无级变速器拆装与检修.pptx
会计学1无级变速器拆装与检修无级变速器拆装与检修6.1无级变速器认识性调查实施指无级变速器认识性调查实施指导导n n6.1.1无级变速器认识性调查无级变速器认识性调查任务任务n n (1)(1)调查所接触的汽车和服务的信息，例如无级变速器的维调查所接触的汽车和服务的信息，例如无级变速器的维调查所接触的汽车和服务的信息，例如无级变速器的维调查所接触的汽车和服务的信息，例如无级变速器的维修作业，汽车无级变速器的维修历史，维修的预测以及技术修作业，汽车无级变速器的维修历史，维修的预测以及技术修作业，汽车无级变速器的维修历史，维修的预测以及技术修作业，汽车无级变速器的维修历史，维修的预测以及技术服务报告。服务报告。服务报告。服务报告。n n(2)(2)查找和解释汽车无级变速器主要零部件编号。查找和解释汽车无级变速器主要零部件编号。查找和解释汽车无级变速器主要零部件编号。查找和解释汽车无级变速器主要零部件编号。n n(3)(3)调查了解汽车无级变速器的总体组成，安装位置及其特调查了解汽车无级变速器的总体组成，安装位置及其特调查了解汽车无级变速器的总体组成，安装位置及其特调查了解汽车无级变速器的总体组成，安装位置及其特点。点。点。点。下一页返回第1页/共22页6.1无级变速器认识性调查实施指无级变速器认识性调查实施指导导n n6.1.2无级变速器的认识性调无级变速器的认识性调查步骤查步骤n n (1)(1)观察并描述汽车无级变速器主要零件的作用和它们在观察并描述汽车无级变速器主要零件的作用和它们在观察并描述汽车无级变速器主要零件的作用和它们在观察并描述汽车无级变速器主要零件的作用和它们在传动系中的位置。传动系中的位置。传动系中的位置。传动系中的位置。n n (2)(2)无级变速器的能达到的速度是多少无级变速器的能达到的速度是多少无级变速器的能达到的速度是多少无级变速器的能达到的速度是多少?n n (3)(3)使用维修手册或者是其他的信息来源，描述被调查汽使用维修手册或者是其他的信息来源，描述被调查汽使用维修手册或者是其他的信息来源，描述被调查汽使用维修手册或者是其他的信息来源，描述被调查汽车无级变速器的认证号码所代表的含义。车无级变速器的认证号码所代表的含义。车无级变速器的认证号码所代表的含义。车无级变速器的认证号码所代表的含义。n n (4)(4)查找无级变速器上的认证标签。查找无级变速器上的认证标签。查找无级变速器上的认证标签。查找无级变速器上的认证标签。n n (5)(5)概括在这个标签上的信息。概括在这个标签上的信息。概括在这个标签上的信息。概括在这个标签上的信息。下一页返回上一页第2页/共22页6.1无级变速器认识性调查实施指无级变速器认识性调查实施指导导n n (6)(6)使用维修手册或者是电子数据库，查找关于汽车无级使用维修手册或者是电子数据库，查找关于汽车无级使用维修手册或者是电子数据库，查找关于汽车无级使用维修手册或者是电子数据库，查找关于汽车无级变速器的信息。描述控制单元或者是传感器。变速器的信息。描述控制单元或者是传感器。变速器的信息。描述控制单元或者是传感器。变速器的信息。描述控制单元或者是传感器。n n (7)(7)使用维修手册或者是电子数据库，查找和记录所有的使用维修手册或者是电子数据库，查找和记录所有的使用维修手册或者是电子数据库，查找和记录所有的使用维修手册或者是电子数据库，查找和记录所有的关于由生产厂家记录的无级变速器的维修预示。关于由生产厂家记录的无级变速器的维修预示。关于由生产厂家记录的无级变速器的维修预示。关于由生产厂家记录的无级变速器的维修预示。n n (8)(8)为这台无级变速器编写技术服务报告。为这台无级变速器编写技术服务报告。为这台无级变速器编写技术服务报告。为这台无级变速器编写技术服务报告。返回上一页第3页/共22页6.2无级变速器相关知识无级变速器相关知识n n6.2.1概述概述n n1.1.无级变速器的分类无级变速器的分类无级变速器的分类无级变速器的分类n n 无级变速传动是一种输出转速在一定范围内可以调节的独无级变速传动是一种输出转速在一定范围内可以调节的独无级变速传动是一种输出转速在一定范围内可以调节的独无级变速传动是一种输出转速在一定范围内可以调节的独立工作单元，无级变速器的传动比在设计预定的范围内无级立工作单元，无级变速器的传动比在设计预定的范围内无级立工作单元，无级变速器的传动比在设计预定的范围内无级立工作单元，无级变速器的传动比在设计预定的范围内无级地进行改变。依靠摩擦传动，改变主动件和从动件的输出半地进行改变。依靠摩擦传动，改变主动件和从动件的输出半地进行改变。依靠摩擦传动，改变主动件和从动件的输出半地进行改变。依靠摩擦传动，改变主动件和从动件的输出半径，实现传动比的无级变化。径，实现传动比的无级变化。径，实现传动比的无级变化。径，实现传动比的无级变化。n n 无级变速器的类型有无级变速器的类型有无级变速器的类型有无级变速器的类型有:滚轮滚轮滚轮滚轮平板式变速器、钢球无级变平板式变速器、钢球无级变平板式变速器、钢球无级变平板式变速器、钢球无级变速器、菱锥无级变速器、宽速器、菱锥无级变速器、宽速器、菱锥无级变速器、宽速器、菱锥无级变速器、宽V V带无级变速器。带无级变速器。带无级变速器。带无级变速器。下一页返回第4页/共22页6.2无级变速器相关知识无级变速器相关知识n n2.2.无级变速器的使用特性无级变速器的使用特性无级变速器的使用特性无级变速器的使用特性n n (1)(1)结构简单，体积小，大批量生产后的成本肯定低于当前结构简单，体积小，大批量生产后的成本肯定低于当前结构简单，体积小，大批量生产后的成本肯定低于当前结构简单，体积小，大批量生产后的成本肯定低于当前液力自动变速器的成本。液力自动变速器的成本。液力自动变速器的成本。液力自动变速器的成本。n n (2)(2)工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，降低油耗和排放。而改善燃烧过程，降低油耗和排放。而改善燃烧过程，降低油耗和排放。而改善燃烧过程，降低油耗和排放。n n (3)(3)具有较高的传动效率，功率损失少，经济性高。具有较高的传动效率，功率损失少，经济性高。具有较高的传动效率，功率损失少，经济性高。具有较高的传动效率，功率损失少，经济性高。n n (4)(4)汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力，汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力，汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力，汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力，汽车的后备功率越大，汽车的动力性越好。由于汽车的后备功率越大，汽车的动力性越好。由于汽车的后备功率越大，汽车的动力性越好。由于汽车的后备功率越大，汽车的动力性越好。由于CVTCVT的无级的无级的无级的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVTCVT的动的动的动的动力性能明显优于机械变速器力性能明显优于机械变速器力性能明显优于机械变速器力性能明显优于机械变速器(MT)(MT)和自动变速器和自动变速器和自动变速器和自动变速器(AT)(AT)。下一页返回上一页第5页/共22页6.2无级变速器相关知识无级变速器相关知识n n3.3.无级变速器技术的发展趋势无级变速器技术的发展趋势无级变速器技术的发展趋势无级变速器技术的发展趋势n n目前我国目前我国目前我国目前我国CVTCVT已经进入实用阶段。国内目前有多款配置已经进入实用阶段。国内目前有多款配置已经进入实用阶段。国内目前有多款配置已经进入实用阶段。国内目前有多款配置CVTCVT的汽车产品，如奥迪、飞度、南京菲亚特西耶那、派力的汽车产品，如奥迪、飞度、南京菲亚特西耶那、派力的汽车产品，如奥迪、飞度、南京菲亚特西耶那、派力的汽车产品，如奥迪、飞度、南京菲亚特西耶那、派力奥和奇瑞旗云轿车等。广州本田飞度奥和奇瑞旗云轿车等。广州本田飞度奥和奇瑞旗云轿车等。广州本田飞度奥和奇瑞旗云轿车等。广州本田飞度1.3 L/1.5 L CVT1.3 L/1.5 L CVT型轿车、型轿车、型轿车、型轿车、奇瑞奇瑞奇瑞奇瑞CVTCVT版旗云轿车版旗云轿车版旗云轿车版旗云轿车(CVT(CVT配备来自于配备来自于配备来自于配备来自于ZFZF公司的公司的公司的公司的VTIFVTIF无级无级无级无级变速器变速器变速器变速器)、南京菲亚特两厢派力奥、南京菲亚特两厢派力奥、南京菲亚特两厢派力奥、南京菲亚特两厢派力奥、T T型和一汽大众生产的奥型和一汽大众生产的奥型和一汽大众生产的奥型和一汽大众生产的奥迪迪迪迪A6 2.4A6 2.4和奥迪和奥迪和奥迪和奥迪A6 2.8A6 2.8以及奥迪以及奥迪以及奥迪以及奥迪A4 1.8TA4 1.8T轿车上，都已选装轿车上，都已选装轿车上，都已选装轿车上，都已选装CVTCVT无级变速器。奥迪无级变速器。奥迪无级变速器。奥迪无级变速器。奥迪A6A6轿车的轿车的轿车的轿车的CVTCVT变速器，其代号为变速器，其代号为变速器，其代号为变速器，其代号为O1JO1J，它采用带，它采用带，它采用带，它采用带/链传动，是奥迪公司首家推出能够应用于功率链传动，是奥迪公司首家推出能够应用于功率链传动，是奥迪公司首家推出能够应用于功率链传动，是奥迪公司首家推出能够应用于功率和转矩分别达到和转矩分别达到和转矩分别达到和转矩分别达到147 kW147 kW和和和和300 Nm300 Nm的的的的V6 2.8LV6 2.8L发动机系统的发动机系统的发动机系统的发动机系统的VCTVCT变速器，并且正在制定一个在行驶性能、燃油经济性和变速器，并且正在制定一个在行驶性能、燃油经济性和变速器，并且正在制定一个在行驶性能、燃油经济性和变速器，并且正在制定一个在行驶性能、燃油经济性和动力性及舒适性等方面的新标准。动力性及舒适性等方面的新标准。动力性及舒适性等方面的新标准。动力性及舒适性等方面的新标准。下一页返回上一页第6页/共22页6.2无级变速器相关知识无级变速器相关知识n n6.2.2无级变速器的结构和原无级变速器的结构和原理理n n1.V1.V形钢带无级变速传动的基本原理形钢带无级变速传动的基本原理形钢带无级变速传动的基本原理形钢带无级变速传动的基本原理n n无级变速器主要由无级变速传动机构和液压及电子控制系统无级变速器主要由无级变速传动机构和液压及电子控制系统无级变速器主要由无级变速传动机构和液压及电子控制系统无级变速器主要由无级变速传动机构和液压及电子控制系统两部分组成。两部分组成。两部分组成。两部分组成。n n 一般无级变速机构所形成的传动比在一般无级变速机构所形成的传动比在一般无级变速机构所形成的传动比在一般无级变速机构所形成的传动比在0.44-4.690.44-4.69之间，在之间，在之间，在之间，在其后需要增加主减速器，在其前一般还配有电磁离合器或带其后需要增加主减速器，在其前一般还配有电磁离合器或带其后需要增加主减速器，在其前一般还配有电磁离合器或带其后需要增加主减速器，在其前一般还配有电磁离合器或带有锁止离合器的液力变矩器。如有锁止离合器的液力变矩器。如有锁止离合器的液力变矩器。如有锁止离合器的液力变矩器。如图图图图6-16-1所示为带液力变矩器所示为带液力变矩器所示为带液力变矩器所示为带液力变矩器的无级变速器。的无级变速器。的无级变速器。的无级变速器。下一页返回上一页第7页/共22页6.2无级变速器相关知识无级变速器相关知识n n如如如如图图图图6-26-2所示是无级变速器的关键部件金属带。它是由一层所示是无级变速器的关键部件金属带。它是由一层所示是无级变速器的关键部件金属带。它是由一层所示是无级变速器的关键部件金属带。它是由一层层带有层带有层带有层带有V V形斜面的金属片通过柔性的钢带所组成，靠形斜面的金属片通过柔性的钢带所组成，靠形斜面的金属片通过柔性的钢带所组成，靠形斜面的金属片通过柔性的钢带所组成，靠V V形金形金形金形金属片传递动力，而柔性钢带则只起支撑与保持作用。和普通属片传递动力，而柔性钢带则只起支撑与保持作用。和普通属片传递动力，而柔性钢带则只起支撑与保持作用。和普通属片传递动力，而柔性钢带则只起支撑与保持作用。和普通的带传动不一样，这种带在工作的时候相当于由主动轮通过的带传动不一样，这种带在工作的时候相当于由主动轮通过的带传动不一样，这种带在工作的时候相当于由主动轮通过的带传动不一样，这种带在工作的时候相当于由主动轮通过钢带推着从动轮旋转来传递动力。一般钢带总长约钢带推着从动轮旋转来传递动力。一般钢带总长约钢带推着从动轮旋转来传递动力。一般钢带总长约钢带推着从动轮旋转来传递动力。一般钢带总长约600mm600mm，由，由，由，由300300块金属片组成，每片厚约块金属片组成，每片厚约块金属片组成，每片厚约块金属片组成，每片厚约2 mm2 mm，宽约，宽约，宽约，宽约25mm25mm，高约，高约，高约，高约12 mm12 mm。每条带包含柔性的钢带。每条带包含柔性的钢带。每条带包含柔性的钢带。每条带包含柔性的钢带211211条，每条厚约条，每条厚约条，每条厚约条，每条厚约0.18 mm0.18 mm。生产出能够传递高转矩和高转速的生产出能够传递高转矩和高转速的生产出能够传递高转矩和高转速的生产出能够传递高转矩和高转速的V V形钢带，是当前无级变形钢带，是当前无级变形钢带，是当前无级变形钢带，是当前无级变速传动的主要研究问题一。如速传动的主要研究问题一。如速传动的主要研究问题一。如速传动的主要研究问题一。如图图图图6-36-3所示为金属带式无级变所示为金属带式无级变所示为金属带式无级变所示为金属带式无级变速器的变速原理图。速器的变速原理图。速器的变速原理图。速器的变速原理图。下一页返回上一页第8页/共22页6.2无级变速器相关知识无级变速器相关知识n n2.2.典型典型典型典型V V形钢带无级变速器的结构组成形钢带无级变速器的结构组成形钢带无级变速器的结构组成形钢带无级变速器的结构组成n n以奥迪以奥迪以奥迪以奥迪Mullilronic CVTMullilronic CVT为例进行介绍，该无级变速器的内部为例进行介绍，该无级变速器的内部为例进行介绍，该无级变速器的内部为例进行介绍，该无级变速器的内部编号为编号为编号为编号为O1JO1Jn n 奥迪奥迪奥迪奥迪O1J CVTO1J CVT主要由飞轮减振装置、前进挡离合器主要由飞轮减振装置、前进挡离合器主要由飞轮减振装置、前进挡离合器主要由飞轮减振装置、前进挡离合器/倒挡倒挡倒挡倒挡制动器及行星齿轮装置、速比变换器、液压控制单元和电控制动器及行星齿轮装置、速比变换器、液压控制单元和电控制动器及行星齿轮装置、速比变换器、液压控制单元和电控制动器及行星齿轮装置、速比变换器、液压控制单元和电控单元组成，如单元组成，如单元组成，如单元组成，如图图图图6-46-4所示。所示。所示。所示。n n发动机输出转矩通过飞轮减振装置或双质量飞轮传递给变速发动机输出转矩通过飞轮减振装置或双质量飞轮传递给变速发动机输出转矩通过飞轮减振装置或双质量飞轮传递给变速发动机输出转矩通过飞轮减振装置或双质量飞轮传递给变速器，前进挡离合器和倒挡制动器都是湿式摩擦元件，两者均器，前进挡离合器和倒挡制动器都是湿式摩擦元件，两者均器，前进挡离合器和倒挡制动器都是湿式摩擦元件，两者均器，前进挡离合器和倒挡制动器都是湿式摩擦元件，两者均为启动装置。倒挡的旋转方向是通过行星轮机构改变的。发为启动装置。倒挡的旋转方向是通过行星轮机构改变的。发为启动装置。倒挡的旋转方向是通过行星轮机构改变的。发为启动装置。倒挡的旋转方向是通过行星轮机构改变的。发动机的转矩通过辅助减速轮传到速比变换器，并由此传到主动机的转矩通过辅助减速轮传到速比变换器，并由此传到主动机的转矩通过辅助减速轮传到速比变换器，并由此传到主动机的转矩通过辅助减速轮传到速比变换器，并由此传到主减速器、差速器。减速器、差速器。减速器、差速器。减速器、差速器。下一页返回上一页第9页/共22页6.2无级变速器相关知识无级变速器相关知识n n6.2.3无级变速器故障诊断与无级变速器故障诊断与排除排除n n1.1.基本检查基本检查基本检查基本检查n n 基本检查主要是一些外围的检查，包括基本检查主要是一些外围的检查，包括基本检查主要是一些外围的检查，包括基本检查主要是一些外围的检查，包括:发动机怠速检查、发动机怠速检查、发动机怠速检查、发动机怠速检查、ATFATF液面高度检查、油质检查以及利用专用检测仪器的诊断液面高度检查、油质检查以及利用专用检测仪器的诊断液面高度检查、油质检查以及利用专用检测仪器的诊断液面高度检查、油质检查以及利用专用检测仪器的诊断(无无无无级变速器系统、发动机控制系统和级变速器系统、发动机控制系统和级变速器系统、发动机控制系统和级变速器系统、发动机控制系统和ABSABS系统等系统等系统等系统等)。n n2.2.无级变速器试验、电控系统和机械系统检修无级变速器试验、电控系统和机械系统检修无级变速器试验、电控系统和机械系统检修无级变速器试验、电控系统和机械系统检修n n(1)(1)维修前的路试。这一点是非常有必要的，它是进一步确认故维修前的路试。这一点是非常有必要的，它是进一步确认故维修前的路试。这一点是非常有必要的，它是进一步确认故维修前的路试。这一点是非常有必要的，它是进一步确认故障信息最有效的途径，同时可验证是否与客户所描述的故障信障信息最有效的途径，同时可验证是否与客户所描述的故障信障信息最有效的途径，同时可验证是否与客户所描述的故障信障信息最有效的途径，同时可验证是否与客户所描述的故障信息完全吻合。当然有必要采取随车诊断功能息完全吻合。当然有必要采取随车诊断功能息完全吻合。当然有必要采取随车诊断功能息完全吻合。当然有必要采取随车诊断功能(通过专用检测仪通过专用检测仪通过专用检测仪通过专用检测仪器读取汽车行驶时的动态数据器读取汽车行驶时的动态数据器读取汽车行驶时的动态数据器读取汽车行驶时的动态数据)为下一步维修提供有效的帮助。为下一步维修提供有效的帮助。为下一步维修提供有效的帮助。为下一步维修提供有效的帮助。下一页返回上一页第10页/共22页6.2无级变速器相关知识无级变速器相关知识n n(2)(2)电子液压控制系统的检修。某些少数电子液压控制系统的检修。某些少数电子液压控制系统的检修。某些少数电子液压控制系统的检修。某些少数CVTCVT的液压控制系的液压控制系的液压控制系的液压控制系统是可以直接通过油压试验来检查故障原因的统是可以直接通过油压试验来检查故障原因的统是可以直接通过油压试验来检查故障原因的统是可以直接通过油压试验来检查故障原因的(例如派力奥例如派力奥例如派力奥例如派力奥印印印印PPbP PPbP 变速器装有油压检测孔变速器装有油压检测孔变速器装有油压检测孔变速器装有油压检测孔)。大多数。大多数。大多数。大多数VTVT的液压系统是的液压系统是的液压系统是的液压系统是通过油压传感器来反应变速器内部工作油压的，因此必须使通过油压传感器来反应变速器内部工作油压的，因此必须使通过油压传感器来反应变速器内部工作油压的，因此必须使通过油压传感器来反应变速器内部工作油压的，因此必须使用专用检测仪器通过读取汽车运行状态下的动态数据来进一用专用检测仪器通过读取汽车运行状态下的动态数据来进一用专用检测仪器通过读取汽车运行状态下的动态数据来进一用专用检测仪器通过读取汽车运行状态下的动态数据来进一步确认故障信息。对于液压控制元件步确认故障信息。对于液压控制元件步确认故障信息。对于液压控制元件步确认故障信息。对于液压控制元件(阀体阀体阀体阀体)和液压执行元件和液压执行元件和液压执行元件和液压执行元件(离合器或制动器离合器或制动器离合器或制动器离合器或制动器)可进行液压测试和解体检查。可进行液压测试和解体检查。可进行液压测试和解体检查。可进行液压测试和解体检查。n n(3)(3)机械元件的检修。对于机械元件的检修。对于机械元件的检修。对于机械元件的检修。对于CVTCVT机械元件的检修，只能作解机械元件的检修，只能作解机械元件的检修，只能作解机械元件的检修，只能作解体检查或故障部位的修理和更换。体检查或故障部位的修理和更换。体检查或故障部位的修理和更换。体检查或故障部位的修理和更换。下一页返回上一页第11页/共22页6.2无级变速器相关知识无级变速器相关知识n n3.3.维护工作维护工作维护工作维护工作n n1)1)维护说明维护说明维护说明维护说明n n(1)(1)日常维护时需目测检查日常维护时需目测检查日常维护时需目测检查日常维护时需目测检查CVTCVT有无渗漏。有无渗漏。有无渗漏。有无渗漏。n n(2)(2)轿车每行驶轿车每行驶轿车每行驶轿车每行驶60 000 km60 000 km需要检查需要检查需要检查需要检查CVTCVT及主减速器润滑油油及主减速器润滑油油及主减速器润滑油油及主减速器润滑油油位，必要时添加润滑油。位，必要时添加润滑油。位，必要时添加润滑油。位，必要时添加润滑油。n n(3)(3)轿车每行驶轿车每行驶轿车每行驶轿车每行驶60 000 km60 000 km或或或或4 4年需更换年需更换年需更换年需更换CVTCVT的的的的ATFATF下一页返回上一页第12页/共22页6.2无级变速器相关知识无级变速器相关知识n n2)AFT2)AFT的检查、更换的检查、更换的检查、更换的检查、更换n n (1)(1)检测的前提条件检测的前提条件检测的前提条件检测的前提条件:变速器不允许处于紧急运转状态变速器不允许处于紧急运转状态变速器不允许处于紧急运转状态变速器不允许处于紧急运转状态;车车车车辆必须处于水平位置辆必须处于水平位置辆必须处于水平位置辆必须处于水平位置;连接车辆诊断、测量和信息系统连接车辆诊断、测量和信息系统连接车辆诊断、测量和信息系统连接车辆诊断、测量和信息系统vASSOS ivASSOS i，然后选择车辆自诊断和车辆系统，然后选择车辆自诊断和车辆系统，然后选择车辆自诊断和车辆系统，然后选择车辆自诊断和车辆系统“0202一变速器电一变速器电一变速器电一变速器电气设备气设备气设备气设备”;发动机必须处于怠速运转发动机必须处于怠速运转发动机必须处于怠速运转发动机必须处于怠速运转;必须关掉空调和暖必须关掉空调和暖必须关掉空调和暖必须关掉空调和暖风风风风;开始检查前，开始检查前，开始检查前，开始检查前，ATFATF的温度不允许超过的温度不允许超过的温度不允许超过的温度不允许超过3030，必要时先，必要时先，必要时先，必要时先冷却变速器。冷却变速器。冷却变速器。冷却变速器。下一页返回上一页第13页/共22页6.2无级变速器相关知识无级变速器相关知识n n (2)ATF(2)ATF加注条件加注条件加注条件加注条件:在车辆诊断、测量和信息系统在车辆诊断、测量和信息系统在车辆诊断、测量和信息系统在车辆诊断、测量和信息系统VASSOSlVASSOSl上上上上读取读取读取读取ATFATF温度，变速器温度在温度，变速器温度在温度，变速器温度在温度，变速器温度在30 3s30 3s时进行操作。时进行操作。时进行操作。时进行操作。发动发动发动发动机处于怠速运转机处于怠速运转机处于怠速运转机处于怠速运转;车辆必须处于水平位置车辆必须处于水平位置车辆必须处于水平位置车辆必须处于水平位置;踩下制动器，踩下制动器，踩下制动器，踩下制动器，在所有挡位在所有挡位在所有挡位在所有挡位(P,R,N,D)(P,R,N,D)上停留一遍，并且在每一个位置上发上停留一遍，并且在每一个位置上发上停留一遍，并且在每一个位置上发上停留一遍，并且在每一个位置上发动机怠速运转约动机怠速运转约动机怠速运转约动机怠速运转约2 s;2 s;最后将选挡杆置于最后将选挡杆置于最后将选挡杆置于最后将选挡杆置于P P位置，当位置，当位置，当位置，当ATFATF从加从加从加从加注孔注孔注孔注孔(油面高度检查孔油面高度检查孔油面高度检查孔油面高度检查孔)溢出即可。溢出即可。溢出即可。溢出即可。n n(3)(3)更换更换更换更换ATF;ATF;打开变速器底部放油螺栓将旧的打开变速器底部放油螺栓将旧的打开变速器底部放油螺栓将旧的打开变速器底部放油螺栓将旧的ATFATF排除排除排除排除;将变速器底部的将变速器底部的将变速器底部的将变速器底部的ATFATF加注螺栓打开，利用专用加注螺栓打开，利用专用加注螺栓打开，利用专用加注螺栓打开，利用专用ATFATF加注器将加注器将加注器将加注器将新的新的新的新的ATFATF加人变速器内部加人变速器内部加人变速器内部加人变速器内部;油面高度的检查方法如上。油面高度的检查方法如上。油面高度的检查方法如上。油面高度的检查方法如上。下一页返回上一页第14页/共22页6.2无级变速器相关知识无级变速器相关知识n n4.4.无级变速器的主要故障及原因无级变速器的主要故障及原因无级变速器的主要故障及原因无级变速器的主要故障及原因n n (1)(1)主油压不足。主油压不足的主要原因有自动变速器油主油压不足。主油压不足的主要原因有自动变速器油主油压不足。主油压不足的主要原因有自动变速器油主油压不足。主油压不足的主要原因有自动变速器油液不足，油泵磨损过甚，泵油量不足，主调压阀失控，液不足，油泵磨损过甚，泵油量不足，主调压阀失控，液不足，油泵磨损过甚，泵油量不足，主调压阀失控，液不足，油泵磨损过甚，泵油量不足，主调压阀失控，ECUECU控制系统不良，离合器、制动器活塞缸泄油等。控制系统不良，离合器、制动器活塞缸泄油等。控制系统不良，离合器、制动器活塞缸泄油等。控制系统不良，离合器、制动器活塞缸泄油等。n n (2)(2)无前进挡和倒挡。造成汽车不能行走的主要原因有无前进挡和倒挡。造成汽车不能行走的主要原因有无前进挡和倒挡。造成汽车不能行走的主要原因有无前进挡和倒挡。造成汽车不能行走的主要原因有:起起起起步离合器压力控制电磁阀失控，换挡限止阀卡死，起步离合步离合器压力控制电磁阀失控，换挡限止阀卡死，起步离合步离合器压力控制电磁阀失控，换挡限止阀卡死，起步离合步离合器压力控制电磁阀失控，换挡限止阀卡死，起步离合器油压过低，起步离合器摩擦片打滑，起步离合器电控系统器油压过低，起步离合器摩擦片打滑，起步离合器电控系统器油压过低，起步离合器摩擦片打滑，起步离合器电控系统器油压过低，起步离合器摩擦片打滑，起步离合器电控系统不良。不良。不良。不良。下一页返回上一页第15页/共22页6.2无级变速器相关知识无级变速器相关知识n n(3)(3)汽车只能低速行驶，不升挡。汽车只能低速行驶，不升挡。汽车只能低速行驶，不升挡。汽车只能低速行驶，不升挡。ECUECU启动保护功能，使主启动保护功能，使主启动保护功能，使主启动保护功能，使主动带轮调压电磁阀断电，造成动带轮调压电磁阀断电，造成动带轮调压电磁阀断电，造成动带轮调压电磁阀断电，造成DRCDRC油压升高至超限，致使油压升高至超限，致使油压升高至超限，致使油压升高至超限，致使换挡限止在换挡限止在换挡限止在换挡限止在DRCDRC油压作用下左移，使离合器减压阀油压送油压作用下左移，使离合器减压阀油压送油压作用下左移，使离合器减压阀油压送油压作用下左移，使离合器减压阀油压送主动带轮压力控制阀的左侧，向右推动带轮压力控制阀，以主动带轮压力控制阀的左侧，向右推动带轮压力控制阀，以主动带轮压力控制阀的左侧，向右推动带轮压力控制阀，以主动带轮压力控制阀的左侧，向右推动带轮压力控制阀，以减小主动带轮的压力，与此同时，减小主动带轮的压力，与此同时，减小主动带轮的压力，与此同时，减小主动带轮的压力，与此同时，ECUECU控制从动带轮油压，控制从动带轮油压，控制从动带轮油压，控制从动带轮油压，使其直径增大，以确保汽车只能低速行驶，由此可见，电控使其直径增大，以确保汽车只能低速行驶，由此可见，电控使其直径增大，以确保汽车只能低速行驶，由此可见，电控使其直径增大，以确保汽车只能低速行驶，由此可见，电控系统有故障或主动带轮控制电磁阀断电，搭铁不良等，均会系统有故障或主动带轮控制电磁阀断电，搭铁不良等，均会系统有故障或主动带轮控制电磁阀断电，搭铁不良等，均会系统有故障或主动带轮控制电磁阀断电，搭铁不良等，均会启动保护功能。启动保护功能。启动保护功能。启动保护功能。n n(4)(4)只有前进挡无倒挡。倒挡制动器磨损打滑，倒挡限止阀只有前进挡无倒挡。倒挡制动器磨损打滑，倒挡限止阀只有前进挡无倒挡。倒挡制动器磨损打滑，倒挡限止阀只有前进挡无倒挡。倒挡制动器磨损打滑，倒挡限止阀卡滞，倒挡限止装置电磁阀控制系统或电磁阀不良。卡滞，倒挡限止装置电磁阀控制系统或电磁阀不良。卡滞，倒挡限止装置电磁阀控制系统或电磁阀不良。卡滞，倒挡限止装置电磁阀控制系统或电磁阀不良。下一页返回上一页第16页/共22页6.2无级变速器相关知识无级变速器相关知识n n (5)(5)有倒档无前进档。前进档离合器损坏、漏油，前进档有倒档无前进档。前进档离合器损坏、漏油，前进档有倒档无前进档。前进档离合器损坏、漏油，前进档有倒档无前进档。前进档离合器损坏、漏油，前进档离合器控制系统或油路系统不良。离合器控制系统或油路系统不良。离合器控制系统或油路系统不良。离合器控制系统或油路系统不良。n n (6)(6)停车停车停车停车DD位无爬行。停车位无爬行。停车位无爬行。停车位无爬行。停车DD位，位，位，位，ECUECU根据挡位信号和节气根据挡位信号和节气根据挡位信号和节气根据挡位信号和节气门位置信号控制主动带轮和从动带轮控制电磁阀，使主、从门位置信号控制主动带轮和从动带轮控制电磁阀，使主、从门位置信号控制主动带轮和从动带轮控制电磁阀，使主、从门位置信号控制主动带轮和从动带轮控制电磁阀，使主、从动带轮直径调整到只能爬行的程度，若电控系统不良，则爬动带轮直径调整到只能爬行的程度，若电控系统不良，则爬动带轮直径调整到只能爬行的程度，若电控系统不良，则爬动带轮直径调整到只能爬行的程度，若电控系统不良，则爬行失控。行失控。行失控。行失控。n n (7)(7)起步离合器压力控制电磁阀失控。起步离合器压力控制电磁阀失控。起步离合器压力控制电磁阀失控。起步离合器压力控制电磁阀失控。返回上一页第17页/共22页图图6-1带液力变矩器的无级变速器带液力变矩器的无级变速器1-1-差速器差速器差速器差速器;2-;2-输入釉输入釉输入釉输入釉;3-;3-液力变矩器液力变矩器液力变矩器液力变矩器;4-;4-主动带轮主动带轮主动带轮主动带轮;5-5-前进倒车换挡机构前进倒车换挡机构前进倒车换挡机构前进倒车换挡机构;6-;6-液压泵液压泵液压泵液压泵;7-;7-从动带从动带从动带从动带返回第18页/共22页图图6-2金属带的结构金属带的结构1-1-柔性钢带柔性钢带柔性钢带柔性钢带;2-;2-金属块金属块金属块金属块返回第19页/共22页图图6-3金属带式无级变速器的变速金属带式无级变速器的变速原理图原理图1-1-主动带轮主动带轮主动带轮主动带轮;2-;2-金属传动带金属传动带金属传动带金属传动带;3-;3-从动带轮从动带轮从动带轮从动带轮返回第20页/共22页图图6-4奥迪奥迪01J-cvT的基本组成的基本组成1-1-轮减振装置轮减振装置轮减振装置轮减振装置;2-;2-倒挡制动器倒挡制动器倒挡制动器倒挡制动器;3-;3-辅助减速断轮辅助减速断轮辅助减速断轮辅助减速断轮;4-;4-速比变换器速比变换器速比变换器速比变换器;5-5-电子控制系统电子控制系统电子控制系统电子控制系统;6-;6-液压控制系统液压控制系统液压控制系统液压控制系统;7-;7-前进挡离合器前进挡离合器前进挡离合器前进挡离合器;8-;8-行星断轮机构行星断轮机构行星断轮机构行星断轮机构返回第21页/共22页
