京沪铁路路基填筑施工监理实施细则.pdf

路基填筑施工监理实施细则 一、总则 路基填筑的质量关系着路基的强度和稳定性，并直接影响路面的质量，为确保路基施工质量达到设计要求，特制定本细则。二、施工前准备工作 1、检查用于路基填筑的机械设备性能、数量是否满足施工要求。2、了解掌握路基填料及各层不同的压实标准。3、取不同土坑的土做标准击实试验，以确定各种路基填料的最佳含水量和最大干密度。4、了解路基放样的宽度，计算各路段宽度，计算界面高程。5、检查石灰钙镁含量是否符合规的要求。6、绘制灰剂量与最大干容量曲线，EDTA 滴定曲线，石灰剂量随时间变化的衰减曲线。7、现场情况调查，原地面复测，水文情况调查，尤其是沟、河塘。8、原地面压实检查。9、了解施工单位各类人员技术业务素质，质保体系的落实情况。三、施工过程控制 1、填方路基的基本要求。路基在填筑前进行清理、整平、压实。承包人应将压实后的填方工程断面、压实度，提交驻地监理工程师审核、认可，否则不得填筑。原地面如有沟塘，应先排水，并将淤泥清除干净，若遇砼硬质水沟，在清除淤泥前，应先排水并拆除圬工。原地面因土质、含水量过大，压实达不到要求时，应进行翻拌凉晒或换填，改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实。填方作业时不得对邻近结构和其它设施产生干扰、位移和损坏，否则，由此引起的后果由承包人自己负责。路基填料必须符合设计要求。分层填筑的宽度、松铺厚度必须符合施工规和设计要求。碾压前必须检查含水量和灰剂量，含水量不应超过大于最佳含水量的 2%，灰剂量为设计灰剂量的1%，符合要求方可进行碾压。填至 90 区顶面，路基横、纵坡超高应全部到位。土质发生变化，应及时重新做标击。2、土方路堤填筑 路堤填料最小强度和最大粒径应符合设计图纸及技术规的要求。土方路基必须纵向按路面平行线，横向按水平线填筑，每层填料铺设的宽度必须每侧超宽 30cm，以保证修整路基边坡后路堤边缘有足够的强度，严禁出现贴坡现象。不同土质的填料应分层填筑。最大松铺厚度不宜超过 50cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于 8cm。路堑、低填路堤，应下挖至路床底面以下 40cm，对开挖面碾压，压实度87%，其上填筑两层各 20cm，5%石灰处治土，其压实度分别为 90%、93%。沿河塘路基填筑，必须将淤泥彻底清除干净，并将河塘堤岸挖成宽度1.0m向倾斜3%台阶，河塘清淤后，回填碎石土 1.0m，其上填 6%石灰土至原地面，最下面 40cm 压实度在求87%，其上压实度90%。连接结构物两端的路堤，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定，砼强度必须符合要求。若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于 3.0m。压实组合，压实遍数，压实速度按首件工程确定的工艺进行，如发生变化，应进行相应的调整。构造物两侧的台背回填，每层填厚不大于 15cm，压实度按同层次提高两个百分之点(施工图有要求的，按设计要求)。3、土石混合料填筑 土石混合料填筑路堤时，如果土石易于分清，应分段或分层施工将透水性小的填料在下层，并做4%的模横坡，不得采用倾填法施工。当石块多于70%，按填石路堤施工，石块含量在 50-70%之间时按土石混合要求施工，分层填筑，填筑厚度不得大于 30cm，个别大石块要击碎，或用人工摆平放稳，石块厚度不得超过 20cm，当石料含量小于 50%时，按土路基要求施工。但应避免硬质石块集中。用土石混合料填筑路堤的压实度根据压实遍数和轮迹由现场试验确定，并报驻地监理工程师批准。4、当路基填料为低剂量灰土时，具体掺灰剂量及总量按设计图纸提供的要求为准。石灰质量必须符合规要求，石灰消解严格控制用水量，既要消透，又不能过头，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放，应尽量缩短堆放时间，石灰存放时间稍长应覆盖，并采取封存措施，妥善保管。灰土施工用路拌法，上土整平后，打格上灰，布灰要均匀，粉碎拌和要均匀，防止夹层，整型初压后要进行精平，碾压要尽量一次性压成型。5、挖方路基 挖方前首先应进行施工放样，核实挖方工程量及挖方调运线路图。做好挖方路基的排水设施，并视土质情况做好防渗工作。挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。否则，由此而引起的责任由承包人自负。土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡时，应及报驻地监理工程师批准。在开挖中土石界面发生变化时，承包人应测量土石分界线，绘制纵、横断面图，报驻地监理工程师核查，并经设计代表认可后，方可继续施工，如果出现零星石方，承包人应事先量测石方数量，报经驻地监理工程师批准后方可继续施工。挖方施工中，遇非适用路堤填筑材料或不能与路堤填筑配套施工产生弃方时，承包人应尽早选择弃土位置，并相应修改施工方案报监理工程师批准。挖方路基施工，边坡修整与边坡的稳定是影响施工质量的主要工序之一，当遇到过高的挖方或挖方路段水文地质情况不良时，应即时采取必要的应急措施或设置必要的防护工程。四、试验 1、原地面及取土坑（场）土的标准击实试验、土的液塑限试验。2、石灰的有效钙镁含量的测定 3、压实度检测 五、监理日记记录的容 施工桩号、掺灰日期、类别、自检结果、区域层次、路基宽度、松铺厚度、平整度、压实度、横坡度、灰剂量、中线偏位、并对返工段落的质量情况及施工工艺进行描述。六、路基填筑需要使用的表格 1、中间检验申请 A10 2、分项工程现场检测记录表 C133 （监理抽检）3、河塘清淤平、横断面及工程数量表C138 4、碎石土填筑质量检验报告单 C135 （监理抽检）5、集料含泥量试验 试表 4081 6、土方路基现场质量检验报告单 C12 7、高程检测表 C137 （监理抽检）8、路基土压实度试验记录表（灌注法）试表 1048（监理抽检）9、水泥或石灰剂量的测定（EDTA 滴定法）记录表 试表 3031 （监理抽检）土方填筑施工工序、检测、职责表 责任人 承包商：准备下承层 检测项目 压实度、高程、宽度、横坡度、灰剂量 监理组：责任人 承包商：施工放样 检测项目 中线、边线 监理组：责任人 承包商：运输和摊铺土方 检测项目 松铺厚度 监理组：责任人 承包商：土方翻晒 检测项目 含水量 监理组：责任人 承包商：运输和摊铺石灰 检测项目 石灰剂量、均匀性 监理组：责任人 承包商：粉碎拌和 检测项目 15mm 土团含量、均匀性 监理组：责任人 承包商：整形 检测项目 高程、横坡、平整度 监理组：责任人 承包商：碾压 检测项目 灰 剂 量、碾 压 含 水 量 碾 压 遍 数、局 部“弹 簧”处理、碾 压 轮 迹、均 匀 性 监理组：责任人 承包商：接缝处理 检测项目 台阶宽度、齐整 监理组：责任人 承包商：自检报验 检测项目 压实度、高程、横坡度、宽度、平整度 监理组：路基填筑工序质保监理实施细则 项目、工序名称 质量主要容 检测规定 责任人 1、施工方案审查 开工报告中施工组织设计的施工方案(工序、工艺、程序、材料、机械)审查可行性和质量保证体系 道路工程师 2、导线、水准点复查 各承包段逐段闭合、承包段衔接部位无错误 签认逐桩控制表 测量工程师 3、放桩 路基中线桩及占地边线桩放样，并对要素点设保护桩 签认要素桩施工表 测量工程师 4、地面标高测量 计算填挖土方量依据 督促承包人检测，有争议，报监理复测，每公里检测不少于一断面，核对 道路工程师 测量工程师 5、清场、开沟 清除地表杂物，开两侧临时排水沟 目测 道路工程师 6、原地面碾压 地表 20cm 密实度87%每长 50m 查一点，签发认可单 试验工程师 7、取土(石)源材质 必须符合部规 5.1.4.1、5.1.4.2、5.4.2 每土源检测上中下三点，签发认可单 试验工程师 8、填方路基 密实度设计要求，分层松铺厚度30cm，保证几何尺寸，灰剂量误差1%，均匀、有效、台阶宽50cm 每层长 50m 查一点，签发认可单 道路工程师 试验工程师 9、填方路基顶层 七度一线符合设计要求 试验、测量、道路监理工程师联合检查、频率 25%，签发认可单 10、挖方路堑 七度一线符合设计要求，土质分析 试验、测验量、驻地监理联合检查、频率25%，签发认可单 判别土（石）工程分类发生变化的界面与设计是否相符，当不符时，测绘断面图备案 道路工程师 测量工程师 11、其它工程 设计中若有护坡道，反压道，截水沟，急流槽，导滤层，塑排板，粉煤灰路堤，改沟、改路等均应纳入检查围，按招标文件及设计要求进行 注：高填深挖方路基在填挖土 23m 高时，应由测量工程师组织承包人测量工程师检查路基中心偏