桩基施工技术交底(范例).pdf
监表 5 XX 高速公路工程 施工技术交底记录 施工单位：合同段:监理单位:编 号 第 1 页 共 4 页 工程名称 X 高速公路 会议主持 交底单位 XX 高速公路 XX 合同段项目部 接受单位 项目部全体施工人员 交底部位 K2+05。99 匝道桥桩基 交底日期 2011 年 月 日 桩基施工技术交底内容：一、施工准备 1、钻孔前要认真符合设计图纸，设计桩基直径、桩基类型、设计桩基顶标高、桩基底标高,钢筋笼的设计长度、钢筋笼的直径。、依据设计图纸测量粗放出桩基平面位置，根据现场实际情况修建施工工作平台,浅水区域平台面应高出高水位 0。5。0m；现场调查后确定没有水流经过的陆上桩场地整平后直接做为工作平台;潮水区域平台面应高出最高水位 2以上,并有稳定护筒内水头的措施。修建好通往平台的施工便道,以保证成孔后钢筋笼、砼的运输.、平台修建完成后测量精确放出桩基孔位中心点,并由孔位中心点引出四个护桩点，护桩点引致不影响钻机、及操作人员正常施工，护桩要采取有效固定，防止护桩位移。四点护桩用线绳交叉连接,交叉点垂直于孔位中心点,再后续施工中随时检测孔位、钢筋笼偏位。4、测量放样完成后埋设钢护筒，钢护筒在普通作业场合及中小孔径条件下,一般使用不小于 8m 厚的钢板制作；在深水、复杂地质及大孔径等条件下,应用厚度不小于 1mm的钢板卷制,为增加刚度,采用不小于 10m 的钢板,在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋。护筒壁厚应根据桩径大小选用,一般小于桩径1/60,控制在/14较合适.钢护筒一般埋深24根据地质、现场情况确定是否加深，一般护筒外露地面控制在 30 左右，根据护筒出浆口确定。护筒埋设后复核护筒中心位置，测量处护筒顶标高,护筒四周地面标高,并详细做好测量数据。5、泥浆)泥浆的比重应根据钻进方法、土层情况适当控制，一般不超过 1。2,冲击钻孔一般不超过 1。4,尤其要控制清孔后的泥浆指标。泥浆的具体性能指标参照规范(JTJ04100 公路桥涵施工技术规范的简称，下同).2)泥浆用水必须使用不含杂物或工业废水造制泥浆.)造浆使用必须使用粘土或膨润土。4）桩基施工所需的泥浆循环池,采用 24 墙式砖砌矩形泥浆池,泥浆池内需分隔出循环区、沉淀区。泥浆池的大小要根据所承担桩基数量确定。、开工前,桩基施工所需的导管、料斗等设备必须就位.二、施工工艺 1、泥浆的循环和净化处理)深水处泥浆循环、净化方法:在岸上设粘土库、泥浆池，制造或沉淀净化泥浆，配 备泥浆船,用于储存、循环、沉淀泥浆。2)旱地泥浆循环、净化方法:制浆池和沉淀池大小视制浆能力、方法及钻孔所需流 第 2 页 共 4 页 量而定，及时清理池中沉淀,运至指定的位置。、冲击 钻孔 钻机就位后必须采用水平尺对钻机调平以保证钻孔的垂直度，测量要复测钻机冲击锤中心和孔位中心相同，否则重新就位调平.开钻时应先在孔内灌注泥浆,如孔内有水,可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中,应始终保持孔内水位高出地下水位 1.52。0,并低于护筒顶面 0。3m,掏渣后应及时补水。在淤泥层和粘土层冲击时，钻头应采用中冲程(1。0。0m)冲击，在砂层冲击时,应添加小片石和粘土采用小冲程(0510m)反复冲击,以加强护壁,在漂石和硬岩层时应更换重锤小冲程(1。02。0m)冲击。在石质地层中冲击时,如果从孔上浮出石子钻碴粒径在58m 之间，表明泥浆浓度合适，如果浮出的钻碴粒径小又少，表明泥浆浓度不够,可从制浆池抽取合格泥浆进入循环。冲击钻进时，机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳,使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态,既不能少放，也不能多放，放少了，钻头落不到孔底，打空锤，不仅无法获得进尺反而可能造成钢丝绳中断、掉锤。放多了,钻头在落到孔底后会向孔壁倾斜，撞击孔壁造成扩孔。在任何情况下，最大冲程不宜超过6。0m，为正确提升钻锥的冲程，应在钢丝绳上作长度标志.深水或地质条件较差的相邻桩孔,不得同时钻进.3 成孔与终孔 钻孔过程应详细记录施工进展情况，包括时间、标高、档位、钻头、进尺情况等。每钻进 2m(接近设计终孔标高时，应每 0。5)或地层变化处,应在出碴口捞取钻碴样品,洗净后收进专用袋内保存,标明土类和标高,以供确定终孔标高 钻孔灌注桩在成孔过程、终孔后要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，用专用检孔器进行检验,条件限制时可使用钢筋笼检孔器检验,检孔器外径应比钢筋笼外径大10m，长度不小于孔径 46 倍。、清孔 清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等，根据具体情况选择使用。不论采用何种清孔方法,在清孔排渣时,必须注意保持孔内水头,防止坍孔。无论采用何种方法清孔,清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验,试验结果应符合设计的规定灌注水下混凝土前,孔底沉淀土厚度应符合设计的规定。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔.清孔原则采取二次清孔法,即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；钢筋笼下好,并在浇注砼前再次检查沉淀层厚度,若超过规定值,必须进行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼。5、钢筋笼加工就位 钢筋笼应在钢筋加工场采用定型台座加工成型,并运输至施工现场。钢筋笼应每隔12m 设置临时十字加劲撑，以防变形;加强箍肋必须设在主筋的内侧,环形筋在主筋的外侧，并同主筋进行点焊而不是绑扎。每节骨架均应有半成品标志牌,标明墩号、桩号、节号、质量状况。第 3 页 共 页 第一节钢筋笼放入孔内,取出临时十字加劲撑，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼,并保证工字钢水平和钢筋笼垂直.吊放第二节钢筋笼与第一节对准 后进行机械套管连接或焊接，下放,如此循环；下放钢筋笼时要缓慢均匀,根据下笼深度,随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免其倾斜及摆动。钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求。钢筋笼保护层垫块推荐采用绑扎砼轮型垫块,砼垫块半径大于保护层厚度,中心穿钢筋焊在主筋上,每隔 2 米左右设一道,每道沿圆周对称设置不小于 4 块。机械套管连接时必须使竖向主筋对号，再同步拧紧套管,使套管两端正处于上下主筋已标明的划线上,否则应调整重来,确保钢筋连接质量。钢筋笼下放到位后要对其顶端定位,防止浇注砼时钢筋笼偏移、上浮，下放过程要留存影像资料。两节钢筋笼采用丝套管连接，钢筋套丝后采用砂轮片打磨成水平面，减少两根钢筋连接间距。两节钢筋笼连接同一断面 5连接,两个断面之间距离不小5D。（D：钢筋直径)6 埋设检测管 检测管的埋设应满足设计要求,埋设的范围和规定依据相关的规定.水下砼灌注 钻孔桩水下砼灌注一般采用直升导管法,施工要求如下:导管在使用前和使用一个时期后,应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外,还需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验。导管埋深严格按照规范要求执行 水下砼的强度、抗渗性能、坍落度等应符合设计、规范要求.灌注前应检查搅拌站、料场、浇灌现场的准备情况,确定各项工作就绪后方可进行 首批砼须满足导管埋深不小于1。.首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度,如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内进水,表明出现灌注事故,应立即进行处理.为防止钢筋骨架上浮,当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部m 左右时，应降低砼的灌注速度.当砼拌和物上升到骨架底口 4m 以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2以上即可恢复正常灌注速度。灌注开始后,应紧凑、连续地进行,严禁中途停顿。要加强灌注过程中砼面高度和砼灌注量的测量和记录工作，可按照每灌注测一次（约 8m或一罐车砼)，及时绘制成曲线，以确定桩的灌注质量,水下砼灌注时，严禁用泵车泵管直接伸入导管内进行灌注,必须要有料斗进行灌注.在灌注将近结束时,由于导管内砼柱高度减小,超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。如在这种情况下出现砼顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。为确保桩顶砼质量,桩砼灌注要比设计高 0。1。0m.在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心 三、安全文明 建立现场安全监督、检查小组，针对各工序特点,进行安全交底。对水上桩做到遵守水上作业,戴安全帽、穿救生衣、系安全带、穿防滑鞋；水上作业平台必须设 第 页 共 4 页 照明、梯子、栏杆、安全网、风雨篷等，平台地板平整、牢固;坚持每天班前安全讲话制，对易出安全事项进行提醒、警告；特种工人(起吊、机手、电焊工、潜水员等)应接受操作及安全培训,持证上岗，确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能及操作规程水中平台有通航要求应设计相应的通航警示标志.2 主要的机械设备如钻机、起吊设备等都应在显著位置悬挂操作规程牌,规程牌 上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。禁止随地排放泥浆和钻渣，钻渣应外运到指定弃土场，水上桩基应配备专用的泥浆船或泥浆输送管泵,用来造浆循环及运送废弃泥浆;所有泥浆循环池及沉淀池均应设置防护栏杆,在显著位置设置安全警示牌,防止人员落入池内。4 沉淀池禁止设在正线路基上,开挖深度不得超过2m,以便于晾晒处理。循环池位置选择应不影响施工便道；桩基施工完毕,施工现场的循环池和沉淀池应清淤回填,分层碾压。起吊设备应经常进行安全检查,对破损部件及时更换,确保安全。6 在有通航要求水域,应按要求做好通航导航标志。桩基施工阶段,应在其桩位醒目位置立标示牌,标明桩位、桩长、桩径、施工状态等内容,尺寸 40 c60c,白底宋体黑字。四、施工质量 1 成孔质量标准见现行规范。2 所有桩基必须进行无破损检测，对检测结果怀疑有缺陷的桩应进行钻芯检验,若钻芯桩存在重大质量问题，应加倍扩大钻芯数量 3 桩基类桩不低于%,检测出现II 类桩应原桩位冲孔恢复.五、施工工艺流程见下图 记录人:复核人:
