标准合同-海上货物运输合同(最新).pdf

页码：第1页 共 5 页 1 海上货物运输合同 托运人：（简称甲方）法定代表人【必填】：联系地址【必填】：经办人【必填】：手机号【必填】：办公固话【必填】：承运人：（简称乙方）法定代表人【必填】：联系地址【必填】：经办人【必填】：手机号【必填】：办公固话【必填】：一、基本信息：1、承运货品基本信息：承运船名 货物名称 包装方式 计划装载数量（吨）运费单价（元/吨）*装货日期*备注【】【】年【】月【】日【】日 运费单价包含港建费和税 上述承运货品由甲方申报，甲方应对申报货物的真实性、一致性负责。因不可抗力因素影响，船舶不能如期抵达时，装船日期可延期，但乙方应随时将船舶动 页码：第2页 共 5 页 2 态通知甲方。2、收货人信息：收货人名称(公司名)：法定代表人【必填】：实际办公地址【必填】：接收人【必填】：联系人手机及办公固话【必填】：3、货主信息：货物所有人（真实货主）名称：法定代表人【必填】：实际办公地址【必填】：联系人【必填】：联系人手机及办公固话【必填】：二、装卸航线：装港【】，卸港【】三、运费的支付：乙方将承运的货物保质保量运达卸货港卸完货，航次结算经甲方全部确认后乙方开具货物运输业增值税专用发票（税率 11%），甲方在收到乙方开具全额发票后的【】个工作日内将运费汇入乙方指定账户。运费中已包含船舶油污损害基金 0.3 元/吨。四、货物的质量和数量：1、乙方必须提供可以安全承运此批货物的船舶，乙方应协助甲方及其代表对货物进行装卸前后的取样保存工作，取样是为了确保乙方卸货时货物品质未因承运人原因发生变坏、与取样保存物的品质一致，或禁止乙方对货物进行置换，但如实申报义务及责任均由甲方承担。2、乙方装卸货标准：原装原卸。船到装货港装完货离港，装货量以装货港岸罐发量为准；货到目的港后，船方与收货方共同岸罐检尺计量，对装卸港量有异议的一方可请当地 SGS 商检机构进行复测；交接数量均以此复测为准。目的港罐计量数量与装货港装货数量定损应在【】以内（含【】），超过定损【】页码：第3页 共 5 页 3 的部分由乙方承担，甲方在结算运费时，按当时卸货地甲方零售价从运费中扣除。3、在装货港或/及卸货港，如以地磅形式交接，乙方必须做好监磅工作，货物交接量以地磅量单为准。五、滞期费的计算：1、乙方应在装货日期前将符合甲方承运货物要求的船舶派往装货港，并将船舶准确抵达时间提前 24 小时通知甲方，甲方应在装货日期届临时备妥货物及安全泊位。货物装妥后，乙方应及时、安全的将之运往甲方指定的卸货地点，并将船舶准确抵达时间提前 24 小时通知甲方，甲方为之准备安全泊位。2、除因台风、海啸、大雾、涌浪等天气原因、地震、疫情、暴乱、战争、政府行为等不可抗力因素及非合同双方原因造成延误外，船舶在装卸港停泊总时间不得超过 96 小时。装卸总时间由装油时间和卸油时间组成，从船到达装卸港锚地起到装卸油结束拆管时止。3、由于非乙方原因造成乙方船舶滞期的（包括但不限于甲方或指定提货人不提货），甲方应向乙方支付滞期费 20000 元/天；滞期超过 10 天的，即便甲方有按约支付滞期费，乙方有权决定对货物进行提存，或自行卸货并储存，此过程中给货物造成的损失，乙方概不负责，由甲方承担；若甲方不采取提存或自行卸货储存措施的，乙方在此期间无法接收新业务的可得利益损失，一律由甲方承担。六、保证条款：1、乙方保证提供的船舶适航、适装，并保证应政府各部门规定所必需的证书、证明齐全、有效。2、未经甲方同意，乙方保证不以任何理由置换甲方托运的货物。3、乙方保证将货物安全送达目的港。4、乙方按原包装或原载体接收货物，接收货物是否与合同约定的物品是否一致或是否存在违法违规成分，均由甲方做承诺保证及负责。甲方清楚知悉乙方仅接受成品油运输，甲方保证不置换或夹带他物，且保证取得及销售途径均符合法律规定。5、甲方保证及时向海事等相关部门进行货物申报并办理有关装卸手续。6、甲方向乙方提供装卸泊位或过驳锚地及相关资料，甲方保证所提供的泊位或 页码：第4页 共 5 页 4 锚地符合安全条件。七、违约责任条款 1、一方违反本协议约定的，应就违约行为给对方造成的损失进行赔偿（包括但不限于被行政处罚，或因处理过程中无法正常承运导致的可得利益收入等）。2、除前款约定外，违约方还应赔偿守约方间接损失，包括但不限于：律师费损失、司法维权成本损失、名誉损害等。3、除以上权利外，守约方还有权要求违约方按照本合同的约定履行义务。如违约方经守约方催告后仍不履行或履行不符合约定或违约方之违约行为使守约方的合同目的无法实现，则守约方有权单方面解除本合同。八、其它约定条款 1、甲方负责装卸两港与货物相关的所有费用（包括但不限于货物的装卸费），乙方负责装卸两港的船舶港务费、引水费、代理费及交通部规定的由船舶应当承担的费用。2、因乙方船舶手续不齐全造成滞期或运输过程中发生变故而造成损失，由乙方负责赔偿甲方的实际经济损失。3、合同生效后至乙方船舶到达卸货港日止，每天早 9 点，乙方须向甲方报告船位及船期。甲方联系人：，联系电话：，如遇任何变化（如抛锚避风，船舶故障等），乙方需立即报告甲方。4、装货前，甲乙双方，共同完成验仓并签字确认。5、乙方船舶装货完成离港前，应将船测计量结果（油温、立方数、标密、油重）以书面形式报告甲方，但装载数量仍以厂方出厂数量为准。乙方、甲方、商 检及供货方四方共同完成装载油品的封样工作，乙方至少保留 2 瓶 1L 混合样 并保存至航次结算完毕后 30 天。乙方联系人：，联系电话：。因乙方未封样而离港的，后续发生的品质偏差由乙方承担赔偿责任。6、乙方船舶驶离装货港后，甲方应及时向乙方提供目的港联系人及联系电话，做好提前报港准备，便于双方业务开展，若因甲方未及时告知而导致的延迟或无 页码：第5页 共 5 页 5 法卸货，对用责任及后果。油船到达油库后，需服从油库的作业安排，并按照签收的“卸油告知书”所规定的流程进行操作。7、乙方船舶抵达目的港后，乙方卸船前需与罐方就前尺（即原罐内）油品进行封样、检尺，对管线内的油品及存油量进行检查，卸油结束后，再进行（后尺）封样、检尺。船方如未封样、检尺或未对管线进行检查，乙方对货损、货差及 油品质量索赔承担全部赔偿责任。8、在卸货港卸船后，数量交接以卸货港罐计量或地磅为准。船舶在驶离卸货港前必须和油库签字确认卸罐数量，卸货港罐计量为后尺数与前尺数的差额。船方 必须拿到卸货港油库签发的干舱证明或底油报告方可离开，未取得相关证明视 为卸油未结束。9、卸货完毕，甲方不得对船舶进行无故滞留，甲方或甲方代表应及时出具干舱证明或等效证明。乙方应在收到甲方出具的相关证明后方可离泊开船。10、收货人、收货方式的改变，须经甲方书面确认方为有效。11、因乙方过错造成的水份超标，产生的相应损失由乙方承担赔偿责任。甲、乙双方同意以第三商检 SGS 出具的商检报告做为责任认定依据。12、本合同经双方盖章后生效，双方应在船舶抵达受载泊位前，将本方盖章后的合同正本寄交对方。13、如一方提出变更或解除合同，应书面通知对方并取得对方的书面确认。变更托运货物品种或装卸地点，双方应协商调整运费标准。14、未尽事宜由双方另行协商确定或按有关部门的规定执行。15、合同正本一式【】份，双方各持【】份，具有同等法律效力，传真件有效。16、本航次货运保险费由【甲】方承担。17、本合同纠纷由【】海事法院管辖。（以下无正文）页码：第6页 共 5 页 6 附：船舶规范 船名 总长 型宽 型深 总吨 净吨 仓容 载重吨 满载吃水 航次 船上联系电话：前载装载货物：乙方（盖章）：甲方（盖章）：签字代表：签字代表：年 月 日 年 月 日