船上的人身安全.pdf

船上的人身安全 精 品 管 理 制 度、管 理 方 案、合 同、协 议、一 起 学 习 进 步 企业管理，管理制度，报告，协议，合同，标书 d2 机舱内的人身安全 机舱被认为是船上最危险的地区之一。用几个机器运行于敌对的环境，有易燃油类、极端热水、高温蒸汽和 eleveted 参数如转速、温度、压力等，以致引擎室是一个危险的地方，在工作。在引擎室充满敌意的环境中生存需要的人身安全和良好的航海技术，不要忘了必要的技能来处理机械之间取得适当的平衡。畅通、高效的引擎室。当你在心灵，而工作保留一些重要的安全点，可以实现过程。下列危害或风险总是存在在引擎室和一个必须意识到它们在 为了采取必要的预防措施，以确保人身安全。在引擎室中最为常见的风险是滑，绊倒或跌倒小又狭窄的空间和高高的楼梯，是在这样的方式来弥补机械空间设计。总是通过这种理由记住举行栏杆用一只手，当使用楼梯时一定要小心。另外，要额外小心如果油或任何其他 slipery 材料是在地板上 总是穿安全装备，提供给您，尤其是安全头盔在机房中工作时（船舶专业人员经常避免头盔在机房温度过高）。总是会危害从机器运行在高转速，以及其他高架的参数。一直保持谨慎的他们，在任何机器上开始工作，只是完全隔离后，采取必要的许可。如前所述，由于大量的油（润滑油和燃料）在机房、滑倒、绊倒的几率很高。因此，总是留心漏油并保持良好环境在引擎室。永远不会倾斜或楼栏杆上把你的体重，因为它可能导致跳闸和从高处掉下来。总是在高处作业时使用安全带。企业管理，管理制度，报告，协议，合同，标书 d3 不运行在机房作为局限空间配备几个管道和突出结构。即使在紧急报警、保持冷静沉着，走路小心。它是更好地达到你点安全性，而不是没有到达那里根本因车祸的路上。永远不会在机房内吸烟。它是火的最常见原因之一。致力于蒸汽系统加压的蒸汽导致烫（烧）时要小心。千万别碰燃料或蒸汽管道用赤裸的双手。确保绝缘滞后是永远存在的蒸汽和燃料管道系统，并且是完全干燥。上或下表面的油的存在可能会导致火灾。同时开始日常知道当这艘船是在 UMS 模式，并确保警报 UMS 控制系统中的死人。永远不会提起单独的重负荷。评估对象和你起重能力的负荷。永远不会忽略任何机械中的 abnormility。总是检查，报告和修复。知道所有紧急行动和安全程序。请确保你采取一切预防措施，在工作电气系统，以避免电击危险之前必要。在甲板上的人身安全 企业管理，管理制度，报告，协议，合同，标书 d4 甲板区暴露在打开天气和因而水或湿气一直是目前表面上。请确保你走路小心，避免滑倒、绊倒或瀑布。此外穿必要的个人防护装备(PPE)时并且握住栏杆在露天甲板上移动。也要小心的管道系统和其他甲板配件可能导致旅行和瀑布。船的甲板是由船上的船员（值班和下班）和游客船上的最高访问的区域。因此，这也是船的最多意外多发领域的问题。当在甲板上，有几个危险之一应该是知道。请牢记以下所提到的问题以避免意外在船的甲板上。船的甲板是由船上的船员（值班和下班）和游客船上的最高访问的区域。因此，这也是船的最多意外多发领域的问题。当在甲板上，有几个危险之一应该是知道。请牢记以下所提到的问题以避免意外在船的甲板上。大部分的甲板机操作重和高张力的负荷。请确保你所知的甲板机械、安全防范措施和操作。当端口上照看端口的龙门，起重机和任何连接的管道上。此外，永远不会走下提升货物或起重机虎视眈眈。在港口，几个项目正在加载或卸载由船上的起重机。采取所有适当的预防措施，同时对甲板和永远不会走在提升载荷作用下的工作。知道最近的灭火器在舱中的位置和船艉。知道的救生圈和救生艇上 thedeck 的位置。船舶在海上时，总是在甲板上独自一人，即使是在值班时间内掉出来之前通知某人。企业管理，管理制度，报告，协议，合同，标书 d5 永远不会出来在甲板上在恶劣的天气。当在工作前的或尾部的一部分的船，当心绳、链和机器，尤其是当他们在港口的操作。永远不会靠在船的一侧或对侧栏杆。当使用舷梯口，确保提供栏杆和安全网。知道的国际通岸连接位置、消防计划、消防栓，软管在甲板上。油轮的船舶，采取所有适当的预防措施，争取在甲板上在港口时的有害气体。知道的海运集装箱和其规格包括与海运集装箱船舶证书规定的紧急程序的位置。高空作业时如在桅杆或桥地区，总是系安全带。当设置端口在舷梯上，始终佩戴安全带和救生衣。如果你正在攀爬或者使用引航梯，请确保你使用 3 点接触免了跌倒。总是使用所有必要的个人防护装备（温度）和在团队中工作。在住宿的个人安全 在住宿的个人安全 企业管理，管理制度，报告，协议，合同，标书 d6 这艘船上的住宿区域是船员的舱室所在的位置，以及厨房、娱乐室、会议室、图书馆等。这艘船住宿面积何其脆弱，它包括木材、纸板，和其他火灾敏感物质如火。为避免火灾或任何其他类型的事故船住宿区，请记住以下几点.确保你的房间是干净和卫生，以保持它无病。确保您的舱盖板已只能在内部锁定系统即有是没有额外的闩锁在门外。此外，请确保锁紧系统方便您在房间外面走，即使从锁的门外。确保您的端口孔橡胶垫片和铰链都能正常工作必须水密性属性来避免进水坏或沉重的天气。不要吸烟香烟坐或躺在床上做不保留或者把活吸烟芽扔进垃圾桶。尽量不要在车厢内使用本质棍子或蜡烛。如果使用它们，确保他们都照亮了，在你的存在和被吹掉了当你离开机舱。永远不会用热板或加热器做饭你舱内的目的。从来不使用松散或打开（没有插头或裸线）线在船舱里。始终确保电气电路是永远不会重载即太多连接放在一个套接字。永远不会把你的衣服在附近或在房间加热器或灯。不要带在客舱油布工作服口袋里 永远不会离开无人值守当铁熨烫衣服在洗衣间。个人安全在条样视图 企业管理，管理制度，报告，协议，合同，标书 d7 船上的厨房是菜为乘员组的地方，良好工作场所整理和卫生正如在这个部门的主要问题。厨房是总是在发生火灾的危险热板、生活电器及用法的烹调油，所有的工作几个小时。餐饮工作人员，这是非常有限的 首席厨师和管家，必须遵守以下操作来增强在厨房里的人身安全 始终保持卫生和清洁的厨房 在厨房里工作的时候穿围裙和其他安全服 确保所有餐具和锋利的物体（刀、叉等）不使用时作为滚和俯仰的船可能会导致事故 紧急逃生总是必须明确和标记 采取预防措施，使用热水、油烫时 严禁超载任何插头或电路。请确保您知道的位置和操作的在厨房里的灭火器 企业管理，管理制度，报告，协议，合同，标书 d8 知道的位置，经营火襟翼的厨房 请确保没有昆虫和害虫在厨房里 铁板，尤其是与烹调油工作时要小心 在使用电器时保持警惕。确保电线和其他所需的零件均正确，绝缘并没有触电的危险。时处理热器具使用适当的绝缘的手套/oven 手套。在工作坊中的人身安全 企业管理，管理制度，报告，协议，合同，标书 d9 一艘船主要是通过两个研讨会，一个在甲板上和其他在引擎室提供的。这两个这些讲习班均配备各种机床如车床、钻、铣床、磨床等，所要求的船舶的修理和制造操作。由于大量的本领域的工具，这些讲习班被认为是高风险地区哪里人身安全是最重要。必须考虑以下几个预防措施，任何人使用船舶的车间，确保他或她的人身安全 总是穿适当的个人防护装备前在车间中执行任何操作。请确保您知道如何安全地操作机械和设备的研讨会。知道正确的工具所需的每个机器在车间 如果你不利用任何机械，问你的上司们求助 请确保机器警卫总是在的地方。一次执行一个作业，永远不会分散经营设备车间里的任何人 避免松散的工作服和链、戒指等物品 避免长长的头发或配合他们工作时 总是在车间穿保护眼睛，因为这是为焊接、支撑、报废等地方。知道最近的消防灭火器 知道逃生路线从车间 报告所有损坏的设备和工具，并避免使用它们 保持车间清洁和干燥 在车间的所有危险和不安全状况报告 总是关闭所有设备和机器在使用后车间 企业管理，管理制度，报告，协议，合同，标书 d10 在货舱中的人身安全 货舱是在船储存货物的地方的地方。这样大量的货物储存在一个地方需要定期检查及维修。（散货船、容器等）的干船货舱是封闭的门顶上，大规模区域而货舱的湿船舶（油轮、液化气等）是集成油箱与小的开口和货物转移的管道连接的形式。因此，是安全的在进入货舱检查或维护操作时保持高水平非常重要。必须遵循以下几点 通知您关于您的部门访问之前进入货舱 总是尝试进入船舱在公司或一个人站在舱门口 确保你穿的必要的个人保护装备和通信齿轮（对讲机）工作正常 当进入干货船持有（集装箱/散事业等）时，确保它通风良好和鼓风机为该保留连续运行 企业管理，管理制度，报告，协议，合同，标书 d11 当进入油船货舱（油轮、气罐车），请确保保留为空、煤气免费，及由碳氢化合物，上级检查氧气等。此外请确保经管理船舶进入一样安全。输入时在一辆坦克通过小舱口或开放，确保舱口都得到妥善保护和不关闭不小心。确保你正在认可的灯具和火把进入前 当下来与楼梯手中，确保 3 点接触。如果内部容器容纳，不去中间容器架在航行时。为所有操作里面举行（清洗、焊接、热作品画等）采取事先批准，并填写必要的核对表。加入