XXX航运公司燃油核算管理指引.doc

XXX航运公司船舶燃油核算管理指引第一章 总 则第一条 为了规范船舶燃料的日常核算，加强采购与使用环节的管理，降低船舶运输成本，理顺内部权责，结合公司实际情况，特制定本指引。第二章 船舶加油第二条 船舶加油地点。船舶加油港口由公司船舶管理部门确定，应事先对船舶航线所停靠的港口燃油的供货商、燃油品质、燃油价格进行比较和了解，选择合适的加油地点及备选地点，合理安排加油。航线加油地点及备选地点确定后提供到财务部备案，因特殊原因加油地点变更需备注情况说明。第三条 船舶加油的时间。船舶加油的时间应结合航线里程、燃油消耗以及加油地点等因素由船舶管理部门确定，一般应事先排出每月的加油计划表通报财务部门，因为如国际燃油价格走势波动、船舶运行异常等特殊原因变更计划也应事先通报财务部门，以利资金的计划与安排。第四条 船舶加油数量。船舶的加油数量应结合船舶的油舱容量、加油地点、加油时间、燃油消耗等因素由船舶管理部门进行合理安排。第五条 船舶燃油质量与规格。船舶燃油的规格由公司船舶管理部门确定，应选择合格与达到相应标准的燃油，包括燃油密度、含硫量、黏度等指标均应达到规定的标准。第六条 供应商的选择和管理。公司应建立对供油船及供油公司的考核规范表并要求船舶轮机长在每次加油结束后填写签署并反馈到公司船舶管理部门汇总，船舶管理部门组织召集相关部门和人员根据考核汇总情况定期（每季度）对燃油供应商进行综合考核、评估，根据考核评估的结果建立相应合格供应商资料明细表档案作为后续在询价和订油过程中优先选取的依据。第七条 加油申请、询价和订单。船舶管理部门应根据船舶加油计划表提出加油申请并安排询价，加油申请应包括供应商询价比较及对加油数量、油价等方面的简单陈述，依据批准的加油申请安排订单确认。应优先选取合格供应商明细表所列的供应商作为加油商，订单确定后应与加油申请一起提交给财务部门以安排付款计划。第三章 船舶燃油日常管理第八条 设定船舶耗油标准值。公司相关部门应结合船舶运营航线的实际情况，参考船舶规范、航行里程、航行状态、航行经验等数据，组织设定船舶燃油消耗标准值。第九条 管理航次燃油数据。公司船舶应建立燃油使用记录簿，经常测量计算燃油存量并分油舱详细记录结存量，同时进行船舶航次燃油报告，填写燃油航次报告表，要求帐物基本相符，使因油舱舱容表上吃水差计算的限制、各舱温度和比重不同、船舶摇晃等因素引起的误差降到最小。报告内容应尽量详细可查，除包括对航行状态的划分外还应包含如主机功率、副机台数和实际功率、主机油耗、副机油耗等指标。以利于公司船舶管理部门结合当时的海况综合考核船舶燃油消耗，实现精化管理。第十条 管理船舶航速。船舶航速是影响船舶耗油的指标的重要因素，管理船舶航速应尽量加强与船舶代理、港口方沟通协调，避免因赶班期提高航速却因为港口泊位紧张或潮水制约等主客观环因素导致的燃油消耗上升。第十一条 量油盘点。公司船舶应定期在每个季度末由船舶管理部门派员进行现场实地量油，量油数字与航次报告表数字核对后出具盘点报告并报财务部门核对差异进行处理。船舶在上线和下线时应由船舶管理部门派员进行现场量油确认。每年度末应安排一次年终盘点，财务部门应派员参加。第四章 财务结算第十二条 付款。财务部收到船舶管理部门提交的付款申请后应核对加油申请、订单、发票金额、单价、燃油数量等是否相符；核对是否有船舶签署的加油确认单或船舶填写的供油公司考核规范表；核对一致后报公司领导签字审批、制作付款凭证并安排支付货款。第十三条 燃油消耗数量。核对燃油航次报告，确定航次燃油消耗数量，对于与设定标准有较大差异的项目要落实原因，对于因船东自身原因而产生的停航、船舶修理等燃油消耗要做出区分，计入船东费用。第十四条 燃油成本。燃油单价根据期初的存油和本月的加油情况采用加权平均法计算得出，根据核对确认后的燃油数量计算燃油成本。第十五条 盘点及差异处理。根据盘点报告表所载数据与帐载数据核对燃油差异、确认原因并进行盘盈、盘亏帐务处理。第五章 套期保值第十五条 积极探讨燃油套期保值业务，有条件时可借助有关平台进行锁定风险的尝试。第六章 适用及附则第十六条 本指引适用于XXX公司自有及管理的期租或光租船舶。第十七条 本指引自公布之日起执行