施工便道专项施工方案.pdf

武汉城市圈环线高速公路仙桃段 第一合同段 施工便道专项施工方案 中交一公局湖北仙洪项目经理部 2013.2施工便道专项施工方案 一、编制依据及原则（一）编制原则 1、武汉城市圈环线高速公路仙桃段两阶段施工图设计。2、现场考察和勘察所取得的资料。3、指挥部及监理组的文件通知。（二）编制原则 1、在充分理解设计图纸的基础上,采用合理切实可行的施工方 案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。2、以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。二、工程概况 本合同段属于仙桃市长 埫 口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处 和西流河镇范围内，起于仙桃市长 埫口镇周陈村，与武汉城市圈环线 高速公路孝感段对接，接点处为汉江特大桥南岸引桥起点，终点位于 西流河镇金桥村四组附近，与第二合同段对接。桩号为 134+671.348 K153+000，长 18.328 km。沿线主要村庄：周陈村、黄旺村、三伏村、朱湾村、茭排村、许 家村、姚坛村、中小村、中心村、金桥村。沿线主要河流：汉江、汉江杜家台分洪道。主要地方道路：G318、杜银二级公路、规划西杨二级公路。高速公路主要技术指标为：设计时速 100 km/h，双向四车道，路基宽度26.0m，行车道宽度2X7.5 m，汽车荷载等级为公路-I级,设计洪水频率为 1/100，圆曲线一般最小半径标准值 700m、采用值 4050m，竖曲线最小长度标准值 85m、采用值 240m，设计年限 20 年。三、气候条件 本合同段所经区域主要属北亚热带季风气候，具有从亚热带向温 暖带过渡的特征。光照充足，热量丰富，无霜期长，降水丰沛，雨热 同季，年平均气温15.816.6。，极端最高气温43.1。，极端最低气温-14.2。年平均日照时数为1934.82142.8小时，无霜期为250 270 天，年均降水量 992.9 1331.1 毫米。本区风向六、七月份多为 东南风，其余月份多为北风或偏北风，年平均风速 2.1 3.0 米/秒，最大风速 22 米/秒。四、工程特点、施工便道数量 路线全段为软土,池塘、小湖泊较为发育。地质情况主要为流塑 状淤泥和软塑-流塑状淤泥土，具有含水量高、高空隙性、低渗透性、高压缩性、低抗剪强度、较显著的触变性和蠕变性等不良特点。还具 有埋深较浅（埋藏深度一般 0.52.0 米，局部埋藏深度约 7.6 米）、厚 薄不一（最薄者不到 0.5 米，最厚可达 11.4 米以上）、局部断续、大 部分连续成片分布等特点。此外，全线只有 G318和杜银二级公路作 为主干线道路与路线交叉,其他与路线交叉的地方道路都是通村公 路，道路窄，较难承载重车，故我部施工便道只能整线贯通,便道 K134+671.348K143+600 设置在路线右侧，K143+600K149+150 设 置在路线左侧，K149+6150K153+000设置在路线右侧，便道与路线 走向一致，施工便道长度 19.315km。第一合同段便道占地一览表 序 号 段落 位置 便道 长度(m 便道 宽度(m 征地 宽度(m 征地 面积(m2 备注 1 K134+720-K135+825.098 路线右侧 1105 7 3 3315 2 K135+825.098-K136+560 路线右侧 735 7 6 4410 3 K136+560-K136+623.50 路线右侧 63.5 7 3 190.5 4 K136+623.5-K138+463.5 路线右侧 1840 7 6 11040 5 K138+463.5-K138+800.5 路线右侧 337 7 3 1011 6 K138+800.5-K139+820 路线右侧 1019 7 6 6114 7 K139+820-K140+506.5 路线右侧 687 7 6 4122 8 K140+506.5-K140+573.5 路线右侧 67 7 3 201 9 K140+573.5-K141+105 路线右侧 532 7 6 3192 10 K141+105.0-K142+573.0 路线右侧 1468 7 3 4404 11 K142+573.0-K143+276.0 路线右侧 703 7 3 2109 12 K143+276.0-K143+460.0 路线右侧 184 7 6 1104 13 K143+460.0-K143+682.460 路线左侧 222 7 6 1332 14 GK0+692.0-GK0+908.945 路线左侧 217 7 6 1302 15 EK0+185.108-EK0+500 路线左侧 315 7 3 945 16 K144+550.03-K144+700 路线左侧 150 7 6 900 17 K144+700-K145+251.019 路线左侧 551 7 6 3306 18 XK0+708.31-XK0+874.31 连接线左 侧 166 7 3 498 19 XK0+874.31-XK2+042.753 连接线左 侧 1168 7 6 7008 20 K145+251.019-K145+700.0 路线左侧 449 7 6 2694 21 K145+700.0-K146+530.0 路线左侧 830 7 6 4980 22 K146+530.0-K149+150.0 路线左侧 2620 7 3 7860 23 K149+150.0-K152+182.5 路线右侧 3033 7 3 9099 24 K152+182.5-K152+630.0 路线右侧 448 7 6 2688 25 K152+630.0-K152+837.0 路线右侧 243 7 3 729 26 K152+837.0-K153+000 路线右侧 163 7 6 978 合计 19315.5 85531.5 128.2 亩 五、施工便道的施工方案、施工方法 便道顶宽6米，每隔200米设置会车平台，会车平台长 30米,路面加宽至8.0米。路基段便道原则上沿左侧红线外侧铺设，桥梁段 便道原则上沿桥梁正投影外侧铺设。桥梁段与路基段便道转弯的长度 为30米 （一）施工便道类型 1、一般路段施工便道修筑 一般路段是指稻田等无水或浅水地段，便道外侧设置排水沟，雨 水通过排水沟流至附件河流中。排水沟高度要高出河道的最高水位,防止河水倒流。修筑便道前应清除表层的杂草、淤泥、有机土、种植土及腐质土，采用水平风层填筑的施工方法。首先进行测量放样，确定底部宽度，进行原地掺4%灰土，处理深度20cm，再填筑40cm5%石灰土，最后 填筑20cm3%水泥+6%石灰稳定碎石土，养生7天后可通行车辆。2、利用原有道路的施工便道修筑 原有道路指原有的机耕路、乡间道路等,将原有道路的底部加宽 至 7 U _ 40cm5 石 灰土 20cn 原地面掺 4 液土 L .二二：二丁二鳥二二丁二-二丁二丁二二-20cm3 水泥+63 石灰稳定碎石土 施工便道标准断面图 排水沟 米，加宽部分采用 4%灰土填筑至原有地面标高后压实，上面再 依次填筑 20cm5%石灰土和 20cm3%水泥+6%石灰稳定碎石土，养 生 7 天后可通行车辆。在便道外侧设置排水沟，雨水通过排水沟排到 就近河道中。3、跨鱼塘便道修筑 修筑便道前先抽水、清淤，采用 4%灰土填至塘梗,边坡按 1：1.5 设置。上面再依次填筑 40cm5%石灰土和 20cm3%水泥+6%石灰 稳定碎石土，养生 7 天后可通行车辆。4、跨沟渠便道修筑 为尽量减少对农业灌溉用水的影响,便道通过沟渠时设置过水管 涵后方可进行便道填筑施工，过水管涵可根据沟渠宽度、流水量设置 23 道。管涵直径 12 米，铺设前应对沟渠进行清淤，并铺设块石或 砂砾垫层,其厚度不小于 50cm，相邻管节错台不得大于 5mm。底部填筑 20cm4%灰土,涵管上填筑 40cm5%石灰土，最后填筑 20cm 水泥石灰稳定碎石土，养生 7 天后可通行车辆。5、现有小桥、危桥 地方桥梁必须满足重车通行要求，对不满足要求的小桥、危桥进 行加固处理或在原处重建或绕行。6、跨小河便桥修筑 为尽量减少对农业灌溉用水的影响,便道通过较宽、流量较大的 小河时设置钢便桥。便桥布置形式：每跨跨径1015米，栈桥按单向 行车道设计，栈桥宽 4.5 米，净宽 4.0 米，便桥设计荷载 55t，钢管 桩按摩擦桩设计。便桥内侧距桥梁边为1.0m，距路基坡角1.0m。便桥为贝雷梁钢 栈桥，桥面宽度为 4.0m，采用下承式。栈桥跨度根据河宽而定,最大 跨径 15 米。上部采用 2榀5 片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝 雷纵梁按间距布置，横向每 3m 间距采用 10 号槽钢加工支撑架连成 整体；分配横梁采用25b型工字钢，间距为0.75m;桥面系采用22a 型槽钢（卧放），槽钢间相距3cm;基础采用377 XJmm钢管桩，单 排 4 根（墩）和双排 8根（台）；钢管桩顶之间用 8mm 钢板封顶；为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用 10 号槽钢连接成整体，墩顶横梁采用 28a 型工字钢。（二）便道施工工艺 临时便道的施工流程应严格按照工艺流程执行,且严格遵循分段 验收和三检制度,对便道路线任何一处都必须逐步按照工艺流程施工,前道工序必须经过项目部质检人员验收后同意后才能进行下一道工 序。（三）维修养护 配备专人不定期巡逻检查，发现坑洼、沉陷等情况，及时进行修 复，做到晴天不扬尘、雨天不积水。同时对利用当地道路的，与地方政 府部门进行协商好，我部负责对破坏处及时维修养护，确保便道的畅 通。六、质量保证措施 1、严格实行三关制度。一是技术关，施工前，对参与本工程的所 有人员进行技术交底，使各级施工人员了解工程施工的技术要求和重 难点控制；二是材料关，所有施工材料必须检验合格后才能用于工程 施工,特别是石灰和水泥稳定碎石；三是试验关，精心选择正确的配 合比，使水泥稳定碎石达到既定强度。2、加强施工过程质量管理，认真执行三检制度（自检、互检、专 检），保证上一道工序施工质量符合要求后方可进行下一道工序。六、雨季保证措施 为确保雨季施工过程中便道畅通，项目部与气象站取得联 系，购置专业气象收音机随时确切掌握气象。雨季到来前，对施工现 场原有排水系统进行检查、疏通或加固，必要时增加排水设施，对坑 挖、沉陷部分及时修复，保证雨季地面排水畅通。雨季施工时，现场 排水沟排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通，施工 道路不积水。七、安全保证措施 1、所有施工机械、车辆必须有专职司机并持证上岗。2、作业人员必须进行安全教育,加强相互监督,兙 保持自我防范意 识。3、施工便道与既有道路连通处,交叉处、变向处等位置设置明显 标志标牌,标志标牌要满足夜间视觉要求。4、对于临近水坑、池塘、便道急弯、陡坡地段设置防护措施及 相应的警示标识。5、在便道入口处设置警示牌,严禁非施工车辆、非作业人员进入 施工便道玩耍、逗留。6、配备专人定期巡逻检查，晒水，避免灰尘飞扬 7、经常对路面进行整修，保证路面平整直顺 八、文明施工措施 1、现场人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章 制度；2、工地建筑垃圾随时清理，保持场内整洁，生活区内应专人定 时清扫，确保畅通，路面整洁；3、便道的灰土施工时应尽量避免石灰扬尘，特别是靠近居民区 附近。4、建立责任到岗到人的施工现场环保责任保证体系；5、施工现场材料分类对方整齐，禁止随意丢弃；6、施工时严禁破坏红线以外非征地范围的植被、树木。九、施工环保措施 1、严格贯彻执行国家环保法规及与指挥部签订的环保合 同,坚持“施工中最小程度的破坏,施工后最大限度的恢复”的基本原 则。2、移载树木过程中,设经验丰富的绿化人员负责保障移载树木的 成话。3、配备 3 辆晒水车,对施工现场晒水防尘。4、对施工中造成破坏的沟渠采用工程防护和植物防护相结合的 方式进行保护,避免水土流失；路基挖、填方的施工过程中及时挖沟 排水，避免受降水冲刷造成生态环境的破坏。