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公司车辆使用管理规章制度（7 篇）公司车辆使用管理规章制度 篇 1 一、总则(一)目的：为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度(二)适用范围：1.本制度适用于公司所有车辆。2.本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民和国正式驾驶执照的员工。二、驾驶员管理 1.公司行政部建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。2.驾驶员必须遵守 中华人民共和国道路交通管理条例 及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。3.驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政部人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。4.驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。5.驾驶员要服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。如有特殊情况不适合驾驶车辆的，必须提前向行政部作出说明。6.驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括超速、抢行、猛拐、争道、开斗气车等)、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员承担赔偿事故损失。7.因驾驶员违章行车，造成交通事故或处罚的，由驾驶员本人负全责；如在行车中，乘车人要求驾驶员违章的，驾驶员应坚决阻止，否则责任将由驾驶员和乘车人共同承担。8.驾驶员应爱惜公司车辆，做好车辆日常例保工作，经常检查车辆的主要机件，做好发动机维护和保养，确保车辆正常行驶。9.对忽视安全规定、工作怠慢、违反制度、发生事故的驾驶员，视具体情节给予警告、罚款直至除名处理。三、驾驶员工作职责 1.负责所指配车辆的安全驾驶。2.负责车辆出车前、收车后的车况检查。出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。3.负责车辆的清洁和内务。应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。4.驾驶员上班不出车时间，必须在公司待命等候，临时有事须离开，必须报行政部批准后方可离岗。5.驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能检修的，应立即报告行政部人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。四、车辆管理 1.公司行政部将根据车辆申请单进行车辆调配安排，驾驶员根据车辆使用申请单上要求进行出车，各部门负责所属车辆使用过程的日常管理。2.任何员工申请用车都必须填写派车单，并填写清楚申请部门、日期、申请人、用车事由、出车路程、用车时间等事项，报行政部审批，行政部每日对此单进行整理存档。3.公司所有车辆仅限于因公外出使用，严禁管理人员公车私用或未经批准私自用车。严禁工作人员利用职权要求驾驶员出私车，带私货，一经发现，初次违规处以警告，对不听劝阻屡教屡犯者予以惩罚。4.驾驶员有权拒绝管理人员非因公出车的工作安排。5.行政部对每台车辆建立车辆档案，记录车辆的主要数据和资料，包括：车辆型号、购买时间、保养记录、维修记录、出现故障、原因以及车辆像片与各种证件复印件等。6.凡发现车辆证件（行驶证、养路费、保险证明等）被盗或遗失的，须把遗失过程书面报告部门主管，并由遗失人办理有关手续，补办费用由本人支付。7.车辆发生交通事故，由保险公司赔偿，由行政部办理理赔手续。免赔部分根据事故责任由驾驶员或公司支付；未经批准私自用车，如发生交通事故或罚款，由该驾驶员负责维修并赔偿损失。8.驾驶员每天工作后，将车辆停放在指定地点，不得随意停放，违反停放规定导致车辆损坏的费用由驾驶员支付。五、车辆的维修与保养 1.车辆出现故障必须及时书面报行政部，行政主管批准后方可进厂修理，未经批准擅自修理的费用，由该驾驶员本人自付。2.维修车辆提倡勤俭节约，鼓励自我检修和保养，车辆确需修理的，由驾驶员填写维修项目单，办理相关审批手续后方可进厂修理。3.出车前检查：驾驶员出车前，应事先对用车进行检查，确认车况良好方可出车，检查包括以下几个方面：A.检查燃料、润滑油、冷却液、电池水是否足够，制动器、离合器、总油泵是否符合要求；B.检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否坚固；C.检查手、脚制动是否良好，各连接管道是否漏油；D.检查方向盘、转向器及挡直拉杆连接是否紧固、有效；E.检查喇叭、灯光、雨刷是否正常，电瓶接线是否牢固清洁；F.检查随车工具是否正常；G.检查车辆声音是否正常。4.收车后的检查：驾驶员出车返回公司后，应对用车例行检查后方可交车，收车后的检查主要包括以下几个方面：A.检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝有无松动；B.检查车的冷却水、燃料、玻璃清洗液和电池水；C.检查灯及雨刷是否关闭，关好车门、车窗并锁上保险锁。5.车辆的清洗：A.驾驶员应经常整理车辆内部的杂物，保持车内及尾箱整 B.驾驶员应首先本人注意清理车辆清洁；C.如需由洗车场清洗时，应经行政部同意，方可进行清洗。六、车辆费用的管理 1.公司车辆油料及维修费以凭证实报实销，由经办驾驶员填写报销申请单后，由行政部负责人签字确认后，由财务部审核后报总经理审批后报销。2.驾驶员出车产生的各项费用以凭证报销。由经办驾驶员填写报销申请单，张贴好各项发生费用发票（注明费用项目）后，由行政部负责人签字确认，由财务部审核报总经理审批后报销。七、驾驶员出车的规定 1.服务要热情友好、使用礼貌用语、保持精神饱满。2.必须提前五分钟发动着车或到达所需地点。八、违规与事故处理 1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分，造成损失的，驾驶员应承担全部责任。A.无照驾驶（包括不按准驾车型驾驶的）。B.未经许可将车借予他人使用。2.由于驾驶员本人原因造成的交通违章罚款不给予报销。3.公司车辆如在公务途中发生事故，应第一时间向公安机关报案，急救伤患人员，并即与行政部联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向行政部报告。责任事故划分及赔偿：因出公务发生的驾驶员责任事故赔偿超出保险理赔的部分由驾驶员和公司各承担 50%；因违反规定办私事发生的驾驶员责任事故赔偿超出保险理赔的部分由驾驶员和私事当事人各承担 50%。车辆使用管理规章制度 篇 2 为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。一、例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有 1、打扫、清洗汽车内外卫生。2、检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。3、检查添加燃料、润滑油。二、一级保养：车辆每行驶 500-300 公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：1、清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。2、按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。3、检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。4、检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。5、放出贮气筒的积水。三、二级保养：车辆每行驶 8000-12000 公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是：1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。2、检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。4、检查分电器技术状况，调整间隙。5、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。6、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。7、检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。8、拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。9、查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。10、查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。11、按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。12、更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。车辆使用管理规章制度 篇 3 1.总则 1.1 目的：为加强公司车辆交通安全管理，落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据道路交通法，以及地方政府相关法规政策，结合车辆安全管理的实际情况，制定本办法。1.2 本办法中所指车辆包括：公务车、商品车(含试乘试驾车)、租赁车、工作(工具)车等所有权属公司的车辆，以及用于公司工作所有权不属公司的车辆。1.3 适用范围：公司所属各单位及全体员工。2.组织管理 2.1 车辆安全管理实行所属使用单位和所属使用个人责任制管理。车辆使用的个人必须签订车辆安全管理责任书。2.2 管理职责区分 2.2.1 集团公司办公室：1)负责集团车辆的计划申报、调配、维修费用审核、证照及路桥费、年审年检和登记统计。2)负责单位车辆及个人车辆使用单位/使用人(责任人)车辆安全管理责任书(附件一)的签订。3)组织对车辆交通事故、案件的调查处理或协助交警部门的调查处理。4)定期或不定期地对各使用单位、使用个人的车辆管理和使用情况，车辆的技术性能安全状况及车辆安全管理制度落实情况进行指导、监督、检查。5)及时参与或协调公司车辆跨单位、使用人的车辆交接工作(附件二 车辆交接清单)。6)负责组织车辆安全的宣传教育，提高全体员工遵纪守法意识和交通安全的自觉性，落实车辆安全管理责任制。7)建立、完善车辆管理制度和车辆安全管理资料档案。2.2.2 各单位负责人：1)负责对本单位或个人所管理、所使用的车辆的安全管理工作的具体落实，做好本单位车辆安全管理制度的贯彻执行。2)严格按照车辆安全管理制度、规定对所属车辆进行定认定车定位管理。3)对车辆的管理和使用进行日常性监督检查，每月定期、节假日以及重大活动必须进行车辆安全管理检查。落实执行“三包一处理”，即包员工的安全教育、包安全检查、包不出或少出违章事故。发现问题或出现事故，应及时采取措施进行纠正或处理，以减少或避免损失。4)安排专人做好本单位车辆的使用登记、统计或审验等管理工作。5)负责对本单位车辆交通违章和一般交通事故的处理，协助配合交管部门或集团公司对本单位重大车辆交通事故的处理。6)配合做好交管部门和相关职能部门对本单位进行的安全监督检 查和验收工作以及其他安全评比等活动。7)做好车辆安全例行检查记录。包括检查的时间、地点、内容、发现的问题及处理情况等，检查情况有检查人员和车辆负责人签字。8)做好车辆安全宣传教育工作，抓好专职司机和员工的安全培训及职业道德教育，加强司机队伍的管理。必要时可以对有驾驶证的员工集中培训学习。3.车辆管理具体规定 3.1 集团办公室应对公司所有车辆的使用管理情况，进行造册登记、统计备案;申请(批复)单、车辆交接清单、车辆管理安全责任书必须齐全，并统一制作、下发，进行规范管理。3.2 公司车辆实行“定人定车”制，当单位/部门或 2 人(含以上)需共用一辆车时，应指定一名车长，实施车长责任制。3.3 实行内部准驾制度。由各部门主管协助办公室负责审核。禁止没有通过审核的员工驾驶公司车辆。3.4 准驾人员(含租赁专职司机)应与本单位本部门签订 交通安全管理责任书，并自觉遵守规章制度，服从安全管理。3.5 各车辆管理和使用单位应建立健全车辆使用、行驶、维修记录，因无行驶记录或管理责任不落实等原因造成责任处罚难以追溯的，其责任由车长或部门/单位责任人承担。3.6 准驾车辆的员工应自觉爱护车辆，并负责车辆的日常维护保养。办公室每季度定期对各部门、各单位进行车辆安全性能及交通安全制度落实情况的监督检查。3.7 长途(800 公里以上)出车或到山区危险地带出车，原则上应配 2 名司机同行并指定一人负责，避免疲劳驾驶，防止发生事故。3.8 坚持公车公用的原则，严禁将公司车辆转借或租借他人、其他单位或外单位使用。特殊情况需要必须请示部门、单位主管领导或公司领导同意后，办理或补办相关手续方可转借，时候应及时检查收回。3.9 公司所属车辆应由相关责任人员妥善保管使用，由于保管或使用不当发生丢失或损坏等责任事故造成经济损失的，按有关条款处理。3.10 公司车辆要在车位内停放，服从保安指挥，保持道路的畅通。3.11 严禁驾驶员酒后开车、疲劳驾驶等违章行为，如有超速、闯红灯等违章罚款情况，其责任由驾驶员自行承担。3.12 车辆发生交通事故时，当事人或单位、部门责任人应立刻向公司主管部门和公司领导报告，同时，采取紧急救援或处理措施，积极主动配合交管部门对事故进行现场处理。3.13 属公司员工的车辆、摩托车和非机动车辆在工作期间和上下班时间，要注意行车安全，对自己的安全负全部责任。4.奖励与处罚 4.1 对认真执行车辆安全管理制度，无安全责任事故发生，无交通违章和扣罚的有关部门及责任人，在年度绩效考核时给予适当奖励。4.2 因玩忽职守或渎职发生安全事故案件，造成严重影响和后果的，由董事会或总经理办公会做出对当事人的行政处罚，直至追究其法律责任。4.3 公司干部员工违反本办法相关规定，视情节轻重予以批评教育、行政处分直至追究法律责任。4.4 无公司准驾证等驾驶公司车辆的，应对当事人和“定人定车“制中规定的责任人处以 200元罚款，直接上司承担管理责任，同时也处以 100元罚款，并从当月工资中扣除。4.5 未经请示批准，擅自驾驶公司车辆办私事或无证驾驶的，对当事人处以200 元罚款。造成经济损失的，视情节轻重处以 500-1000 元罚款。从当月工资中扣除。4.6 接到属地交管部门给公司下达的单位机动车违章处罚通知书后，由集团办公室统一登记，并通知车辆所属单位和负责人，领取罚单。其处罚金由车辆所属单位和负责人根据车辆使用(行驶)记录进行责任追溯到个人，由当事人全部承担。当事人负责向相关部门缴纳。4.7 无证驾驶、酒后驾驶等严重违章行为的处罚同前款。此外造成严重影响或经济损失的，公司将视情节轻重对当事人或有关责任人处以行政处分和500-1000 元罚款。其经济损失，由当事人和责任人全部承担。4.8 因私驾驶车辆发生交通事故的，其事故责任和经济损失全部由当事人和个人承担。因公驾驶车辆发生交通事故的，视事故的性质和情节轻重对当事责任人处以500-1000 的罚款，若由于自身原因造成事故发生，其后果由其当时责任人全部承担。4.9 车辆发生交通事故时，立即向交管部门、公司和本单位口头报 车辆使用管理规章制度 篇 4 为了确保校区的正常秩序和学校及教职工车辆的顺利通行，防止校区内交通安全事故的发生，特对进入我校的车辆作如下的管理制度：一、校门卫二十四小时派保安值班，保障车辆进出畅通。二、学校车辆(包括教职工及其家属私人车辆)凭出入证随时可进出校门。三、家长车辆只有在开学报到或放假等学生集中到校、离校时间以及每周星期五下午五点以后等时间内可以进入校区，其他时间一律禁止进入校区。四、到校进行公务往来或探亲访友的车辆，原则上不允许进入校区，如确有需要，须相关部门或教职工向保安人员打招呼，经同意并经登记领取出入证后方可入校。五、上级领导到校车辆，经登记后，在学校有关领导或部门统一引导下可进入校区。六、各种运送物资的车辆，须在保卫科进行登记，办理出入证，并在规定的时间内(早上 7：00 以前、中午 12：30 至 2：00、晚上 18：00 至 19：00)可以进入校区。七、严禁出租车任何时候进入校区。(除本校教职工看病、购重物等特殊情况外)八、凡准许入校的车辆均要减速慢行，限每小时五公里以下。严禁鸣喇叭和乱停乱放。要服从管理，停放有序 九、严禁在校区内无证驾驶或练习驾驶机动车。十、严禁在校门内外通道上停放各种车辆，确保校门的畅通。以上规定，自颁定之日起实行，希望全体师生、家长、来宾遵守。对无理取闹者，保安人员有权进行处理，对违反规定造成严重后果的，依法追究其责任。车辆使用管理规章制度 篇 5 一、用车要有计划性、科学性，杜绝浪费，最大限度地发挥车辆作用。二、坚持用车审批制度。需要用车者，要至少提前半天将用车计划报办公室，由办公室统筹安排车辆。如遇紧急情况，可及时与办公室联系、调度车辆。三、优先保障各局长公务用车，如有两人以上需到市教育局开会、报材料等，在车辆可调度情况下由办公室统筹安排车辆，出发归来后要到办公室注销用车。城区内原则上不派车。四、非工作用车、外单位用车或个人用车须经局长批准。五、驾驶员要按照规定时间值班，保障局机关事务性工作正常开展。驾驶员出车要做到安全正点，工作时间一律不准饮酒。因工作失误造成人员伤亡或车辆损坏，扣发全年安全奖，临时工辞退，正式工停开一年。六、驾驶员要自觉加强车辆维修与维护，保持车内外清洁卫生，做到排除小故障不进维修厂，大故障根据不同车辆型号，报经局长审批后，由办公室和驾驶员统筹安排维修。七、下午下班后出发归来，车辆要入库存放，否则，一切后果由当事人负责。八、严禁驾驶员私自驾车外出，如擅自出车，发生交通事故的，一切后果和费用由当事人负责，临时工辞退，正式工调离。九、坚持用油登记制度。车辆加油由驾驶员和办公室人员相互签字、登记，办公室每月统计各车辆行驶里程数、用油数、车辆维修及车辆过桥等费用，向局长办公会汇报并张榜公布。十、本办法自 1 月 1 日起执行。车辆使用管理规章制度 篇 6 为加强车辆管理，合理安排车辆，确保教学、科研及公务用车，对车辆使用作以下规定：一、校内车辆由学校总务处管理、由校长调度。驾驶员应根据学校领导的安排，完成行车任务。二、驾驶员在正常工作时间，随时作好发车准备，保证随调随到，准时发车，工作之外的.时间中，服从学校领导安排，准时发车。三、未经学校领导同意，驾驶员不得随便出车或把车交给他人驾驶。驾驶员应具备良好的职业道德，坚守工作岗位，遵守交通法规及监理部门的规定，安全行车，做遵纪守法的文明驾驶员。四、车内不准存放易燃易爆物品，收车或离开车时，须关好车灯，锁好门窗方能离开。驾驶员必须服从用车调度，保持通讯联系，做到随叫随到，积极完成出车任务。精心保养车辆，保持车辆的整洁。发现故障及时排除，节约燃油和修理费。五、学校经常进行车辆维修，保证车辆的性能良好。未经同意驾驶员私自用车以严重违纪论处。若发生事故，一切责任由私自出车者自负。六、经常清理车内外卫生，保持车辆的内外整洁与美观。七、驾驶员下班后，车辆除次日有接送任务、担任班车外，应停放在规定的地点。学校车辆禁止公车私用。这一管理制度可能还存在不当之处，望同仁们指教!车辆使用管理规章制度 篇 7 一、车辆管理办法 第一条 本公司为使车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，特定本办法。第二条 公务用车辆由总务部门负责管理，分别按车号设册登记管理。第三条 公务用甲种车辆各使用人或司机人员应于规定日期，自行前往指定监理所受检，如逾期未受检验致遭罚款处分者，其费用由各使用人或司机人员自行负担。第四条 公务用各种车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由各使用人携带外，其余均由总务部门保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。第五条 本办法中司机人员的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理规则处理，不再另订。第六条 本公司职员因职务上的需要，经常出外执行业务者，得依本办法及下列规定购置业务用车辆。(一)各单位业务用需购车辆时，应依国内采购办法处理。(二)副理级(含副理)以上人员因公购用机车时，得以 150C.C 机车或以下为限(以下称原价标准)。(三)科长级(含科长)以下人员因公得购置机车，但以 100C.C 或以下为限(以下称原价标准)。上列因公个人使用车辆，其使用期限，定为三年，其购置款应依原价标准由公司先行垫付，其中七成由公司负担，三成由使用人自己负担，自行负担部分分24 个月按月自薪给中扣还公司。第七条 非企业个人使用车辆，限组长级以上人员得无息贷款 3 万元，分 24个月自薪给中平均扣还并须事先签报核定。唯经特准者，不在此限。第八条 适用本办法所购置的因公个人使用车辆，其所有权概属本公司所有，其应行缴纳的牌照税，燃料税及行车执照费由公司负担，但应依下列标准为限。(一)汽车以 150C.C 为标准(副理级以上人员适用)。(二)机车最高以 100C.C 为标准。第九条 凡依本办法所购置的因个人使用车辆，其汽(机)油消耗量及修理费悉由本公司裁定补贴，并依(附表)亲定按月核发。第十条 各单位所属公务用汽车应由总务部门每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报单位主管查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时(指不正常)应送请调整修理。第十一条 购置机车使用人自行负担部分，分 24 个月自薪给中平均扣还。待扣清及期间届满，一切款项缴清后，使用人得向公司申请所有权变更为己有，可由使用人自行处理，并仍视其业务需要，得依本办法的规定再行申请购置新车使用。第十二条 依本办法购置因公个人使用的车辆，可以随时更换新车，但公司原负担尚未折旧部分(即原价标准的七成尚未折旧部分)及使用人负担尚未分期扣还部分应于换购车辆前一次缴还公司，其计算公式如下：原车购价(原价标准)SX(24-已扣还公司期数24SX)=须一次缴还公司的金额 第十三条 凡在分期扣还期间款项未缴清之前，遇有下列事情时，均照各该规定办理。(一)使用人员如遇调职(未能适用本办法者)、离职、停职、撤职等情事时：1.使用人的分期扣还权利取消，应将该车辆的残价一次缴还公司，其已扣缴的分期扣还额不予退还。该车辆的所有权同时变更为变更为使用人所有，其残价的计算公式如下：残价=原车购价(原价标准)SX(24-已扣还公司期数24SX)2.倘使用人未依前项规定承购时，公司得将该车收回来予抛售，抛售车款优先清偿其残价，如不足清偿该车残价时，其不足额应由使用人赔偿。3.原使用人如因高价购置较优车辆，其所自行支付超出本办法所订原价标准的款项，不得向任何一方追偿。(二)分期扣还期间内车辆遗失或完全损坏或损坏程度已无修理价值时：1.倘系因执行业务时发生其残价(损失)按原定负担比率分别由公司(残价的七成)及使用人(残价的三成)负担，唯使用人负担部分得按月继续扣还到 24 个月届满为止。并可依本办法的规定再行申请购置新车使用，如该车失窃悬赏回，悬赏金亦按原定比率负担。2.倘系私用时发生，应由使用人负责购置同一年份或年份更新的同牌同排气量之机车赔偿，并使用到原车为 24 个月届满为止，如遇购置新车，可依本办法第十二条更换新车方式购置，如失窃悬赏寻回，其悬赏金全部由使用人负担。第十四条 使用人意图虚伪欺瞒而产生与因公遗失(或无修理价值时)相同的结果，或擅自当卖借第三人使用等情事时，除依法严办外，应按残价(损失)一次偿还。第十五条 机车违反交通规则罚款概由使用人负担，但业务用货车因公务行驶而违反交通规则，如属人为过失其罚款概由当事人负担，如其原因可归属于公司时其罚款由公司负担。第十六条 各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司总务部门联络，总务主管除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。第十七条 本办法呈准后实施，修改时亦同。踏着飒飒的秋风，我们一起走进收获的殿堂。听着欢快的风铃，我们一起寻找青春的希望。相信未来不是梦的百度文库店铺，精心排版整理，欢迎您的浏览与下载，祝您一生健康快乐！