市政道路SBS改性沥青混凝土路面施工技术.pdf

市政道路 SBS 改性沥青混凝土路面施工技术 在路面的病害处理与修复过程中，最有效的方法就是在市政道路上加铺改性沥青混凝土。本文探讨了市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术，以期对施工起到导向作用。标签：SBS；改性沥青；施工技术 引言 随着城市交通流量的增长、车载质量的增加，传统的沥青混凝土路面已经不能满足当前的交通压力。通过技术研究，SBS 改性沥青混凝土路面施工技术能够很好地解决出现的种种问题，增加道路路面的抗破坏性，在很大程度上延长道路路面的使用年限，缓解交通压力，保障交通安全。1.工程案例 某市政道路的施工总体长度为 56.4km，起止桩号为 SK34+808K94+560。路面工程面层结构类型为面层 AC16I 型（4cm）+AC20I 型 SBS 改性沥青混凝土（6cm）+AC25I 型沥青混凝土（7cm）。2.SBS 改性沥青材料准备阶段 2.1 粗集料 上面层对于粗集料的抗压性要求非常高，粗集料是一种具备较高坚韧性粗糙的石料。破碎设备一般使用的是锥式碎石机，严格控制针片状材料的质量。一般可以在施工现场区域内进行碎石集料的生产制作工作，其具体的技术要求见表 1所示。2.2 细集料及填充料 本次工程中所使用的材料主要为：施工现场地区石场生产的细集料；砂场河砂作为主要的天然砂；当地的矿粉。细集料应该保证其清洁、干燥以及无风化现象，颗粒的配比需满足工程要求。矿粉应该干燥、纯净，不能使用回收粉进行代替。2.3 沥青 在原有 AH70 基质沥青作为基础材料的基础上，添加 2.5%、3%、4%的 SBS改性剂。沥青进行改性处理之后，其黏度会持续上升，软化点增加。在设计配合比与施工条件双重的影响下，对其耐久性、高温稳定性有了较大的提升。室内试验室在进行材料制备完成之后，需要对材料性能进行综合检验。试验结果显示，在原有沥青的基础上加入了 3.0%的 SBS 改性剂，其各项指标和参数均与该项沥青相似。3.SBS 改性沥青混凝土路面施工注意事项及流程 3.1 拌和温度 根据施工规范要求，及时检查施工中所使用的原材料、成品的温度。集料的烘干温度需要保证在 200以上，SBS 改性沥青在拌和过程中，需严格控制温度在 185195之间，较之普通的沥青结构形式，各种拌和时间需要适当增加 20s左右，这就需要根据施工的要求控制拌和量，从而保证 SBS 改性沥青，抵达施工现场的温度满足施工质量的要求。3.2 运输混合料 将油水混合物涂刷至车厢的底部和侧面，防止运输材料粘到车厢内部。运输的过程中，应该做遮盖处理，避免其接触过多的外部环境。3.3 SBS 改性沥青混合料铺筑试验路段 根据我国行业相关规定，在施工开始前需要进行相关试验，该试验路段的长度一般不能低于 200m。而后进行马歇尔铺筑现场试验，取样检测，这样才能确定最终的材料配比等技术参数，满足工程质量的要求，也可以根据工程的要求进行适当的调整。3.4 SBS 改性沥青混凝土摊铺 沥青混凝土层摊铺施工之前，应该及时将路面下层杂质分清除干净。摊铺施工的温度需要控制在 170180之间，摊铺开始前，需保证摊铺设备处于最佳的工作状态。预热熨板作业应该在混合摊铺之前进行，首先应该做中强度夯实等级熨平板实施摊铺处理，保证压实度达到 85%，保证熨平板的摊铺符合要求，避免存在缝隙。经过无接触式的横梁施工，能够合理控制熨平厚度，摊铺机运行前需要根据需要，在木板的下层安装熨平板，保证摊铺厚度满足工程需要。摊铺需要在连续、稳定的情况下进行，这是提高路面平整性的基本方法，同时需严格控制拌和机产量，加强机械设备的配套处理，根据摊铺厚度确定摊铺机的行驶速度，一般在 2.5m/min 左右。摊铺施工的过程中，需要及时的检测松铺厚度数据，将其尺寸偏差控制在合理的范围内。重视摊铺机的接斗操作流程，防止其出现离析现象。在没有露出刮板之前摊铺机的集料斗需要进行扰料处理，该过程中必须在短时间内完成，保证料斗的两侧恢复到原来的位置之后，可以进行料斗上料的装卸处理，同时保障材料供应的连续性和分散性。严禁运料车与摊铺机发生碰撞的情况，运料车在距离摊铺机 20cm 左右的位 置时，要停止行进，同时挂空挡，使摊铺机推动运料车行进，这样能够有效保证施工的质量并且及时检测，避免施工存在质量问题。3.5 SBS 改性沥青混合料压实 要想充分保证路面的整体质量，SBS 混合料的压实处理非常关键。在充分保证碾压温度的前提下，在推移问题完全不存在的前提下实施早压施工，根据工程的具体要求全面控制施工速度、频率等参数。改性沥青混合料的压实处理一般使用的是振动压路机，同时在 20cm 范围内严格控制碾压重叠宽度，施工过程中，需要指定人员设定碾压路线和遍数，尽量在最短的时间内完成碾压施工，保证其各项参数均满足工程的实际需要。为了全面提升碾压施工质量，在碾压的过程中严禁出现挤压、拥包的问题，同时需保证驱动轮和摊铺机配合紧密，不能突然改變施工的方向和路线。在初压过程中，严禁使用胶轮压路机进行施工。碾压施工之前，需要做好加水工作，保证压路机处于最佳的工作状态下。当喷完水箱水之前，应该保证其处于冷却状态下，避免由于水量不足，而导致黏轮现象的出现，从而发生拉痕的情况。3.6 SBS 改性沥青混合料路面接缝 沥青混凝土在施工过程中，发生频率最高的是横向接缝，避免这种接缝出现的主要方式有：在端部 1m 位置上及时将熨平板驶离现场，然后使用人工方式去除掉端部的混凝土材料。紧接着进行平整度的检查工作，一般会使用长度为 3m的直尺进行检查，同时使用切割机对坡下的位置进行清除处理，保证切缝的平直性满足要求，清理工作结束之后，需要在该位置上涂刷沥青。在第二天启动摊铺机之前，首先将熨平板进行预热处理，将铺面层放置在木板下侧位置上，其厚度需要满足工程的实际要求。对熨平板两侧的位置上进行切除处理，混合料应该洒布到螺旋布料器的两侧位置上，然后启动摊铺机进行工作，进行松铺厚度的摊铺施工，通过钢轮压路机进行横向碾压施工处理，每次向新铺层推进 1015cm，密实度满足要求之后才能进行纵向碾压处理，在检查接缝的质量时，使用的是长度为 3m 的直尺，如果平整度无法满足施工的需要，则需要进行铲除后挨次碾压，直到符合工程要求为止。4.结语 综上所述，SBS 改性沥青混凝土路面与传统橡胶沥青混凝土路面相比，SBS改性沥青混凝土路面具有更多、更好的优势，是道路交通事业中一项技术革新，我们要积极学习不断探索，以促进我国的道路交通事业健康稳定的发展，保障道路交通安全，为我国的道路交通事业做出更大的贡献。参考文献：1SBS 改性沥青混凝土路面施工技术的应用J.赵富民.资源信息与工程，2016 2阐述改性沥青混凝土路面施工质量控制要点J.陈旭南.建筑工程技术与设计，2015