四分部报处监测信息处理表2019.6.21.docx
玉磨铁路3标四分部监控量测信息汇总表监测信息处理表编号YMZQ-3-4工程名称玉磨铁路3标四分部日期2019年6月21日监测情况分析:月牙田隧道1#斜井大里程方向拱顶沉降变形速率最大测点为GDXC69+465,变形速率为 1. lmm/d,累计变形值为7. 6mm,埋设日期为2019年5月6日，周边收敛变形速率最大测点为 ZBSL69+485-1,变形速率为1. 4mm/d,累计变形值为34. 4mm。埋设日期为2019年5月11日；月牙田隧道2#斜井大里程拱顶沉降变形速率最大测点为GDXC72+530,累计变形值为18. 8mm, 变形速率为L9mm/d,埋设日期为2019年5月5日，监测变形速率最大测点为ZBSL72+530-1, 累计变形值33. 9mm,变形速率-2. 3mm/d,埋设日期为2019年5月5日。月牙田隧道2#斜井小里程方向拱顶沉降变形速率最大测点为GDXC69+550,累计变形值为 27.0mm,变形速率为-L 8mm/d,埋设日期为2019年4月30日，监测变形速率最大测点为 ZBSL69+510-1,累计变形值25.8mm,变形速率-2.埋设日期为2019年5月7日。本日新平隧道5#横洞拱顶监测变化速率最大测点为GDXC0+010,累计值为37.0mm,变化速 率为0.8nmi/d,埋点日期为2019年1月5日；收敛监测变化速率最大测点为ZBSL0+010-2,累计 值为35.5nini,变化速率为1. Omm/d,埋点日期为2019年3月11日。本日新平隧道5#平行导坑拱顶监测变化速率最大测点为GDXC0+770,累计值为10. 2mm,变 化速率为4.0nim/d,埋点日期为2019年6月18日；收敛监测变化速率最大测点为ZBSL0+760-2, 累计值为IL 6nim,变化速率为3. 埋点日期为2019年6月18日。本日新平隧道5#横洞小里程拱顶监测变化速率最大测点为GDXC53+275,累计值为11. 1mm, 变化速率为3. 8mm/d,埋点日期为2019年6月17日，收敛监测变化速率最大测点为ZBSL53+275-1, 累计值为13.3mm,变化速率为4. 3mni/d,埋点日期为2019年6月17日。本日新平隧道5#横洞大里程拱顶监测变化速率最大测点为GDXC53+530,累计值为23. 6mm 变化速率为3. Omm/d,埋点日期为2019年6月12日；收敛监测变化速率最大测点为ZBSL53+530-2, 累计值为&5mni,变化速率为4.2mni/d,埋点日期为2019年6月19日。监测负责人:日期:项目总工程师意见:项目工程师：日期:项目经理批示:项目经理:日期:玉磨铁路3标四分部监控量测信息汇总表（续）监测信息处理表编号YMZQ-3-4工程名称玉磨铁路3标四分部日期2019年6月21日监测情况分析：新平隧道3#横洞大里程方向，本日拱顶监测变化速率最大测点为：GDXC55+701本次变形速率最大为5.9 mm/d,速率黄色 预警，本次累计变形值为4. 4mm,埋点日期为2019年6月19日；本日收敛监测变化速率最大测点为；ZBSL55+6813本次变形 速率最大为22.7mm/d ,速率红色预警，本次累计变形为37. 8mm,埋点日期为2019年6月15日：ZBSL55+676-1本次变形速率 最大为9. lmm/d ,速率黄色预警，本次累计变形为106. 2mm,累计黄色预警，埋点日期为2019年5月13日：ZBSL55+676-2 本次变形速率最大为11.8mm/d ,速率黄色预警，本次累计变形为89. 5mm,累计黄色预警，埋点日期为2019年6月1日： ZBSL55+676-3本次变形速率最大为12. Imm/d ,速率黄色预警，本次累计变形为28. 5mm,埋点日期为2019年6月11日： ZBSL55+681-2本次变形速率最大为18.0mm/d ,速率红色预警，本次累计变形为106. 5mm,累计黄色预警，埋点日期为2019年 6月5日：ZBSL55+686T本次变形速率最大为8. 7mni/d ,速率黄色预警，本次累计变形为78. 7mm,累计黄色预警，埋点日期 为2019年6月5日:ZBSL55+691-1本次变形速率最大为15. 9mm/d ,速率红色预警，本次累计变形为42. 0mm,埋点日期为2019 年6月11日：ZBSL55+691-2本次变形速率最大为10. Omm/d ,速率黄色预警，本次累计变形为13. Omni,埋点日期为2019年6 月19日：ZBSL55+694-1本次变形速率最大为12. 5mni/d ,速率黄色预警，本次累计变形为40. 3mm,埋点日期为2019年6月15 日：ZBSL55+696T本次变形速率最大为7. 8mm/d ,速率黄色预警，本次累计变形为31. 4mm,埋点日期为2019年6月16日： ZBSL55+696-2本次变形速率最大为16. lmm/d ,速率红色预警，本次累计变形为19. 0mm,埋点日期为2019年6月20日： ZBSL55+701T本次变形速率最大为18. Omm/d ,速率红色预警，本次累计变形为29. 4m明埋点日期为2019年6月19日。新平隧道3#横洞小里程方向，本日拱顶监测变化速率最大测点为：GDXC54+710本次变形速率最大为27. 2mni/d,速率红色 预警，本次累计变形值为55. 0mm ,埋点日期2019年6月15日；GDXC54+715本次变形速率最大为14. Omm/d,速率黄色预警， 本次累计变形值为64. 1mm ,埋点日期2019年6月13 ；本日收敛监测变化速率最大测点为；ZBSL55+720-2本次变形速率最 大为,速率黄色预警，本次累计变形为24.4n叫埋点日期为2019年6月13日；ZBSL55+720T本次变形速率最大为 7. 2mm/d ,速率黄色预警，本次累计变形为29. 7mm,埋点日期为2019年4月25日；ZBSL55+717T本次变形速率最大为10. 9mm/d , 速率黄色预警，本次累计变形为29. 6mm,埋点日期为2019年6月9日。从监测数据我们可以看出，埋点初期沉降、收敛速率相对较大，我们将继续不间断观测，为安全施工提供准确、可靠的数据； 新平隧道3#横洞大、小里程多个测点变形速率急剧，建议现场采取措施，控制变形发展。监测负责人： 日期：项目总工程师意见：项目工程师：日期：项目经理批示：项目经理：日期：
