17593-城市轨道交通车辆电气系统检修-刘敏-教案任务3-1：司机控制器检修.doc

教 案课 程 名 称城市轨道交通车辆电气系统检修序 号授 课 教 师授 课 时 数4学时执 行 情 况授 课 班 级授 课 周 次基 本 课 题任务3-1：司机控制器检修课 堂 类 别讲练教 学 目 标知识目标1.掌握司机控制器结构、作用及检修要求。2.熟悉司机控制器的各级检修程序。能力目标1.会对司机控制器的主要部件进行拆卸安装和调试。素质目标培养学生学习的兴趣、理解能力和学习能力。教学重点描 述司机控制器结构、作用及检修要求。解决措施讲授+案例+视频展示+练习教学难点描 述对司机控制器的主要部件进行拆卸安装和调试。解决措施讲授+案例+视频展示+练习教学设备设施电客车实物或模拟检修软件、多媒体教学设备教学方法和手段讲练、PPT课件 教学环节教学设计时间分配（分钟）组织教学清点学生人数、准备上课材料、简单介绍课程5复习旧课无新课教学（可加页）知识点一：司机控制器概述（一） 概述司机控制器是用来操纵地铁车辆运行的主令控制器,是利用控制电路的低压电器间接控制主电路的电气设备,用来控制机车(或动车等)的运用工况和行车速度。它是一种典型的组合电器,属于凸轮触点式控制方式,主要由主控制手柄、方向手柄、组合开关、凸轮、传动轴、电位器等部件组成。地铁车辆用司机控制器外形及结构如图3-1-1、图3-1-2所示。图3-1-1司机控制器图3-1-2司机控制器面板（二） 结构及功能1.司机控制器结构司机控制器面板如图3-1-2所示。司机控制器设有主手柄、方向手柄、司机钥匙、警惕按钮(死人装置按钮),其机械或电气互锁关系满足列车运行控制需求。主手柄上部为“警惕按钮”,在手动驾驶模式下,该按钮如果持续松开或持续闭合超过规定时间,列车会触发紧急制动。主手柄设有“牵引”区、“0”位、“制动”区及“快速制动”位。方向选择手柄设有“前-0-后”3个挡位,手柄在每挡位均有定位。司机钥匙设有“开-关”2个位置。2.司机控制器的联锁为了防止可能产生的误操作,司控器主手柄、方向选择手柄和司机钥匙之间设有机械联锁装置,具体联锁如下:(1)当司机钥匙打开时,钥匙不能拔出;当司机钥匙关闭时,钥匙可拔出。(2)当司机钥匙打开时,方向选择手柄可在“前”“0”“后”之间转动;当司机钥匙关闭时,方向选择手柄被锁在“0”位。(3)方向选择手柄不在“0”位时,锁不能关闭。(4)方向选择手柄在“前”或“后”位时,主手柄可离开“0”位转到任一位置,方向选择手柄在“0”位时,主手柄被锁在“0”位。(5)主手柄在“0”位时,方向手柄可在“前”“0”“后”之间转动。主手柄在非“0”位时,方向手柄被锁在“前”或“后”位。3.操作司机控制器在使用时,先打开司机钥匙,再由方向手柄选定列车的行车方向(“前”或“后”),操作主手柄来控制列车的速度。在行车过程中,如需要改变列车的方向时,必须将主手柄放回“0”位后,才可进行方向手柄的操作。如司机需要进行换端操作时,必须将本端司机控制器的主手柄置“0”位,且将方向选择手柄置“0”位,锁闭司机钥匙,拔出钥匙,方可进行换端操作。图3-1-3 司机控制器电位器工作原理知识点二：司机控制器日常维护1.司机控制器检修与维护时的工作内容(1)司机控制器的名牌及标识符号应齐全、完整、清晰与正确。(2)司机控制器各部件应清扫干净,绝缘性能良好,对外连接插座连接正确,零部件齐全完整。(3)各紧固件齐全,紧固状态良好。(4)控制手柄在各个挡位之间应转动灵活,无机械卡阻,相邻两挡位之间不应出现停滞现象。(5)换向手柄在各个挡位之间应转动灵活,无机械卡阻,相邻两挡位之间不应出现停滞现象。(6)司机控制器控制、换向手柄之间的联锁关系应正确无误。(7)司机控制器的闭合表和对外连接线应与规定相一致。在司机控制器线束内有一根备用线(不带线号,头部折弯)。(8)在司机控制器的各个转动部位加注6号汽油机油,在机械联锁处加润滑脂。2.司机控制器的绝缘要求(1)相互绝缘的带电部分之间及对地的绝缘电阻不小于10M(用500V兆欧表)。(2)检修后应进行绝缘介电强度试验。司机控制器带电部分对地及相互间施以50Hz、1100V、正弦波交流电1min,应无击穿、闪络现象。3.司机控制器触头的检修要求(1)司机控制器日常检修时,应注意检查触头内部及滚轮架(包括滚轮滚动)的动作是否灵活可靠;如不灵活,应在触头滚轮轴芯及滚轮架轴芯部分加少许6号汽油机油,以增加触头动作的灵活性。(2)司机控制器使用的触头为自净式速动开关元件,均为免维修型。如确有严重烧损和动作不灵活者,应更换该触头。更换时,注意触头型号和触头滚轮的安装方向。(3)应定期检测触头的接触电阻,采用低电阻测试仪(如固纬GOM-801G)测量,测量电流不小于1A,触头的接触电阻应小于500M。4.若是由于机械原因造成的故障,需要对司机控制器进行拆卸时的注意要点(1)司机控制器的控制凸轮组件和换向凸轮组件有机械联锁关系,在拆装时,应注意作好标记,必须按照闭合表进行。(2)控制侧和换向侧的弹片组件安装的倾斜程度,可调整控制手柄和换向手柄的操作力大小,在保证司机控制器动作可靠的情况下,两手柄操纵轻便、灵活。(3)控制侧和换向侧的凸轮是产品出厂前整定好的组件,在拆装时请不要随意拆开。(4)为了保证司机控制器对外的连接无误,在检修、拆装时,应注意司机控制器对外连接。165课堂小结在与学生交流的基础上，根据本节课的主要知识点、教学重难点，帮助学生理清教学目标。5布置作业1司机控制器由那几部分组成？2司机控制器有什么作用？3司机控制器检修内容及要求有哪些？4如何进行司机控制器的日常检修？5教学反思（授课教师结合教学实际课后填写）