路基CFG桩施工方案[.pdf

目录 第一章 工程概况及主要工程数量.0 一工程概况.1 二适用范围.1 三编制依据.1 1。编制依据.1 2.编制原则.2 四。主要工程数量.2 第二章 施工方案.1 一施工准备.1 二。施工技术要求.2 三。施工工艺.2 1.振动沉管灌注施工工艺.3 四。施工过程中应注意的问题.4 1。季节性施工.4 2.施工过程中的质量控制.4 3。施工后质量检测.5 五.主要的施工机械.5 六。质量保证措施.6 七.总体目标.6 1。质量目标.6 2。安全目标.6 八。施工安全及环境保护.6 1。施工安全.6 2.环境保护.7仙涌互通段 CFG 桩地基加固处理工程施工方案 中铁三局集团有限公司 0 CFG 桩地基加固处理工程施工方案 第一章 工程概况及主要工程数量 一、工程概况 广明高速公路仙涌互通位于顺德区陈村镇,立交位置附近主要道路有花卉大道及文登路,立交范围（GMYK3+346GMYK3+900）长540m.收费站为路基路段，平均填土高约 6.55m。基础均为软土，软土主要由第四系海陆交相互淤泥、淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土组成，以淤泥质粉质粘土为主,局部河涌段表层还存在全新统淤泥质粉质粘土，其中第一层软土分布较广泛，大部分地段连续分布，其层顶埋深约 0.05。6m，鱼塘及河床范围直接出露，厚度 0.521。5m，变化较大；第二层软土层顶埋深约 7.532m，厚度 2.231。9m，变化较大。基底由下第三系泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩、砂岩、砂砾岩及风化层组成，基底起伏变化较大、岩石风化强烈，局部风化倒序现象明显。采用袋装砂井和CFG桩复合进行处理。CFG桩25176根,总长 291402 米，碎石 21991m3。二、适用范围 广明高速公路陈村至西樵段工程仙涌互通立交 GMYK3+346GMYK3+904）软基处理。三、编制依据 1、编制依据 1。1 广东省公路勘察规划设计院有限公司设计提供的广明高仙涌互通段 CFG 桩地基加固处理工程施工方案 中铁三局集团有限公司 1 速公路陈村至西樵段两阶段施工图设计.1.2 国家和交通部颁布的有关现行施工规范和标准.1.3 工程测量规范（GB5002693）。1.4 广明高速公路陈村至西樵段 SO2 合同段实施性施工组织设计。2 编制原则 2。1 坚持确保质量、安全和工期的原则;2。2 坚持不断优化施工方案的原则；2.3 坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则;2。4 坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则;2.5 坚持专业化施工的原则;2。6 坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则。四.主要工程数量 序号 项目 单位 数量 备注 1 总根数 根 25176 2 总延米 m 291402 3 碎石垫层 m3 21991 4 单向土工格栅 m2 150795 第二章 施工方案 一施工准备 仙涌互通段 CFG 桩地基加固处理工程施工方案 中铁三局集团有限公司 2 1.根据设计图纸制定 CFG 桩布桩图,图中注明桩位编号。2。核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。3.清基回填平整场地,清除障碍物，标记出场地范围内地下构造物及各种管线位置。4.材料准备 桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成，材料按C15 混凝土配比,水泥为 P。042。5 级及以上的普通硅酸盐水泥或强度在 32.5MPa 以上的矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥，施工前先由室内试验室进行配合比试验,以确定混合料的施工配合比、坍落度、搅拌时间等各种参数。振动沉管灌注成桩施工的坍落度应为3050mm。5。测量放样，定出控制轴线、打桩场地的边界线并标识桩位，桩位误差3cm,并打孔 30cm 深，灌入白灰做标记，放线后经专人检验，并派人看护。6.施工前进行成桩工艺试验，以检验设备、工艺是否适宜，以确定施打顺序、拔管速度等各种施工技术参数,试桩应符合设计要求.二.施工技术要求 1。本施工段 CFG 桩直径为 0。5m，呈正方形布置,桩长、桩间距按各里程段设计图纸要求施工。2。施工时,采用跳桩法施工，以避免造成相邻桩断桩，尤其是沉管法施工时,要跳桩 13 根。3。桩位偏差不大于 0。1 倍桩径，桩长不小于设计值且必须穿透软土至硬底，垂直度偏差不大于 1。4。施工桩顶宜高出设计标高不少于 0。5m；清土和截桩时不得造成设计桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。5.桩身达到设计强度后，挖除 0。5m 范围的桩头，在桩顶设置正方形扩大桩头，边长 0.7m,高 0。3m，现场浇注 C15 混凝土。6。桩顶铺碎石垫层厚 0.6m.垫层内铺设一层双向土工格栅，铺设土工格栅时两端回折不小于 2m。三。施工工艺 仙涌互通段 CFG 桩地基加固处理工程施工方案 中铁三局集团有限公司 3 本段 CFG 桩采用振动沉管灌注桩法具体工艺见下：1.振动沉管灌注施工工艺 振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。施工步骤 机械就位 桩位就位后调平桩基机台，桩位偏差5cm。拌料 采用强制式搅拌设备进行拌制,搅拌时间不得少于 1min，拌和后坍落度应为 3050mm.沉管 根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度,并进行设备组装。桩机就位,保持桩管垂直，垂直度偏差不大于l%；若采用预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300mm左右.开始沉管，为避免对邻桩的影响,沉管时间应尽量短；记录激振电流变化情况,每沉1m记录一次，对土层变化处应予以说明,直至沉管至设计标高。投料 待沉管至设计标高后应停机尽快完成投料，直至管内混合料顶面与钢管进料口齐平，如上料量不多,须在拔管过程中进行孔中投料，以保证成桩桩顶标高满足要求。拔管 启动电动机，首次投料留振10s再开始拔管。拔管速率按工艺性试验并经监理工程师批准的速率参数进行控制。拔管过快易造成局部缩颈或断桩；拔管太慢振动时间过长，会使桩顶浮浆增厚,易使混合料离析，如遇到淤泥或淤泥质土,拔管速率应放慢。拔管过程中不宜反插留振。如上料不足,须在拔管过程中空中投料，不允许停拔在投料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求.成桩后桩顶标高应高出设计桩长0.5米，且浮浆厚度不超过20cm。封顶 沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求（桩径设计值,垂直度偏差后1%)后，用湿粘性土封顶。移机 钻机移位进行下一根桩的施工。工艺流程图2-1 仙涌互通段 CFG 桩地基加固处理工程施工方案 中铁三局集团有限公司 4 图 21 振动沉管 CFG 桩施工工艺流程图 四。施工过程中应注意的问题 1.季节性施工 雨期施工必须保证预留保护土层的厚度,一面扰动地基土.干作业成孔完毕后必须及时灌注或遮盖孔口，防止雨水进入,造成塌孔。2。施工过程中的质量控制 CFG 桩的数量、布置形式及间距符合设计要求.桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制，具体控制见下：当拌合料中细骨料和粉煤灰的用量较少时,拌合料和易性不好,容易堵管，因此拌合料配合比要控制好细骨料和粉煤灰的用量，特别是粉煤灰的用量。拌合料拌制时要控制好拌合料的坍落度。坍落度太大，容易产生泌水、离析,造成堵管现象.坍落度太小，输送时流动性差，也容易造成堵管现象.施工时要经常检查排气阀是否堵塞，以防止桩体不因管内气体无法排除而产生空洞。CFG 桩施工中,每台班均须制作检查试件，进行 28d 强度检验。通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下 2。5m内进行振动捣固的措施。（7）整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录,记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。（8）CFG 桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下停钻 混合料入管 均匀拔管至桩顶 沉管机移位 沉管机就位 下沉至设计深度 原地面处理 测量放样 仙涌互通段 CFG 桩地基加固处理工程施工方案 中铁三局集团有限公司 5 一道工序施工。3.施工后质量检测 施工结束，一般成桩 28d 后进行桩身完整性、土及单桩承载力和复合地基承载力试验,其承载力、变形模量应符合设计要求。桩间土检测：施工后可取土做室内土工试验，考查土的物理力学指标的变化。桩间土挤密：做现场静力触探和标准贯入试验,与地基处理前进行比较。CFG 桩身检测：成桩过程中,抽样做混合料试块,每台机械一个台班做一组（3 块）150mm150mm150mm 的试块，标准养护，测定28d 抗压强度.桩身完整性：抽取不少于总桩数 10的桩进行低应变动力检测桩身的完整性。单桩静载试验测定桩的承载力：不少于总桩数 0。2%且不少于 3根。复合地基承载力：复合地基承载力试验在施工结束 28d 后进行.CFG 桩的桩位、垂直度、有效直径的检查：允许偏差应符合下表的规定 CFG 桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 桩位(纵横向)0，50mm 按成桩总数的 10%抽样检验，且每检验批不少于 5 根 经纬仪或钢尺丈量 2 桩体垂直度 1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度 3 桩体有效直径 不小于设计值 开挖 50-100cm 深后，钢尺丈量 五。主要的施工机械 序号 机械设备名称 规格型号 数量 生产能力 备注 1 挖掘机 PC220 1 1。0m3 2 推土机 TY220 2 3 装载机 CAT966G 2 3.5m3 4 自卸车 斯太尔 2 19。5t 5 发电机 GF150 2 120KW 6 抽水机 200QJ2060/4 10 25t 7 振动压路机 CA25 3 振动压路机 8 CFG 桩机 CFG25 4 仙涌互通段 CFG 桩地基加固处理工程施工方案 中铁三局集团有限公司 6 9 电焊机 SBX3-300 2 六.质量保证措施 1、加强技术质量管理，将存在的技术问题解决在施工之前,坚持施工过程中的质量控制，防止返工,以质量保证进度。2、配备充足的施工机械并储备充足的易损件。机械设备按工期计划分批进场,且必须在规定的开工日前准备就绪，保证按期开工.3、以关键工序为主线，合理组织生产，尽量缩短工期。5、将该工程作为重点工程,积极做好各项服务辅助工作，保证生产的顺利进行。七.总体目标 1.质量目标(1）工程实体质量必须符合国家和交通部有关标准、规定及设计要求，其施工过程或实体工程质量必须满足以下要求：按照验收标准要求,检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率达到100%；开通验收速度满足设计速度目标值；（2)杜绝工程质量等级事故.2.安全目标（1）杜绝责任生产安全特别重大、重大和较大事故;消灭责任生产安全一般事故.（2)杜绝因工程建设引起的责任特别重大、重大和较大交通事故。（3)消灭责任重大火灾事故和道路交通事故。八.施工安全及环境保护 1。施工安全 钻孔作业施工应做好孔口防护，防止人或异物坠入。夜间施工要有足够的照明。钻机放置平稳，安装后钻杆中心线的偏斜应小于全长的 1。高压泵管不得超过压力范围使用，防止高压泵管爆裂。施工中钻杆上的土应及时清理干净，防止坠下伤人。仙涌互通段 CFG 桩地基加固处理工程施工方案 中铁三局集团有限公司 7 2.环境保护 离居民生活区较近的施工场地，必须采取必要的噪声控制设施。施工及生活垃圾应用集中处理，不得到处乱扔。现场的拌合料存放必须要遮盖，废料及时回收。特别是水泥、粉煤灰等灰尘性细料，避免扬尘。