公路工程投标文件技术标施工组织设计.pdf

1 五、施工组织设计 第一章、总体施工组织布置及规划，设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 一、编制依据（1）、某某市三级公路改建工程招标文件及答疑纪要。（2）、某某市三级公路改建工程施工图纸。（3）、国 家现行施工规范、规程和技术标准。（4）、贯彻执行国 家的有关标准，施工验收规范和操作规程以及我司依据ISO9001：2000、ISO14001：1996、和GB/T280012001所制定的一体化管理手册和一体化程序文件，积极推行全面质量管理。（5）、施工现场踏勘情况及地质资料。（6）、公司同类工程的施工经验。（7）、公司现有人力、技术、机械设备等资源配置。（8）、本工程所涉及的有关规范和施工工艺标准及有关规定：JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范 JTG F10-2006 公路路基施工技术规范 JTG 034-2000 公路路面基层施工技术规范 JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范 JTJ051-93公路工程实验规程 2 JTJ052-2000公路工程沥青基沥青混合料实验规程 JTG E30-2005公路工程水泥基水泥混凝土实验规程 JTG E41-2005公路工程工程岩石实验规程 JTG 055-83公路工程工程金属实验规程 JTJ 056-84公路工程工程水质分析操作规程 JTJ057-94公路工程工程无机结合料稳定材料实验规程 JTG E42-2005公路工程集料实验规程 JTG 059-95公路路基路面现场测试规程-JTG E50-2006公路土工合成材料实验规程 JTG F80-2004公路工程质量检验评定标准 JTG 076-95公路工程施工安全技术规程 JTG F30-2006公路水泥混凝土路面施工技术规程.GBJ 92-96沥青路面施工及验收规范 JTG B01-2003公路工程技术标准 JTJ 071-98公路工程质量检验评定标准 GB 16297-1996大气污染综合排放标准 GB 8798-88污水综合排放标准 JTJ006-98公路环境保护设计规范 JTJ076-95公路工程施工安全技术规范 中华人民共和国安全生产法 3 公路筑路养路迹象操作规程 JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范 JTJ 052-2000公路工程沥青基沥青混合料实验规程 JTGF40-2004公路路面基层实践技术规范 JTJ 033-95公路路基施工技术规范 GB/T 14370预应力筋锚具、夹具和连机器 GB 6722爆破安全规程 JTJ 061-99建筑防腐工程施工及演示规范 JTJ 017-96公路软土地基路堤设计与施工技术规范 JTJ/T 019-98公路土工合成材料应用技术规范 JTJ/T 060-98公路童工合成材料使用规范 GB175-1999硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 JTG F30-2003公路水泥混凝土施工技术工程 JTG 035-91公路加筋土工技术规范 JTJ 058-94公路工程集料实验规程 JTJ 059-95公路路基路面现场测试规程 GB 5768-1999公路交通标志和标线 JT/T279-1995公路交通标志板技术条件 JT/T 280-1995路面标线涂料 GB/T 16311-1996公路交通标线质量要求和检测方法 4 JTJ053-94公路工程水泥混凝土实验规程 JTJ 054-94公路工程石料实验规程 JTJ055-83公路工程金属实验规程 JTJ056-84公路工程水质操作规程 二、概述：某某市三级公路改建工程，起点里程 K0+000 至 K27+484，总长度为 27.48km，设计为三级公路。三、地形、地貌 线路所处区属六盘山南沿地段，陇山西麓，属陇山山地和渭北黄土侵蚀地貌，地形复杂多样，有山、川、沟、梁峁、河谷阶地及山间小盆地，地形呈东南高，西南低的态势，呈倾斜状。依据地貌的成因类型及形态特征，可分为以下类型：黄土梁峁沟壑山地地貌：分布在张川镇瓦窑村以西至木河乡下河村，沟壑纵横，山梁起伏不平。主要地貌：梁、峁、岘、梁坡、坪、切沟、黄土冲沟等。侵蚀、堆积河谷地貌：为木河、清水河等较宽阔的河（沟）谷平原区，由河漫滩及不对称的 I、II 级阶地组成。四、地质概况 根据甘肃大地构造单元的划分，项目段地处祁连山褶皱系交接部位。该区经历了多期构造运动的影响，自从第三季末期以来，大部分地段以上升为主，第四纪沉淀积多为风积黄土，局部交互形成冲击、洪积相碎屑层。路线途经地段底层出露有：5 第四系(Qe1+d1)第四系残积坡积，（Qeo1+d1）第四系风积、坡积：黄土，暗黄褐色，致密，土质不均，含暗红色古土壤层，在沿线变坡断续可见。（Qd1+p1）：第四系坡积洪积，浅黄褐色，土质疏松，大孔隙明显，具有湿陷性。大面积分布在路线两侧。3）第四系卵砾石土（Qa1+p1）第四系冲积、洪积：分布在河谷漫滩和一、二级阶地两侧。五、气候条件 1、气温 沿线所处张家川浅山区，年平均气温 6.78.0，历年极端最高气温 31.7（1996 年），极端最低气温-21.2（1989 年），最热月（7 月）平均地温 18.319.3，最冷月（1 月）年均气温-5.35.1。2、降水 全县降水量自东向西而减少，山区年平均 600mm，马关乡年平均降水为 534.6mm。均降水量580 毫米。降水量主要集中在 6、7、8三个月，降水强度 24 小时最大降水量为 92.3 毫米，1 小时最大降水量为 43.4 毫米，半小时最大降水量为 33.6 毫米。年平均蒸发量为 1376毫米，为年降水量的 2.32 倍。3、蒸发量 年蒸发量春夏大于秋冬，年平均蒸发量 1376mm，最大蒸发量1571mm，最小蒸发量 1101mm。4、风向 全年季风特征，明显，27 月为西南风，79 月为东南风，111月为东北风。年平均风速 2.8m/s，38 月 3.13.7m/s，92 月 2.12.7 m/s,6 4 月平均风速最大为 3.6 m/s，12 月最小为 2.1m/s。5、冻土 最大冻土深度为 52cm。六、水文 1、地表水 线路通过区地表径流属渭河流域，沿线主要河流清水河，源于石庙梁之西，向西南流至马家河，汇入葫芦河，全长 81.5 公里，流域面积 881.6 平方公里。2、地下水 本项目段地下主要为大气降水渗透补给，地下水埋藏较深对路基无影响。七、不良地质 沿线分布有湿陷性黄土，设计中加强排水系统设计，对构造物基底用水泥稳定砂砾进行换填处理。对于路基翻浆路段，进行路基换填处理，排水不畅路段清理边沟和加固边沟。八、地震 根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本研究项目区地震动峰值加速度为 0.20g，地震动反应谱特征周期 0.4s。九、工期控制及施工计划（1）、工期控制 计划开工时间：2020 年 08 月 01 日；计划完工时间：2021 年 06 月 30 日；7 总日历工期：334 天；（2）、施工计划 1、施工准备：2020 年 2 月 24 日至 2020 年 2 月 28 日，5 天；2、清理与掘除：2020 年 3 月 1 日至 2020 年 3 月 20 日，20 天；3、路基挖方：2020 年 3 月 21 日至 2020 年 4 月 10 日，21 天；4、路基填筑：2020 年 4 月 11 日至 2020 年 5 月 20 日，20 天；5、砂砾石垫层：2020 年 4 月 20 日至 2020 年 5 月 20 日，30 天；6、水泥稳定砂砾基层：2020 年 5 月 10 日至 2020 年 6 月 30 日，10 天；7、沥青碎石面层：2020 年 6 月 15 日至 2020 年 7 月 5 日，20 天；8、排水工程：2020 年 6 月 25 日至 2020 年 7 月 25 日，30 天；9、其他工程：2020 年 7 月 26 日至 2020 年 8 月 15 日，20 天；10、工程收尾：2020 年 8 月 16 日至 2020 年 8 月 22 日，7 天；十、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）、设备、人员动员周期 根据本标段工程规模及特点，为确保工程质量和工期，需配备具有足够能力的施工设备和劳动力进场施工。我们将按要求组织设备和劳动力进场，做好施工前的准备工作。目前，我公司中标的施工项目已基本完成，拟投入本工程的人员已在施工单位通过一定时间的修整和业务学习，精力充沛，随时准备投入新的工程的施工，机械设备全部进行过保养和维修，状况良好，能及时投入使用，可及时补充所需的施工技术人员和工程所需的机械设备，日8 夜调运至 5 天内可全部抵达施工现场。（二）、设备、人员、材料运到施工现场的方法 我公司基地在天水市，距项目施工地段约 97.9KM，公路畅通，交通方便，运输车辆组队当天可直接进入施工现场，专用机械设备用平板拖车运抵施工现场；人员可通过公路客运专车到达现场；施工用材料用汽车运往各工点的材料库。第二章、主要工程项目的施工方案和施工方法 一、总体施工方案及施工方法 依据招标单位提供的施工图设计和招标文件的有关要求，经过现场调查，结合本工程的施工特点及工期要求,确定的总体施工方案为：平行作业和流水作业相结合。施工方法：拆除与清理工程、桥梁基础土方工程、桥梁预制空心板安装工程、路基土方工程、路面工程为人工配合机械施工，桥梁基础、桥梁下部结构、桥梁上部结构、预应力空心板制作工程为机械配合人工施工。根据本标段工程特点，确定施工安排的基本思路是以桥梁工程施工为主线，重点抓基础、桥台、桥墩、盖梁、预制空心板及吊装、引道混凝土路面、堤防各分项工程的施工，强化工程管理，优化配置劳、材、机，立足专业化、标准化施工，充分利用时间和空间组织立体交叉作业，9 实现优质、高效、安全之目的，确保提前竣工。为按期完成本标段的工程任务，将整个标段划分为桥梁基础、桥梁下部结构、桥梁上部结构、桥梁预制构件制作及安装、堤防工程、引道砂砾垫层、引道水泥稳定基层、混凝土面层、安全设施 9 个工作面。9个工作面之间进行平行流水作业。设立天水市麦积区麦积镇宏罗村东柯河桥建设工程项目经理部，项目经理部设项目经理、项目技术负责人、施工员、质量员、安全员、，下设 3 个专业施工队：即路基土方施工队1 个，堤防工程施工队个，桥梁工程施工队 1 个；拌和预制场 1 个。分项目分段承担完成各自分配路段的施工任务，拌和、预制场完成本工程的预应力空心板构件预制。二、各项施工准备（一）、施工现场准备 我方在接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要做好以下几项工作。1、复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料场、交通运输、通信网络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况，将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水管等地下设施复查清楚，在施工中采取保护措施，防止损坏，并积极与当地电讯、气象、水文、地震、防汛、公安及在作业范围内可能埋设地下及地上管线的部门取得联系，获得有关资料信息，并将这些资料或信息及时报送监理工程师，我部将根据监理工程师的指示采用积极的预防措施，并使这些措施达到监理工程师满意为止。10 2、确定工地范围：根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地，哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）绘出地界，设立标志。3、清除现场障碍：认真清除施工现场范围内的障碍，如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等，以利于施工的全面展开。4、办妥有关手续：上述占地，移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行施工。5、作好现场规划建设：按照施工总平面图搭设工棚、仓库、拌和料场和预制厂；设置料场、停车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的施工地段和构造物现场，防洪设施应在汛期前完成。6、保证施工道路的安全畅通：道路施工需要许多大型车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种荷载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证施工道路安全畅通。7、设置施工起止点的彩门、分项施工标示牌、现场施工人员的施工上岗证件、宣传标语、做好驻地的建设等。8、施工通信由经理部驻地接入当地电话网，利用程控电话和手机进行对外联系和生产调度指挥。9、污水和垃圾处理在合同履行期内，将对所有驻地以及厂区内的粪便、污水、垃圾、随时运走和收集处理，符合环境保护要求，并承担11 一切费用。10、与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的防火和消防措施，并在油库、器材库、车间等处及施工车辆配备适当数量的灭火器。11、与当地医疗单位联系，并在工地配备必要数量的在医疗急救方面有一定经验的医护人员，提供医疗服务，同时备有必需的医疗器械和适当数量的药品。12、充分尊重当地的风俗习惯，搞好团结，处理好与当地政府及群众的关系。（二）、劳力、机具和材料准备 1、我单位所使用的劳动力都是有组织、有纪律、身强力壮以中青年为主的队伍，参加过多年公路施工及高等级公路施工，他们中有相对稳定的作业手、砌石工、砼工、钢筋工、木工、模板工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。2、根据现有装备的数量、完好率情况已进行周密的计划，将分期分批地组织进场，根据工程需要确保施工工期，将及时购置所需设备。3、除木材、钢材、水泥等主要外购材料外，砂、石、石灰等大宗的地方材料，在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输路线、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用。同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。（三）、技术准备 1、在接受工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参12 加业主组织的设计交底和图纸会审，并做好记录。2、组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。3、根据设计单位书面给定的原始基准点、基准线和参考标高，负责对本合同工程进行准确的放样、复测，对本工程的控制桩坐标，地面线标高、路基路面标高，涵洞通道尺寸位置，防排水设施及其线型进行精确的复核，如发现图纸中有误或变化需要重新调整时，应向监理工程师提供十分详细的复测报告，列出有误或有变化需修正的数据和处理意见，报监理工程师核查确认，同时对基准点、标桩和有关标志，进行认真保护，直至工程竣工验收结束。4、组织施工技术人员学习有关法律法规、技术规范、操作规程进行技术交底。学习施工安全知识，提高“安全第一”的观念。5、组建工地试验室，确保按合同规定的有关试验项目有序展开。6、对原材料进行详细的调查和试验检测，选择合格材料、料场和厂家，进行各种混凝土配合比试验。7、编制详细的施工组织设计。8、根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作案。三、主要工程项目的施工方案和方法（一）挖方路基 根据规范，采用西部区Q3-4黄土区路堑边坡率，当边坡高度12m，坡度为 1：:05，坡高在 12-20m 之间，路堑上部边坡坡度采用 1:0.75.13 A 施工方法 a.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。b.对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。c.对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。d.对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。e.路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在 100m 左右，选用推土机挖运；运距在 500m 以内，使用拖式铲运机挖运；运距在 1km 以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。f.路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。g.对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。h.路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。B 工艺流程框图 14 路基放样 地表清理 土方挖运 边坡修理 排 水 排水系统施工 击实标准试验 路槽平整压实 压实度检查 复 测 （二）填方路基 1、施工特征 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。该规范填方边坡为：当路堤边坡坡高8m，填方边坡坡率采用1:1.5.坡高 8-20m 时，路堤先不边坡坡率采用 1:1.75.在地面横坡陡于 1:5 的斜坡上或旧路基修筑路堤时，路基底开完成台阶状，宽度不小于 1m，并设 3%的倒坡，该工程路基土多为坡积黄土，具有湿陷性，在施工时保证压实度达到要求。填方路基应分层铺筑，分层压实。压实度如下表：填挖类型 压实标准 路床底面底面深度 cm 压实度%填料最小%填方路基 上路床 重型 0-30 95 5 下路床 30-80 95 3 上路床 80-150 94 3 下路床 150 以下 92 2 15 零填及路堑路床 0-30 95 5 取、弃土原则：本公路主要以挖方为主，路基填料尽量利用开完的土方。弃土堆集中规划到山凹处、堆放整齐，与当地生态建设相结合。2、施工方法 A 恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。B 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。C 选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。D 地面横坡陡于 1：5 时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于 1：2.5 时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。E 采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度 20cm。F 土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。G 当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。H 当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从16 路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。I 根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。J 在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。K 进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。L 达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。M 设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。N 半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。工艺流程框图 17 路堤放样 清理地表 选择土场 击实试验 填前压实 清除表土 压实度检查 测量标高 击实试验 监理签认 路堤上土 土方运输 含水量检查 平整压实 处理弹簧 压实度检查 边坡修整 排水施工 填上层料 监理检查 H、主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，水车，自卸汽车，蛙式夯，气夯等。（三）、天然砂砾垫层施工 全线铺厚度 10cm-15cm 路面天然砂砾垫层，根据工期需要，按照施工技术规范和监理工程师批准的施工组织设计以及各工序要求按期完成施工任务。（1）、施工方案：流水作业。（2）、施工方法：采用自卸汽车运输拉运天然砂砾材料，平地机摊铺、振动压路机碾压、洒水汽车洒水养生的全过程机械化施工。1、施工准备：施工前技术人员全面熟悉设计文件，开始正确放样。2、砂砾料的质量检查：砂砾的压碎值不大于 35%，且通过 0.075mm筛孔的颗粒含量不大于 5%，最大粒径不得大于结构层厚度的 1/2，即18 7.5cm（找平层为 5.0cm）。3、砂砾料的运输：投入满足施工用量需求的自卸汽车运送砂砾材料到施工现场，施工车辆要性能良好，数量充足，时刻加强对驾驶人员的安全教育，做到安全生产。4、平地机摊铺砂砾垫层：自卸汽车把砂砾材料运来后，根据虚铺厚度和路面宽度按每车料铺面积进行卸料，然后用平地机摊铺和找平，平地机先从中间开始下正铲，然后根据路拱大小下斜铲。每 3050 米左右作一个标准断面，宽 12 米洒上石灰粉，以便平地机司机准确下铲。5、洒水：每摊铺完 200300 米后用洒水车洒水，用水量应控制到最佳含水量。6、压实：洒水表面稍干时，压路机进行碾压，碾速每分钟 6070米，两次重叠 1/2，碾压 13 遍初步稳定后，用路拱板及 3 米直尺检验路拱及平整度，及时去高垫低，找补坑槽，再进行碾压，碾压过程中应注意随时洒水，保持经常湿润。压实遍数按 810 遍，压实密度稳定，无明显轮迹为止，重型击实最大密实度达 97%以上，自检合格，请监理工程检验合格。7、养护：碾压实后，可立即开放交通，限制车速，控制行车全幅均匀碾压，及时洒水养护，使垫层表面经常处于湿润状态。施工工艺：检查验收下承层 备料 施工放样 砂砾运输 初平 洒水 稳压 细平 碾压 自检验收 19 8、施工主要机械：推土机，平地机，水车，自卸汽车，装载机，压路机。（四）、水泥稳定砂砾基层施工 铺筑水泥稳定砂砾基层：180cm 厚，采用现场集中搅拌，其集料最大粒径不应大于 31.5mm，路面基层集料压碎值35%；压实度97%，水泥含量 5%，施工时具体剂量按无侧限抗压强度试验确定，但 7d 无侧限抗压强度必须满足不小于 3.5MPa 的要求，依次进行摊铺施工，路面基层施工队承担施工任务。（1）、施工方案：平行流水作业（2）、施工方法：水泥稳定砂砾基层施工方法采用现场爬犁拌和，摊铺机摊铺、压路机碾压、洒水车洒水养生的全过程机械化施工。1、摊铺 由于 WLTL700Q 型摊铺机的摊铺能力相对较大，所以摊时应尽量低速并均匀地行驶，以减少摊铺机停机待料的情况。基层摊铺时，高程控制采取固定找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝进行控制，采取这种方法时，应注意拉紧钢丝，防止钢丝下垂而造成高程的不准确。基层的平整度除与压路机碾压有关外，还与摊铺机的摊铺密切相关。摊铺机停机待料一次，下次起步前行时，就会在熨平板落放的位置出现路线横向的波浪，造成局部不平整。因此施工过程中应尽量减少摊铺机中途停机的次数，同时，每次停机起步时，摊铺速度应从开20 始逐渐增加，慢慢起步有助于保证摊铺的平整度。摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料的过程中，容易发生粗细料的离析现象，因此摊铺机两侧安排专人跟在后面，当发生严重的离析时，人工将粗料铲除，换以新料。2、碾压 当摊铺长度满足压路机的工作长度区间时即可开始碾压。混合料从拌和到碾压完成的延迟时间必须要控制在两个小时之内。碾压时，首先用振动压路机静压，前进采用振动，后退采用静压。每次重叠 1/2 的轮迹宽度。碾压过程中，水泥稳定土、水泥稳定砂砾的表面应始终保持湿润，如表面的水份蒸发的过快，应及时补充洒水。碾压结束后应立即洒水养生，封闭交通，且养生期要在 7 天以上，养生期内要保持表面的湿润，并且严禁洒水车在养生区段内停留或调头。碾压过程中还应注意以下操作：未经过静压和复压、振动压路机（特别是单钢轮振动压路机）一开始就打开振动，容易产生无法消除的横向波浪，从而造成基层的不平整。21 水泥稳定砂砾基层施工工艺框图 三、路缘(标准砖)砖施工 1）施工要求 工程师认可 提交实验报告 养生 压碎值指数实验 施工放样 平地机摊铺 水泥碎石拌 运料 混合料配合比试验 填筑实验路段 弯沉检测 水泥抽验 压实 密实度检测 整型 水质分析实验 施工准备 质量评定（验交）22 (1)路缘砖的生产厂家符合国 家规定要求，砖的质量符合图纸规定要求。(2)路缘砖埋设的槽底基础和后背填料应夯击密实，压实度符合图纸要求。(3)安砌缘砖时应钉桩拉线，务必使顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观，埋砌稳固。2）质量检验 1.基本要求 路缘砖安砌稳固，线条直顺，曲线圆滑，顶面平整。2.检查项目 路缘石铺设检查项目见表 313-2。3.外观鉴定 路缘砖勾缝密实均匀，无杂物污染。路缘石高程一致，线形顺畅。路缘石铺设检查项目 表 311-2 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 直顺度()10 20m 拉线：每 200m 测 4 处 2 预制铺设 相邻两块高差()3 水平尺量：每 200m 测 4 处 相邻两块缝宽()3 尺量：每 200m 测 4 处 现浇 宽度()5 尺量：每 200m 测 4 处 3 顶面高程()10 水准仪：每 200m 测 4 处 四、钢筋砼管涵施工工艺 23 管涵施工前，首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线，用人工或机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后进行基底处理。基础处理后，用经纬仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸支基础模板，经轴线，标高检查无误后，浇注垫层砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模。到一定强度采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。管缝不大于 1 厘米，并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝与基础沉降缝一致，应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用 20 号砼箍缝并很好的养生。基础砼强度达到 80%时，支端墙模板，浇注砼。浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。端墙砼强度达到 70%时，进行灰土分层压实回填。然后做锥坡土体，砌片石，最后要整修交验。24 施工准备 测量放样 基坑开挖、修整、夯实基底 检测基底压实底、标高、土质等 报工程师审批 铺设、夯实砂砾垫层 检测垫层、压实度、厚度、标高 报工程师审批 砂、石各材料试验砼配合比设计 报工程师审批 立基座模板 自检并报工程师 砼拌和、运输 拟定管节安装方案、管节质量检测 浇筑基座砼、养护 报工程师审批 检测砼强度及基座质量 报工程师审批 管节装运 安装钢筋砼涵管 报工程师审批 检测涵管位置标高等 管节接头防水，沉降缝处理及环带砼砼浇筑养护 自检并报工程师 进出口、端墙翼墙及护坡放样施工 进出口洞口铺砌，浆砌片石 检测质量、记录有关数据 报工程师审批 自检并报工程师审批 涵背材料分层、回填夯实 涵洞工程施工结束交验 25 五、钢筋混凝土盖板涵施工方案（一）测量与放样 根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。（二）基础施工 1、基坑开挖（1）基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，根据现场条件选择挖掘机作业距离。基坑开挖边坡，坡度采用 1：0.5-1：1。基坑大小满足基础施工要求，基底比基础的平面尺寸增宽 0.51.0m，根据地质情况具体确定。开挖时由测量员及时测量基底高程，防止超挖现象发生。对于有地下水的区域，基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保基坑在施工期间不遭受雨水及地下水的危害。（2）挖掘机开挖基坑，挖至距坑底 30cm50cm 时，将地基承载力检测部位挖至设计标高进行检测，地基承载力符合要求后，人工按设计标高清理基坑，挖至标高的基坑，及时检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工。开挖基坑检查项目 项次 检查内容 规定值或允许偏差 检查方法 1 平面周线位置（mm）不小于图纸要求 用经纬仪测量纵、横各 2点 2 基底标高（mm）土质 50 用水准仪测量 58 点 石质+50,-200 3 基坑尺寸（mm）不小于图纸尺寸 用尺量 26 2、砂砾垫层施工 基坑开挖完成后，铺筑 10cm 厚砂砾垫层，用压路机压实，压实度达到 95%以上。3、基础混凝土施工（1）模板安装前，放出模板安装控制线。模板采用钢模板进行拼装，每块模板尺寸为：1.2*1.5m、4mm 厚。模板底部坚硬垫平，模板安装平整光滑，均匀、满涂脱模剂。模板外侧用钢管加固，横向加固钢管间距 1m，纵向加固钢管间距 60cm，模板与土壁之间用木方支撑。模板接缝使用胶布密封。经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后方可进行混凝土浇筑。模板安装的允许偏差 项 目 允许偏差（mm）模板标高 基础 15 柱、墙和梁 10 墩台 10 模板内部尺寸 上部构造的所有构件+5，0 基础 30 墩台 20 轴线偏位 基础 15 柱或墙 8 梁 10 墩台 10 装配式构件支承面的标高+2，-5 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸+10，0（2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。27 基础采用片石混凝土，基础混凝土由 2 号混凝土拌和站供应，使用滑槽向模板内分层浇筑混凝土（见滑槽示意图），每层厚度不超过30cm。采用插入式振捣器捣实，快插慢拔，插点交错布置，移动间距不得超过有效振动半径的 1.5 倍。混凝土振捣直至充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。混凝土初凝前人工摆放片石，摆放片石的数量不超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于 150mm，抗压强度不小于 30Mpa，片石在使用前清洗、冲洗干净。用吊车将装有片石的料斗吊至作业面范围内，人工均匀摆放于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于 100mm，与模板的距离不小于 150mm。混凝土浇筑完工后立即进行覆盖洒水养护。（3）试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取 2 组混凝土试件，同时多制取 1-2 组标养。（4）混凝土养生:混凝土表面三次成活并对涵身以外混凝土表面压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生期不少于 7 天，养护过程中，基坑四周开挖排水沟，防止雨水进入基坑内。（5）模板拆除：模板拆除在混凝土抗压强度达到 2.5MPa 时方可拆除，通过制作的混凝土试件经试验确定，拆模时注意防止混凝土表面及棱角受损伤。模板拆除时，报监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。基础检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度（MPa）在合格标准内 按 JTG F80/1-2004 附录 D 检查 2 平面尺寸（mm）50 尺量：长、宽各检查 3 处 3 基础底面 高程（mm）土质 50 水准仪：测量 58 点 石质+50，-200 4 基础顶面高程（mm）30 水准仪：测量 58 点 5 轴线偏位（mm）25 全站仪或经纬仪：纵、横各检查 2 点 28（三）涵身、帽石及附属工程施工 1、钢筋制作及绑扎 钢筋进场后，现场技术人员与监理工程师按规定取样送试验室检验，经检测合格后方可用于施工，钢筋加工前对钢筋进行调直、清除污锈。钢筋在钢筋加工区内按图纸设计尺寸，集中下料、加工后运至施工现场，按图纸设计的位置及先后顺序进行绑扎，钢筋接头、接头间距满足设计及施工技术规范和 JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范相关要求，钢筋保护层由混凝土垫块控制，垫块用与浇筑混凝土相同标号混凝土制作，厚度根据图纸制作。钢筋的加工及绑扎经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后方可进行下道工序施工。2、模板安装 模板安装前，放出模板安装控制线。模板采用钢模板进行拼装，每块模板尺寸为：1.2*1.5m、4mm 厚，模板底部坚硬垫平，模板安装平整光滑，均匀、满涂脱模剂，接缝密封条严密。经现场技术人员自检合格后，上报结构监理工程师检验，验收合格后进行下道工序混凝土浇筑施工。模板安装的允许偏差 项 目 允许偏差（mm）模板标高 基础 15 柱、墙和梁 10 墩台 10 模板内部尺寸 上部构造的所有构件+5，0 基础 30 墩台 20 轴线偏位 基础 15 柱或墙 8 梁 10 墩台 10 29 装配式构件支承面的标高+2，-5 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸+10，0 3、混凝土浇筑 当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。混凝土采用吊车配吊斗浇筑，插入式振捣器振捣，振捣原则：先外后内，快插慢拔，移动间距不超过振动器作业半径的 1.5 倍；混凝土振捣直至充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。混凝土浇筑完工后立即进行养护。4、试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取 2 组混凝土试件，同时多制取 1-2 组标养。5、混凝土养生:混凝土表面三次成活压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生期不少于 7 天。6、模板拆除：模板拆除在混凝土抗压强度达到 2.5MPa 时方可拆除，并注意拆模时防止混凝土表面及棱角受损伤。模板拆除时，报监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。7、沉降缝的处理：沉降缝的设置根据设计图纸共设 11 道，涵身沉降缝宽 1-2cm，涵台与八字墙沉降缝宽 1cm。沉降缝的设置上下贯通成一条垂线，贯穿整个断面。沉降缝用沥青麻絮填塞。30 涵台检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土或砂浆强度（MPa）在合格标准内 按 JTG F80/1-2004附录 D 或 F 检查 2 涵台断面尺寸（mm）片石砌体 20 尺量：检查 3-5 处 混凝土 15 3 竖直度或斜度（mm）0.3%台高 吊垂线或经纬仪：测量 2 处 4 顶面高程（mm）10 水准仪：测量 3 处 （四）盖板预制及安装 盖板在混凝土强度达到设计强度的 75%后，方可搬运，用拖车运至现场，吊车起吊安装。安装前先检查涵台的尺寸，安装时先在台帽与台顶面铺设不小于 1cm 厚的油毛毡，再安放盖板。安装后，盖板上的吊装装置，用砂浆或监理工程师批准的其他材料填满，相邻板块之间采用高等级（1：2）水泥砂浆填塞密实。盖板支撑处采用 M7.5 砂浆抹平，盖板顶、台顶防水层采用涂热沥青两层，每层厚 1-1.5mm，两层间铺油毛毡一层。在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于 500mm，并防止剧烈的冲击。盖板制作检查项目 项次 检查项目 规定值或偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度（MPa）在合格标准内 按 JTG F80/1-2004附录 D 检查 2 高度（mm）明涵+10，-0 尺量：抽查 30%的板，每板检查 3 个断面 暗涵 不小于设计值 宽度（mm）现浇 20 预制 10 3 长度（mm）+20，-10 尺量：抽查 30%的板，每板检查两侧 盖板安装检查项目 31 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 支承面中心偏位（mm）10 尺量：每孔抽查 4-6 个 2 相邻板最大高差（mm）10 尺量：抽查 20%六、混凝土排水沟施工 底板及侧壁采用 C20 砼，首先浇混筑凝土地板，在浇筑侧壁，浇注时由一端平行向另一端推进摊铺，采用平板振动器及振捣棒振捣，人工收浆抹平，浇筑砼时，进行跟踪测量，严格控制高程，用平整尺检查，底板及侧壁采用人工洒水进行养护。七、标志、标线、里程碑、护柱 施工要求 1.标志定位与位置 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在