2020年资格考试《公路工程管理与实务》模拟卷(第90套).pdf

第 1 页 2020年资格考试公路工程管理与实务模拟卷 考试须知：1、考试时间：180 分钟。2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。5、答案与解析在最后。姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共 70 题)1.下列关于翻模法施工风险防控措施的论述，错误的是()A.高墩翻模施工应编制专项施工方案并组织专家论证 B.翻模强度刚度及稳定性应满足要求 C.翻模施工时使用起重设备应经检测合格安全装置齐全有效 D.高墩施工人员上下须使用一字形爬梯 2.不是施工资料的是()。A.开工文件 B.测量资料 C.物资资料 D.验收资料 3.下面不属于产生桥头跳车的原因是()。A.台后地基强度与桥台地基强度不同 B.台后压实度达不到标准 第 1 页 C.台后填土材料不当 D.台后沉降小于设计容许值 4.公开招标与邀请招标在招标程序上的主要不同是()。A.是否进行资格预审 B.是否组织现场考察 C.是否公开开标 D.是否解答投标单位的质疑 5.按公路工程设计变更管理办法的要求，重大设计变更由()负责审批。A.国务院 B.交通运输部 C.交通运输厅 D.设计院 6.隧道周边位移的测量仪器一般采用()A.收敛计 B.测缝计 C.声波仪 D.水平仪 7.关于雨期填筑路堤的说法，错误的是()A.含水率过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料 B.雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m C.平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m D.雨期路堤施工地段，应严格控制所有车辆在施工场地通行 8.水泥混凝土路面纵向施工缝应设()A.传力杆 B.压力杆 第 1 页 C.导向杆 D.拉杆 9.标准马歇尔试件为()。A.立方体 B.长方体 C.圆柱体 D.球体 10.拱式体系的拱分为()。A.单铰拱、双铰拱、三铰拱和四铰拱 B.单铰拱、双铰拱、三铰拱和多铰拱 C.单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱 D.零铰拱、单铰拱和双铰拱 11.结合公路工程建设特点，公路工程施工企业分为()A.三类 B.四类 C.五类 D.六类 12.下列关于支架现浇法施工风险控制措施的论述，错误的是()A.支架的立柱应设水平撑和双向斜撑 B.支架立柱应置于平整、坚实的地基上 C.立柱高于6m时水平撑间距不得大于2m D.支架高度较高时，应设一组缆风绳 13.工程质量评定按()顺序逐级进行。A.单位工程、分项工程、分部工程 B.分项工程、单位工程、分部工程 第 1 页 C.分部工程、单位工程、分项工程 D.单位工程、分部工程、分项工程 14.下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估的说法，错误的是()A.高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段，一般采用专家调查评估法、指标体系法 B.总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据 C.专项风险评估为在总体风险评估基础上，将风险等级达到高度风险()级)及 D.专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据 15.后张法预制梁板的施工过程中，钢筋应按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与()重合，两端各项张拉操作必须一致。A.钢筋形心线 B.预应力轴线 C.梁截面轴线 D.弯矩影响线 16.在涵洞拱架未拆除的情况下，拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的85时，可进行拱顶填土，但在拱圈强度达到设计强度()后，方可拆除拱架。A.85 B.90 C.95 D.100 17.根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南()试行)的规定，当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到()及以上时，应进行专项风险评估。A.I级 B.级 C.级 D.V级 第 1 页 18.先张法预制梁板施工工艺流程中，放松预应力筋的紧前工序是()A.调整初应力 B.张拉预应力筋 C.混凝土养护 D.拆模 19.承台混凝土浇筑要()。A.分段 B.分节 C.分层 D.分向 20.软土的天然含水量一般是()。A.10%30%B.20%50%C.30%70%D.60%90%21.水泥混凝土面层实测项目中，属于关键项目的是()A.平整度 B.水泥混凝土面板的弯拉强度 C.水泥混凝土路面的抗滑构造深度 D.相邻板间的高差 22.()是施工组织设计的重要组成部分，是编制各项资源需求和进场计划的依据。A.施工总体部署 B.施工总平面布置图 C.施工进度计划 D.材料运输计划 第 1 页 23.可在冬期进行路基施工的工程项目是()A.一级公路的土路基开挖 B.挖掘填方地段的台阶 C.岩石地段的路堑开挖 D.整修路基边坡 24.关于水泥混凝土路面纵缝说法错误的是()。A.当一次铺筑宽度大于路面应设纵向施工缝 B.当一次铺筑宽度大于4.5m时应设纵向缩缝 C.插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出 D.纵缝应与路线中线平行 25.根据公路工程施工企业资质等级划分规定，以下错误的资质等级是()A.总承包特级 B.隧道专业承包二级 C.路面专业承包一级 D.交通工程专业承包三级 26.划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是()A.组成结构 B.矿料级配 C.矿料最大粒径 D.矿料最小粒径 27.高速公路基层用的碎石，其碎石的加工工艺应采用()A.颚式破碎 B.锤式破碎 C.反击式破碎 D.冲击式破碎 第 1 页 28.分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和()四个部分。A.原材料产地 B.施工方法 C.质量保证资料 D.新技术工艺 29.贝克曼梁法的特点不包括()。A.测定的是总弯沉 B.为规范规定的标准方法 C.检测速度慢 D.属于静态测试 30.在瓦斯放出类型中，放出瓦斯量最大的是()A.瓦斯渗出 B.瓦斯喷出 C.瓦斯突出 D.瓦斯冒出 31.不是施工资料的是()A.开工文件 B.测量资料 C.物资资料 D.验收资料 32.下面属于钢筋混凝土结构构造裂缝正确的防治是()。A.提高水胶比 B.采用较高坍落度的混凝土 C.避免混凝土搅拌很长时间后才使用 D.大体积混凝土应尽量避免选用矿渣水泥 第 1 页 33.仪器设备使用状态标识为“准用”的用()标签进行标识。A.绿色 B.黄色 C.蓝色 D.红色 34.施工测量工作时必须遵守()的原则。A.“由局部到整体”、“先控制后碎部”B.“由整体到局部”、“先控制后碎部”C.“由整体到局部”、“先碎部后控制”D.“由局部到整体”、“先碎部后控制”35.当硬路肩汇水量较大时，可在土路肩上设置()形混凝土预制构件砌筑的排水沟。A.“0”B.“U”C.“V”D.“Y”36.工程中使用的沥青碎石混合料()AM)的组成结构属于()A.密实悬浮结构 B.骨架空隙结构 C.密实骨架结构 D.连续级配结构 37.一般适用于松散、中密砂土、粘性土的沉桩施工方法是()。A.锤击沉桩法 B.振动沉桩法 C.射水沉桩法 D.静力压桩法 第 1 页 38.项目选址必须离集中爆破区()m以上。A.200 B.300 C.400 D.500 39.某沥青混合料出厂温度为200，该沥青混合料应()A.尽快使用 B.废弃 C.加冷料重新拌和 D.冷却后使用 40.某桥梁基础，基坑土质较差且有严重流沙现象、地下水位较高、基坑不深但坑壁不易稳定，其基坑排水方法宜采用()A.集水坑排水法 B.井点降水法 C.板桩法 D.沉井法 41.根据公路工程质量事故等级标准，下列所述为重大质量事故的是()。A.死亡10人以上，29人以下 B.直接经济损失300万元以上，不满500万元 C.中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故 D.特大型桥梁主体结构垮塌 42.桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限时宜采用()A.平行施工 B.流水施工 C.顺序施工 第 1 页 D.平行顺序施工 43.在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按()顺序选择风险控制方法。A.替代消除工程控制措施标志、警告或管理控制个人防护设 B.消除替代工程控制措施标志、警告或管理控制个人防护设备 C.消除替代标志、警告或管理控制工程控制措施个人防护设备 D.标志、警告或管理控制替代工程控制措施消除个人防护设备 44.安全管理必须坚持“五同时”的原则包括计划、布置、检查、总结与()。A.改进 B.评比安全生产工作 C.落实 D.处理 45.在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向()书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。A.监理工程师 B.业主 C.质量监督站 D.上级公司 46.在合同履行过程中，经发包人同意，监理人可按合同条款约定的变更程序向承包人作出变更指示，承包人()的权利。A.拥有修改 B.没有修改 C.拥有拒绝 D.没有拒绝 47.公路工程合同体系中处于的核心位置的是()。A.业主 B.承包人 第 1 页 C.监理人 D.政府 48.不是开工准备阶段测量工作的是()A.交接桩 B.施工控制网建立 C.地形地貌复核测量 D.施工放样测量 49.下列情况中应浇洒透层沥青的是()。A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层 B.旧沥青路面层上加铺沥青层 C.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层 D.有裂缝或已修补的旧沥青路面 50.在对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查时，应重点审查()。A.施工总工期的安排应符合合同工期 B.主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实 C.各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应 D.所需主要材料和设备的运送日期已有保证 51.第11题图中关于挖3工序的最早开始时间和最早完成时间的论述，正确的是()A.挖3工序最早在第5d后开始并且最早在第6d晚上结束 B.挖3工序最早在第5d早晨开始并且最早在第6d晚上结束 C.挖3工序最早在第5d后开始并且最早在第8d晚上结束 D.挖3工序最早在第5d早晨开始并且最早在第9d晚上结束 52.下列机械属于石方机械的是()A.铲运机 B.装载机 第 1 页 C.平地机 D.凿岩机械 53.关于沥青路面接缝的说法错误的是()。A.梯队作业采用冷接缝 B.横向接缝先进行横压再改为纵向碾压 C.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。D.横接缝用3m直尺检查端部平整度 54.有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧青路面最适合采用()修复。A.现场冷再生法 B.整形再生法 C.复拌再生法 D.厂拌热再生法 55.下列关于光缆接头的做法，错误的是()A.光缆接头套管盒内装防潮剂和接头责任卡 B.若采用热可缩管，加热应均匀，热缩完毕原地冷却后才能搬动 C.封装完毕，测试检测接头损耗并记录 D.管道光缆接头安装在人孔正上方的光缆接头盒托架上，接头余缆紧贴人孔壁或人孔搁架，盘成O形圈，并用扎线固定。O形圈的曲率半径不小于光缆直径的10倍 56.季节性冻土地区，在冻融以后应对导线点进行()A.加固 B.改移 C.加密 D.复测 57.招标人应当将评标结果在招标项目所在地省级交通主管部门政府网站上公示，接受社会监督。公示时间不少于()日。A.3 第 1 页 B.14 C.7 D.30 58.对锚杆挡土墙的特点描述错误的是()。A.属于柔性结构物 B.施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备 C.节省工程投资 D.利于挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率 59.梁式体系的承重结构是以梁的()来承受荷载的。A.抗剪能力 B.抗弯能力 C.抗倾能力 D.抗扭能力 60.波形钢管涵宜设置(),其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等因素综合确定。A.预拱度 B.沉降缝 C.防水层 D.台阶 61.下列不属于ETC车道功能的是()A.无现金交易安全方便 B.从根本上杜绝了收费工作中的贪污作弊现象 C.稽查黑名单，通过车牌号和黑名单库比较，可发现各类黑名单车 D.有效地提高了车道的车辆通过能力，加快了收费速度，提高了公路利用率 62.隧道工程水害的防治措施不包括()第 1 页 A.种植树木、草皮，减少流沙 B.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出 C.截断水源 D.因势利导，给地下水以排走的出路 63.梁式桥现浇支架的预拱度一般按()设置。A.圆曲线 B.高次抛物线 C.二次抛物线 D.双扭曲线 64.下列组成设备中不属于车牌自动识别装置的是()A.车辆检测器 B.轮胎识别器 C.摄像机及辅助光源 D.图像采集卡 65.某公路山岭隧道，长度为2000m，该隧道分类属于()A.特长隧道 B.长隧道 C.中隧道 D.短隧道 66.路基网裂病害的原因不包括()。A.土的塑性指数偏高 B.路基碾压时土含水量偏小 C.路基下层土过湿 D.路基压实后养护不到位，表面失水过多 67.隧道工程洞口失稳控制措施中错误的开挖控制措施是()第 1 页 A.控制开挖量等减少围岩扰动 B.采用台阶开挖时第一步开挖的台阶高度不宜超过1/4的开挖高度 C.临时支护拆除后，及时施做二次衬砌 D.超前支护应及时到位，中间围岩开挖后及时封闭初期支护 68.既能适用于黏性土路基施工又能适用于沥青混凝土路面施工的机械是()A.静力光轮压路机 B.振动压路机 C.轮胎压路机 D.夯实机械 69.以下设计变更属于重大设计变更范畴的是()。A.超过初步设计批准概算 B.连续长度2km以上(10km以下)的路线方案调整 C.单项工程费用变化超过500万元的变更 D.变更路面结构类型、宽度和厚度 70.按公路工程质量检验评定标准JTG F801-2004的规定，交工验收工程质量等级评定时，工程质量评分值不小于()分者为合格。A.60 B.65 C.75 D.80 第 1 页 单选题答案：1：D 2：A 3：D 4：A 5：B 6：A 7：D 8：D 9：C 10：C 11：D 12：C 13：D 14：C 15：B 16：D 17：B 18：D 19：C 20：C 21：B 22：C 23：C 24：A 25：D 26：C 27：C 28：C 29：A 30：A 31：A 32：C 33：B 34：B 35：B 36：B 37：A 38：D 39：B 40：B 41：D 42：B 43：B 44：B 45：A 46：D 47：A 48：D 49：A 50：C 51：A 52：D 53：A 54：B 55：D 56：D 57：A 58：A 59：B 60：A 61：C 62：A 63：C 64：B 65：B 66：B 67：B 68：C 69：A 70：C 单选题相关解析：1：施工资料：施工管理资料、施工技术文件、物资资料、测量资料、施工记录、验收资料、质量评定资料等。2：桥头跳车原因是桥台为刚性体，桥头路基为塑性体，在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下，桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。主要影响因素有:1.台后地基强度与桥台地基强度不同，台后地基在路堤荷载作用下固结压缩。2.桥台基坑空间狭小，回填土压实度不够。3.桥头路堤及堆坡范围内地表填前处理不彻底。4.路堤自然固结沉降。5.台后填土材料不当，或填土含水量过大，压实度达不到标准。6.路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉。7.软基路段台前预压长度不足，3：公路工程建设项目采用资格预审方式公开招标的，应当按照下列程序进行:第 1 页 (1)编制资格预审文件。(2)发布资格预审公告，发售资格预审文件，公开资格预审文件关键内容。(3)接收资格预审申请文件。(4)组建资格审查委员会对资格预审申请人进行资格审查，资格审查委员会编写资格审查报告。(5)根据资格审查结果，向通过资格预审的申请人发出投标邀请书；向未通过资格预审的申请人发出资格预审结果通知书，告知未通过的依据和原因。(6)编制招标文件。(7)发售招标文件，公开招标文件的关键内容。(8)需要时，组织潜 4：标准马歇尔试件为圆柱体 5：拱式体系的拱分单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱。6：在拱架未拆除的情况下，拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的 85时，可进行拱顶填土，但在拱圈强度达到设计强度 100后，方可拆除拱架。7：承台混凝土浇筑时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定，要满足技术规范的要求。8：软土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。大部分软土的天然含水量 30%70%，孔隙比 1019，渗透系数为 10-8 10-7cm/s，其压缩系数为 a0.10.2，抗剪强度低(快剪粘聚力在10kPa 左右，快剪内摩擦角 05)，具有触变性，流变性显著。9：根据已确定的施工进度计划，编制各项资源需求及进场计划。10：纵缝设置与施工：纵缝包括纵向施工缝和纵向缩缝两类，构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型。1.当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用设拉杆平缝型。2.当一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应设置纵向缩缝，构造可采用设拉杆假缝型，锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度。3.钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。4.插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。第 1 页 11：公路工程施工企业资质等级的划分 公路工程施工企业根据国家相关规定，结合公路工程特点，具体等级划分如下:公路工程施工总承包企业分为特级企业、一级企业、二级企业、三级企业。公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。公路交通工程专业承包企业按施工内容分为两个分项施工企业，即公路安全设施分项承包企业和公路机电工程分项承包企 12：粗粒式沥青混合料:矿料最大粒径为 26.5mm 或 3.5mm(圆孔筛 3040mm)的沥青混合料。13：高速公路基层用的碎石，应采用反击破碎的加工工艺。颚式破碎主要用于粗碎和中碎加工。锤式破碎针片状含量大。冲击式破碎一般用于制砂。14：贝克曼梁法:传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。可用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力。自动弯沉仪法测定的是总弯沉。15：三种瓦斯放出形式，以第一种(渗出)放出的瓦斯量为大。16：钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施：1.选用优质的水泥及优质集料。2.合理设计混凝土的配合比，改善集料级配、降低水胶比、掺和粉煤灰等混合材料，掺加缓凝剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水胶比及较低坍落度的混凝土。3.避免混凝土搅拌很长时间后才使用。4.加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题。5.基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性，并应采用预压措施；避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早等情况。6.混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养护工作，及时养护。7.大 17：仪器设备应实施标识管理，使用状态标识分为“合格”“准用”“停用”三种，分别用“绿”“黄”“红”三色标签进行标识。18：施工测量是工程建设的重要环节。应遵循由整体到局部的测量布局原则;应遵循由高 第 1 页 级到低级的测量精度原则;应遵循先控制后碎部的测量次序原则;在测量过程中，应遵循随时检查，杜绝错误前一步工作未作复核不进行下一步工作的原则。19：当硬路肩汇水量较大时，可在土路肩上设置u 形混凝土预制构件砌筑的排水沟。20：沉桩：锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土，黏性土。桩锤有坠锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油机锤、液压锤等，可根据土质情况选用适用的桩锤。振动沉桩法一般适用于砂土，硬塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土；射水沉桩法适用在密实砂土，碎石土的土层中。用锤击法或振动法沉桩有困难时，可用射水法配合进行。静力压桩法在标准贯入度 N20 的软黏土中，可用特制的液压机、机力千斤顶或卷扬机等设备沉入各种类型的桩。钻孔埋置桩为钻孔后，将预制的钢筋混凝土圆形有底空心桩埋入，并在桩周压注水泥砂浆固结，适用于在黏性土、砂土、碎石 21：集水坑排水法除严重流沙外，一般情况下均可适用。井点降水法适用土质较差且有严重流沙现象、细(粉)砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的黏质土中不宜使用。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。22：公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级；直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。1.特别重大质量事故，是指造成直接经济损失 1 亿元以上的事故。2.重大质量事故，是指造成直接经济损失 5000 万元以上 1 亿元以下，或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。3.较大质量事故，是指造成直接经济损失 1000 万元以上 5000 万元以下，或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽 23：体现在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作，即安全管理五同时”。24：业主和承包人依法签订的施工合同是核心合同”，业主又处于合同体系中的核心位置。25：1.透层的作用:为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体 第 1 页 沥青而形成的透入基层表面的薄层。适用条件：沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。2.粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。符合下列情况，必须喷洒粘层沥青:(1)双层式或三层式热拌热铺沥青:混合料路面的沥青层之间。(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混 26：计划目标与施工能力的适应性：1.各阶段或单位工程计划完成的工程量及投资额应与设备和人力实际状况相适应。2.各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应。3.关键线路上的施工力量安排应与非关键线路上的施工力量安排相适应。27：工序的最早开始时间在箭尾点的最早时间=5，是表示第 5 天后即第 6 天早晨，因为第一道工序的开始时间 0 表示为第 0 天后即第 1 天早晨开始；工序最早完成不能用箭头点的参数，只能通过工序开始时间加持续时间计算求得，5+1=6，所以 A 正确。28：接缝处理：(1)梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下 100-200mm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。(2)半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 50-100mm ，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下 100-150mm ，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。(3)横接缝的处理方法:首先用 3m 直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。29：依法必须进行招标的公路工程建设项目，招标人应当自收到评标报告之日起 3 日内，在对该项目具有招标监督职责的交通运输主管部门政府网站或者其指定的其他网站上公示中标候选人，公示期不得少于 3 日。30：锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。优点是结构重量轻，节约大量的圬工和节省工程投资；利于挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率；少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全。缺点是施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。31：梁式体系的承重结构是以梁的抗弯能力来承受荷载的。第 1 页 32：波形钢管涵宜设置预拱度，其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等因素综合确定，但管涵中心的高程应不高于进水口的高程。33：支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响，预拱度一般按二次抛物线设置。34：路基网裂病害原因分析：(1)土的塑性指数偏高或为膨胀土。(2)路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。(3)路基压实后养护不到位，表面失水过多。(4)路基下层土过湿。35：有下列情形之一的属于重大设计变更：(1)连续长度 10km 以上的路线方案调整的；(2)特大桥的数量或结构型式发生变化的；(3)特长隧道的数量或通风方案发生变化的；(4)互通式立交的数量发生变化的；(5)收费方式及站点位置、规模发生变化的；(6)超过初步设计批准概算的。36：交工验收工程质量等级评定分为合格和不合格，工程质量评分值大于等于 75 分的为合格，小于 75 分的为不合格。