高速铁路路基施工技术管理.pptx

会计学1高速铁路路基施工技术管理高速铁路路基施工技术管理1.铁路路基的一些设计情况铁路路基的一些设计情况 高速铁路路基标准断面高速铁路路基标准断面第2页/共65页高速铁路无砟轨道路堤横断面高速铁路无砟轨道路堤横断面第3页/共65页第4页/共65页第5页/共65页第6页/共65页 高速铁路过渡段高速铁路过渡段第7页/共65页为什么要设置过渡段为什么要设置过渡段第8页/共65页过渡段的设计原则：过渡段的设计原则：在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复合地基处理；工后沉降，地基采用复合地基处理；在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度；在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度；在过渡段较硬一侧，减少轨道结构的竖向刚度；在过渡段较硬一侧，减少轨道结构的竖向刚度；在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度。在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度。高速铁路路基结构过渡段的设计采用增大路基基床的竖向刚度值，高速铁路路基结构过渡段的设计采用增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复合地基处理的方法。控制路基的工后沉降，地基采用复合地基处理的方法。第9页/共65页过渡段的设置形式过渡段的设置形式第10页/共65页一般路堤与横向构筑物的过渡一般路堤与横向构筑物的过渡第11页/共65页一般石质路堑与路堤过渡一般石质路堑与路堤过渡第12页/共65页高速铁路基床设置的说明高速铁路基床设置的说明第13页/共65页第14页/共65页2.铁路施工的基本要求铁路施工的基本要求第15页/共65页铁路路基施工的基本要求是：铁路路基施工的基本要求是：选用符合规范和标准的填料；选用符合规范和标准的填料；选用具有满足质量要求的施工设备；选用具有满足质量要求的施工设备；采用能够满足质量标准的施工参数；采用能够满足质量标准的施工参数；防护及排水工程具有系统性、完整性；防护及排水工程具有系统性、完整性；防护、排水及其它附属工程材料应符合相应的质量标准；防护、排水及其它附属工程材料应符合相应的质量标准；达到整个寿命期内路基工程的正常使用。达到整个寿命期内路基工程的正常使用。第16页/共65页 关于填料的要求关于填料的要求高速铁路填料的二次加工与制备高速铁路填料的二次加工与制备铁路路基填料应符合相应部位的填料要求铁路路基填料应符合相应部位的填料要求第17页/共65页第18页/共65页第19页/共65页第20页/共65页 关于填筑施工关于填筑施工填筑压实工艺性试验的要求填筑压实工艺性试验的要求 由于填筑压实施工机械的参数不同、填料的天然物理力学性质不同、填筑场地的条件不同，因此必须针对不同的条件组合进行相应的填筑压实工艺性试验。由于填筑压实施工机械的参数不同、填料的天然物理力学性质不同、填筑场地的条件不同，因此必须针对不同的条件组合进行相应的填筑压实工艺性试验。填筑压实工艺性试验段的长度一般不小于填筑压实工艺性试验段的长度一般不小于100m。宜选用重型压实设备，一般静质量激振力。宜选用重型压实设备，一般静质量激振力40t。通过工艺性试验确定填料的松铺厚度、碾压遍数、验证击实试验所获得的填料最佳含水率、合适的碾压设备参数等通过工艺性试验确定填料的松铺厚度、碾压遍数、验证击实试验所获得的填料最佳含水率、合适的碾压设备参数等第21页/共65页第22页/共65页大面积施工时的填筑压实注意事项大面积施工时的填筑压实注意事项 A、填筑时应全断面、全宽采用同一种填料，不得采用两种或以上的填料混填；B、碾压时各区段纵向搭叠长度不得小于2.0m，纵向行与行间的重叠压实不得小于0.4m，上下两层填筑的接头应错开不小于3.0m；C、每一填筑层应留有适当的横向排水坡，确保填筑面无积水；D、两层采用不同参数的填料时，两层间的填料粒径应符合层间反滤原则；层间反滤原则：D15/d854 或 D155mm E、填筑时还应控制填筑的速率，进行严密的沉降控制观测，防止出现因填筑控制不当而导致的路基剪切破坏；F、填料的含水量应控制在最优含水量2范围以内；G、填筑时，应注意填料的均匀撒布与集料窝的处理。第23页/共65页路基过渡段的施工问题路基过渡段的施工问题 过渡段的设置一般为倒梯形 填筑材料一般为级配碎石，也有级配碎石参加适量水泥 填筑压实时应特别注意横向到边、纵向到底，逐层压实填筑压实工艺性试验的程序与路堤填筑的压实要求一致第24页/共65页土工材料施工需要注意的问题土工材料施工需要注意的问题经常出现的问题是：碎石垫层中铺设土工格栅经碾压后，土工格栅被硌断。解决方法：土工格栅不应与锐利的碎石直接接触，按设计要求在土工 格栅上下铺设砂垫层，避免碾压破坏土工格栅。第二个问题是：土工材料的保管不善，导致材料失效（老化）土工材料要置于阴凉、避光的蓬内保存。铺设施工的时候，应尽快铺设，尽快覆盖。覆盖层小于60cm时最好采用相对轻型的压实设备。第25页/共65页第26页/共65页第27页/共65页第28页/共65页第29页/共65页第30页/共65页第31页/共65页第32页/共65页3.铁路路基的沉降与稳定性评估铁路路基的沉降与稳定性评估第33页/共65页高速铁路路基而言其变形有如下几种情形高速铁路路基而言其变形有如下几种情形 ：第34页/共65页地基沉降的理论说明地基沉降的理论说明第35页/共65页第36页/共65页第37页/共65页沉降的稳定性评估沉降的稳定性评估A、数学工具 双曲线法基本表达式：St=S0+t/(a+bt)S0初期沉降量；a、b回归系数；St时刻t 的沉降量 固结度对数配合法基本表达式：St=Sd etS（1 et）St时刻t 的沉降量；Sd瞬时沉降量；S最终沉降量 此外，还有抛物线法、指数曲线法、沉降速率法、sherif 法等多种方法，具体的内容可以参见相关的手册。第38页/共65页B、分单元评估、分单元评估沉降控制标注：沉降控制标注：参见参见客运专线无砟轨道沉降评估技术指南客运专线无砟轨道沉降评估技术指南第39页/共65页第40页/共65页第41页/共65页4.铁路路基验收的基本要求铁路路基验收的基本要求 施工质量验收施工质量验收指标：压实系数、指标：压实系数、K30、EV2、Evd第42页/共65页第43页/共65页第44页/共65页第45页/共65页动态变形模量动态变形模量Evd测试原理测试原理 试验记录落锤冲击时板的沉降。在假定冲击力恒定和泊松比试验记录落锤冲击时板的沉降。在假定冲击力恒定和泊松比为为0.21的情况下，由弹性半空间体上圆形局部荷载的公式计算的情况下，由弹性半空间体上圆形局部荷载的公式计算模量：模量：第46页/共65页第47页/共65页第48页/共65页 沉降稳定性评估与验收沉降稳定性评估与验收 按照按照客运专线无砟轨道沉降评估技术指南客运专线无砟轨道沉降评估技术指南的要求，的要求，由业主组织，各个有关方面参加，并由第三方评估单位出具由业主组织，各个有关方面参加，并由第三方评估单位出具评估报告。评估报告。第49页/共65页几张过去的照片几张过去的照片第50页/共65页第51页/共65页第52页/共65页第53页/共65页第54页/共65页第55页/共65页第56页/共65页第57页/共65页第58页/共65页第59页/共65页第60页/共65页第61页/共65页科技论文撰写的基本要求科技论文撰写的基本要求一、论文的基本组成一、论文的基本组成题目、摘要、正文、参考文献、作者情况二、各部份的主要内容及其写作二、各部份的主要内容及其写作题目题目题目应言简意赅、一目了然；摘要摘要用通俗的，简单的语言将本文研究的结论（成果）介绍出来正文正文一般按照事物发展的逻辑顺序，首先介绍与本文课题研究密切相关的背景、前人研究成果（结论）；其次写作本课题的主要研究思路、分析（计算）方法、主要参数的研究；再次给出本文的结论（或阶段结论、成果）；最后总结本文的研究结论（成果）还存在的尚需进一步研究的问题。第62页/共65页参考文献参考文献本文课题在研究过程中所涉及或引用的别人的研究结论（成果）所在的刊物、著作、报告、作者等作者情况作者情况作者的年龄、性别、学历、职称、主要研究方向等第63页/共65页谢 谢 各 位！第64页/共65页感谢您的观看！感谢您的观看！第65页/共65页