转向桥学习课件.pptx

（二）、转向桥安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向，也有少数是多桥转向的。一、结构、组成主要由前梁（前轴）、转向节、（主销和轮毂）等组成。1制动鼓 2轮毂3、4轮毂轴承5转向球头销6油封7衬套8主销9推力轴承10前轴 第1页/共23页与非独立悬架匹配 由前轴、转向节、等几部分组成转向桥第2页/共23页独立悬架匹配的转向桥 转向桥第3页/共23页转向桥第4页/共23页转向桥第5页/共23页转向桥1.前轴工字形断面：提高抗弯强度。两端加粗：提高抗扭强度。两端成拳形：安装主销。中部下凹：降低发动机位置，降低汽车重心，扩展驾驶员视野，减小万向传动装置的夹角。中部有弹簧座：支承钢板弹簧。第6页/共23页转向桥2.转向节由上下耳、转向节轴组成。两耳的销孔与主销配合，为减摩，销孔中压入青铜衬套。下耳与拳部之间有推力轴承，上耳与拳部之间有调整垫片。左上耳装有转向节臂，下耳装有转向梯形臂。轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节轴上。第7页/共23页转向桥3.主销圆柱形圆锥形阶梯形第8页/共23页4.轮毂轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节轴径上。轴承预紧度可通过调整螺母进行调整。转向桥第9页/共23页北京1040转向桥转向轮定位及调整第10页/共23页（三）、转向轮定位及调整转向轮定位 为了保证汽车直线行驶稳定，转向轻便，减轻轮胎的磨损，在转向节、主销、前梁之间有一定的相对位置关系，称为转向轮定位。转向轮定位对转向轮的要求：转向轮定位对转向轮的要求：具有良好的直线行驶的能力；具有良好的直线行驶的能力；具有自动回正的作用；具有自动回正的作用；操纵省力可靠；操纵省力可靠；轮胎磨损要小轮胎磨损要小 主销的形式第11页/共23页转向轮定位及调整一、主销后倾：装在前轴上的主销，上端向后倾斜装在前轴上的主销，上端向后倾斜的现象。的现象。主销上部向后倾斜的角度（）。作用：使偏转的车轮自动回正，保持汽车直线行驶稳定。原理：一般3，太大会导致转向沉重。形成：由钢板弹簧、车桥、车架装配时保证。一般不可调。第12页/共23页第13页/共23页转向轮定位及调整二、主销内倾：装在前轴上的主销，上端略向内倾斜的现象。主销上部向内倾斜的角度（）。作用：自动回正转向轻便原理：前轮偏转，使汽车前部抬起，汽车重力使前轮回正。C，阻力臂减小，转向轻便。但C不能过小，否则会导致前轮方向不稳，摆动。一般为5-8。形成：制造时由前轴的主销孔向内倾斜形成。总结：、都可自动回正，与车速有关，与车速无关，高速时作用大，低速时作用大。非独立悬架不可调。第14页/共23页第15页/共23页转向轮定位及调整三、车轮外倾：车轮向外倾斜一个角度（）。作用：减少轮胎的偏磨损，使磨损均匀。减少轮毂外轴承的负荷。转向轻便；偏距进一步转向轻便；偏距进一步 原理：形成：转向节轴颈外端向下倾斜。非独立悬架不可调。第16页/共23页转向轮定位及调整四、前束：汽车的前束角是汽车纵向中心平面与车轮中心平面和地面的交线之间的夹角。如果车轮的前部靠近汽车纵向中心平面，则前束为正值（前束角）；反之则为负值（后束角）。前轮前端向内收束，A-B为前束值。作用：克服前轮外倾不良影响，保持直线行驶，减克服前轮外倾不良影响，保持直线行驶，减小轮胎磨损；小轮胎磨损；减少轮胎的偏磨损。调整：改变横拉杆的长度。第17页/共23页第18页/共23页转向轮定位及调整前束的检查、调整轮胎按规定充足气压，轮毂轴承间隙调整到规定值，将车辆停放在水平路面上并处于直线行驶位置。在左右轮胎正前方的胎面中心或轮辋上画“+”记号，用前束尺测量出B值；转动车轮（或推动汽车）180，将记号转到正后方测得A值；其差值A-B即为前束值。该值如果不符合规定，应进行调整。调整时，松开横拉杆上的夹紧螺栓，用管钳转动横拉杆，使横拉杆两端的距离伸长或缩短；调整后拧紧夹紧弹簧。第19页/共23页五、四轮定位 四轮定位：即不仅要求前轮定位，还要有后轮定位。当汽车后轮具有一定程度的外倾角和前束时可使后轮获得合适的侧偏角，提高汽车高速行驶的操纵稳定性。1、后轮前束：它和前轮前束一样（对于前驱车辆前驱动轮宜正前束，后从动轮宜负前束）。2、后轮外倾：为负A、用来增加车轮接地点的跨度，增加汽车的横向稳定性B、用来抵消汽车高速行驶且驱动力较大时车轮出现的负前束（前张），以减少车轮的磨损。转向轮定位及调整第20页/共23页（四）、转向驱动桥既是转向桥，又兼有驱动桥的作用结构特点半轴分为内、外半轴。主销分为上、下两段。转向节轴颈中空。第21页/共23页第22页/共23页感谢您的观看！第23页/共23页