国IV新标将至,润滑油升级势在必行.pdf

2012年2月，环保部发布公告称，从2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车，都必须符合国 IV 排放标准的要求。此外，因受到 PM2.5的影响，北京市环保局也宣布，北京市将在全国率先实施国IV 机动车排放标准，时间确定为2012年下半年。随着国IV 排放标准实施时间的不断推进，汽车行业及汽车后市场行业掀起不小的波澜，润滑油行业也受到波及。近年来，随着汽车产业的迅猛发展，与其密切相关的润滑油行业迎来快速发展的黄金时期，润滑油需求量持续增长，我国已经成为全球第二大润滑油市场。前瞻产业研究院的2011-2015年中国润滑油行业产销需求与投资预测分析报告显示，2000年以来，中国润滑油需求持续增长，消费量从2000年的376万吨增长到2011年的710万吨，年均增速约为6%，是全球市场为数不多的一直保持增长的市场之一。2000-20112000-2011年中国润滑油消费量增长年中国润滑油消费量增长(单位：万吨，单位：万吨，%)%)资料来源：前瞻产业研究院 2011-2015 年中国润滑油行业产销需求与投资预测分析报告前瞻资讯产业研究院的报告还显示，未来几年全球润滑油需求将以年均2.6%的速度增长，到2015年全球润滑油需求将达到4165万吨/年。其中，以中国为首的亚太地区需求量将从 1353万吨增加至1650万吨，年均增速为4%，占到全球的40%。我国目前的汽车保有量也已突破1亿辆。预计到2015年，我国汽车后市场规模将超过美国，跃居世界第一位，润滑油行业发展前景可期。20152015年世界润滑油消费量预测年世界润滑油消费量预测(单位：万吨单位：万吨)资料来源：前瞻产业研究院 2011-2015 年中国润滑油行业产销需求与投资预测分析报告庞大的市场需求必然导致市场竞争的加剧，除此之外，润滑油生产企业还面临国家政策的影响。随着中国汽车产量和保有量的快速增长，汽车尾气排放污染问题日益严峻，汽车排放物对大气的污染已经构成公害。为了应对这一突出问题，中国陆续出台了不同阶段汽车排放标准法规，从控制污染源头出发，促使汽车生产企业提升排放水平，以降低有害污染物的排放。2000年，中国开始实施国排放标准，2004年升级到国排放标准，2008年实施国排放标准，直至现如今的国 IV 排放标准，汽车排放标准日趋严格。新的汽车排放标准的实施，将给润滑油企业以新的导向，助力相匹配标准等级润滑油产品的市场化进程。未来，符合国标准的产品将逐渐取代低级别产品成为未来市场主力。随着国标准的全面实施，符合该标准的 CI-4、CI-4+、CJ-4等级商用车柴油机油可能会迎来销售的高涨期，这也将促使润滑油生产企业产品的进一步升级。本文作者：朱茜（前瞻网资深产业研究员、分析师）请尊重版权：本文知识产权归前瞻网所有，未经许可不得转载。