汽车车身电子技术第一章-绪论课件.ppt

第一章第一章 绪论绪论 社会需求的牵引、法规的推动，是导致汽车运用电子技术并社会需求的牵引、法规的推动，是导致汽车运用电子技术并蓬勃发展的根本原因。安全方面是汽车最早的法规，随后陆蓬勃发展的根本原因。安全方面是汽车最早的法规，随后陆续制订了排气污染与噪声控制、燃油经济性等一系列日益严续制订了排气污染与噪声控制、燃油经济性等一系列日益严格的法规。格的法规。它们强制性地推动了电子技术在汽车上的广泛应用，并形成它们强制性地推动了电子技术在汽车上的广泛应用，并形成了汽车电子技术发展的四个阶段：了汽车电子技术发展的四个阶段：第一阶段：从第一阶段：从20世纪世纪5070年代初，主要是开发由分立元件年代初，主要是开发由分立元件和集成电路组成的汽车电子产品，应用电子装置代替传统的和集成电路组成的汽车电子产品，应用电子装置代替传统的机械部件，如集成电路调节器、电子点火器等。机械部件，如集成电路调节器、电子点火器等。下一页第一章第一章 绪论绪论 第二阶段：从第二阶段：从20世纪世纪70年代中期到年代中期到80年代中期，主要是发年代中期，主要是发展专用的独立系统，电子装置被应用在某些机械装置所无法展专用的独立系统，电子装置被应用在某些机械装置所无法解决的复杂控制功能方面，如电子控制汽油喷射系统、制动解决的复杂控制功能方面，如电子控制汽油喷射系统、制动防抱死系统等。防抱死系统等。第三阶段：从第三阶段：从20世纪世纪80年代中期到年代中期到90年代中期，主要是开年代中期，主要是开发可完成各种功能的综合系统及各种车辆整体系统的微机控发可完成各种功能的综合系统及各种车辆整体系统的微机控制制 第四阶段：从第四阶段：从20世纪世纪90年代中期开始，主要是研究发展车年代中期开始，主要是研究发展车辆的智能控制技术，模拟人的思维和行为对车辆进行控制辆的智能控制技术，模拟人的思维和行为对车辆进行控制 下一页上一页第一章第一章 绪论绪论 今后汽车电子技术将集中围绕如下几方面发展：今后汽车电子技术将集中围绕如下几方面发展：满足用户需求，大幅度提高汽车的性能，使之更舒适、方满足用户需求，大幅度提高汽车的性能，使之更舒适、方便、安全、可靠；便、安全、可靠；满足社会需求，保护环境，节省能源，节约资源；满足社会需求，保护环境，节省能源，节约资源；实现包括道路在内的交通系统智能化，将汽车和社会有机实现包括道路在内的交通系统智能化，将汽车和社会有机地联结起来。地联结起来。在在21世纪，汽车电子技术将在运用信息技术使汽车与社会世纪，汽车电子技术将在运用信息技术使汽车与社会联结方面获得较大的进展，包括广泛使用蜂窝电话与全球定联结方面获得较大的进展，包括广泛使用蜂窝电话与全球定位系统（位系统（GPS），以及采用多路总线分布式网络来集成所有），以及采用多路总线分布式网络来集成所有汽车部件的电子控制模块，使整个系统具有数据融合、故障汽车部件的电子控制模块，使整个系统具有数据融合、故障诊断和一定的自修复功能。诊断和一定的自修复功能。下一页上一页第一章第一章 绪论绪论当前汽车电子技术的内容，大致可分为发动机控制、汽车底当前汽车电子技术的内容，大致可分为发动机控制、汽车底盘控制、车身电子技术。盘控制、车身电子技术。发动机控制用于实现低油耗、低污染，提高汽车的动力性、发动机控制用于实现低油耗、低污染，提高汽车的动力性、经济性。主要有汽油喷射发动机集中控制系统和电控柴油喷经济性。主要有汽油喷射发动机集中控制系统和电控柴油喷射系统。射系统。底盘的电子控制用于提高汽车的舒适性、安全性和动力性底盘的电子控制用于提高汽车的舒适性、安全性和动力性等。主要有自动变速器、主动等。主要有自动变速器、主动半主动悬架及车高自动调半主动悬架及车高自动调节系统、制动和防滑电子控制系统（节系统、制动和防滑电子控制系统（ABSASR）、转向控）、转向控 制、牵引控制等。制、牵引控制等。下一页上一页