大学生工地实习报告范文八篇.docx

大学生工地实习报告范文八篇大学生工地实习报告范文八篇随着人们本身素质提升，报告的使用成为日常生活的常态，报告中提到的所有信息应该是精确无误的。为了让您不再为写报告头疼，下面是我帮大家整理的大学生工地实习报告8篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。大学生工地实习报告篇1一.实习目的参观实习是土木工程专业基础必修的理论性教学环节。通过实地参观，使我们通过理论对土木工程的施工现场和施工体系进行考察，了解土木工程建筑、构造、施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发我们对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使我们进一步了解土木工程专业，培养学生热爱专业，增长学习和从事本专业的自负心。二.实习内容了解认识建筑场地上的各种危险源。认识建筑构造，建筑材料，建筑机械。了解某些构造的施工工艺。理解辅导教师讲解的理论知识。三.实习时间XX年12月31日四.实习地点新旅城西区建筑工地五.实习大概情况天气的严寒并没有阻拦大家实习的热情。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来讲，假如在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院率领我们进行了此次实习活动，让我们从理论中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与理论的结合打下基础。当我们一进入工地，不管教师还是工地师傅都要求我们带上安全帽，安全是工地上很看重的一个问题，也是首要的问题。建筑生产活动多为露天高空作业，不安全因素较多，有些工作危险性较大，是事故多发性行业。每年死亡人数仅次于矿难，居全国各行业的第二位。从伤亡事故数量来看，仅次于矿井，给国家和人民生命、产业带来大很损失，制约着建筑业的进一步发展。近几年来，建筑施工中的多发性事故不断发生，据统计，因高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌这五类事故占事故总数的85%以上。建设部最新统计显示，20xx年，发生建筑施工事故1015起、死亡1193人，与上年相比，事故起数下降了11.28%，死亡人数下降了9.89%;其中共发生建筑施工一次死亡3人以上重大事故43起、死亡170人(未发生一次死亡10人以上特大事故)，与上年相比，事故起数上升了2.38%，死亡人数下降了2.86%。根据事故致因理论，事故是由于人的不安全行为和物的不安全状况两大因素作用的结果。据有关统计分析，90%阁下的伤亡事故是由于违章批示、违章作业造成，80%以上的事故发生在民工、临时工身上。施工安全是工程建设行业建设、维护作业工程中所碰到的安全问题。施工安全涵盖了所有的在作业经过中所有的安全问题而且牵涉管理、财政及后勤保障的相关内容我国政府历来更生产安全事故、人民大众生命和产业安全，并制订了相关的法律法规;建立健全了相应的政府机构对华人民共和国领域内从事工程建设行业人员单位进行了明确的要求。建筑工程是基本建设之一也安全事故风险较高的行业，建筑故事所牵涉的人员、经济、社会等损失所牵扯范围广影响大是历届政府所看重的。所以我国政府对建筑安全问题极为看重，并制订了以防为主、安全第一的建筑工程安全工作方针。近年来建设部、安全生产监督管理总局对建筑工程的管理力度加大并要求所有建筑工程从建设单位到分包单位装备安全员，并要求对施工作业人员实行三级安全教育;特殊工种和高危岗位的工作人员要通过国家相关部门的考试后持证上岗。引起安全事故的重要原因有下面几点：一线操作人员安全意识和技能较。以包代管，导致安全管理软弱。安全制度形同虚设，监管部门力度不够。在对技术工人和工程管理人员的施工安全培训问题上，现有的培训机制也不健全。有很多技术工人和施工管理人员相当缺少施工安全知识，其中以至包含某些工程监理人员。在行业主管部门的日常检查中，经常能够发现工地上民工不戴安全帽，即便有的戴了，也不扣帽扣，而帽扣不扣等于不戴。目前，施工队伍整体素质参差不齐。一些好的队伍，从工程开工第一天起，就能高起点、高标准地要求自己。各级主管部门任何时候去检查工地，都能始终坚持良好的状况。此外，我们在工地师傅的率领下，了解认识了很多的建筑材料和施工机械，还有一些施工标准，比方有：扣件：其分为十字型和旋转型等，作用是组结钢管支架。顶托：作用是当某材料支撑长度不够时，可由其代替，但顶托支出长度不能跨越25公分，以免影响稳定性。脚手架：能为工人提供一个安全舒坦的作业平台。对拉螺栓：起一个防水和固定模版的作用。标杆：观测楼层的沉降。剪刀撑：固定墙面的作用，其钢管长度不大于9米，受力范围不大于81个平方。塔吊：分为靠墙式和独立式，它的吊重是有规定的。递泵：可把混泥土送到不同的位置。悬挑平台：为了向楼上运东西是方便留出的。以上只是工地上的一小部分罢了，还有很多都是我们以后要接触的，但由于时间关系，工地师傅只给我们介绍了一小部分。在现场，我们看到了部分梁的端处有不少伸出来的钢筋头，看上去比较奇怪。于是就问教师是什么东西。教师告诉我们那就是预应力钢筋。讲着实的，提起预应力混凝土，我相信没有讲几个同学不知道，但是讲到真正的，我估计则没有几个同学真正的见过。这一次参观，使大家能从感官上对一些建筑构造有个直观的了解，对我们以后的学习和工作都是很有帮助的。我们能够清楚地看到支撑上部重量的柱子很粗，在承重柱的四周有细一些的构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。我们看到上面楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板构成的，钢管很密，可见要蒙受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。我们看到了施工后浇带，里面还有钢筋网。教师告诉我们在施工完成后这些后浇带就会被浇上。在一楼入口处旁边，大家还看到了地下室的通风采光口。混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题。裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，重要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及构造不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在外表引起拉应力。后期在降温经过中，由于遭到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超越混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。很多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，外表干缩形变遭到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1/10阁下，短期加荷时的极限拉伸变形只要(0.61.0)104，长期加荷时的极限位伸变形也只要(1.22.0)104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑经过中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着很多抗拉能力很低，易于出现裂缝的软弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力重要是由钢筋承当，混凝土只是蒙受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边沿部位假如构造内出现了拉应力，则须依靠混凝土本身承当。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可跨越其它外荷载所引起的应力，因而把握温度应力的变化规律对于进行合理的构造设计和施工极为主要。温度应力的分析根据温度应力的构成经过可分为下面三个阶段：(1)早期：自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内构成残存余留应力。(2)中期：自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力重要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期构成的残存余留应力相叠加，在这里期间混凝上的弹性模量变化不大。(3)晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力重要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残存余留应力相迭加。温度的控制和防止裂缝的办法为了防止裂缝，减轻温度应力能够从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的办法如下：(1)采取改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等办法以减少混凝土中的水泥用量;(2)搀和混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;(3)热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热;(4)在混凝土中埋设水管，通入冷水降温;(5)规定合理的拆模时间，气温骤降时进行外表保温，以免混凝土外表发生急剧的温度梯度;(6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块外表或薄壁构造，在严寒季节采用保温办法;改善约束条件的办法是：(1)合理地分缝分块;(2)避免基础过大起伏;(3)合理的布置施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露;常见的质量问题重要有：砌体构造存在的问题地面工程存在的问题，暖卫工程存在的问题，等等。怎样克制建筑施工经过中存在的问题提倡绿色施工绿色施工技术对于工程施工而言,并不是很新的思维途径,降低施工噪音、减少施工扰民、减少材料的损耗等在大多数施工现场都会引起看重。而可连续发展思想在工程施工中应用的重点在于将绿色方式作为一个整体运用到工程施工中去,施行绿色施工,以便在建造经过中对环境、资源造成尽可能小的影响。绿色施工是可连续发展思想在工程施工中应用的重要具体表现出,是绿色施工技术的综合应用。绿色施工牵涉到可连续发展的各个方面,如生态与环境保卫、资源与能源的利用、社会经济的发展等。施行绿色施工应遵守一定的原则,如减少场地干扰,尊敬基地环境,结合气候施工,节约资源(能源),减少环境污染,施行科学管理,保证施工质量等。建立健全完善的安全制度建立完善的安全制度有.建立安全权管理体系和安全检查两个方面，建立安全体系至关主要，工程项目部建立以项目经理部为现场安全生产文明施工管理体系的第一负责人的安全管理体系。在建立了安全体系之后各个部门要适时进行安全检查，发现隐患，及时弥补。而且还要留意检查的时候要细心、认真。加大管理力度，实现多管齐下管理建筑施工的时候一定要跳出着重于技术管理，忽视经济管理和组织管理的怪圈，要留意多管齐下，要技术、经济、组织三者齐头并进。还要留意要设立专门的管理机构，不要仅仅以包代管，更不要管理紧紧地依靠在包工头手里。还有十分要留意安全观路问题，每每我们都会看到由于全管理疏漏而导致的悲剧。严把质量关、做好验收工作建筑施工作后的目的就是为了建出质量高的建筑成品出来。所以在社工经过中一定要严把质量关，防止偷工减料，另外还要留意监理在这个经过中的作用。验收单位在验收的经过中千万不可马虎、大意，一定要严格履行国家的标准，认真验收，发现问题及时地与施工单位进行协商。建筑施工是建筑得以实现的唯一途径，解决建筑施工问题不仅仅是建筑施工者们的问题，也是所有人为共同关心的问题。全部实习经过固然只要一天，收获是不少的，自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。此次实习固然时间不长，但是接触到了很多之前不曾了解的东西。很多知识都是以前在书本上所学不到的。通过此次实习，我加强了理论能力，离开了书本，亲身来到工地才真正感遭到实习的需要性，也使我认识到基础知识的不扎实。实习中我看到了建筑材料的不需要浪费，这一方面与工人的节约意识有关，一方面也与监管人员的统筹管理有关，假如能够有效的节约资源，那么或答应以产生更多的经济利益。另外，施工现场内外堆放着一些建筑垃圾，这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境，能否将这些建筑垃圾回收利用，变废为宝也是我们可研究的一个问题。总之，目前，我以为许多工程在施工管理中海存在许多不足，我也希望自己能在今后的学习中探寻求索出更多更好更有效的组织管理方法，工作后将其运用进去，做出优良的工程。大学生工地实习报告篇2一、实习讲明1.实习××××年××月××日至今。2.实习地点：××××工地3.实习性质：毕业顶岗实习。二、实习单位及工程介绍(一)单位介绍(二)工程介绍建设中的××项目是××工程三、实习全经过及小结(一)实习经过刚开始的前几天，根据公司要求，先对新工作人员介绍xx公司的企业文化，学习了大约有一个周的时间，正式走上实习岗位。我还有其他5名同学被分到了××。我们来到的第一天，队长率领大家转了一圈工地，让我们知道起重工在这个工程中重要负责的工作。下面来介绍我这三个月来的实习经历。来工地的第一天是我印象最深的一天，这是第一次真正从校门走上岗位，从理论走上实习的日子，所以心情还是蛮冲动的，全身心觉得很轻松，也许再也不消坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分钟定时定课的时候(如今想想当时自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊机，看到了课本上说到的扭王块体。下午徐师傅(他是我们的企业指点教师)带着我们去工地转了转，给我们讲解了工地布置，让我们从整体上有了认识。第一次看到了预制扭王块体，及浇注工艺。当时正赶上浇注块体，所以理解起来非常简单，听现场施工师傅讲解的愈加详细具体。知道了起重船常用的种类。师傅侧重讲了在工地上的安全问题，在工地上要留意的事项。再三强调海上作业不同与陆地，一不小心就会掉进海里，假如没有人在现场的话，有可能会有生命危险。如今工地不算很忙，重要等待潮流。四月下旬，师傅率领我们出沉箱，第一次在海上呕吐，真正感觉到作为一名注港工人的辛苦与责任，由于一些施工工艺，施工参数不能向外传播，故不做太多描绘叙述。(二)工作小结就我个人理解，下面简单讲一下古镇口工程沉箱出运的经过。1、方驳定位：在安装沉箱的基床位置下四颗锚将方驳定好位，并在方驳上布置好起重工等待给沉箱系缆;2、沉箱就位：用港作拖轮将沉箱拖、顶到方驳附近，通过撇缆从沉箱上拿下两颗缆系在方驳的大桩上，使沉箱靠向方驳就位;3、起重船就位挂钩：起重船在沉箱靠方驳之前先就好位，再将起重船移开100米，等沉箱就位后，起重船再渐渐靠近沉箱，等大钩对准沉箱中心时。绞紧各缆，定好位置，落下大钩。挂上沉箱吊索，预备安装沉箱;4、灌水下沉安装沉箱：根据流速、流向和潮流位置，一般在接近低潮时进行灌水，灌水时所有单元的阀门同时开启，等沉箱接近基床顶面即停止灌水，通过测量定位使沉箱基本就好位，开启阀门向沉箱再灌少量水，并用起重船吊安沉箱;5、安装收尾工作：沉箱安好后应尽快灌满水并随时检查测量沉箱位置有无变化，当沉箱舱格灌满水后，即将封仓盖板拆下吊到定位方驳上，运回码头。四、实习收获及总结这对于我是一次特殊的实习，脱离了课本的实习，心中未免有些压力。但好的时机，要大胆的尝试，才会得到有效的锻炼。我怀着满腔热情和对工作的美妙向往，来到了古镇口工程。实习工作中，固然我占领一定专业优势(究竟与学的专业知识相关)，开始只是简单的听了师傅，觉得和课本上讲得差不多，但是随着日子渐渐的过去，心里感觉综合性的实习工作有太大的压力。由于真正的实体工程不像学校、课本上的理论知识，他们都是在一个相对理想化的条件下提及的;与学校不同的另一方面，在学校我们做自己需要的事情，做好做欠好只关系个人利益，而实体工程反映其真实性，要切实观察，真正做到与实习相结合，工程需要什么，我们就根据要求去做，做到真正了解工程、关心工程、帮助工程、更要提升对工程的那份责任心。有压力才有动力，压力促使我们不断学习、不断努力、不断进步，提升本身综合素质，为踏上社会，面临独立生活打下结实的基础。作为在校生，我无悔自己的选择，作为工程的一员应发扬不怕苦、不怕累的精神，心甘情愿为工地效劳。实习经过中曾屡次跟随师傅冒大风、雨天起重，吊模板，用热情的工作态度，完成了一道道施工工序，在实习中碰到不懂的专业问题，积极自动地请教现场有经历体验的教师傅们，每次都有不同的收获。使我不断的得到进步，此次实习不仅仅是工作的平台，同样是学习的好环境。短短实习，是一次我们能够直接面对和接触触现实社会的时机。这个时机很难得，它会让我们一直习惯于书本的眼睛和大脑发生一些细微的变化，也许应接不暇的“怪现象会扑面而来，充满我们的眼睛和大脑，但是我们必需禁受这样的冲击。就像我们国家的发展一样，要实行市场经济，就应该培育和锻炼市场经济主体应对剧烈竞争，适应多变市场，分散风险的这样一种能力，不适应的就应该被淘汰，最后留下的是质量优良的社会资产和适应能力强的经济主体。讲了那么多实习好的一面，难免有点不太现实。实习经过中有快乐也有忧愁。我觉得我以前很急躁，对待一些人和事的态度有问题，太过于片面地去评判一个人和一件事的对与错，其实这就是不够成熟的表现。当然我们没有办法做的尽善尽美，以至有时候还会运用虚伪和欺骗这些手段，但是只要我们心中有那么一盏灯，一盏指导我们应该怎样前进的灯，我们就会朝着正确的方向发展。我在书上曾经看到：碰到弱者，或许我们无能为力，但是一个关切的眼神讲不定会让他(她)燃起对生活的自信心。以前我很怕见生疏人，总感觉不安闲，但是有一次我生病了，坐公交的时候，旁边一个生疏人见我脸色不对，就问我"怎么了?"就三个字，让我觉得我似乎和他认识，或者是好朋友。天天心里默默告诉自己三遍：世界很美妙，也许一天的心情会很好，对自己充斥自信心。其实天天都是美妙，只是我们对待的态度不同。实习时，我们所见的社会，不可避免有阴影面，但是我觉得好的东西始终多一些。由于我天天都能够看到暖和的太阳，闻到温馨新鲜的空气，见到许很多多可爱的人。大学生工地实习报告篇3一、实习目的：通过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设备的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和理论相结合。二、实习20xx年年5月5日至10月10日三、实习地点：安南高速公路油面二标一工区。高速大概情况：安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64。8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17。9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的主要构成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状态，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提升豫北地区与周边邻省城市的竞争力。四、实习内容：1、理论沥青混合料的拌和施工工艺流程1搀和及运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采取的是德国安曼4000型间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量间歇式拌和机、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度连续式拌和机、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。运输车辆采取30t的大中型自卸汽车；a、运输车辆设备棉被、苫布等保温防尘装配，防止成品在运输经过中被扬尘污染；b、运输车辆车槽四角密封巩固，防止在运输成品经过中呈热融状况的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，鄙人层施工前留意清扫干净；d、在与一期工程穿插施工时，协调好道路交通，如的确需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁发掘机等重型机械通过；2铺筑铺筑工序如下：a基层预备和放样面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在预备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采取自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线俗称走钢丝。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目确实定，宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面构造等条件应一样，路面各构造层的试验可布置在不同的试验段上。b摊铺沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采取机械摊铺个别三角段人工摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致一样。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的重要构成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。c碾压石油沥青混合料下面层的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采取下面机械组合：组合：初压：双钢轮压路机初压静压一遍不低于135；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压12遍。组合：初压：双钢轮压路机初压静压一遍不低于135；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍两者交替碾压至压实度到达要求；终压：双钢轮压路机静压12遍改性沥青中、上面层碾压在摊铺后立即进行，施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间，初压温度不低于150，碾压终了外表温度不低于90。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增长密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并坚持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的经过中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。3接缝施工沥青路面的各种施工缝包含纵缝、横缝、新旧路面的接缝等处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松懈等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必需特别留意。十分是上面层施工缝的处理要平顺流畅，尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒坦感。4排水设备全部路面为一个拱型，所以一般路面采取坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采取单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，采集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。2、学习总结沥青砼质量保证办法在沥青砼的拌和经过中，各种集料加热温度、改性沥青温度严格根据施工规范和设计要求进行控制。搀和好的混合料储存时间不得跨越24h，期间温降不得跨越10，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。在沥青砼的运输经过中采取具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应坚持连续、均匀、不间断摊铺，摊铺温度在150165之间。碾压在摊铺后立即进行：初压温度不低于150，终压温度不低于120。由于本身粘度较大，不宜采取轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机；其碾压总体方针为：高温、紧跟碾压；均匀、慢压；高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时必需关闭振动装配。五、实习总结通过此次外业的道路实习，使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的认识而且磨练了意志，进一步理解承受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业十分是高速公路得到了迅猛的发展，而且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来讲，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来讲，更应该在有限的时间内，把握更多的专业知识，加强理论和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在这里领域内也有所作为。XXXX年07月07日星期一凌晨5点中就起床预备出发实习基地，六盘水土城矿务局。此次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，究竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从凌晨5点出发下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不外矿上的领导们对我们这些实习生很是关心照顾，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在这里向矿上的领导致敬！本来不安的心安静冷静僻静了下来，由于土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负教师们对我们的期望。接下来的几天，是矿上领导布置我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包含：一、矿局大概情况简介。包含矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产大概情况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井重要技术经济指标。二、管理制度。三、安全办法留意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式，包含井田范围及尺寸井型及效劳年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及效劳年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展经过。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及重要设备和设备情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、重要设备构成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。十分值得一提的是我们在7号那天的井下实习，在我们吃完凌晨赶到21采区的时候大家非常兴奋，在更衣室换好衣服固然衣服很臭也很烂有的裤子都是开档的，但是没关系大家还是怀着万分冲动的心情束装待发。还在门口留影由于大家都是第一次穿这样的衣服所以要留影纪念，讲不准以后没有时机穿了由于有人可能不从事这种职业是第一次也是最后一次。在带队领导和教师的讲解下我们从主平硐一直走了进去。首次下井大家都很新奇的看着四周，走在轰隆隆的皮带输送机旁看着头顶的顶板踩着脚下的水沟盖兴冲冲的逛了进去。越走巷道越窄，过了好几个风门、联络巷、石门等我们来到了21133采煤工作面。为了我们这些实习生这个采面的工作都停止了下来，我们走到那那就停止工作。在这里感激为了我们实习而停产影响矿山的生产而表示歉意。由于不明原因我们走在前面的部分学员正好走过采面端部的时候有加刮板输送机和皮带输送机的转接处还在工作，当时真是煤尘乱飞，我感觉根本就不存在什么能见度。由于我什么也看不见满眼睛里都是煤尘，根本睁不开眼睛。等我们走过了运输平巷的时候互相看着别人从头到脚都是黑色的，不外还好眼睛和牙齿是白的。过了一个采煤工作面我就看到了庞大的采煤机还是镐型截齿的全长好似是17m。从我们走过的巷道中我们学习到了许多知识，例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽阔清楚，但是现场的情况绝对不是那么的清楚明晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多大的空间，我们行人都很困难十分是在顶板质量欠好的情况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小，身体略微肥胖的人根本很难通过。最后我们顺着运输上山坐着“猴车矿山里对一种运人设备的俗称，由于它的设计就像在公园里看见的猴子骑的那种车，固然样子不是怎么好看但是很是实用上到了运输平巷，又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑，一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。固然很是累人但是大家心情很好都争着互相留影，看着相机里自己的相貌都乐开了花。但是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平常洗澡也就是最多特别钟，但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净，那眼圈里就像是涂了女生用的化装品一样是黑色的怎么洗也洗不干净，以至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样讲了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡都要洗个半天啊！在土城矿务局领导的在鼎力支持和实习教师的指点下，此次毕业实习圆满地结束了，我清楚地认识到自己以前在学习中的不足。通过此次毕业实习，我学到了以前所没有学到的很多知识，我深刻的认识到今天的我作为贵州大学的一分子，作为一个采矿专业的学生，就应该为国家奉献自己的一分力量，应该为自己的专业奉献力量。我知道煤炭作为工业的粮食，在我们国家的很多地方煤炭资源储量比较丰富，而且在国民经济中占领主要的地位补充回答：在这段短暂的实习时间里，我们的收获许多许多，假如用简单的词汇来概括就显得言语的惨白无力，至少不能很精确和清楚明晰的表达我们受益匪浅。只是没有需要将它一一列出，由于我们知道实习期间的收获将在今后工作中有更好的具体表现出，所以我们用某些点线来代替面，用特殊代表个别。总之在感激土城矿务局培养我们，我们将以更积极自动的工作态度，更扎实结实的操作技能，更丰富深切厚重的理论知识，走上各自的工作岗位，提升井下工作能力。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的理论经历体验使我毕生受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会连续地理解和领会实习中所学到的知识，期望在将来的工作中把学到的理论知识和理论经历体验不断的应用到实际工作中来，充足展现我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。每个人的人生中都不是轻而易举的，总有一些困难困苦，没经历一次都需要许多的勇气，也不是每一次都能度过苦难，失败是不可避免的，重要的是要敢于成认失败，面对失败，努力去做，解决它，有这个决心，我想人生会成功的，至少能够无憾！此次实习对我们很主要。此次生产实习是我们的一个转折点：标致着人们在学校学习的终结，逐步改变我们的学习方式；要求学生具有独立工作，独立考虑，独立获取新知识的能力。假如朋友们经常看（中国煤炭报）的话，应该留意到这样一段话：“煤矿行业在以前是老大，不管是在经济地位上，还是在收入上，但如今成了老小了，收入不如人，待遇不如人，许多人出门都不敢讲是在煤矿工作的，讲出去了怕丢人，也许人才的流动可能会使所有从事煤矿行业的人都有了盼头，什么时候矿工再成为人们羡慕的称谓，让矿工的腰包鼓起来，腰杆挺起来，面对世人，敢骄傲的讲我们是中国矿工。以上是我对已然过去实习工作的总结，总结是为了寻找差距、修订目的，是为了今后更好的提升。通过不断的总结，不断的提升，我有自信心在将来的工作中更好的完成任务。大学生工地实习报告篇4这是我经历平生第一次实习，是那么难忘。它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等，检验我能否将所学理论知识用到理论中去。关系到我将来能否顺利的安身于这个充斥挑战的社会，也是我建立自信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！充分的一周的实习生活结束了，在这一周里我还是有许多的收获。实习结束后有需要好好总结一下。通过一周的实习，我们参观了几个小区的施工工地尚座，东方花苑等，还去了唐山环高速公路，在这里，尚座的精巧布局，东方花苑的个性设计，高速立交桥的完美造型，都给我留下极深刻印象。通过理论，使我学到了许多理论知识。所谓理论是检验真谛的唯一标准，通过旁站，使我近间隔的观察了全部房屋的建造经过，使我能够同施工人员面对面在一起，看他们怎样施工，怎样将图纸上的模型变成漂亮建筑，学到了许多很适用的详细的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是特别主要基础的知识。那天，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们能够清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有许多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板构成的，钢管很密，可见要蒙受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。在楼内，我发现了一些楼交接处出现了许多裂缝。经过教师的讲解提示，加上我搜集的资料，有了许多收获。混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就讲讲我的见解吧：一裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，重要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及构造不合理，原材料不合格如碱骨料反应，模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在外表引起拉应力。后期在降温经过中，由于遭到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超越混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。很多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，外表干缩形变遭到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1/10阁下，短期加荷时的极限拉伸变形只要0。61。0×104，长期加荷时的极限位伸变形也只要1。22。0×104。由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑经过中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着很多抗拉能力很低，易于出现裂缝的软弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力重要是由钢筋承当，混凝土只是蒙受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边沿部位假如构造内出现了拉应力，则须依靠混凝土本身承当。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可跨越其它外荷载所引起的应力，因而把握温度应力的变化规律对于进行合理的构造设计和施工极为主要。大学生工地实习报告篇5一、实习单位简介会计实习是我从大学校园踏入社会的第一个舞台。为了将有关会计的专业知识、基本理论、基本方法及构造体系变为本身的职业素质，避免空言无补。因而，我根据所学专业和职业喜好，选择了在阳光建筑安装工程实习。阳光建筑安装工程始建于20xx年，是一个注册资金150万，包含建筑安装、水泥构件制作、装潢装修国家建筑三级天资小型企业。公司多年来以深化改革，开拓发展为指点，以加强内部管理，提升经济效益为目的实体公司。根据实际发生以及相应回款进行收款或转账凭证的编制并审核记账等。在采购与销售方面的实习工作当中，我根据教师的要求和指导，在制单处理方面十分细心，留意核对供给商以及客户往来，以免在进行项目核算时发生串户。除了采购和销售业务，日常经济业务还包含通过单位网上银行进行付款业务，并在遭到银行回单后，利用用友财政软件进行应付账款核算。二、实习的重点任务在实习的经过中，重点任务有三项：第一，成本及费用的核算。建筑企业产品生产成本的构成，重要包含建筑生产经过中实际消耗的直接材料、直接工资、其他直接支出如运输、机械等和建设生产费用。成本核算重要包含建设生产费用核算和建设生产成本核算，建设生产费用核算，是根据经过审核的各项原始凭证聚集建设生产费用，进行建设生产费用的总分类核算和明细分类核算。然后，将聚集在有关费用账户中的费用再进行分配，分别分配给各成本核算对象。建设生产成本的计算，是将通过建设生产费用核算分配到各成本计算对象上的费用进行整理，按成本项目归集并在这里基础上进行产品成本计算。如本期开工的项目本期全部完工，则所归集的费用总数即为完工项目成本。假如期末有尚未完工的在项目工程，则需采取适当方法将按成本项目归集起来的各项费用在完工项目工程和在项目工程间进行分配，计算出完工项目工程的成本。在实习经过中，对于进行成本核算的原始凭证重要是收料单、领料单、产成品交库单，月末盘点表等。同时，在进行费用归集的时候，对相应的发票进行了计入费用。第二，财政报表的编制。根据公司的规定，每个月的月底3天和次月月初2天是公司出具财政报表的时间。总账会计即主管会计，重要负责公司重要财政报