汽轮机凝结水系统.pdf

汽轮机凝结水系统汽轮机凝结水系统1、凝结水系统应采用单元制系统。2、凝结水系统宜配置 3 台电动凝结水泵。单台泵容量应为最大凝结水量的 50。3、最大凝结水量应按下列各项之和的 110计算：（1）TMCR 工况凝汽量；（2）TMCR 工况进入凝汽器的各项经常疏水量；（3）凝汽器的正常补水量；（4）回收至凝汽器的核岛蒸汽发生器最大排污水量。4、当备用凝结水泵短期投入运行时，应满足高压加热器和低压加热器排入凝汽器的事故疏水量或旁路系统投入运行时凝结水量输送的要求。5、凝结水泵的扬程应按下列各项之和计算：（1）从凝汽器热井到除氧器凝结水入口的管道介质流动阻力，按 TMCR 工况下凝结水量计算，并加 20裕量；（2）从凝汽器热井到除氧器凝结水入口之间的设备阻力，包括除氧器雾化装置阻力；（3）除氧器凝结水入口与凝汽器热井最低水位间的水柱静压差；（4）除氧器最大工作压力；（5）凝汽器的最高真空。6、凝结水泵再循环流量应根据凝结水泵的要求确定，且不应小于汽封冷却器的最小冷却水流量。7、凝结水主管与凝结水精处理装置的连接方式应符合本规范第9.6.3条的规定。8、布置于凝汽器外部的低压加热器宜采用双列配置，每列低压加热器的额定容量宜为总容量 50。9、低压加热器宜采用卧式加热器。