DC企业增大库容的仓库布局新方案,仓储管理论文.docx

DC企业增大库容的仓库布局新方案,仓储管理论文 仓库的管理在企业的供给链中起着至关重要的作用，保证流畅的进货、发货和库存控制，不仅能够提高服务质量，还可降低仓库管理费用，进而提高企业的竞争力。针对我们国家仓储行业出现的问题，部分专家学者在仓储管理、标准化仓储体系和仓储人才培养等方面作出了研究，但是仓库内部的设施规划方面研究甚少。合理的设施规划能够加强物流道路的顺畅性，提高工作效率，所以研究仓储布局变得尤为重要。 DC 公司物资仓库作为储存内部资源的仓库，主要储存备品备件和原辅材料等，其储存的货物具有种类多、数量大、流动快和储存要求高的特点，仓储和供给任务特别繁重。由于介入建设是节约型工厂，不能另建仓库，所以要想在不增加投入的基础之上，加大仓储容量，加快物流速度，提高空间利用率，避免人力物力浪费和提高储存质量，重新对仓库进行设施布置变得愈加重要。 1、 问题描绘叙述 DC 公司物资仓库的总面积为 1 280 m2，主要用于储存公司内部车间用的设施、零件、以及钢材和包装材料等。仓库内部的布置如此图 1 所示，华而不实配件区、五金区、螺栓区和轴承区共同组成储存区，配件区中主要储存铲车、翻斗车和叉车的配件等，五金区储存电料和油漆等，其内部放的物品比拟杂乱，螺栓区主要摆放各种型号的螺栓，根据型号的区别摆放在不同的货位上，轴承区主要摆放各种型号的轴承、阀门以及相关的配件。散货区里主要储存着罐装气体瓶和一些大型机器和阀门等不易移动并且不常用的物品。 该仓库内主要工作分为物资的入库和出库，主要入库流程为: 工作人员填写 材料计划单 ，由仓库管理人员根据 材料计划单 采购物资。物资到库后，在办公区办理入库手续，将货物运至进货区，检查货物数量能否正确，再将其送至分拣区，在分拣区对货物进行检查和分类，假如有不合格的货物，便将其送至退货区，准备退货，将合格货物根据其类别的不同送至不同的储存区进行存储。其主要的出库流程为: 工作人员填写 物资出库单 ，管理人员根据 物资出库单 到储存区点货，送至出货区，在出货区检验合格后出库。物资入库和出库的作业流程如此图 2 所示，根据作业流程分析得出仓库的区与区之间的物流关系见表 1。由数字 0 3表示物流道路中的详细情况，0 无情况，1 道路不平整，2 交通拥挤，3 物料堆放。由 a 到 d 表示物流条件，a 稳定程度(不稳定) ，b 物料的易损性，c 时间性(紧急) ，d 特殊控制要求。 由以上分析，该仓库存在很多问题。联络比拟严密的区域分配不集中; 出库区距离门口较远，增加了物流强度; 仓库管理人员对消防知识意识薄弱，不清楚所保管物料的危险性，据资料显示，仓库内还存有油漆，气体罐这类易燃易爆的物品，像这种化学品应该与普通物料分开单独储存，以免造成不必要的损失; 供给商来送货时，有些货物由于体积大，重量重，送货人员不愿将其搬至指定地位，进而导致在过道的位置货物堆积，道路不畅等问题; 应该考虑到人员的流动等非物流关系在仓库布置时的作用。 2、 仓库布局的方案 收集整理数据，进行物流分析。根据该企业的原始资料，绘制单位物流量距积从至表，见表2。 根据物流强度等级分配表 3，物流量从大到小划分为 5 个物流强度等级，分别用 A、E、I、O、U 表示。见表 4。 根据表 4 物流强度的分析，作出各作业单位之间的作业单位物流相关图。如此图 3 所示。 DC 物资仓库作业单位间除了货物运输的物流关系外，人员在各区域之间的走动，报表的输送等非物流关系对设施布置也存在着很大的影响。其主要影响因素见表 5。经调查研究和专家评议，作出非物流关系强度等级见表 6。在这里表中未出现的两个作业单位之间的关系，就讲明他们之间的互相关系并不重要，可用 U 表示。 据此，能够绘制出个单位之间的非物流作业相关如此图 4 所示。 通过对各个单位之间的物流分析，得出各作业单位间的物流关系和非物流关系，然后对其进行综合分析，最终得出作业单位综合相关表。根据 DC 公司的实际情况，物流与非物流同等重要，因而重要性的比值取 M N =1 1。量化物流强度等级和非物流的密切程度等级取: A =4，E =3，I = 2，O = 1，U = 0。计算量化后的作业单位互相关系。两个单位的综合密切程度分值设为 C，则C = M + N。由此得出作业单位综合相关表 3 表 6，华而不实7、8、9、10 作业单位之间的物流和非物流关系不重要，在表7 中不显示，其综合互相关系为 U。 根据分数按比例划分综合互相关系密切程度等级。能够绘制出作业单位综合互相关系如此图 5 所示。 根据图 5，并结合该仓库的实际情况得出作业单位位置相关图，如此图 6 所示。根据以上得到的作业单位位置相关图，结合DC 公司的实际情况，要求其四个储存区必须紧挨着，由此作出物资仓库新的布置如此图 7 所示。 重新布置后再计算整个仓库的物流总量，见表 8。 3、 结 论 (1) 在改善前的仓库布局中，能明显看出其物流分散、物流线路过长、管理不方便等问题，这就在无形中增加了成本，改善后将出货区布置在门口，使得物流更顺畅，更方便。 (2) 比照改善前后布置所得出的物流总量，可见新布置后的仓库内部，物流总量由原来的 2 912件 m/d 降低到如今的 2 825 件 m/d，物流集中了，物流道路减短了。 (3) 公司对工作人员进行培训，并提供到货物资的作业指导书，进而提高工作人员发现物料的敏感性，及时检测，提高消防意识。将本仓库内油漆和气体瓶等易燃易爆物品移除仓库，进一步保证仓库内部工作人员和物品的安全。 (4) 指派工作人员严格监控供给商来货，到货物资必须分类堆放整洁，高度、间距必须符合要求，并留有一定的安全通道。进而解决道路拥挤，物料损坏的情况。 本文只针对仓库内部重要作业单位进行重新布局，并没有考虑到仓库内部货架摆放，运输设施和人员管理等方面的分析。 以下为参考文献： 1 贾延喜 提高企业仓库管理水平和效率的方式方法研究J 企业导报，2020(1) : 80 2 高 崎，葛 阳，郝 冰，等 后方器材仓库设施设备数量需求模型J 包装工程，2020，33(6) : 122 125 3 朱耀祥，朱立强 设施规划与物流M 北京: 机械工业出版社，2004 4 莫 柳，岑 萱，苏春玲，等 改善 D 库房出入库管理工作的建议J 物流管理，2020(19) : 21 23 5 罗江红 新疆某物流公司仓储系统规划D 上海: 上海海事大学，2005 6 余晓波 义乌共同仓储系统设施规划与布局设计J 中小企业管理与科技，2020(4) : 275 277 7 葛安华，李权章，周晏明 制造业企业内再制造回收中心选址研究J 森林工程，2020，28(1) : 28 31 8 王 闯，葛安华，张红梅，等 一汽集团哈尔滨轻型车厂总体平面布置的分析研究J 森林工程，2008，24(5) : 92 96