满堂支架拆除方案.pdf
满堂支架安全拆除方案 一、编制依据 重庆市沙坪坝铁路枢纽综合改造工程施工图-火车站工程 第一篇 站房 第二章 结构 第一分册 西侧商业区上盖 重庆市沙坪坝铁路枢纽综合改造工程施工图-沙坪坝火车 站（第二篇客专站房 第二章路基）重庆市沙坪坝铁路枢纽综合改造工程总体施工组织设计（第二版）建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 JGJ166-2008 建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008 钢管满堂支架预压技术规程JGJ/T194-2009 危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建设部建质 200987 号）二、工程概况 沙坪坝铁路枢纽综合改造工程为全国首例高铁车站综合利用 开发案例，在沙坪坝火车站站场区域整体加盖，结合城市用地空 间进行物业开发。铁路站场上盖轴网尺寸 586.02m*69.75m,上盖建 筑面积 41863m2分为三个区域，由东向西分别是东侧商业区上盖、站房及两侧广场上盖、西侧商业区上盖，基础为“桩基+承台+地 梁”结构型式，主体为框架结构，共一层，层高约为 11.35 米。目前已完成 T25-T30/A-D 轴施工上盖浇筑，按结构强度达到 100幅，进行支架拆除。T18-T47/A-H 轴上盖支架采用碗口脚手架，脚手架最大高度 11.2m,最小高度 8.5，梁底立杆纵距 0.6 米，梁底 立杆横距 0.6 米；水平杆步距 1.2 米。板底立杆的纵距 0.9m,立杆 的横距 0.9m,立杆的步距1.2 米。第三步 三、施工方法 3.1 拆除顺序 满堂支架拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，不准分立 面拆架或在上下两步同时进行拆架。后浇带至梁体端为悬挑部分，此 部分不进行拆除。其他支架做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要 先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先 拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。拆除后架体的稳定性不被 破坏。具体拆除示意图见附图 1。满堂支架一般的拆除顺序为：安全网栏杆脚手板剪刀撑 小横杆-大横杆-立杆。对于满堂支架整体而言，拆除顺序为：应该先拆除跨中处支架，再拆除墩柱处支架，由跨中向两侧墩柱方向推进，具体拆除顺序及拆 除方式见下图：3.2 拆除方案 满堂支架拆除前，在梁顶做好梁体沉降的观测点，对这些点，在 满堂支架拆除前进行标高测量，在满堂支架拆除过程中时时观察标高 变化强况，同时满堂支架拆除时，也要派专人对梁底进行观察，如有 异常情况，应立即停止满堂支架拆除工作，待查明原因或通过讨论后，按调整方案进行作业。满堂支架拆除时，方木要与脚手管交替拆除，即：拆一排方木，就拆支撑该方木处的脚手管，满堂支架拆除时从跨中开始，先拆除梁 体跨中处支架，然后由跨中处同时向两侧拆除，为保证拆除过程中支 架的稳定性，每层满堂支架水平拆除白上而下推进。方木落时采用吊车或塔吊吊卸，由专人统一协调指挥。方木成捆 起吊时，为防止方木起吊时滑落，在方木捆两端位置提前设计防脱装 置。方木落完以后，按拆架工艺，依次拆除支架，所拆除下来的脚手 管、扣件须成堆放置好，分批统一落地，杜绝将物料向下抛掷。因上盖脚手架紧临3#楼梯，虽然上盖脚手架同 3#娄梯彼此分离 互不影响，为减少对 3#楼梯支架的扰动及保证行人安全。拟计划先 保留紧临 3#娄梯两跨上盖脚手架，待其他部位拆除完毕后，集中组 织人员进行拆除，拆相互过程中随时观测 3#楼梯沉降及位移观测。四、机械设备及劳动力配制 为满足拆架要求以后，按照拆架技术工艺以及安全要求，合理组 织人员施工、机具运转。现将人员分工、机具投入情况安排如下：机具投入情况：吊车一台；锤头、扳手若干把；安全带、安全 帽若干。人员安排 序号 名称 人数 备注 1 架子工 10-20 视现场情况而定 2 司机 1 吊车 3 现场指挥 员 1 落物料协调指挥 4 安全员 1 施工过程中安全监督 5 电工 1 保证设备安全正常运转 合计 14-24 其他相关安排视施工现场实际而定，人员、机具设备安排投入在 现场可做适当调整，以满足现场施工。五、安全注意事项 拆除满堂支架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人 员通行和地面施工人员能行，并有专人负责警戒。满堂支架拆架前，全面检查拟拆支架，应将通道口上的存留材料 杂物清除，按白上而下先装后拆，后装先拆的顺序，必须察看施工现 场环境，包括架空线路、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。拟定出作业计划。1、满堂支架拆架时划分作业区，周围设绳绑围栏等警戒标志，地面应专人指挥，禁止非作业人员进入。2、满堂支架拆架程序遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆 拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，尔后拆小横杆、大横杆、立杆等，并 按一步一清原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。3、满堂支架拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。现场电缆较多，拆除过程中为防止钢管碰撞电缆，造成触电，拆除前 对工班进行安全培训及安全交底，拆除过程中安排专人进行盯控。4、长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下 班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。5、拆立杆时，先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜 撑、剪刀撑时，先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。6、周边相连扣件拆抛撑时，用临时撑支住，然后才能拆除。7、拆除时统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人由 关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。8、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交 代清楚后方可离开。9、所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或 两杆连着送到地面。10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料按指定 地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中 回收处理。11、拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑 扎牢固，双点起吊。12、拆除时，要把同一种部件集中捆扎（小部件可装中或木条板 箱，铁皮箱中），使用垂直运输设备运至地面，不得散乱搬运，以免 部件变形和受损。13、所有的脚手板应白外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从 高处坠落伤人。14、在搬运和堆放时不耐压的部件和小型零部件，应分别采用成 组立放单独搁置。15、吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。16、在进库存放以前逐件检查，有变形和损伤的部件应剔出修理，漆皮脱落者应重新由漆。17、每天拆架下班时，不应留下隐患部位。18、拆除紧邻 3#娄梯的上盖支架时派专人进行现场指挥，随时 检查 3#娄梯支架的沉降及变形，同时上盖支架拆除完毕后对 3#娄梯 检查并加固。六、安全应急救援预案 6.1 安全事故应急救援架构 组长：项目经理 副组长：常务副总经理、项目书记、安全总监 组员：工程管理部、安全质量部、物资设备部等全体职员。应急救援联络电话：119、120 6.2 事故应急救援处理程序 当事故发生后，现场有关人员应立即报告现场负责人及事故应急 救援组组长，由应急救援组长指挥对伤员立即组织抢救，采取有效措 施防止事故扩大和保护现场。按照有关规定，及时报告上级有关部门 请求救援。附近医院如下：a、爱德华医院位置在天陈路，距离工地约 253 米，联系电话：；b、重庆市沙坪坝区中医院距离工地约 653 米，位 置在天陈路66 号，联系电话：；c、沙坪坝区第三人民医院距离工地 约 1 公里，位置在天星桥正街 51 号，联系电话：。重庆爱德华医院 离施工现场距离最近，故首选此医院为应急救援指定医院，救援路线 图见下图：6.3 事故应急救援 当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上 进行处理。(1)发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的 受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼 吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状 态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约 20 度左 右，尽快送医院进行抢救治疗。(2)出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部 转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨 折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重 的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷 带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。(3)发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运小仙蛆曲 队邳：*华字广场 网聊v 现苻西庄 一-1 IS胃华13*图 5-5-2 应急救援路线图 过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。(4)发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹 板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或剌伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹 头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在 一起。(5)遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头 低脚局的卧位，并注意保暖。(6)动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院 抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。重庆市沙坪坝铁路枢纽综合改造工程 站场上盖满堂支架拆除方案 编制:复核:审核:中铁十七局集团重庆沙坪坝枢纽工程指挥部 2016年9月目录 一、编制依据.-1-二、工程概况.-1-三、施工方法.-2-3.1 拆除顺序.-2-3.2 拆除方案.-2-四、机械设备及劳动力配制 .-3-五、安全注意事项 .-4-六、安全应急救援预案 .-6-6.1 安全事故应急救援架构.-6-6.2 事故应急救援处理程序 .-6-6.3 事故应急救援.-7-
