跨铁路连续梁桥转体法施工方案.pdf
目 录 1、总体布置和总体施工方案.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。2 1。1施工准备工作.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。1。1.1技术准备.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.1。1.2物资材料准备.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。1。1.3临时用电.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.1。1.5临时通讯和交通。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。1。1。6物资准备.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。1.2 施工队伍的划分以及投入的机械设备.。.。.。.。.。.。.。.。.。.1.3 施工总体布置及方案.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.1。4施工进度总体安排。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.4、施工方案和施工方法.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。25 4。1基础施工。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.25 4。1。1冲击钻灌注桩施工.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.25 4。2承台施工。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。38 4。3墩台身施工.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。41 4。4 桥梁主要技术措施。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.48 5、施工工期保证措施及体系。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。73 5.1 工期管理工作的原则。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.73 5.2工期保证体系.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.73 5。3工期保证措施。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。73 7、安全保证措施。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.78 7。1安全保证措施。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.78 7。1。1 建立安全保证体系。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.78 7。1.2安全教育培训。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。79 7。1.3 制定安全管理制度.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.79 7.1.4安全措施.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。79 8、环保、水保措施。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。87 8。1 方针和目标.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。87 8.2保证体系.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.88 8.3管理机构及主要职责.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.88 8。4环境保护措施.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.8。4。1 水资源保护及污染防护。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。91 8.4.2 大气污染及噪音的防治.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。91 8。4.3 水土保持措施.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.92 9、冬季及雨季施工措施.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.92 9。1 冬季施工安排及措施.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.92 9.2 雨季施工措施。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.93 总体施工方案 由于本桥跨越既有铁路线路，为减少对铁路运营的影响及尽量消除安全隐患，该桥采用T 构转体的施工方法，根据本桥的施工特点,总体施工步骤如下:第一阶段：施工准备及拆迁改移。施工准备工作主要包括技术准备、材料机具进场准备、现场相关临时设备等工作。拆迁改移是对影响施工的电力、通信、管道线路调查,进行拆迁改移。第二阶段：既有路基边坡防护。施工前，沿既有路堤坡脚水沟外侧用钢管围栏进行防护.第三阶段：桩基施工.根据设计要求，采用冲击钻进行施工。第四阶段：承台、上下转盘及墩身施工。本阶段施工包括上下球铰安装，转体体系预制、上转盘三向预应力体系张拉，是本工程技术控制和施工的重点和难点之一.第五阶段：现浇梁预制及张拉。现浇梁施工紧随下转盘施工，进行地基处理、支架搭设、底模安装、底板、腹板钢筋帮扎、钢绞线穿束、内膜安装、顶板钢筋绑扎等可平行施工的工序。T 构的沉降、线性控制、模板的支护刚度是施工的重点和难点。第六阶段：桥面系施工.为了 T 构转体后，后续施工对既有线不再有安全影响，梁体张拉完成后,立刻进行护栏钢筋、电力通信电缆槽的准备工作等。第七阶段：T 构转体。梁体张拉完成后，上报南昌铁路局转体施工封锁要点计划，经审核批复后，要封锁点进行 T 构转体。第八阶段：落梁。当各部位混凝土强度达到要求后，安装支座，落梁就位。第九阶段:封闭转体部分.落梁完成后，立即支模，绑扎钢筋，用混凝土封固上下转盘,桥面铺装施工。T 构施工完毕.一、施工方案和施工方法 1 基础施工 1.1 冲击钻灌注桩施工 要求采用整套冲击钻机设备，避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应待邻孔砼抗压强度达到 2.5MPa 后方可开钻。1.1。1 施工准备 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时,可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。1.1.2 埋设钢护筒 护筒内径比桩径大 40cm，护筒埋置深度符合下列规定:黏性土不小于 1m，砂类土不小于 2m.当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少 0.5m。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于 5cm,倾斜度不大于 1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下 1 米.钻孔时孔内水位高出护筒底面 0.5m 或地下水位以上1.52。0m。1.1。3 开挖泥浆池根据现场情况进行放坡并四周用钢管进行防护，周围挂防护网。并选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为 2 倍的桩的混凝土体积,泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：泥浆比重：冲击钻机使用管形钻头时，入孔泥浆比重为 1。11。3；冲击钻采用实心钻头钻孔时,孔底泥浆比重砂黏土不宜大于 1.3,大漂石、卵石层不宜大于 1。4，岩石不宜大于 1。2.黏度：一般地层 1622s，松散易坍地层 1928s。含砂率：新制泥浆不大于 4。胶体率：不小于 95%.PH 值：大于 6。5。1。1。4 钻孔（1）安装钻机 安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定,不得产生位移和沉陷,顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于 50mm。（2)钻进 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁.待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥冲击,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。在砂类土或软土层钻进时，易坍孔.宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。每钻进 2m 或地层变化处,应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆,使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。（3）检孔 钻孔完成后，用电子孔斜仪或检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作,否则重新进行扫孔。(4)清孔 清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。1.1.5 钢筋笼制作、安装（1）对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的,钢筋笼分段长度不宜大于 18 米，以减少现场焊接工作量.现场焊接须采用单面焊接。（2)制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置.把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊.桩身螺旋筋 10mm 在桩顶 4.4 米范围内间距为 10cm，4。4 米以下螺旋筋 10mm 间距为 20cm。桩基加强箍筋为16mm，设在主筋内侧，第一道距承台底 40cm，最下一道设于钢筋底部以上 10cm，自上而下每 2 米一道至钢筋笼底部，其零数在最下两段内调整，但其间距不大于 2 米,自身搭接部分采用双面焊,双面焊长度为 5 倍钢筋直径。钢筋笼综合接地:钢筋笼一根通长主筋的搭接采用搭接焊或帮条焊即可满足综合接地要求。（3)钢筋骨架保护层的设置方法：保护层厚度为 7cm,自上而下每 2 米一道，同一截面均匀等间距布设 4 块,垫块采用 M50高强度砂浆预制而成。钢筋笼主筋接头采用单面绑条焊,每一截面上接头数量不超过 50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。(4）骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在 6m 以内时可用两部平板车直接运输.当长度超过 6 米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引,可运输各种长度的钢筋笼,或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼.(5)骨架的起吊和就位 钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊,为了保证骨架起吊时不变形,对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度.采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架,起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点,使骨架稍提起,再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直,停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁.然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定)等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求.将吊钩移到骨架上端，取出临时支承,将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止.将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕.并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。骨架最上端定位,必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木(高出护筒 5cm 左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。1.1。6 砼灌注（1)安装导管 导管采用 25-30 钢管，每节 23m，配 12 节 11.5m 的短管。钢导管内壁光滑、圆顺,内径一致,接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的 0.5%并不大于 10cm，试压力为孔底静水压力的 1。5 倍。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。导管安装后，其底部距孔底有 250 400mm 的空间。(2）二次清孔 清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无 23mm 颗粒，泥浆比重不大于1.1,含砂率小于 2%，黏度 1720s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于 5cm，摩擦桩不大于 10cm.严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。(3）首批封底混凝土 计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于 1m 深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣,减少工后沉降的重要环节。(4)水下混凝土浇灌 桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后,应紧凑连续地进行，严禁中途停工.在灌注过程中,应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在 13m.同时应经常测探孔内混凝土面的位置,即时调整导管埋深。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。拆除导管动作要快,时间一般不宜超过 15min.要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净,堆放整齐。循环使用导管 48 次后应重新进行水密性试验。在灌注过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小.当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时,应使导管底口处于钢筋笼底口 3m 以下和 1m 以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝土进入钢筋骨架 4m5m 以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内)，通知拌和站按需要数量拌制，以免造成浪费。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上应加灌 100cm 以上，以便灌注结束后将此段混凝土清除.在灌注混凝土时，每根桩应至少留取一组试件,对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时，根据规范要求增加。如换工作时，每工作班都应制取试件。试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表.强度不合要求时，应及时提出报告,采取补救措施。有关混凝土灌注情况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测;在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。(5）灌注砼测深方法 目前测深多用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于 10cm，重量不小于 5kg.用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下 1020 厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤不能太轻,而测绳又不能太重，否则，探测者手感会不明显，在测深桩，测锤快接近桩顶面时,由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。探测时必须要仔细,并以灌注砼的数量校对以防误测。(6）泥浆清理 钻孔桩施工中,产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这些废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理.（7）质量检测 检验对于桩长大于 40 米或桩径大于 2 米的钻孔桩，按设计要求在钢筋笼安装时预埋声测管，成桩后采用声波透射法进行检测。对于桩长少于 40 米的钻孔桩全部采用小应变检测。对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验。1。2 扩大基础施工 1.2.1 扩大基础施工工艺 1。2。2 施工方法（1）测量放线 首先利用控制测量网通过全站仪定出基础中心线。在中心线每端至少各设置两个以上的方向控制桩并护桩.方向桩和护桩必须位于基坑开挖范围以外的可靠地点。(2)引截地表水 基坑开挖之前,应先做好地面排水系统,在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡，在适当距离处设截水沟，应采取防止水沟渗水的措施，避免影响坑壁稳定。（3）基坑开挖 a.基坑开挖前应做好下列工作:测定基坑中心线、方向、高程；按地质水文资料，结合现场情况,决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施.b。基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑.c。基坑底平面开挖尺寸的确定：在旱季无地下水条件下，采用坑壁垂直方法施工时，可按基础底面尺寸，直接利用垂直坑壁作基础混凝土灌筑的外模。d.基坑开挖,根据地质情况采用人力或机械开挖，并在开挖过程中，随时检查开挖尺寸、位置,并严密注意地质情况变化，随时修正基坑尺寸和开挖坡度。e。岩石基坑开挖，必要时可以进行松动爆破结合人工开挖，但要严格控制爆破深度和用药量，防止过量爆破引起边坡和持力层松动或超挖。f基坑开挖根据现场情况进行放坡并四周用钢管进行防护，周围挂防护网。(4）基坑清理 基坑开挖后，采用人工清除坑底松土，铲平凸超部分，修正边坡。以铲为主，不得补填.（5）基坑检查 基坑开挖到施工图标示基础底高程后，必须进行基底检验,方可进行圬工施工。基坑检验合格后，应立即施工基础，尽量缩短暴露时间.进行测量，对基底进行放样，测设基础底面中心十字线、轮廓线和基坑底高程。桩点应设置牢固，并挂线以备检查。（6)钢筋绑扎 基坑开挖至设计基底高程经检验合格后,进行钢筋绑扎。在基础底面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。钢筋集中加工，现场进行焊接，焊接过程中要保证钢筋间距符合设计要求，焊缝的长度符合规范要求.经监理工程师检查合格后方可进行混凝土浇注。（7）灌注砼 混凝土采用集中拌合，自动计量,罐车运输，泵送混凝土施工,插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于 5或最低温度不低于-3，局部温度也不高于+40,否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施.在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于 2.0 米时,设串筒或溜管.混凝土分层浇筑,分层厚度控制在 30cm。振捣采用插入式振动器,振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度 2/33/4 倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡.振动棒插入下层混凝土中 510cm，移动间距不超过 40cm，与侧模保持 510cm 距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆.（8）基坑回填 砼达到设计强度后进行基坑回填,湿陷性地段桥墩承台采用 37 灰土回填，如图下图所示,基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度 1020cm，用 3TA55 冲击夯夯实.2 承台施工 2。1 承台施工工艺 由于转体的核心部件球铰位于承台中，承台的施工工艺流程如下：基坑开挖施工下承台第一次混凝土安装球铰定位底座浇筑下承台第二次混凝土安装下球铰浇筑球铰下混凝土安装环道浇筑环道下混凝土浇筑反力座混凝土安装上球铰安装撑脚浇筑上承台混凝土.2。1。1 转动体系施工 进行承台施工时完成转体系统的安装,转体系统由下转盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成，转体完成后,上下转盘共同形成承台。下转盘 下转盘承台截面尺寸 18m18m6。1m，分三次浇注成型，用于固定球铰支架、滑道支架。滑道宽 1。2 米，半径 5 米，滑道顶面为 3mm 厚不锈钢板，安装时任两点相对高差2mm，且任意 3m 弧长滑道高度差不大于 1mm。球铰 钢球铰分上、下球铰两片，下直径为 3。9 米,上直径 3.8 米，厚度 30mm。它是转体施工的关键结构,制作及安装精度要求很高，必须精心制作，精心安装.球铰采用具有多年生产经验的工厂加工，质量均可信赖。球铰各零件的外形尺寸及公差使用钢直尺、卷尺测量,应符合设计图纸的要求.球铰各零件的组焊应严格按照焊接工艺要求操作，并采取措施控制焊接变形，焊缝应光滑平整，无裂缝、咬边、气孔、夹渣等缺陷.上下球铰制造成型后，应进行验收检查，其验收标准为：球面光洁度不小于3；球面各点处的曲率半径务必相等，误差不大于 2mm；球铰边缘各点的高程误差1mm;水平截面椭园度1。5mm；下球铰内球面镶嵌四氟板块顶面应位于同一球面上，其误差0。2mm;上下球铰形心轴、转动轴务必重合，其误差1mm;与上下球铰相焊钢管中心轴务必与转动轴重合，其误差1mm，钢管务必铅直，其倾斜度0。3。上转盘 上转盘是转体的重要结构，在整个转体过程中形成一个多向、立体受力状态。转盘内布有纵、横、竖三向预应力钢筋。上盘边长 13m，高 2。1m，转台直径 10 米，高 1.2 米。转台是球铰、撑脚与上盘相连接的部分，又是转体牵引力直接施加的部位。转台内预埋转体牵引索，预埋端采用 P 型锚具，同一对索的锚固端在同一直径线上并对称于圆心。每根索埋入转盘长度大于 2。5 米，每对索的出口点对称于转盘中心。牵引索外漏部分圆顺的缠绕在转盘周围，并用塑料布做好保护措施，防止施工过程中钢绞线损伤后严重生锈.每个上转盘下设有 8 个撑脚，每个撑脚为双圆柱形，下设 30mm 厚钢板,双圆柱为两个直径 900mm、厚 20mm 的钢管,内灌 C50 微膨胀混凝土。撑脚在工厂整体制造后运进工地，在下转盘砼灌注完成上球铰安装就位时即安装撑脚,并在撑脚下支垫 5mm 厚钢板作为转体结构与滑道的间隙，转体前抽掉钢板.上转盘撑脚为转体时支撑转体结构平稳的保险腿,从转体时保险腿的受力情况考虑，转台对称的两个撑脚之间的中心线与上转盘纵向中心线重合，使 8 个撑脚对称分布于纵轴线的两侧.转动牵引系统 设计给定牵引索数量为 19 束，转体施工选用 300t 连续千斤顶。每套自动连续转体系统由两台 ZLD200300 型连续提升千斤顶，两台 ZLDB 液压泵站和一台 HLDKA4 主控台，通过高压油管和电缆线连接组成。每台 ZLD200-300 型连续顶推千斤顶公称牵引力 3000KN，由前后两台千斤顶串联组成，每台千斤顶前端配有夹持装置。两台连续千斤顶分别水平、对称地布置于转盘两侧的同一平面内，千斤顶的中心线必须与上转盘外圆相切，中心线高度与上转盘预埋钢绞线的中心线水平，同时要求两台千斤顶到上转盘的距离相等，千斤顶用高强螺栓固定于反力架上，反力架通过焊接与反力墩固定.主控台应放置于视线开阔、能清楚观察现场整体情况的位置.转体转盘埋设有牵引索,预埋牵引索时清洁各根钢绞线表面的锈迹、油污后，逐根顺次沿着既定索道排列缠绕后,穿过连续顶推千斤顶。牵引索的另一端应先期在上转盘灌注时预埋入上转盘混凝土体内，作为牵引索固定端。转体体系施工流程 浇注下转盘第一步砼安装滑道支架、下球铰支架浇注下转盘第二步砼安装滑道、下球铰浇注下转盘第三步砼安装四氟乙烯滑块、上球铰浇注上球铰内砼上转盘砼施工墩柱及上部结构施工.2。2 施工方法 2.2。1 基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外 5m 处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟.基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑,并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖,坑底预留 30cm 人工清底.并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施,防止边坡坍塌.2。2。2 凿除桩头、桩基检测 破桩头前,应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除,下部留有1020cm 由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。2。2.3 钢筋绑扎 承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度 75后进行.在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线,并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固;搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。2。2.4 模板 承台模板宜采用大块钢模,吊机配合安装。也可采用组合钢模板，胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行.采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实,确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位 2.2.5 灌注砼 混凝土采用集中拌合,自动计量，罐车运输,泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于 5或最低温度不低于-3，混凝土入模温度不宜高于气温且不宜超过 30,否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施.在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于 2.0 米时，设串筒或溜管。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在 3045cm.振捣采用插入式振动器,振捣时严禁碰撞钢筋和模型.振动器的振动深度一般不超过棒长度 2/33/4 倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中 510cm，移动间距不宜大于振捣器作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 510cm 距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡,表面出现平坦泛浆.2.3 大体积混凝土的测温布置 测温点布置:砼测温孔按直径不大于 25mm 的原则布设。采用 PVC 管材，埋入承台顶部中间 1#、2#孔在砼内的深度为 150cm,外露 5cm,距墩柱边缘尺寸为 10cm 左右；承台周边的3、4、5#、6#孔在砼的深度为 100cm,外露 5cm，距承台边缘 60cm。测温仪在孔内应不少于 3 分钟进行读数,每隔一小时一次，直至混凝土温度不再上升.2.4 基坑回填 砼达到设计强度后进行基坑回填，基坑内要把坑内杂物清理干净，并抽出高架承台坑内的积水，具备回填砾石砂的条件；回填施工前会同监理单位对基础进行验收，验收合格后方可进行施工。承台采用素土回填，基坑四周同步进行；回填土分层回填,每层厚度 1020cm，用 3TA55 冲击夯夯实.2.5 养生 在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。3 墩台身施工 本桥桥墩采用双线圆端形实体墩,桥台采用矩形空心桥台。3。1 矩形空心桥台施工 3。1.1 桥台施工方法 (1)施工准备 桥台的基础施工完毕后,立即进行空心台的施工。在桥台施工开工之前进行如下准备工作：a.将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净、整修连接钢筋。b。要详细审核台身图纸并进行精确放样。在基础顶面上测定中线、水平线，标出台身底面的位置。c.做好钢筋、模板和各种原材料的准备。d.注意基础与台身接缝的处理。(2)钢筋加工 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，经检验合格后方准使用。钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。(3）钢筋绑扎、立内模 台身钢筋按照设计尺寸在钢筋制作场地上弯制、绑扎。在铺好底模后，按照设计图纸要求进行绑扎成型。绑扎钢筋前应将承顶上凿毛、清洗干净。绑扎台身钢筋时,注意同时立空心台内模,内模在外模安装后与外模通过拉杆连接，精确定位固定.a.受力钢筋在焊接区段内（35d 但不得小于 50cm)同一根钢筋不得有两个接头,并且其接头的截面积占总截面积的百分率不大于 25，在弯曲处不得有焊口。钢筋接头避免设在基顶以上 3m 范围内。b.为保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块.以增加混凝土表面的美观性.c.钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍。d。在同一根钢筋上应少设接头,“同一截面”内，同一根钢筋不得超过一个接头.e.钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量应不小于 4 个/m2。浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。（4）混凝土施工 混凝土统一由拌和站采用自动计量系统,严格按照配合比拌制，严格控制水灰比。用混凝土运输罐车运至施工现场，泵送混凝土.混凝土浇筑采用插入式振动器振捣，浇筑顺序应水平分层、纵向分段,每层厚度严格控制在 30，分层浇筑时，每次振捣插入下层 510cm，混凝土浇筑应连续作业，直到浇筑至顶部设计标高（为解决混凝土表面气泡较多的现象,可在每层混凝土浇筑后，用宽 5cm、长 100cm 的竹板沿模板四周均匀下插，排出混凝土中的气泡).应严格控制顶施工标高（在规范允许范围内宁低勿高）。振捣时振动棒应与侧模保持510cm 距离,先四周均匀插捣,快插慢拔,振捣至混凝土停止下沉,不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，即振捣密实.振捣时应避免振动棒碰撞模板、钢筋.不得漏振或过振。支座垫石混凝土在台顶混凝土施工 24 小时之后进行浇筑，注意在施工中不得损伤台身混凝土表面。(5）拆模 混凝土施工后,24 小时后可拆模.拆除非承重模板时,混凝土强度应保证其表面积及棱角不受损伤。(6)养生 混凝土施工后应加强养生，养生时间至少 14 天。养生方法采用土工布覆盖、洒水保湿养生，每天洒水遍数根据天气情况确定，并确保混凝土表面湿润为宜。3.2 墩身施工 3。2.1 圆端形实体墩 实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生.(1）模板 模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于 6mm 厚钢板面板.要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。实体墩身施工，模板框架采用 14槽钢，加劲肋采用 50mm 等边角钢加固。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模,每次使用前,模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼.在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确.（2)钢筋施工 桥梁墩身钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证,表面洁净.使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直,无局部弯折.各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求.成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固,形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度,且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置,同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。钢筋加工时应采用采用闪光对焊或电弧连接，并以闪光对焊为主;以承受静力荷载为主的直径为 2832MM 带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接;现场钢筋连接也可采用螺丝套筒连接。（3）混凝土浇注 a.混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。b.砼坍落度要严格按照试验的数据控制,砼自由倾落高度超过 2m 时，必须用 滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面 1.5m 左右。防止砼离析。c。浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂.d.浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过 30cm，并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的 1。5 倍与模板保持 510cm 的间距，插下下层 5cm 左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。e.砼的捣固:砼的捣固是保证质量的关键工序,必须严密组织，规范操作.一是必须固定人员,责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。f.混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理.大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。g.浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。h。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动,若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于 5时或最低气温低于3时，应按冬期施工处理。（4）墩身砼的养护 夏季用塑料薄膜、尼龙布围包墩台，或用麻布围包墩身洒水养护天，冬季采用覆盖保温方式养护，具体见冬季施工措施。养护时间按施工规范要求操作。（5）支承垫石和锚栓孔 支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法,精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求.预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。预留孔洞当年
