交通运输布局及其对区域发展的影响课件.ppt

水水 运运航航 空空管道管道公公 路路铁铁路路3.4 交通运输方式和布局交通运输方式和布局2021/4/151公路运输公路运输l优点优点机动灵活，机动灵活，（门到门）（门到门）周转速度快，周转速度快，装卸方便，装卸方便，对各种自然条件适应性强；对各种自然条件适应性强；l缺点缺点运量小，耗能多，成本高。运量小，耗能多，成本高。适于短途运输适于短途运输一一.五种主要交通运输方式五种主要交通运输方式2021/4/152铁路运输铁路运输优点优点1.运量大、速度快、运费低；运量大、速度快、运费低；2.受自然因素影响小、连续性好。受自然因素影响小、连续性好。缺点缺点1.造价高；造价高；2.占地广，短途成本高。占地广，短途成本高。适于长途运输适于长途运输2021/4/153水路运输水路运输优点优点运量大，投资少，成本低。运量大，投资少，成本低。缺点缺点速度慢，灵活性差、连续速度慢，灵活性差、连续性差；性差；受航道水文状况、气候等受航道水文状况、气候等自然条件影响大。自然条件影响大。适于重、大货物运输适于重、大货物运输2021/4/154航空运输航空运输优点优点速度快速度快运输效率高运输效率高缺点缺点运量小，能耗大，运费高。运量小，能耗大，运费高。适于急需、贵重货物运输适于急需、贵重货物运输2021/4/155管道运输管道运输优点优点 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。缺点缺点要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。适于管道运输的货物（气体、液体）适于管道运输的货物（气体、液体）2021/4/156方式方式优优点点缺点缺点铁铁路路运运输输运量大、速度快、运费低；受自运量大、速度快、运费低；受自然因素影响小、连续性好然因素影响小、连续性好造价高造价高，消耗金属材料多，消耗金属材料多，占地面占地面积积广，短途运广，短途运输输成成本高。本高。公路公路运运输输发发展最快、展最快、应应用最广、地位日益重要的用最广、地位日益重要的运运输输方式。方式。机机动动灵活，周灵活，周转转速度快，装速度快，装卸方便，卸方便，对对各种自然条件适各种自然条件适应应性性强强。运量小，运量小，耗能多，耗能多，成本高，运成本高，运输较贵输较贵。水路水路运运输输历历史最悠久的运史最悠久的运输输方式。运距方式。运距远远，运量大，投运量大，投资资少，成本低。少，成本低。速度慢，速度慢，灵活性和灵活性和连续连续性性差，受航道水文状况和气差，受航道水文状况和气象等自象等自然条件影响大然条件影响大。航空航空运运输输飞飞行行速度快，运速度快，运输输效率高效率高，是最，是最快捷的快捷的现现代化运代化运输输方式。方式。运量小，运量小，耗能大，耗能大，运运费费高高，且且设备设备投投资资大，技大，技术术要求要求高。高。运具运具与与线线路路合二合二为为一的新型运一的新型运输输方式。方式。运量很大，运量很大，损损耗小，耗小，连续连续性性强强，平，平稳稳安全，管理方便。安全，管理方便。管道运管道运输输要要铺设专门铺设专门管道，管道，设备设备投投资资大，灵活性差大，灵活性差管道管道运输运输2021/4/157比较项目比较项目排列顺序排列顺序按运量按运量由大到小为由大到小为按运费按运费由高到低为由高到低为按速度按速度由快到慢为由快到慢为按灵活性按灵活性 由大到小为由大到小为按连续性按连续性 由好到坏为由好到坏为海运、铁路、河运、公路、航空海运、铁路、河运、公路、航空航空、公路、铁路、河运、海运航空、公路、铁路、河运、海运航空、铁路、公路、海运、河运航空、铁路、公路、海运、河运公路、航空、铁路、河运、海运公路、航空、铁路、河运、海运铁路、公路、航空、海运、河运铁路、公路、航空、海运、河运2021/4/158各种运输方式的适应范围各种运输方式的适应范围（选择运输方式的一般原则）（选择运输方式的一般原则）贵重、急需、数量不大的货物贵重、急需、数量不大的货物空运空运短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物公路公路远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物铁路铁路大宗、笨重、远程、不急需的货物大宗、笨重、远程、不急需的货物水运水运 总之，货物运输要根据货物的总之，货物运输要根据货物的性质、性质、数量、运距、价格数量、运距、价格等情况选择运输方式，等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。短，都有最适宜的使用范围。2021/4/159我来当参谋公路公路公路公路铁路铁路海运海运河运河运1 1、一吨活鱼从滇池运到昆明农贸市场、一吨活鱼从滇池运到昆明农贸市场。2 2、五百公斤苹果从团结乡运到昆明水果批发市场。、五百公斤苹果从团结乡运到昆明水果批发市场。3 3、500500吨钢材从南宁运往昆明。吨钢材从南宁运往昆明。4 4、1 1万吨海盐从天津的长芦盐场运往上海万吨海盐从天津的长芦盐场运往上海。5 5、1010万吨大米从武汉运往上海。万吨大米从武汉运往上海。6 6、800800吨煤炭从贵阳运到昆明。吨煤炭从贵阳运到昆明。铁路铁路7 7、两箱急救药品从北京运往昆明。、两箱急救药品从北京运往昆明。空运空运8 8、新疆的天然气输送到上海、新疆的天然气输送到上海管道管道课堂检测：课堂检测：2021/4/1510请为下列货物的运输选择合适的交通运输方式，请为下列货物的运输选择合适的交通运输方式，并说明选择的理由！并说明选择的理由！1、2箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐。箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐。2、2吨活虾，从郊区运往市区。吨活虾，从郊区运往市区。3、5000吨小麦，从上海运往重庆。吨小麦，从上海运往重庆。4、10万吨原油，从科威特运往日本。万吨原油，从科威特运往日本。5、200吨煤炭，从大同运往北京。吨煤炭，从大同运往北京。2021/4/1511下图为下图为海运、河运、航空、铁路、公路海运、河运、航空、铁路、公路五种基本运输方式的比较和选择。五种基本运输方式的比较和选择。D D速度最快运量速度最快运量最小为航空最小为航空灵活性最好灵活性最好为公路运输为公路运输速度最慢速度最慢为河运为河运运量最大运价运量最大运价最低灵活性最最低灵活性最差为海运差为海运运量仅次于运量仅次于海运为铁路海运为铁路2021/4/1512世界交通运输的发展趋势世界交通运输的发展趋势高速化高速化缩短时间，增加通过能力缩短时间，增加通过能力2021/4/1513大型化大型化扩大运输工具的装载量扩大运输工具的装载量 海上巨型油轮海上巨型油轮海上巨型海上巨型油轮：日油轮：日本于本于1980年建成世年建成世界上最大界上最大的运油船的运油船舶，其载舶，其载重量达重量达56万吨。万吨。2021/4/1514专业化专业化 发展集装箱运输，可节省包装和仓发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全输过程中的安全。这种专业化运输，首先在这种专业化运输，首先在美国美国出现，并形成热潮。出现，并形成热潮。2021/4/1515 交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级层次从低级到高级层次从低级到高级层次从低级到高级。网络化网络化各种交通运输线、点交织，形成各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通网了不同形式和层次的交通网2021/4/1516 资料：资料：2121世纪理想的交通工具世纪理想的交通工具磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同同同同性相斥，异性相吸性相斥，异性相吸性相斥，异性相吸性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地的性质，使磁铁具有抗拒地的性质，使磁铁具有抗拒地的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即心引力的能力，即心引力的能力，即心引力的能力，即“磁性悬浮磁性悬浮磁性悬浮磁性悬浮”。磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达小，当磁悬浮列车时速达小，当磁悬浮列车时速达小，当磁悬浮列车时速达300300公里以上时，噪声公里以上时，噪声公里以上时，噪声公里以上时，噪声仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的这种神奇的这种神奇的这种神奇的“行星列车行星列车行星列车行星列车”设计最高时速为设计最高时速为设计最高时速为设计最高时速为2.252.25万万万万公里，是音速的公里，是音速的公里，是音速的公里，是音速的2020多倍。它横穿美国大陆只需多倍。它横穿美国大陆只需多倍。它横穿美国大陆只需多倍。它横穿美国大陆只需2121分钟，而喷气式客机则需分钟，而喷气式客机则需分钟，而喷气式客机则需分钟，而喷气式客机则需5 5小时。小时。小时。小时。拓拓展展2021/4/1517磁悬浮列车磁悬浮列车2021/4/1518机机场场码码头头港港口口交通运输网中的点交通运输网中的点 车车站站 1 1、交通运输网中的点，如港口、车站、航空、交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。的重要环节。飞机场飞机场2021/4/1519大连大连秦皇岛秦皇岛天津天津烟台烟台青岛青岛连云港连云港上海上海宁波宁波温州温州福州福州厦门厦门汕头汕头广州广州湛江湛江海口海口我国主要的海港我国主要的海港地图册：地图册：69页页2021/4/1520案例（案例（1）：港口的区位条件）：港口的区位条件 自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。口的兴衰；城市决定港口的发展。2、点的区位条件案例分析、点的区位条件案例分析陆陆域域条条件件港口港口航行条件航行条件水水域域条条件件停泊条件停泊条件筑港条件筑港条件城市条件城市条件腹地条件腹地条件2021/4/1521自然自然：地形地形：平坦开阔：平坦开阔 水文水文：港阔水深，：港阔水深，终年不冻或封冻期比较短终年不冻或封冻期比较短 气候气候：避风港湾：避风港湾 地质地质：地质比较稳定：地质比较稳定 河口地区河口地区：水源充足，且便于河海联运：水源充足，且便于河海联运社会经济区位社会经济区位：经济腹地广阔；市场广阔：经济腹地广阔；市场广阔 依托城市依托城市 交通：陆上交通便利交通：陆上交通便利劣：劣：河流泥沙的淤积；结冰封冻，气象、海况条件差等。河流泥沙的淤积；结冰封冻，气象、海况条件差等。港口（海港）城市区位港口（海港）城市区位分析思路分析思路：2021/4/1522有利条件：有利条件：地处华北平原，地处华北平原，地形平坦开阔地形平坦开阔，筑港条件好；筑港条件好；通江（海河）达海（临渤海），通江（海河）达海（临渤海），利于江海联运利于江海联运；地处京津唐工业区出入海洋的地处京津唐工业区出入海洋的门户，门户，经济腹地广阔经济腹地广阔；以天津市为依托以天津市为依托，经济实力强。，经济实力强。（3分）分）不利条件：不利条件：位于海河口，泥沙淤积严重；位于海河口，泥沙淤积严重；冬季封冻，不利通航。（冬季封冻，不利通航。（2分）分）活动思考：活动思考：1、评价评价天津港的区位条件（天津港的区位条件（5分）分）天津海河天津港略图河闸渤海湾新港北防波堤南防波堤深水航道塘沽2021/4/1523武汉是我国重要的水陆交武汉是我国重要的水陆交通枢纽通枢纽,回答下面问题回答下面问题(1)图中河流名称图中河流名称:a ,b .(2)图中铁路名称图中铁路名称:c ,d .(3)武汉是长江中游的一个港口武汉是长江中游的一个港口,试分析其区位条件试分析其区位条件?区位条件区位条件自然条件自然条件水域条件水域条件陆域条件陆域条件经济腹地经济腹地城市依托城市依托长江中游沿岸长江中游沿岸,汉水与长江汇合处汉水与长江汇合处,江阔水深江阔水深,有利于航运有利于航运位于位于江汉平原江汉平原,地势平坦开阔地势平坦开阔，便于建港，便于建港武汉武汉经济腹地广阔经济腹地广阔,有重要的铁路、公路、水路，有重要的铁路、公路、水路，联系方便联系方便武汉是武汉是综合性工业基地综合性工业基地，经济实力雄厚经济实力雄厚，对港口建，对港口建设和发展有重要的意义设和发展有重要的意义长江长江汉水汉水京九线京九线京广线京广线典型题例典型题例（1）2021/4/1524读图分析：图中读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的四处，建港条件最好的是何处，为什么？是何处，为什么？区位选择：区位选择：C处。处。海水较深海水较深（依据：等深线数字大、密集的区域反映（依据：等深线数字大、密集的区域反映航行条件），航行条件），地处天然港湾地处天然港湾（依据：海湾内部风浪小（依据：海湾内部风浪小反映停泊条件），反映停泊条件），航行、停泊条件好航行、停泊条件好（结论）（结论）；地势平坦、开阔地势平坦、开阔（依据：等高线（依据：等高线平原平原反映筑港反映筑港条件），条件），筑港条件好（筑港条件好（结论）结论）；离市区较近离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大）力越大），便于客、货流的集散，便于客、货流的集散（结论）（结论）。典型题例（典型题例（2）2021/4/1525(1)面积较大、平坦的地方面积较大、平坦的地方(2)城市边缘、交通干线两侧城市边缘、交通干线两侧(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系与市内交通和市外交通有直接方便的联系(4)能够最大限度的方便旅客能够最大限度的方便旅客案例（案例（2）：汽车站的区位条件）：汽车站的区位条件2021/4/1526A、B、C、D、下图甲处有一市内公共汽车站，那么其返回站的最佳下图甲处有一市内公共汽车站，那么其返回站的最佳选址是（选址是（）甲甲典型典型题例题例A2021/4/1527案例（案例（3 3）：航空港的区位条件）：航空港的区位条件:噪声噪声要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置2021/4/1528活动思考：活动思考：2、飞机场的区位选择应遵循的原则是飞机场的区位选择应遵循的原则是要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。缘设立。充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。基稳定、平坦开阔的位置。要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。的位置。为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好好 A B C D 答案：答案：D2021/4/1529交通运输网中的线交通运输网中的线2021/4/1530区位因素区位因素主要影响主要影响自自然然因因素素地形地形平原平原平原区地形对线路的限制较少，选线时要平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系农田水利建设、城镇发展的关系山地山地线路尽量线路尽量沿等高线修筑沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成，在陡坡上修成“之之”字形弯曲或开凿隧道字形弯曲或开凿隧道水文水文线路应线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度，以减少桥涵总长度地质地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从开断层带，从背斜部位背斜部位穿越穿越气候气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴暴雨强度雨强度来设计来设计经济因素经济因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线铁路线和公路国道线基本基本方向以方向以直达直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城城市边缘市边缘经过；经过；省道等地方性公路省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面等方面技术因素技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁障碍和车辆运行安全的威胁2021/4/1531公路、铁路选线应注意的问题：公路、铁路选线应注意的问题：1、平原、平原地形地形对线路的限制较少，尽量对线路的限制较少，尽量少占好地，、少占好地，、处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系2、山地的线路尽量沿、山地的线路尽量沿等高线等高线修筑，在陡坡上修成修筑，在陡坡上修成“之之”字形弯曲或字形弯曲或开凿隧道开凿隧道。3、山谷中的道路应避开、山谷中的道路应避开陡坡陡坡，山区道路沿，山区道路沿山谷低山谷低地地延伸延伸4、线路应避开、线路应避开沼泽地沼泽地5、尽量尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度（避免跨越河流，以减少桥涵总长度（减少减少工程量工程量）。）。6、连接更多的居民点、连接更多的居民点7、通向大城市的道路选择、通向大城市的道路选择最短最短路线（路线（直达运输直达运输）2021/4/15328、注意避开、注意避开断层带和滑坡、泥石流断层带和滑坡、泥石流多发多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带断层带，从从背斜背斜部位穿越部位穿越9、工程设计应特别注意沿线暴雨、大风、工程设计应特别注意沿线暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地据当地暴雨强度暴雨强度来设计来设计10、通向大城市的道路选择、通向大城市的道路选择最短最短路线（路线（直直达运输）达运输）11、铁路线和公路、铁路线和公路国道国道线基本方向以线基本方向以直达直达运输为主，运输为主，通过城市时，应从通过城市时，应从城市边缘城市边缘经经过过2021/4/1533铁路（公路）选线的区位条件：铁路（公路）选线的区位条件：自然因素：地形、水文、地质、气候自然因素：地形、水文、地质、气候社会经济因素（社会经济因素（意义意义）：）：1）合理布局合理布局交通运输网交通运输网 减轻运输压力，激活整个路网减轻运输压力，激活整个路网 2)带动带动沿线经济发展，沿线经济发展，促进促进沿线旅游业的发展沿线旅游业的发展 3)推动区域协调发展，加强区域经济合作推动区域协调发展，加强区域经济合作 4）加强加强民族团结民族团结 7）推动沿线地区基础设推动沿线地区基础设5）先进的）先进的科学技术科学技术 施建设，促进商品流通施建设，促进商品流通 6）巩固巩固国防国防 加快脱贫步伐加快脱贫步伐8）促进边境贸易的发展促进边境贸易的发展9)加快沿线资源开发。加快沿线资源开发。2021/4/1534 案例：综合性交通枢纽案例：综合性交通枢纽的区位条件的区位条件活动思考：活动思考：3、简述武汉市成为交通枢纽的区位因素。、简述武汉市成为交通枢纽的区位因素。（12分）分）处于我国中部东西、处于我国中部东西、南北交通的要冲南北交通的要冲(自古有“九省通衢之称)；（3分）是长江航线是长江航线(黄金水道)及汉江与长江的交汇处的及汉江与长江的交汇处的河港河港（4分）；并有公路、航空等与其他地区相联系并有公路、航空等与其他地区相联系（2分）。京广铁路的中间位置，还通过汉丹线等铁路与焦京广铁路的中间位置，还通过汉丹线等铁路与焦柳线、京九线相连接柳线、京九线相连接（3分）；位置位置:水运水运:铁路铁路:其他其他:提示2021/4/1535阅读资料，完成下列要求。阅读资料，完成下列要求。杭州湾跨海大桥于杭州湾跨海大桥于20082008年年5 5月月1 1日正式通车。大桥日正式通车。大桥南起宁波慈溪，南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。降低交通成本、加强区域经济联系、实现节能减排。降低交通成本、加强区域经济联系、实现节能减排。2021/4/15361、请阐述京九铁路建设的地理意义？、请阐述京九铁路建设的地理意义？从交通线布局来说：缓解南从交通线布局来说：缓解南北运输紧张状况，完善路网北运输紧张状况，完善路网布局。布局。从经济角度来说：带动沿线从经济角度来说：带动沿线地区经济发展。地区经济发展。从政治角度来说：维护港澳从政治角度来说：维护港澳地区稳定和繁荣。地区稳定和繁荣。2021/4/1537观察：我国铁路网的分布有什么特点？观察：我国铁路网的分布有什么特点？东部地区东部地区铁路网稠铁路网稠密，密，西部稀疏西部稀疏2021/4/1538南昆铁路建设的意义：南昆铁路建设的意义：可以把西南内陆的资源优势同沿海地区经济优势可以把西南内陆的资源优势同沿海地区经济优势可以把西南内陆的资源优势同沿海地区经济优势可以把西南内陆的资源优势同沿海地区经济优势结合起来。结合起来。结合起来。结合起来。带动、繁荣沿线地区的经济发展，促进西南地区带动、繁荣沿线地区的经济发展，促进西南地区带动、繁荣沿线地区的经济发展，促进西南地区带动、繁荣沿线地区的经济发展，促进西南地区经济发展。经济发展。经济发展。经济发展。(3)(3)有利于民族团结、维护社会稳定。有利于民族团结、维护社会稳定。有利于民族团结、维护社会稳定。有利于民族团结、维护社会稳定。总结：总结：总结：总结：影响交通布影响交通布影响交通布影响交通布局的因素有：局的因素有：局的因素有：局的因素有：经济、社会、技经济、社会、技经济、社会、技经济、社会、技术、自然。术、自然。术、自然。术、自然。2021/4/1539中国进藏铁路为何首选青藏线？中国进藏铁路为何首选青藏线？有关专家曾就进藏铁路提出了川有关专家曾就进藏铁路提出了川藏线、滇藏线、甘藏线和青藏线四个藏线、滇藏线、甘藏线和青藏线四个方案。在这四个方案中，有关决策部方案。在这四个方案中，有关决策部门最终确定首先建设青藏铁路。门最终确定首先建设青藏铁路。青藏铁路建设里程最短青藏铁路建设里程最短青藏线投资额小青藏线投资额小 青藏铁路建筑地质条件相对青藏铁路建筑地质条件相对较好较好，工程量最小工程量最小，工程技工程技术难度已基本解决术难度已基本解决。青藏青藏甘藏甘藏滇藏滇藏川藏川藏经济因素经济因素自然因素自然因素自然因素自然因素青藏铁路青藏铁路2021/4/1540 目前，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也有目前，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资投资200亿元修建铁路？亿元修建铁路？a.与航空和公路运输方式相比，铁路运量大，成本与航空和公路运输方式相比，铁路运量大，成本低，连续性好，对沿线经济的带动作用大；低，连续性好，对沿线经济的带动作用大；b.修建铁路有利于青藏铁路高原的资源开发利用及修建铁路有利于青藏铁路高原的资源开发利用及相应工业的发展；相应工业的发展；c.有利于促进西藏地区与其他地区的经济文化交流有利于促进西藏地区与其他地区的经济文化交流;d.增强民族团结，巩固国防。增强民族团结，巩固国防。思考：思考：青藏铁路的修建有不利的一面吗？青藏铁路的修建有不利的一面吗？2021/4/1541 我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？答：答：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题的严多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。2021/4/1542(1)1)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。答：我国第三阶梯，地势起伏小；答：我国第三阶梯，地势起伏小；减轻南北客运的压力，激活全国铁路网；减轻南北客运的压力，激活全国铁路网；先进的科技保障先进的科技保障2)京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群，京沪高速铁路起止点是我国的两大城市群，它们在城市化过程中面临的共同问题是什么它们在城市化过程中面临的共同问题是什么?答：环境问题严重；用地用水紧张；答：环境问题严重；用地用水紧张；交通拥挤，住房困难。交通拥挤，住房困难。例：阅读下列材料，回答例：阅读下列材料，回答(8分分)。材料材料l 京沪高速铁路是京沪高速铁路是中长期铁路网规划中长期铁路网规划中投资规模最大、中投资规模最大、技术含量最高技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约速铁路，正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时公里，初期运营时300公里，共设置公里，共设置21个客运车站。预计个客运车站。预计2010年投入运营。年投入运营。材料材料2京沪高速铁路示意图京沪高速铁路示意图2021/4/1543(3)山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东西部的建设将对山东西部经济的发展经济的发展产生哪些有利影响产生哪些有利影响?从图从图中可以看出，影响京沪高速铁路线路走向的最主要因素是中可以看出，影响京沪高速铁路线路走向的最主要因素是什么？什么？1)大量投资将增加就业大量投资将增加就业机会机会;2)并强力拉动相并强力拉动相关产业的发展；关产业的发展；3)将推将推动西部基础设施的建动西部基础设施的建设；设；4)促进商品流通，促进商品流通，加强与铁路沿线地区加强与铁路沿线地区经济文化交流经济文化交流5）加快）加快脱贫步伐，带动经济脱贫步伐，带动经济发展；发展；6）带动沿线地）带动沿线地区旅游业的发展。区旅游业的发展。城市分布城市分布2021/4/1544问题问题4 4：京沪高铁尽可能采用以桥代路的方式，京沪高铁尽可能采用以桥代路的方式，这样有何好处？这样有何好处？节省东部地区宝贵的节省东部地区宝贵的土地资源；土地资源；减少对其他交通线路减少对其他交通线路的影响。的影响。2021/4/1545(一一)交通运输与聚落的形成交通运输与聚落的形成交通运输与聚落交通运输与城镇分布交通运输与商业网点布局温温故故知知新新1 1 聚落的概念聚落的概念2 2 聚落的类型聚落的类型3 3 影响聚落分布的因素影响聚落分布的因素聚落是指人类从事生产和生活活动聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。而聚居的场所。按照聚落的性质和规模，可以分为按照聚落的性质和规模，可以分为城市和乡村两大类型。城市和乡村两大类型。聚落的形成和发展受到地形、气候、聚落的形成和发展受到地形、气候、河流等因素的影响。地形因素的作河流等因素的影响。地形因素的作用尤为突出。用尤为突出。一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落2021/4/1546二二.交通运输与聚落交通运输与聚落1.1.影响聚落的形成影响聚落的形成-在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。思考：以上海为例，分析交通运输思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？与聚落的形成之间有什么样的关系？上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。为我国最大的城市、最大的商业中心。2021/4/15471、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？答：我国东部地区人口流动、物质交换等非常频繁，形成了纵横交错的立体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速的交通网络促进了东部地区经济的发展以及人员和信息的沟通。【P77活动活动】完成完成12题题东部地区经济的发展交通网络的形成和发展相互促进2021/4/1548主要运输主要运输主要运输主要运输方式方式方式方式北北北北方方方方南南南南方方方方陆路交通陆路交通陆路交通陆路交通 陆路干道附近陆路干道附近陆路干道附近陆路干道附近丝绸之路上的丝绸之路上的丝绸之路上的丝绸之路上的城市、邯郸城市、邯郸城市、邯郸城市、邯郸水路交通水路交通水路交通水路交通沿河设城沿河设城沿河设城沿河设城四大米市四大米市四大米市四大米市、扬、扬、扬、扬州、苏州州、苏州州、苏州州、苏州铁路铁路铁路铁路公路公路公路公路铁路沿线铁路沿线铁路沿线铁路沿线公路沿线公路沿线公路沿线公路沿线郑州、石家郑州、石家郑州、石家郑州、石家庄、徐州庄、徐州庄、徐州庄、徐州 （1 1 1 1）交通运输影响着聚落的空间布局）交通运输影响着聚落的空间布局）交通运输影响着聚落的空间布局）交通运输影响着聚落的空间布局2.2.影响聚落的空间布局和形态影响聚落的空间布局和形态现代现代现代现代古代古代古代古代举例举例举例举例聚落位置聚落位置聚落位置聚落位置四大米市：无锡、长沙、芜湖、九江四大米市：无锡、长沙、芜湖、九江 2021/4/1549九江九江无锡无锡长沙长沙芜湖芜湖2021/4/1550丝绸之路丝绸之路2021/4/1551(二二)交通运输与聚落空间布局交通运输与聚落空间布局活动活动:我国南方和北方聚落形态各有什么特征我国南方和北方聚落形态各有什么特征?简要分析其原因。简要分析其原因。一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落北方聚落北方聚落南方聚落南方聚落2021/4/15522021/4/1553地地地地区区区区聚落形状聚落形状聚落形状聚落形状形成原因形成原因形成原因形成原因多呈团块式：形状多呈团块式：形状多呈团块式：形状多呈团块式：形状比较规则，比较规则，比较规则，比较规则，地形平坦开阔地形平坦开阔地形平坦开阔地形平坦开阔道路呈棋盘式道路呈棋盘式道路呈棋盘式道路呈棋盘式多呈带状分布：沿多呈带状分布：沿多呈带状分布：沿多呈带状分布：沿河道、铁路、公路河道、铁路、公路河道、铁路、公路河道、铁路、公路分布分布分布分布河网密度较大，地形破碎；河网密度较大，地形破碎；河网密度较大，地形破碎；河网密度较大，地形破碎；沿河道、铁路、公路沿河道、铁路、公路沿河道、铁路、公路沿河道、铁路、公路用水和交通方便。用水和交通方便。用水和交通方便。用水和交通方便。（2 2）交通运输影响着聚落的空间形态）交通运输影响着聚落的空间形态）交通运输影响着聚落的空间形态）交通运输影响着聚落的空间形态北方北方北方北方南方南方南方南方2021/4/1554三三.交通运输与城镇分布交通运输与城镇分布1.1.河流河流(水运水运)和城市区位和城市区位为何古代著名城市多数诞生为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游于河流的中下游?河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足,便于农耕，且交便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。沿河设城是我国南方城市布局的一般规律沿河设城是我国南方城市布局的一般规律2021/4/1555宜宾宜宾宜宾宜宾武汉武汉武汉武汉重庆重庆重庆重庆赣州赣州赣州赣州上海上海上海上海天津天津天津天津广州广州广州广州因为有大量人流、物流在这里集聚、中转因为有大量人流、物流在这里集聚、中转因为有大量人流、物流在这里集聚、中转因为有大量人流、物流在这里集聚、中转沿河设城的类型沿河设城的类型1.河运的起点或终点河运的起点或终点2.河流的交汇处河流的交汇处3.河口河口4.陆上交通的过河点陆上交通的过河点南京南京南京南京5.河流拐弯处、河心河流拐弯处、河心岛岛2021/4/1556 1 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？为什么未能形成大的城市呢？【P79活动】答：答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运。黄河入海口未能形成大城市黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。黄河流量小且季节变化大，航运价值小。2021/4/15572.2.铁路交通和城市区位铁路交通和城市区位石家庄的形成与发展石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，后来发展成为河北省的行政中心，现人口已经超过100万。铁路的修建铁路的修建,能够带能够带动沿线地区的社会经动沿线地区的社会经济发展济发展,促进城市的促进城市的崛起和繁荣崛起和繁荣2021/4/1558亚欧大陆桥亚欧大陆桥亚欧第一陆桥（西伯利亚大铁路）亚欧第一陆桥（西伯利亚大铁路）亚欧第二陆桥（连云港亚欧第二陆桥（连云港鹿特丹铁路）鹿特丹铁路）构想中的亚欧第三陆桥（从中国南方连接亚、非、欧）构想中的亚欧第三陆桥（从中国南方连接亚、非、欧）2021/4/1559京沪线京沪线京九线京九线京广线京广线焦柳线焦柳线成昆线成昆线宝成线宝成线京包包兰线京包包兰线陇海陇海兰新兰新北疆线北疆线沪杭浙赣湘黔沪杭浙赣湘黔贵昆线贵昆线青藏铁路青藏铁路说出我国主要的铁路干线名称及其起止点、说出我国主要的铁路干线名称及其起止点、说出我国主要的铁路干线名称及其起止点、说出我国主要的铁路干线名称及其起止点、主要铁路枢纽及其交汇处铁路名称主要铁路枢纽及其交汇处铁路名称主要铁路枢纽及其交汇处铁路名称主要铁路枢纽及其交汇处铁路名称北京北京郑