市政管网燃气管道工程沿公路敷设项目保障公路公路附属设施安全评价综合结论和建议.doc

市政管网燃气管道工程沿公路敷设项目保障公路公路附属设施安全评价综合结论和建议本次评价根据法律法规、标准规范和相关的道路交通安全技术，对设计要求、施工方案等进行了分析评价，得出如下结论：(1)该项目设计安全评价结论该项目总体设计布局与方案选择合理，符合公路安全保护条例、公路工程技术标准、公路路线设计规范、城市工程管线综合规划规范、城镇燃气技术规范、城镇燃气设计规范等法律法规、标准规范的要求。同时，该项目设计过程已参照油气输送管道穿越工程设计规范、油气管道穿越工程竖井设计规范、燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统第1部分：管材、燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统第2部分：管件、燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统第3部分：阀门、燃气用PE管道焊接技术规则、工业金属管道工程施工规范等标准规范执行。该项目安全管理组织机构健全，建立了安全管理制度和作业安全操作规程，并对从业人员进行了技术和安全培训。该项目的安全管理机构通过有效的管理，提高了从业人员的安全责任心，增强了从业人员的自我安全意识，基本上能有效控制和减少安全隐患及事故，为实现该项目的安全生产、建设施工发挥了积极作用。该项目应严格执行并落实设计要求、设计提出的施工安全要求及注意事项，施工单位在采纳并完善施工要求和注意事项后，该项目的设计能够达到安全要求，对所涉公路及其附属设施等影响较小，风险可接受。(2)该项目道路安全评价结论该项目的施工单位在采取相应的安全对策措施后，该项目对所涉公路、所涉公路附属设施以及所涉公路建筑控制区内其它建(构)筑物等影响较小，风险可接受。(3)该项目施工安全评价结论该项目的施工方案编制合理，安全生产和文明施工管理措施到位，应急预案的应急措施严密，能满足事故应急需要，整体和现场实际情况吻合，施工方案、安全生产和文明施工管理措施、应急预案等符合涉路施工活动的要求，可以按此施工方案进行施工作业。该项目的施工方案、安全生产和文明施工管理措施、应急预案等已报备属地有关部门。该项目的主要危险有害因素有车辆伤害、机械伤害、触电、物体打击、生产性粉尘、噪声与振动、高温危害及其它伤害等，在采取相应的对策措施后，能有效地防止或控制事故发生。参照相同涉路施工项目的施工方式以及该项目的工程风险指标体系，施工方案合理，风险可接受，不需要采取风险处理措施，但需予以注意。该项目采取了相应的安全生产和文明施工管理措施，同时，在该项目施工过程中应根据相关规定和要求加强施工安全管理，控制施工现场危险因素，严格把关确保工程质量与安全。(4)该项目总体评价结论该项目符合中华人民共和国公路法、公路安全保护条例、建设工程安全生产管理条例、广东省公路条例等法律法规的规定，以及符合公路工程技术标准、公路路线设计规范、城市工程管线综合规划规范、城镇燃气技术规范、城镇燃气设计规范等标准规范的要求。综合(1)(2)(3)(4)所述，对照该项目的设计方案以及施工方案等资料，该项目符合国家和广东省相关法律法规、标准规范的要求。在该项目建设完工后，对所涉公路的交通安全影响较小，在严格控制人、车、路等因素情况下，安全风险可接受。(5)其他建议在施工中要保证车辆通行安全，对安全警示设施，到位后才可施工。施工单位在沿公路敷设管道施工结束后，应及时回填夯实，保证管线间隙密实，同时要及时清理废土，防止环境污染，不影响公路的原状。应做好给天然气管道的接头处理工作，防止漏气及腐蚀等造成公路损坏。管道敷设施工期间必须采取可靠措施，确保施工人员人身安全、车辆行驶安全、行人过路安全、用电安全、机械安全。施工单位要有主要领导挂帅，专职安全人员负责安全。施工单位必须具有安全生产资质，并编制详细的施工组织方案以及各种应急预案。按规范设置安全警示标志和施工警示牌。所有人员须佩带安全防护用具，施工人员要穿戴安全防护帽、衣、鞋。施工时派专人进行安全工作监督，禁止过路行人驻足观望，并对施工部位交通予以疏导。禁止非施工人员进入施工现场。施工临时用电要求使用标准配电箱，实行一机一闸制，由专职电工管理，严禁乱拉乱接施工用电。检查电线是否老化、破损，如有老化、破损立即更换，避免漏电触电事故发生。检查施工机具工作安全性，对机具设置防雨罩，并随时检查其是否满足正常及雨季施工安全用电要求。特种作业人员持证上岗，各司其职严禁非岗位人员进行特种作业。施工中及时派人负责清理施工垃圾，避免施工垃圾污染环境。材料堆放过程中要轻起轻放，防止破坏，并在敷设过程中注意保护路面结构层，避免路面结构层被破坏。综上所述：遂溪华润燃气有限公司遂溪县市政管网燃气管道工程沿公路敷设施工建设过程中，总体设计布局与方案选择合理，符合国家和广东省相关法律法规、标准规范的要求。该项目涉路工程设计方案、施工方案能够满足相关法律法规、技术标准规范的要求，项目施工对所涉公路、公路附属设施、公路建筑控制区内其它建(构)筑物以及施工过程中的交通安全等影响均在可接受的范围之内，在加强安全管理，以及重视并完善措施方案和本评价报告提出的安全对策措施的前提下，能够保障所涉公路、所涉公路附属设施的安全，安全风险在可控制的范围之内。