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1.高速公路和一级公路容许的交通组成是（）。A.专供汽车行驶；B 专供小客车行驶；C 混合交通行驶2.技术标准中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。A.年平均昼夜交通量；B.日平均小时交通量；C最大日交通量3.公路设计交通量是指（）。A.公路设计时的交通量；B.公路竣工开放交通时的交通量；C.设计年限末的交通量4.二级公路所适应的折合成小客车的年平均昼夜交通量为（）。A.10004000 辆；B.1500 辆以下；C.500015000 辆5.确定公路等级的重要依据是（）。A设计车辆；B.交通量；C.计算行车速度6.公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度。A最小；B.最大；C.受限制部分所能允许的最大7.在计算行车速度较高的公路上，平均实际行车速度（）计算行车速度。A.大于；B.等于；C.小于8.在现代交通运输体系中，占据主导地位的是（）。A.铁路；B.公路；C.航空；D.水运9.计算行车速度是决定公路（）的基本要素。A.平面线形；B.纵面线形；C.横面线形；D.几何线形10.横向力系数的定义为（）。A.汽车所受到的横向力；B.横向力与竖向力的比值；C.横向力与垂向力的比值11.当计算行车速度为 60km/h 时，f 值取 0.06，超高横坡度采用0.04，则圆曲线的一般最小半径值应为（）。A.1417m；B.280m；C.380m12.超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A.外侧路肩边缘；B.外侧路面边缘；C.路面中心13.无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。A.路基未加宽时；B.路面未加宽时；C.路面加宽后14.汽车在平曲线上行驶时，若=0.15，f=0.10，b/2h=0.8，则（）。A.倾覆先于滑移；B.滑移先于倾覆；C.滑移于倾覆同时发生15.汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数 为（）。A.=0；B.0；C.0；C.0；B.=0；C.037.缓和曲线满足视觉上应有平顺感的要求是（）。A.A/3RA；B.RA3R；C.R/9LhR；D.Lh/9RLh38.各级公路超高横坡度的最小值为（）。A.1.5%；B.2%；C.3%；D.路拱横坡度40.路基设计标高一般是指（）。A.路基中线标高；B.路面边缘标高；C.路肩边缘标高；D.路基坡脚标高41.设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（）。A.路面中线标高；B.路面边缘标高；C.缘带外侧边缘标高；D.中央分隔带外侧边缘标高42.凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据（）来选取其中较大值。A.行程时间、离心加速度和视距；B.行程时间和离心力；C.行程时间和视距；D.视距和离心加速度43.竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（）。A.切线长；B.切曲差；C.曲线长44.平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%，则此路段纵坡度只能用到（）。A.0%；B.0.3%；C.2%；D.3%45.汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。A.加速；B.等速；C.减速；D.无法确定46.牵引平衡方程式 P=PW+Pi+Pf+Pj 中的各种阻力，坡度阻力Pi 与车速（）关系。A.有直接；B.有间接；C.完全无47.当某一排挡的=Dmax 时，说明该排挡不能（）。A.加速；B.等速；C.减速48.最大纵坡的限制主要是考虑（）时汽车行驶的安全。A.上坡；B.下坡；C.平坡49.确定路线最小纵坡的依据是（）。A.汽车动力性能；B.公路等级；C.自然因素；D.排水要求50.新建公路路基设计标高一般是以（）标高为准。A.路基中心；B.加宽后的路基内侧边缘；C.未加宽前的路肩外侧边缘51.汽车下坡减速行驶时，其行驶阻力中（）为正值。A.空气阻力与滚动阻力；B.滚动阻力与惯性阻力；C.空气阻力与坡度阻力52.汽车下坡减速行驶时，其行驶阻力中（）为负值。A.空气阻力与惯性阻力；B.滚动阻力与惯性阻力；C.惯性阻力与坡度阻力53.汽车上坡减速行驶时，其行驶阻力中（）为负值。A.惯性阻力；B.滚动阻力；C.坡度阻力54.汽车下坡加速行驶时，其行驶阻力中（）为正值。A.惯性阻力；B.空气阻力；C.坡度阻力55.公路纵坡越大越长，则汽车越需要（）。A.较高排挡；B.较高车速；C.较大 D 值56.公路的最小坡长通常是以计算行车速度行驶（）的行程来规定的。A.36s；B.69s；C.915s；D.1520s57.在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。A.路基最小填土高度；B.土石方填挖平衡；C.最大纵坡和坡长；D.路基设计洪水频率58.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（）的整数倍桩号处。A.5m；B.10m；C.20m；D.50m59.设计规范中规定，高速公路和一级公路当纵坡大于4%时，可沿上坡方向车道右侧设置（A.爬坡车道；B.变速车道；C.错车道；D.辅道60.设计规范规定：公路竖曲线采用（）。A.二次抛物线；B.三次抛物线；C.回旋曲线；D.双纽线61.对于海拔高度在 4500m 以上的平原微丘区二级公路，其最大纵坡值应为（）。A.3%；B.4%；C.5%；D.6%62.路基设计表是汇集了路线（）设计成果。A.平面；B.纵断面；C.横断面；D.平、纵、横64.各级公路的最小合成坡度不宜小于（）。A.0.3%；B.0.4%；C.0.5%；D.1.0%65.动力因数是用来（）。A.评价汽车的动力性能；B.克服离心力保证行车安全；B.评价燃料消耗经济性；D.确定汽车爬坡采用哪一排挡66.（）的横断面称为典型横断面。A.特殊设计；B.经常采用；C.不常采用67.一般路堤是指（）。A.填土高度在 12m 以下的路堤；B.填土高度在 20m 以内的路堤；C.边坡采用 1:1.5 的路堤68.一般路堑是指（）。A.一般地质条件下，挖方深度小于20m 的路基；B.一般地质条件下，挖方深度在10m 左右的路基；。）C.挖方深度小于 20m 的路基69.路基土石方体积数量（）。A.应扣除桥涵、挡土墙体积；B.不扣除桥涵体积；B.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积70.人工运输土石方时，免费运距为第一个（）。A.20m；B.10m；C.50m71.人工运输超运运距单位为10m，尾数不足 10m 者（）。A.不计；B.按 10m 计；C.不足 5m 不计，满 5m 按 10m 计72.中央分隔带不应从头至尾是封闭的，而应每隔（）设置一处开口。A.1km；B.2km；C.3km；D.4km73.路基填方用土采取“调”或“借”的界限距离称为（）。A.免费运距；B.平均运距；C.超运运距；D.经济运距74.高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于（）时，应设应急停车带。A.1.50m；B.2.00m；C.2.25m；D.2.50m75.下面关于横断面上“经济点”的叙述不正确的是（）。A.当地面横坡不大时，填挖方基本平衡的标高控制点；B.当地面横坡较陡时，路基多挖少填的标高控制点；C.当地面横坡很陡时，路基全挖或深挖标高控制点；D.纵断面上沿线各种标高控制点的统称76.护坡道的作用是（）。A.减缓路堤边坡保证路基稳定；B.路基排水的重要设施；C.属于路基防护工程范畴；D.设置弃土堆的理想位置77.公路中间带的主要作用是（）。A.埋设路用设施；B.绿化美化路容；C.分隔对向车流；D.诱导行车视线78.绘制横断面图的比例尺一般为（）。A.1:100；B.1:200；C.1:500；D.1:1000100.某单交点曲线转角=728，圆曲线半径 R=300m，选用缓和曲线长 Lh=60m，该缓和曲线能否设置：答：（）。A.能；B.不能；C.无法判定