ABShomologationtestvehiclepreparation解析学习教程.pptx

试验路面试验路面:湿湿BLUEBASULT约约0.2KL湿沥青路面约湿沥青路面约0.65KH试验通道约试验通道约8米米考虑必要的预备路段考虑必要的预备路段,保证试验初始保证试验初始车速车速80km/h两侧安全区至少两侧安全区至少10米，且无障碍物及沟渠米，且无障碍物及沟渠第1页/共32页ABS试验路面试验路面试验路面试验路面:高附着系数路面高附着系数路面KH低附着系数路面低附着系数路面KL高低附着系数对开路面高低附着系数对开路面HL/LH高低附着系数对接路面高低附着系数对接路面JLH/JLH试验通道约试验通道约8米米考虑必要的预备路段考虑必要的预备路段,保证试验初始保证试验初始车速车速80km/h两侧安全区至少两侧安全区至少10米，且无障碍物及沟渠米，且无障碍物及沟渠第2页/共32页试试验验路路面面第3页/共32页如何准备 ABS 匹配试验车辆 检测ABS传感器信号质量用WABCO诊断仪下线检测用PC诊断测量ABS电磁阀压力变化梯度用WABCO诊断仪或PC诊断以及压力检测装置第4页/共32页压 力 变 化 梯 度压力从5bar降到2bar理想的性能前桥35.45bar/s后桥25.45bar/s可接受的性能前桥25.70bar/s后桥20.50bar/s压力从2bar增加到5bar理想的性能前桥35.45bar/s后桥25.45bar/s可接受的性能前桥25.70bar/s后桥20.50bar/s第5页/共32页试 验 设 备制动时间和减速度的测量和确定五轮仪+数据处理设备确定ABS控制循环的制动效率确定K值能耗试验用于测量制动时间车轮速度的测量WABCOPC测量设备K值的确定检查ABS控制的质量(附加试验)第6页/共32页试 验 设 备为标定K值而采用的人工单轴制动控制压力控制装置及变型继动阀使得试验过程中不用改变制动系统而能够进行正常制动和手控制动对制动性能影响很小第7页/共32页测量 K 值用的系统安装第8页/共32页试 验 设 备能耗试验用的附加装置压力单向阀切断辅助回路与制动回路之间的气压流动安装于调压阀和四回路保护阀之间的开关阀当能耗试验分几个阶段进行时切断给储气筒充气的可能性第9页/共32页能 耗 试 验附 加 装 置第10页/共32页试 验 设 备压力的测量和观测压力传感器和PC控制测量仪或压力表能耗试验时测量储气筒及挂车接头的压力测量和观测方向盘的角度线式势位仪(固定在方向盘上)和PC控制的测量仪器或观测仪用于测量对开路面时，ABS控制制动下的方向盘转动角度第11页/共32页试 验 顺 序(带带ABS制动）制动）注意:整个试验过程要观测ABS警告灯!1.)空载车辆在低附着路面上受ABS控制的制动效率测量初速度v=55km/h,测量区间为45km/h和15km/h重复3次计算zMALZAL=0.849(0.849=4515tmAL(3.6*9.81)tmAL=在在45km/h到到15km/h的平均时间的平均时间,按按3次试验的算术平均值次试验的算术平均值,每次每次到的值应在到的值应在tmin和和1.05 tmin之间之间(其中其中tmin是测量时间的最小值是测量时间的最小值)初初始速度始速度=55km/h.带带ABS的制动，对所有的桥有要求的制动，对所有的桥有要求第12页/共32页试 验 顺 序2.)在低附着路面上采用手控制前桥制动确定K值初速度v=50km/h,测量区间为40km/h和20km/h采用手动压力控制找到无ABS控制时车轮不抱死的最大压力。时速在40km/h和20km/h之间车轮不允许抱死!如可断开ABS电磁阀导线.试验重复3次，每次相差不超过5%计算tm=3次试验平均值(t1.05*tmin)计算kF不带不带ABS的制动，只对一个轴有要求Zm=0.566(0.566=4020)3.6*9.81tm=在在40km/h到到20km/h的平均时间的平均时间,按按3次试验的算术平均值次试验的算术平均值,每每次达到的值应在次达到的值应在tmin和和1.05 tmin之间之间(其中其中tmin是测量时间的是测量时间的最小值最小值)初始速度初始速度=50km/h.第13页/共32页试 验 顺 序3.)重复过程2.)测量后桥计算kR4.)计算kM和制动效率5.)在高附着路面上重复过程1.)到4.)6.)附加试验7.)对满载车辆重复1.)到6.)第14页/共32页附着系数利用率必须达到0.75.=ZALKM满载和空载车辆在下列路面情况下测量:低KL0.3高KH0.8K值的测量和计算KM=Kf*Ffdyn+Kr*Frdyn其中P*gKf=Zm*P*g0.015*F2Kf=Zm*P*g0.010*F1F1+h*Zm*P*gF2-h*Zm*P*gEEFfdyn=F1+h*Zal*P*gFrdyn=F2-h*Zal*P*gEEF1前桥的载荷kr后桥的K值P车辆的载荷kf前桥的K值F2后桥的载荷Ffdyn前桥的动态载荷h重心高度Frdyn后桥的动态载荷E轴距附着系数利用率附着系数利用率 第15页/共32页试 验 顺 序（能耗试验）（能耗试验）8.)满载车辆能耗试验8.1.储气筒压力至少达到调压阀的打开压力8.2.在低附着路面上制动至少15秒(如果可能,初速度约v=90km/h)试验开始时检测挂车控制阀.8.3.如果试验分几段进行应切断来自空压机的气压8.4.如果整个制动时间达到15秒，应切断空压机气压或关掉发动机（8.5.将制动踏板踩到底约5秒，然后放开约5秒（持续4次，第5次应满足应急制动）。8.6.重复8.4次(或3次,如果15秒试验分2次达到)8.7.踩下制动踏板约5秒测量第1和第2回路的储气筒气压和挂车接头气压第16页/共32页ABS 商用车(主车)定型试验依据ECER13,系列09按照附件13进行ABS试验能耗检测ABS在长时间控制制动时的压缩空气消耗附着系数利用率检测在同一路面上ABS控制的制动效率附加检查检测在特殊制动情况下ABS控制的质量第17页/共32页能 耗在低附着系数路面上ABS控制制动时的压缩空气消耗车辆在满载情况下v50km/h全部制动时间=vmax/7和15s4次车辆在静止状态下的附加制动最后第5次制动必须达到紧急制动所需气压及制动效果挂车控制压力:p5th0.5*pstart第18页/共32页能 耗为达到全部ABS控制的制动时间大于15秒，试验最多可分为4部分如果试验分2(3或4)部分做,相应的每部分制动次数为3(2或1)分段试验期间不允许补充压缩空气试验时不允许从辅助回路或辅助气源为制动回路充气第19页/共32页附 加 检 查ABS控制的轮子必须不能抱死车辆必须保持稳定(转向可被控制)几种特殊制动情况突然实施全制动速度40km/h和0.8*vmax满载和空载车辆一侧在均匀的高附着路面(kM0.8)一侧在低附着路面(kM2速度40km/h和0.8*vmax满载和空载由低附着路面到高附着路面的对接kMhigh/kMlow2速度50km/h满载和空载车辆的减速度必须增加到适当水平第21页/共32页附 加 检 查在车辆左右两侧处在不同路面(对开路面)上的ABS控制下制动v=50km/h前两秒钟内方向盘的转动角度不能大于120，全部制动过程不能大于240车辆必须稳定地停在车道内满载车辆:制动率和zMALSklow第22页/共32页ABS 商用车(挂车)定型试验依据ECER13,系列09按照附件13进行ABS试验能耗检测ABS在长时间控制制动后，仍可以使得挂车在合理的距离驻车附着系数利用率检测在同一路面上ABS控制的制动效率附加检查检测在特殊制动情况下ABS控制的质量第23页/共32页附着系数利用率必须达到0.75.=ZALKR空载车辆在高附着系数路面上（A类ABS在低附着系数路面上测量ZRAL）K值的测量和计算：全挂车：测量前轴和后轴的附着系数K（防抱装置脱开或不工作，车速在40km/h-20km/h)附着系数利用率附着系数利用率 第24页/共32页不带不带ABS的制动，只对一个轴有要求:Zm=0.566(0.566=4020)tm3.6*9.81tm=在40km/h到20km/h的平均时间,按3次试验的算术平均值,每次达到的值应在tmin和1.05tmin之间(其中tmin是测量时间的最小值)初始速度=50km/h.附着系数利用率附着系数利用率 第25页/共32页带带ABS的制动，对所有的桥有要求：的制动，对所有的桥有要求：ZAL=0.849(0.849=4515tmAL3.6*9.81tmAL=在45km/h到15km/h的平均时间,按3次试验的算术平均值,每次达到的值应在tmin和1.05tmin之间(其中tmin是测量时间的最小值)初始速度=55km/h.附着系数利用率附着系数利用率 第26页/共32页能 耗在低附着系数路面上ABS控制制动时的压缩空气消耗车辆在满载情况下v50km/h全部制动时间=vmax/7和15s4次车辆在静止状态下的附加制动最后第5次制动必须达到紧急制动所需气压及制动效果挂车控制压力:p5th0.5*pstart第27页/共32页能 耗为达到全部ABS控制的制动时间大于15秒，试验最多可分为4部分如果试验分2(3或4)部分做,相应的每部分制动次数为3(2或1)分段试验期间不允许补充压缩空气试验时不允许从辅助回路或辅助气源为制动回路充气第28页/共32页附 加 检 查ABS控制的轮子必须不能抱死车辆必须保持稳定(转向可被控制)几种特殊制动情况突然实施全制动速度40km/h和0.8*vmax满载和空载车辆一侧在均匀的高附着路面(kM0.8)一侧在低附着路面(kM2速度40km/h和0.8*vmax满载和空载由低附着路面到高附着路面的对接kMhigh/kMlow2速度50km/h满载和空载车辆的减速度必须增加到适当水平第30页/共32页附 加 检 查在车辆左右两侧处在不同路面(对开路面)上的ABS控制下制动v=50km/h前两秒钟内方向盘的转动角度不能大于120，全部制动过程不能大于240车辆必须稳定地停在车道内满载车辆:制动率和zMALSklow第31页/共32页谢谢大家观赏！第32页/共32页