起提交。(2)联合体各成员应出具授权书，授权主办人办理投标事宜，授权书由各成员法定代表人签署并加盖公章，经公证机关公证后，装订在投标文件内。(3)尽管委任了联合体主办人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。为此，联合体各成员的法定代表人或其授权的代理人都应在合同协议书上签署并加盖公章。(4)联合体主办人所承担的工程量必须超过总工程量的 50。2投标人编写的投标文件，应包括下列各项内容：(1)投标书及投标书附录；(2)投标担保；(3)授权书；(4)联合体协议书(如有)；(5)标价的工程量清单；(6)施工组织设计；(7)资格预审的更新资料(如果有)或资格后审资料(如系资格后审)；(8)选择方案及其报价(如果有)；四、背景资料：某施工单位承接了农村公路的 516m 简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为 5cm 厚沥青混凝土，采用租赁摊铺机摊铺。桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用，当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。在施工过程中发生了如下事件：事件 1：施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。事件 2：在桥面施工前，施工单位安装伸缩缝后即进行 5cm 厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。1、结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同 2、现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素 3、针对事件 1，改正错误之处。4、针对事件 2，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害【答案】1、施工单位需要签订的合同有：承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同、劳动合同、安全合同、廉政合同。2、现场预制梁场布置一般应考虑的因素：现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等。3、针对事件 1，改正如下：在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混用。4、针对事件 2，改正如下：为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。若按上述背景施工，可能产生路面不平整病害，接缝处压实度不足造成跳车明显，还可能导致伸缩缝早期破坏。五、某山岭重丘区二级公路全长 35km，分四个标段进行招标，其中第二标段为一座长 1050m 的隧道，中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在15%以内时，其结算单价不作调整，当实际完成工程量超过清单工程数量 15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降 10%，反之上涨 10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为 12500m，“503-3”工程量为3365m3，并增加了“洞口 C25 喷射混凝土”124.6m3。问题：1.计算工程量清单中 A 值（安全及文明施工措施费费率取 1%）。2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？3.背景中总承包方要求劳务公司购买“工程一切险”的做法是否正确？说明理由。4.计算清单编号“503-2”及“503-3”的结算金额。【答案】1.各类工程的直接工程费=临时设施费费率=2213561.5%=14757066.67 元 A=各类工程的直接工程费1%=147570.67 元（或 A=1%/1.5%221356=147570.67 元）2.应计入的清单编号为“5081”。3.错误。因为：工程的“工程一切险”应由总承包单位购买。4.“503-2”的结算金额计算：10500(1+15%)=12075m(因为实际工程量为 12500m12075m,所以应调价,调价部分的工程数量：12500-12075=425m),单价 B=42693010500=40.66 元/m 结算金额：12075B+425(BX90%)=490969.5+15552.45=506521.95 元“503-3”的结算金额计算：3250(1+15%)=3737.53365m3,增加工程量未超过 15%,不调价。结算金额：3365645.55=2172275.75 元。1.此题考察其他工程费中安全及文明施工措施费的计算。考点出自于公路工程管理与实务“掌握公路工程项目施工成本构成”一目。其他工程费，指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括：冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等九项。公路工程中的水、电费及场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运等其他工程费已包括在概、预算定额中，不再另计。临时设施费=各类工程的直接工程费临时设施费费率(%)安全及文明施工措施费=各类工程的直接工程费安全及文明施工措施费费率(%)本题计算的关键是要知道各类工程的直接工程费，再乘以已知的安全及文明施工措施费费率(1%)，即可得出安全及文明施工措施费。而各类工程的直接工程费可根据临时设施费除以临时设施费费率(1.5%)求出。解题思路：这是一道工程项目施工成本管理的题，考核考生对工程项目施工成本的构成的掌握。2.此题考察隧道现场监控量测项目及量测方法。考点出自于公路工程管理与实务“隧道施工监控量测”一目。地质雷达超前预报属于隧道现场监控量测项目及量测方法中的围岩弹性波测试。这是一道比较容易的题。解题思路：这是一道隧道施工测量和监控量测技术的题，考核考生对隧道施工监控量测的掌握。此题表面是在问清单项目，实际上是与监控量测有关，只要弄清楚“地质超前预报”属于一种监控量测项目即可。3.此题考察安全防护与保险。考点出自于公路工程管理与实务“公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求”一目。施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险，意外伤害保险费应由施工单位支付。实行施工总承包的，由总承包单位支付意外伤害保险费。解题思路：这是一道公路建设管理有关要求的题，考核考生对公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求的掌握。4.此题考察工程量计量办法。考点出自于公路工程管理与实务“公路工程定额及工程量清单”一目。工程量清单中所列的工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据，实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按计量规则、技术规范规定的计量方法，以监理工程师认可的尺寸、断面计量。本题计算的关键点一是要判断实际完成的工程量与清单中工程量变化幅度在是否15%以内，关键点二是要计算出超出部分（超过 15%）的工程量，然后分别以不同的单价计算。解题思路：这是一道公路工程项目施工成本目标考核的题，考核考生对公路工程工程量清单的掌握。六、背景资料：某高速公路穿越某旅游景区，其中 K49+020K49+530 段原设计为填高 1020m 的路堤，并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护，做到文明施工。因该地区申报 A 级旅游景区，为保护该区域环境地貌，决定取消取土场。经相关各方协商，决定将该段路堤变更为 2025m 预应力钢筋混凝土简支 T 形梁桥。由于该设计变更引起的工期延误，造成施工单位误工和机械设备闲置，经济损失 40 万元，施工单位向建设单位提出索赔 40 万元。在梁段预制施工中，建设单位考虑到工期延误了 40d，为加快进度召开了专门会议，决定简化材料采购程序，规定由建设单位指定钢绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下，材料采购部门填写“材料试验检验通知单”，交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验，检验合格后，施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。当第一批钢筋运送至工地时，施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋，在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检，发现该批次钢筋质量存在问题，要求相关部位暂停施工，已完成的相关部分全部返工，由此造成经济损失 60 万元，项目部据此向建设单位索赔 60 万元。由于 25mT 形梁数量较多，施工单位设置了专门的预制场和存梁区，采用龙门吊机移运预制的梁段。施工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落，两片 T 形梁损毁，一人受伤，直接经济损失 20 万元。问题：1、根据公路工程设计变更管理办法，指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更该设计变更应由谁审批。2、指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法，并写出正确做法。3、分别指出施工单位就工程变更提出的索赔和工程返工提出的索赔是否合理说明理由。4、根据生产安全事故报告和调查处理条例，指出预制场梁段坠落事故的等级，并说明理由。5、写出 T 形梁预制施工中应做好的主要环境保护工作。【答案】1、属于较大设计变更。应由省级交通运输主管部门负责审批。2、错误做法：（1）由建设单位口头担保，与主材料供货厂家签订材料供货合同；（2）钢筋到场后，未经检验即直接用于施工。正确做法：（1）应通过公开招标方式确定供货商；（2）钢筋到场后，应由试验室在监理工程师监督下按规范规定的批量和项目进行检测试验，合格后方可使用。3、因工程变更进行的索赔合理，是由于建设单位的原因引起的变更。因工程返工引起的索赔不合理，造成该损失的原因是施工项目部未把好材料进场关，是施工单位的责任。4、一般事故。因为一般事故是指造成 3 人以下死亡，或者 10 人以下重伤，或者 1000万元以下直接经济损失的事故。而本次事故造成一人受伤，直接经济损失 20 万元，所以属于一般事故。5、可以采取围挡隔离、场地道路硬化、清运车辆覆盖、封闭并清洗、洒水降尘、降低噪声等措施。七、背景资料：某高速公路 M 合同段（K17300K27300）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa 左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 2400000（土石比例为 6：4），填方 249000，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为 16 元m3。施工过程部分事件摘要如下：事件 1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、沿商，设计单位将土石比例调整为 3.4：66，变更后的土石方开挖综合单价调整为 19 元m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。【问题】事件 1 中的设计变更属于哪一种？说明理由。【答案】事件 1 属于较大设计变更。因为单项变更金额达到 720 万元2400000（19-16）=720（万元），超过 500 万元的规定。八、背景资料：某施工单位承包了二级公路 H 合同段路基工程，其中K14+230K16+380 为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量 4070。施工中发生如下事件：事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为 30cm、40cm 分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差2mm 和压实度来作为其标准。事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。问题：1K14+230K16+380 可否按土石路基进行填筑控制说明理由。2通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据 3事件二中还需要获取哪些施工参数 4指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。【答案】1可按土石路基进行填筑控制。因为石料含量占总质量 400A70。2还应得出土样的最佳含水量、土的最大干密度。3压实机械型号及组合、压实速度。4“主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑”错误。九、甲公司承接了某一级公路 K10+100K18+230 段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。根据与业主所签的施工合同，甲公司将 K13+280K15+400 段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司在将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目实施过程中发生了如下事件：事件 1：K11+430K11+685 段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。事件 2：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由就甲公司安全管理人员兼任。事件 3：因为业主原因，导致 F 工作停工 35 天，甲公司为此向业主提出工期索赔。事件 4：完工后丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。【问题】1该网络工期计划为多少天，计算 D 工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键路线。2按照公路工程设计变更管理办法，事件 1 中的变更属于那类变更，其变更应有哪一级交通主管部门负责审批？3事件 2 中甲、乙公司的做法是否正确，简述理由。4事件 3 中 F 工作的总时差为多少天，甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期？【答案】1计划工期 190 天。工作 D 的最迟结束时间是第 100 天，关键线路ABEHJ。2变更属于较大变更，变更应由省部级交通主管部门负责审批。3甲乙两公司做法不正确。乙公司对其分包工程设计专门的安全管理人员，不应由甲公司安全管理人员兼任。4F 总时差 30 天，可索赔 5 天的工期索赔。5丙公司只是分包劳务，乙公司才是分包方，应该是乙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。一十、背景资料：某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120kmh，路基宽度 2800m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在 15m 不等，砾石层下为粉质性低液限黏土，地下水位在埋深 2m 以下，路线两侧为农业区。K20+450K20+950 路堤填筑高度 22m，填筑材料有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度 22cm 左右。为防止高填