公路施工专项施工方案参考范本.docx

公路施工专项施工方案参考范本公路施工专项施工方案参考范本土工合成材料施工专项施工方案1 .适用范畴适用于本公司承建的软基处理施工2 .编制根据：2O 1公路路基施工技术规范20 2公路软土地基路堤设计与施工技术规范2O 3公路工程国内招标文件范本2o 4招标文件专用本2O 5两阶段施工图设计2。6公路土工合成材料运用技术规范20 7施工质量控制要点及注意事项3.实行步骤3. 1准备工作. 3. 2全部工地人员应协助搞好工地治安工作，做好防火、防盗工作，爱惜国 家和集体的公共财产。5 .环境保护措施6. 1. 1在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，要设置暂时排水沟。施工 表面应有横坡，保证路基无积水。6. 1. 2建立废旧物品回收、保存和处理制度，施工进程中的废弃物，要在工程 完工时即时清除干净。6. 1. 3施工期间，施工物料应堆放整齐。6. 1. 4施工机械要避免严重漏油，制止机械在运转中产生的油污水与修理施工 机械时的油污水，未经处理就直接排放。6. 1. 5尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间作业在靠近民居 处，尽量不安排有噪音、振动的工序施工，避免噪音、振动干扰居民。7.确保工期的措施7. 1. 1健全管理制度，采取公道的工作鼓励措施，提高员工的工作积极性。7. 1. 2公道安排整体施工计划，做好施工项目工序的衔接工作。7. 1. 3配备足够性能良好的机械设备和足够的工作人员。7. 1. 4在施工进程中多总结施工体会，公道改进施工方法。挖方路基专项施工方案1、土质路堑开挖1.1施工条件条件现场安全质量保证体系已建立，明确了各工区施工负责人。详细复查设计文件所肯定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，根据其工程 地质情形、工程量的大小和工期复查施工组织设计，核实（或编制）调剂土石方 调运图表。路基测量放样已完成，已设置桩标明轮廓，并经监理工程师复核 批准。施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相干部门的回复，并对技术员及班 组进行了详细的技术交底。对沿线拟利用土质已进行检测实验。截水沟、排水沟等暂时排水设施已做好，并已贯通至桥涵或沟渠顺利排出。分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力、施工机械满足施工进度及 质量的要求。1. 2施工工序（见图1. 2）图1. 2土质路堑开挖一样施工流程图压实度检查沉降、稳固观测复测排水系统施工排水施工方案制定1.3施工技术与工艺应严格依照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别 是土质较设计图纸疏松时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实 行。土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行,严格分层开挖, 开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，避免边坡失稳产生滑坍等灾害， 对有可能产生滑坍等边坡，应先施作锚固等加固措施进行防护，方可进行下级边 坡开挖。不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。在高路堑边坡地段一样山体含水量大，在渗水量大的部位应及时又针对性地按 设计要求设置泄水管。为确保高路堑地段路基稳固应在边沟底设置复式渗沟，避 免山体水渗透路基，产生隐患。开挖面高度每3-4m在发掘机作业高度范畴 内应对开挖坡面进行一次整修，按设计坡率、线形及平台设置进行修整，同时应 对已开挖边坡进行测量复测，确保开挖坡面不欠挖或超挖，才可连续施工。 现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡坡率进行 检查，以便指挥机械操作员进行施工。如果在制定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，从新挑 选弃土位置并相应修改施工方案、提交监理工程师批准。沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段，应挑选可行的措施，避免造成废方 侵占良田、河道，侵害民房及用地范畴以外的其它构造物。因气候条件挖出的土方，没法依照要求用于填筑路基时，应停止开挖，直到气 候条件转好。路基开挖时，如遇特别土质时，是否改进利用或废弃应得到监理工程师的批准。土方路堑开挖时，若短而深得路堑，可采取横挖法施工；若较长的路堑，可采 取纵挖法施工；若路线纵向长度和挖深超过20米的路堑，宜采取混合式开挖法。土方路堑开挖时，应设部少于3%的纵、横向排水坡，待开挖贯通后，再自线 位较低处起纵向整修路槽。(11)修筑路拱、整修边坡、平整路基顶面时，应采取机械作业，人工配合。L4 施工质量路基表面平整，边线直顺，曲线油滑。路基边坡坡面平顺，稳固，不亏坡，曲 线油滑。取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观， 避免水土流失。实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标准JTGF80/ 2004)2、石质路堑开挖2. 1施工条件条件参见1. 1款爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施，已按交通部公路工 程施工安全技术规程等要求落实，报监理工程师批准后并经地方相干部门批准。施工组织设计文件已批复，施组文件应含设备（须配备潜孔钻）投入、人员配 备、爆破方案及炮位、炮孔深度、炮孔直径、装药结构设计等。2.2爆破法施 工工序见下图处理危石网络布设戒备监理检查有关部门审批边沟开挖整修边坡防护戒备平整路槽清运爆破组织方案设计图2. 2石方爆破开挖一样流程图2. 3施工工艺与工艺凡是石质边坡均要采取光面爆破技术，着落爆破对边坡稳固性的影响，视山体 稳固性、裂隙发育程度肯定是否设置坞工砌体防护工程。开挖拉槽应自拉槽的两端中部第一起爆，形成数个临空面，然后采取深孔梯段 爆破，向拉槽中部推动，拉槽施工必须采取竖孔爆破方式，严禁采取平孔爆破的 方式施工。在距设计坡面3-5米范畴内必须采取光面爆破。光爆破面要求竖孔炮 眼的间距不大于Im o爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应杳明其平面位置和高度；还应调杳地下 有无管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界限外的建筑物结 构物类型，完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案，必须确保空中缆线、 地下管线和施工区边界处建筑物的安全。根据设计的炮位、直径和孔深打眼，原则上应使用潜孔钻钻孔，当工程量小， 工期答应时，可采取人工打眼，但必须得到监理工程师书面批准。光爆后，应清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖2-3m时，应对新开 挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使 用炮眼法、袒露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石，松动部分的岩石，必须 清除。如因过量超挖，运用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。石质路堑路床顶面宜 使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10T5cm，装药时宜在孔 底留5-10cm空眼，装药量按松动爆破运算。石质路床有裂隙水时，应采取渗沟连通，渗沟宽不宜小于30cll1 ,渗沟底略低 于坑洼地，坡度不宜小于6%,使可能显现的裂隙水或地表水有浅坑渗透深坑洼, 并与边沟边接。如渗沟低于边沟则应在路肩下设纵向渗沟，沟底应低于深坑洼底至少10cm,宽不宜小于60cm；纵向渗 沟由填方路段引出。渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。石方路堑的路槽底面标高，应符合图纸要求，如过高颍辅以人工凿平，过低应 以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固，严禁用土整平。2. 4施工质量上边坡不得有松石，路基边线直顺，曲线油滑。竖孔炮眼残留率不得低于85%,对于中硬质岩石，凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm, 超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大 于 10cm。实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标准(JTGF80/-2004) o3挖方路基非适用材料的处理路基挖方至设计断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和 深度连续挖除，用批准的材料回填，并压实到图纸或施工规范规定的压实度。在 回填前，应测量必要的断面报监理工程师批准。除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的 地方，应把适用材料独立地挖出来，以供填方使用，且不得被非适用材料污染。 已污染的材料应按弃方处理。在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范畴应由监理工程 师肯定。在挖除前，应测量必要的断面报监理工程师批准。凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区挖除的非适用材料，适用于草皮种 植草皮的表土应储存于指定地点，否则应按弃方要求处理。质量保证体系与质量保证措施一.质量保证体系及保证措施根据招标文件规定，与业主签定工程质量责任合同，并严格实行合同。1.质量保证体系及其框图 本公司具有多年专业从事公路桥梁的施工体会，在几十年的路桥施工中逐渐形成 了一套组织周密、管理完善、行之有效的质量保证体系，我们将以此为基础，在 本标段的施工中建立强有力的质保体系和质量检查体系，展开全面质量管理。.本工程质量目标：良好工程以工序质量创优保分项工程创优，以分项工程创优保分部工程创优，以分部工程 创优保单位工程创优，以单位工程创优保全段综合工程创优。单项工程一次验收 合格率100%,分部工程良好率95%以上，单位工程良好率90%以上。.质量保证体系的组成依照国际标准IS09001： 2000质量体系的要求，结合本项目的具体特点，本投标 人将本项目的质量保证体系分解为以下八个保证子体系，即组织保证体系、思想保证体系、技术保证体系、 设备保证体系、施工控制保证体系、物质保证体系、质量监督保证体系和经济保 证体系，具体框图见质量保证体系框图。质量保证体系框图此处图片未下载成功.质量保证体系的运作及实行要点本公司在质量管理上具有传统的较规范的运作方式，在通过了 IS09001： 2000 质量体系的认证后，更进一步健全了质量保证体系。本公司的质量方针和质量目 标是我们的工作准则，项目经理部作为质量体系的主要管理机构，承当着体系各 要素的具体实行工作。本投标人将以预防为主，全进程控制的理念贯彻、指导本 项目的质量管理。A.建立项目质量体系和程序文件.为了到达本工程质量目标，依照IS09001： 2000质量管理体系的要求，将建 立本项目的质量管理体系文件，实现工程质量全进程控制。.本项目程序文件的编制根据： .ISO/TR10006项目管理质量指南。 .质量手册、程序文件、作业指导书等。 .标准、规范和法规等。 .业主的招标文件（包括设计文件）B.质量保证体系的实行在本项目施工进程中，严格实行IS09001： 2000质量体系标准和质量体系文件, 重点对下列要素进行控制。.管理职责；.文件和资料控制；.材料采购；.进程控制;3. 1. 1项目经理部应根据设计文件及施工条件肯定施工方案，编制施工组织设 计。3. 1. 2施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等 设施。3. 1. 2施工前必须对预应力管桩材料进行抽样实验，并附检验单，经监理工程 师批准后方可进场。3. 1. 2根据图纸设计的桩帽混凝土强度提供混凝土配合比的实验数据。3. 1. 4施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点复原路基中线，采取有效 保护措施。校订设计单位提供的水准点，并根据工程需要加密增设暂时水准点。 导线点及水准点的测量精度应符合国家有关标准、规范的要求。3. 2施工方法3. 2. 1下承层施工:.检验和实验;(6).检验、测量和实验设备的控制；.不合格品的控制；.纠正和预防措施；(9) .工程竣工交付；00).质量体系内部审核等。同时对下列要素进行重点控制。项目经理部质量体系职能机构框图以下：项目经理部质量体系职能机构框图二.质量保证措施为到达质量目标,我们将根据技术规范,质量验收评定标准与业主要求精心施工, 并采取以下措施：1 .建立健全质量自检体系建立由项目总工程师负责，包括质检、实验、工程施工、材料等各部门人员参加 的全方位质量自检机构。2 .建立质量责任制制定各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承当的责任和赋予的权限。3.建立一个完善的实验室设项目中心实验室，配备能满足要求本工程各项实验需要的实验仪器设备、人员 及制度，以确保对本项目各种原材料和施工进程中的质量检验和质量控制。项目经理部王应龙总工程师室曹启贵工程质检科彭松中心实验室王军项目财务科胡传芝安全生产科王清勇项目合同管理科周光发项目物质科苏理军路基二组陈铁胜路基二组易斌防护一组 朱启军防护二组 王光明防护 三组 韩长清防护四组罗旭防护五组 袁忠银桥涵组 龙再军路基一组何建军4 .建立技术攻关和交底制度建立以项目总工程师为首的技术保证体系。负责对每个分项工程的施工方案、施 工工艺、防范措施的研究和落实，在关键工艺上进行QC攻关，并侧重做好技术 交底工作。5 .建立严格的质量检查制度建立以施工班组自检为主、互检为辅及施工员、质检员、实验员巡回检查相结合 的质量检查制度，并安排足够多名现场专职质检员实行旁站监督，防患于未然。项目经理部每个月进行大检查三次，并不定期随时抽检，发觉问题及时整改，奖 惩措施同时跟上。:/doc. wendocX/bld926fbf64e491fc7305ee99ele344e5cl5f4aa7. htmlar6.加强 质量教育及技术培训认真组织学习招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，加强对施 工技术人员和作业人员的培训学习，使之进一步提高质量管理意识和水平。7.建立质量事故报告制度和质量奖罚制度、严肃对待质量事故 一旦产生质量事故，按招标文件规定及时向有关部门汇报，并依照“三不放过” （即事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过）的原则， 严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定 处罚，对于在工程质量方面作出奉献的个人和集体予以重奖。安全保证措施一.组织措施由经理部统一领导，制定各项措施，建立以项目经理为首的安全生产领导小组, 并拟安排8名专职安全员，建立专职施工安全保证体系。二.安全生产措施.认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格实行国家有关安全生产方面的 法规、条例、规范、标准和有关的安全管理制度。1 .建立各级各类人员的安全生产责任制，建立健全各项安全管理制度，并常常 对职工进行安全教育。2 .严格实行安全操作规程，依照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须戴 好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁违章指挥、冒险违章作业。3 .加强施工现场的安全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。4 .单项工程的施工组织设计或施工方案附有安全技术措施，对特别和危险性较 大的工程单独编制安全技术措施。5 .严格实行逐级安全技术交底制度，各级书面交底有交接人签字，并存档备查。6 .施工进程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期 检查，并建立严格的检查制度。暂时电气工程做到符合国家用电规定，设置漏电 保护装置。7 .对特种作业人员加强培训考核，实行持证上岗制。8 .加强日常安全生产检查，发觉安全隐险立刻下达隐患通知书，限期改正。9 .制定专门的确保老路行车安全措施.加强与气象部门的联系，及时掌控气温变化、台风及汛情等预报，做好防范 工作。确保工期的措施为确保本项目的工期目标，将采取以下措施：一.为确保定期完成工程任务，将认真做到三快，即：进场快，安家快，开工快。 抓住施工黄金季节，掀起施工高潮。二.重点将抓质量、抓安全、抓进度，采取有效措施避免显现任何大的安全与质 量隐患，杜绝重大安全质量事故，保证工程的顺利进展。三.精心组织施工，实行动态网络管理，及时调剂各项工程的计划进度及劳力、 机械，确保工程按时完工。四.优化机械设备的组合，提高机械化作业程度，保证机械设备完好率，提高设 备利用率。五.积极采取新工艺、新技术、新材料，加快施工进度。六.编制施工组织设计及工程进度计划，优化施工技术方案，按网络技术进行施 工管理，牢牢抓住关键工序和关键路线。七.做好材料、机械、设备、队伍的各项保证工作，同时狠抓施工管理，做到文 明、科学、安全施工。A.根据施工总进度计划及施工控制点，下达日、旬、月施工进度计划，与实际 进展情形相对照，一旦发觉滞后现象，及时、果断地采取补偿措施。九.加强施工生产调度，公道地安排各项目、各工种、各工序，公道安排机械设 备、施工材料、人力，最大限度地发挥各职能部门的作用。十.根据本地区气候特点，公道安排好施工工期和各季度的施工项目，尽可能减 少雨季施工影响，加快施工进度。十一.积极展开劳动比赛，发掘施工人员内部潜力，高效完成自己的工作。十二.通过教育、学习，以提高工人的技术及操作水平，从而加快工程进度，确 保工期。环境保护及防治沾染病措施.环境保护建立环境保护责任制度，采取有效措施，避免生产建设进程中产生的废水、废渣、 粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产生的污染和危害。1 .建立环境保护机构项目经理部成立环境保护委员会。由项目经理任主任，各科室领导及工区主任任成员，全面负责施 工期间的环境保护工作。2 .建立学习教育制度开工前和施工中，结合技术交底，组织全部员工认真学习环境保护法等一系 列政策法规。到达人人关心环保事业，做到自觉而主动地保护环境。3 .根据本工程的特点，我们采取以下具体措施：.弃土必须按规定地点堆放。.避免破坏农田排灌系统。在施工进程中，根据需要设暂时水管、暂时水渠等, 保证排灌系统不中断。.生活污水和垃圾处理要妥当。垃圾集中堆放，定期运送到指定的垃圾堆场； 污水作处理，经检验符合标准后再排放。4 4).施工时尽量着落噪声。拌和场地挑选阔别居民区，噪声较大的施工机械尽量 避免夜间作业。.所有工程用地，避免尘土飞扬，波及四周。并配备洒水汽车，定时洒水，减 少灰尘。二.防治沾染病措施为切实保护职工身体健康，避免沾染病的传入和传播，将采取以下预防措施：1 .成立沾染病预防工作小组，建立工地负责人责任制。项目经理任组长，成员 由办公室主任和各工区主任等组成，日常工作由办公室牵头负责。2 .对施工现场的工人、技术与管理干部普及非典型肺炎等沾染病的防治知识， 平时加强宣传和检查工作。3 .认真做好驻地的公共卫生工作，特别是食堂、厕所、宿舍、办公室等处的消 毒和打扫工作，有一个干净的工作生活环境。4 .认真做好个人卫生和身体检查工作，特别是食堂工作人员将加强体检频率。5 .建立施工人员活动登记制度，一旦发觉有人员显现发病病症，立刻与当地卫 生防疫部门联系，及时送到医院检查、确诊、医治，并做好相干人员的隔离、检 查工作。6 .根据沾染病性质及有关规定，一旦发觉病例，及时报送各级交通主管部门， 不瞒报、漏报、延报。填方路基专项施工方案1）填土路基1. 1施工条件条件施工前做好伐树、挖根和清表处理，并按规定整平碾压密实，基底压实度不得小于90虬地表横坡不陡于1： 5时，清楚地表面的所有树木、树根、表层土或非适用土 经压实后直接在天然地面上填原地面应挖台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备 操作的需要，且不应小于2m,并挖成3%的向内倾斜的坡度；当基岩面上原覆盖 层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，相反则保存。地面自然横坡陡于1： 2.5 时，必须验算路堤整体沿基底下脆弱层滑动的稳固性，抗滑系数不得小于L 3, 否则应采取改进基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。对于水田、山坳路段，应第一开挖纵横向排水沟，疏平地表水。对于有地下水 露头处应视出水量情形，设置永久性排水设施。当开挖纵横向排水沟自然排水有 困难的路段，应设置集水坑，采取人工强制排水。做好原地面暂时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水，不得流入 农田、耕地，也不得引发水沟淤积和路基冲洗。路基基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。 在深耕路段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填、填平、压实。路堤基底 原状土的强度不符合要求时，必须进行换填，换填深度不小于30cm,并予以分 层压实。当路堤稳固遭到地下水位影响时，应在路堤底部填以水稳固性良好、不易风化 的砂、沙砾、碎石等材料或采取无机结合料（生石灰粉、水泥等固化材料）进行 加固处理，使基底形成水稳性好、厚约30cm的稳固层。路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用 污泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽特质的土。对液限大于50,塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接 作为路基填料。需要运用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后 方可使用。做好路基填土实验段工作，并总结实验结果。现场实验应进行到能有效地使该 种填料到达规定的压实度为止，实验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式； 碾压的含水量及碾压速度、遍数、工序；每层材料的松铺厚度，材料的含水量等, 实验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的根据。平地机等机械设备已备好，填土路基开工报告经批准。（1D进行现场施工测量放样工作，用白灰撒好边线。路基填方材料，应经野外取土实验，符合下表1.1的规定时，方可使用。填土路基填料最小强度和最大粒径及压实表表1.1此处图片未下载成功1. 2施工工序路堤基底碾压一填方、推土机推平一含水量检测一平地机分层整平一振动式压路 机碾压（分层）一承包人质量自检（压实度）一填报质量检验报告单一监理抽检一进行下道工序L3施工技术 根据图纸设计要求本标段的下承层类型有：塑料排水板处理段落为50cm砂砾垫 层，等载预压处理段落为40cm砂砾垫层，搅拌桩处理段落为40cm含泥量小于 15%清宕渣垫层，预应力管桩和长短桩处理段落为40cm碎石垫层施。垫层分两次 进行填筑，第一层土工材料铺设的位置在第一层垫层顶，如果有两层以上时将其 一层铺设在垫层顶以上20cm处。施工前先平整施工场地，采取自卸车，将垫层 材料运至施工区内用推土机和前置式装载机进行摊铺。要求摊铺表面平整，第一 层垫层铺设厚度为20cm或25cm （塑排板路段）。垫层应宽度依照图纸要求进行 加宽（并推敲路基加宽），垫层有污染的应及时处理。3. 2. 2 土工合成材料的施工（1） 土工合成材料应符合公路土工合成材料运用技术规范的规定。并应有足够的抗拉强度，对土工织物还应有较高的刺破强度、 顶破强度和握持强度等。具体规格以下:钢塑格栅断裂延伸率为W2%,纵向抗拉 强度260KN/m,横向抗拉强度N60KN/m,连接融点剪切强度21. 5Mpa。编织土工 布纵向抗拉强度60KN/m,横向抗拉强度50KN/m。土工膜抗拉强度2250N/5cm, 圆球顶破强度2280N,梯形断裂240N,渗透系数WLOE-10cm/s。（2）根据土工合成材料的单幅宽度，在平整好的下承层上按路堤底宽全断面铺 设，铺设时应拉平直顺，紧贴下承层，不得显现扭曲、褶皱、重叠现象。（2）铺设土工合成材料，应在路堤每边各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实 的填料面上，平整顺适，外侧用路基填料覆盖，以免人为破坏。（4）采取搭接法连接，搭接长度宜为2090cm；采取缝接法时，缝接宽度应不 小于5cm。（5）现场施工中发觉土工合成材料有破旧时必须立刻修补好。土方路堤应分层填筑压产，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制基其含水量 ±2%之内。当填筑路堤下层时，其顶部应做成对4%的双向横坡；如填筑上层时, 不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度不应 超过30cm,填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。路堤填土宽度每侧应宽于设计宽度30cm,压实宽度不得小于设计宽度，最后 削坡。路堤填土宜采取水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上 填筑，如原地面不平，应由最低处罚层填起，每填一层，经过压实符合规定要求 之后，再填上一层。横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的 台阶，台阶宽度不应小于1m。其中挖方一侧，在行车范畴之内的宽度不足一个 行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床范畴之内的原状土应予以挖 除，并按上路床填方的要求施工。不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于 0. 5m。零填挖路床及路堑0-80cm范畴内如土质量，应全部翻松后再压实，并应先进 行地表土实验检测，如原状土不符合路床（参见4. 1.1）要求时，应及时上报监 理工程师，按程序进行变更处理。如为石质参见石质路堑要求。高填方路堤受水浸淹部分，应采取水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比应符 合图纸要求，且不宜小于1： 2。高填方路堤必须进行沉降和位移观测，观测方法按第十三章有关内容处理。1.4施工工艺路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺 厚度及宽度。若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1： 1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小 于2m。机械作业时，应根据工地地势、路基横断面形状和土方调配图等，公道地规定 机械运行路线。土方集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。压路机进行路基压实作业行驶速度在4KM/H之内为宜，压实路线，直线段宜先 两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退进行；横向接头，对震动压 路机重叠。. 4-0. 5m,对三轮压路机重叠轮宽的1/2,前后相邻两区段宜纵向重叠 1. 0-1. 5m,使路基各点都得到压实，避免土基产生不平均沦陷。2、填石路基2. 1施工条件条件填石路堤不适用于路床区。特别情形下须通过专题研究后，方可予以使用。膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不得用于路堤填筑。填石路堤基底处理同4. 1.1节中的、(2)、(3)、点的要求。配备大功率推土机及重型压实机具（压路机静重应在25T以上，最大激振力在 40T以上），做好填石路堤的实验段工作，根据实验段总结肯定填筑厚度、压实 工艺以及质量控制压实质量标准见表2.1石料压实质量控制标准表表2. 1此处图片未下载成功此处图片未下载成功进行施工测量放样工作，用白灰洒好边线。2. 2施工工序路基基底碾压一上料、推土机推平一重型压路机分层碾压一人工用细石块、石屑 找平不平处一实验检测一填报质量检验报告单一监理检查一进行下道 工序3. 3施工技术用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整修进程中发觉有 超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒散布平均，避免显现粗颗粒集中现象。填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa,码砌石块最 小尺寸不小于30cm,石块须规则，填高小于5m的填石路堤，边坡码砌厚度不小 于1m；填高5-12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1. 5m填高大于12m的填石 路堤，边坡码砌厚度不小于2m。应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度最大粒径见表4. 2.1-1。过渡层填料最 大厚度不大于40m,粒径小于15m,其中小于4. 75mm的细粒含量不应小于30%, 当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不同岩 性的填料分层或分段填筑。2. 4施工工艺填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低 后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。个别不平处应配合细石块、 石屑找平。当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间间隙较大时，可在每层表面的 间隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以压力将砂冲入下部，反复数次，使间隙填人工铺填石料时，应先铺填写大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再 用小石块找平，石屑塞缝、最后压实。填石路堤压实时应先两侧（即靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾压应纵 向相互平行，反复碾压。行与行之间应重叠40-50cm,前后相邻区段应重叠 1. 0-1. 5m o3、填土石方（宕渣）路堤2.1 施工条件条件膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化性岩石不得用于路堤填筑。填土石路堤基底处理同4. 1.1节中的、点的要求。压路机等机械设备已备好，填土路基开工报告经批准。进行现场施工测量放样，用白灰撒好边线。配备大功率推土机及重型压实机 具（压路机静重应在25T以上，最大激振力在40T以上），做好路基填土实验段 工作，并总结实验结果。现场实验应进行到能有效地使用该种填料到达规定的压 实度为止，实验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压的速度、遍数、 工序；每层材料的松铺厚度等，实验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控 制的根据。根据实验段总结肯定填筑厚度、压实工艺以及质量控制标准压实质量 标准见表4. 3. 1填土石路基压实质量控制标准表表3.1此处图片未下载成功此处图片未下载成功3. 2施工工序路基基底碾压一上料、推土机推平一重型压路机分层碾压一人工用细石块、石屑 找平不平处一实验检测一填报质量检验报告单一监理检查一进行下道工序3. 3施工技术用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整修进程中发觉有 超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒散布平均，避免显现粗颗粒集中现象。土石路堤不得采取倾填方法，均应分层填筑、分层压实。分层摊铺厚度最大粒 径见表4. 3. Io过渡层填料最大厚度不大于30cm,粒径小于15cm。压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填 筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑与路堤两侧。当土石混合料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应将不同岩性 的填料分层或分段填筑。如不能分层或分段，应将含硬质石块的混合料铺于填筑 层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平 压实。4. 4施工工艺路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺 厚度及宽度。填土石老底逐层填筑时，应安排好填料运输路线，专人指挥，按水平分层，先 低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。个别不平处应配合细料找 平。当宕渣石块级配较差、料径较大、填层较厚、间间隙较大时，可在每层表面的间隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以压力将砂冲入下部， 反复屡次，使间隙填满。若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1： 1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小 于2m。土石料混合填料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下, 放置安稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压，当石料含量小于 70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。机械作业时，应根据工地地势、路基横断面形状和土石方调配图，公道地规定 机械运行路线，施工集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。压路机进行路基压实作业行驶速度在4KM/H之内为宜，压实路线，直线段宜先 两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，对振动 压路机重叠0. 4-0. 5m,对三轮压路机重叠轮宽的1/2,前后相邻两区段宜纵向重 叠LOT. 5m,使路基各点都得到压实，避免土基产生不平均沦陷。4、填挖交界（终横）地段路基4.1施工条件条件填挖交界地段清表及原地面处理工作要求同节的有关要求。挖方区为土质时，应有限采取渗水性好的材料填筑。有关的实验段报告及开工报告得到批准。4. 2施工工序基底清表处理f挖台阶f填方、摊铺整平一振动压路机碾压（分层）一进行下道 工序4. 3施工技术半填半挖路基的填料应综合设计，当挖方区为土质时，应优先采取渗水性好的 材料填筑，同时对挖方区路床80cm范畴内土体进行超挖回填碾压密实，并在填 挖交界处上下路床面上铺设土工格室；当挖方区为坚固岩石时，宜采取填石路堤。填方区填筑从低处往高处进行，每层挖成台阶，台阶宽度不小于2m,再进行 分层填筑摊铺碾压，做到填挖交界处的拼接密实无拼缝，并采取冲击碾压或强夯 进行增强补压，以排除路基填挖间的差异变形。施工时严禁直 接利用爆破倒塌填筑路基。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面的原地面处理好并经检验合格后：方 可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。若图纸对半填半挖路基采取土工合成材料加筋时，则土工材料的设置部位、层 数和材料规格、质量要求应符合有关规定。根据地下水出露情形和岩石性质，设置完善的地下水排水系统，除在边沟下设 置纵向渗沟外，在填挖之间设置横向或纵向渗沟。纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段宜采取填石路堤。5. 4施工工艺如填土路堤，应符合1.4节有关要求；如填石路堤，应符合2. 4节有关要求。5、结构物初回填1施工条件条件结构物到达图纸或规范规定的强度，隐藏工程验收合格。符合要求的回填材料已准备。除设计文件另有规定外，应采取内摩擦角大的砾 （角砾）类土和砂类土等透水性材料填筑。回填所需的小型夯实机械已准备好。5. 2施工工序隐藏工程验收一分层、对称上料一分层压实一下一工序。5. 3施工技术桥涵填土的范畴必须严格依照设计文件实行。结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层松铺厚度不宜超过150mli1, 与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1米。台背填土的顺序应符合设计要求。拱桥台背回填土宜在主拱圈安装或砌筑以前 完成；梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成后，涵洞应在盖板安装或 浇筑后，在两侧安稳地进行；柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋 侧对称、安稳地进行。涵洞顶面填土压实厚度大于50cm,时，方可通太重型机械和汽车。压实度大于等于96%,最大粒径不大于10cm。5. 4施工工艺结构物回填前应在台背回填应油漆画好每一层的松铺厚度标志线，分层回填压 实。（6）双层土工合成材料上、下层接缝应交替错开，错开长度不应小于0.5/3. 2. 3 土工合成材料上层施工：涵洞缺口填土，应在两册对称平均分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔 部分及检查井周围应先用小型压实后，方可用机械进行大面积回填。填土进程中，应避免水的浸害，回填终止后，顶部应及时封闭。在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶标高以上的填方施工。5. 5施工质量结构物处的压实度要求从填方基底或涵顶部至路床顶面均为96%,要求所有点 合格，实验检测频率参见浙江省高速公路实验检测办法。6、冲击增强补压1施工条件条件冲碾路段要求路基填土高度大于2m,填土平面长或宽不小于80m,且冲击碾压 深度2m内无涵洞或其它构造物。砂性土及含水量高的粘性土不适宜采取冲击增 强碾压。常规压实已完成并通过检测，统计每段路的填筑高度、层次。测点布置：按每20m 一个横断面，每一横断面布置3个测点，分别是路基中线、 距离左、右外侧边线（含加宽部分）1米处并测出所布每个测点的高程。测点布 置图以下：路线前进方向左边线