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租车别只看价格 背后学问大 北神州、东一嗨、南至尊汽车租赁市场混战新快报记者 张艺 骆智冕 实习生 俞悦“租车省过出租车”、“首租半价”一夜之间，在公交、地铁上出现了铺天盖地的汽车租赁公司广告。广告向来被看成行业活跃的风向标，这也意味，登陆中国不久的汽车租赁业如今已硝烟乍起。北神州、东一嗨、南至尊，各家大型汽车连锁租赁公司正推出较低的价格四处插旗抢地，争夺客户资源。各地本土租车公司也以地面优势锁定在一个区域深耕稳打。2014年租车市场或达380亿汽车租赁行业自1990年登陆中国以来，已发展20余年，整个租车行业仍处于发展的初期阶段。当前中国约有近万家登记在册的汽车租赁企业，其中50%的企业位于北京、上海、广州、深圳四大城市。从行业整合程度来看，前10名的企业所占的市场份额不过11%，前五家只占8%，最大的汽车租赁企业市场占有率不足3%。罗兰贝格咨询公司调研预计，中国汽车租赁市场将在未来3到5年间经历第一轮整合，预计到2014年，前五大公司的整体市场份额将达到10%到15%。李斌表示，与国外相比，国内租车市场的培育还远远不够，国内消费者的租车意识仍有待培养。“现在各大租车公司都在做广告，目前几大巨头的竞争，也会客观上加速行业企业的兼并与扩张，同时竞争也在培育潜在人群的租车意识，从而达到培育市场做大蛋糕的目的。”同时，李斌认为，目前持驾照人数攀升，租车的便利性将使有照无车者开始尝试租车。随着上海、北京两市开始限制汽车上牌，必将促进租车业务的上升，而其他一线城市限牌应该也会实施，从而催生这个市场。此外，中国城际高铁的建成与开通也推动了租车市场。随着全国各地高铁的陆续建成，快捷出游将成为发展趋势，租车公司已经开始全面布局高铁站门店，将使更多人注意到并选择租车业务。据了解，目前汽车租赁公司一到周末或节假日常供不应求。据罗兰贝格咨询公司统计，2010年中国汽车租赁市场总规模达182亿元，过去5年复合年均增长率约达31%，并预计到2014年将达380亿元，40万辆车的规模，2010年至2014年复合年均增长率有望达20.2%。风投频青睐租车市场近一两年来，不少市民会发现不论是在自家电梯里还有地铁站里，以前比较低调的汽车租赁公司都开始在四处铺起了广告，其中最惹人注意的便是影星姚晨代言的一嗨租车。而能支撑起庞大网络的广告铺陈，无非是有强大的资金支持。2008年3月，启明创投与IG-NITION CAPITAL PARTNES 进行了500万美元首轮投资;2009年7月，鼎晖创投领投、集富亚洲及启明创投跟投，融资金额达2000万美元;2010年8月，高盛公司等公司进行了第三轮下注，共投资了7000万美元。经历了三轮融资后，一嗨租车共筹得9500万美元。2010年9月15日，中国租车行业目前为止规模最大、投资数额最高的一次合作开启。联想控股宣布以股权加债权的形式注资现金12亿元人民币并完全控股神州租车。2010年11月22日，日本三菱商事向浙江车友租赁首轮投资2000万美元，共同成立海纳租赁。而在这些之前，深圳至尊租车也早已获得了6000万美元的投资规模。“我们的商业模式得到了风投资金的高度认可，很快就能敲定下来。”瑞卡租车算是业内的后起之秀，从2010年下半年开始在广州、长沙租车市场迅速崛起。其创始人正是7天连锁酒店集团CEO郑南雁与他的副手，时任高级副总裁的黄骥。同时，另一位联合创始人潘勇则是PPS前副总。据潘勇介绍，瑞卡租车便是沿用经济型酒店发展的思路，提出了“经济低价，不限里程、精选车型、4S店维修保养”为其品牌四大特色。瑞卡租车现在正进行两轮融资谈判，资金投向主要用于扩大规模，不过具体资金规模他表示尚不方便透露。广州部分汽车租赁公司服务对比类别 公司名称汽车租赁公司 一嗨 神州 至尊 瑞卡轿车型：两厢：大众 POLO、福特嘉年华、 轿车型：两厢：大众 POLO、福特嘉年华、骏 长安悦翔、雪佛兰新赛欧、丰田凯美 雪佛兰新乐风、现代华晨骏捷、马自达 2、铃木雨燕 三厢：雪 捷、铃木雨燕 三厢：雪佛兰新赛欧、别克凯 瑞、别克凯越、雪佛兰乐骋、雪铁龙 伊兰特、别克凯越、车型 佛兰新赛欧、雪佛兰乐驰、大众宝来、别 越、丰田卡罗拉、本田思域、帕萨特领驭、奔驰 C2、C5、别克 GL8 奇瑞A3克新凯越、马自达 3、帕萨特领驭 商务/ C180K、凯迪拉克赛威 商务/SUV型：现代SUV型：别克GL8、奇瑞瑞虎 IX35、别克GL8、奇瑞瑞虎大众 POLO：89-209 大众 POLO:169-199 雪佛兰乐骋：133-238 雪佛兰新乐风：127-157价格(元/天) 新赛欧：69-199 新赛欧：98-138 新赛欧：111-198 奇瑞 A3：177-217别克凯越：109-289 别克凯越：199-229 别克凯越：223-398 别克凯越：177-217别克 GL8：528-659 别克GL8:489-539 别克 GL8:391-698 支付方式 一嗨一卡行、信用卡支付、当面刷卡支付 充值卡、信用卡、支付宝 400 电话支付、银行卡、网站在线支付 在线信用卡支付金卡会员享部分车型半价优惠/广发、兴 首租首日半价/充充值卡 10000 送 800/中 中行、农行、招商等银行卡优惠/会员 6月30 日前充值礼包优惠 业信用卡合作优惠/月租优惠 行、工行银行卡优惠 生日优惠/会员老带新优惠共23 个，越秀、天河、海珠、白云机场、番 白云机场、车陂、西村火车东站等9 个门店 各客运站及交通点共 12 个门店 全市各7 天连锁酒店网点 禺均有网点竞争连锁租车公司PK本土租车公司连锁公司异地还车便利据租租车搜索网站的创始人李斌介绍，目前各地汽车租赁公司大致分为两类全国连锁型和本土租车公司，“双方的优劣势十分明显”。对连锁汽车租赁公司来说，其优势在于出行便捷。其网站建设已较为完善，消费者可方便地在网上下订单。电话咨询毕竟没有网站直观，如在神州租车网站上，可以在网上选择租车日期、租车城市、租车网点和车的类型。连锁企业在全国皆有网点，且每个城市也网店众多，因此，其另一个优势则是，可方便地异地、异店还车。你可以租车从A城市开到B城市，并在B城市还车，也可做到。不过，异地还车较贵，将按两地的距离远近来定价格。此外，同一城市还可进行异店还车。目前连锁企业包括神州租车、一嗨租车、瑞卡租车等，其中，神州租车为全国规模最大的汽车租赁公司。截至2011年6月，神州租车在全国58个城市拥有超过300个租车网点，车队规模超过18000辆。广州汽车租赁占龙头地位的是一嗨租车和神州租车。以一嗨租车为例，在广州市内8区就有共23家门店，车型也有五六十种之多。其中，一嗨租车和神州租车均需要电话预约，并限定的日里程数，超出另收里程费。相比较之下，一些新晋租车公司的可租车型和网点都比较少，但服务相对却比较灵活。比如刚刚进入广州租车市场的瑞卡租车，网点大多数与7天连锁酒店相连，可选车型也仅有3-6种，但租车可无须预约，租车费用相对也比较便宜经济。此外，瑞卡租车最吸引客户的一点就是在里程数上没有限制。价格战已经开打据介绍，瑞卡租车计划在一两年时间内，将车辆规模从目前的230辆扩充到过千辆，在经济型租车市场和区域市场都做到第一。而除了规模的扩张之外，与顾客分享利益，即更进一步提高车型的性价比也是其引入风投的目的之一。“我们现在的价格比同业同类型车辆租金要便宜二三十元一天，加上不用手续费会便宜五六十元。”神州租车CEO陆正耀在引入风投之后也表示，资金瓶颈解决后，就会带给顾客实惠。他此前就举例表示，像爱丽舍这样的汽车，原来租赁要200元一天，现在只要100多元，原来要700元多元的车，现在只要400多元。事实上，在今年春节后也可以看见直线升级的价格战，神州、至尊、一嗨等汽车租赁公司都纷纷推出了优惠让利。凯美瑞这样的中高档车，以前日租为369元，在活动期间只需185元，直降到经济型轿车的价格。现在一打开神州租车的网站就能看见醒目的优惠信息：首租首日租金半价、网上预订低至49元/天起等等。租豪车首选本土公司在全国各个城市，都存在一定本土租车公司，且数量不少。本土租车公司则专攻当地市场，拥有不少高端车型资源。若想租豪车，或租车需求量较大时，则可选择本地租车公司。在广州本地，有着广东邦家汽车租赁服务公司、广州龙耀迪汽车租赁服务公司、广州宝捷行汽车租凭公司、广州市龙腾汽车租赁服务公司、广州星际汽车租赁公司等不少本土企业。据李斌介绍，其中邦家、龙耀迪两家在豪车租赁方面较为有名。如宝捷行主推宝马车队租赁，龙耀迪拥有华南地区以8.6米超豪华凯迪拉克、奔驰S600、S500、S350、S320、E280组成的国宾车队。邦家则更牛，迈巴赫、玛莎拉蒂、保时捷、法拉利、宾利、劳斯莱斯、GMC、悍马、宝马、雷克萨斯、英菲尼迪、林肯、路虎等豪车品牌均囊入其麾下。还有企业主攻特色领域，如广州星际汽车租赁公司主做婚庆车市场。在这方面，连锁租车公司则因为其需要在全国各地投资门店，每个门店都要有几十辆车。因此，车型较少，而且车的档次并不高，只有少数公司会有奥迪、奔驰、宝马车型。此外，作为本土汽车租赁公司，因对当地非常了解，在市场环境、用户基础上均占优势。同时，李斌还告诉记者，不同的本土租车公司之间形成一个隐形的联盟。“比如，接到一个大单，需要指定20辆同一车型汽车，但这家公司可能只有10辆，就会向其他的租车公司再拿10辆。这是神州租车等公司做不到的。”行业定价混乱、附加收费繁杂、限制条件多罗兰贝格咨询公司最新调查就显示，目前“租金贵”、“手续繁琐”、“车况无保障”是当前影响用户租车的前三大主因，其中，价格因素占到61.5%。目前我国汽车租赁公司仍然处于行业的初级阶段，行业相当分散，消费者还处于价格高度敏感期，品牌意识相对不强，和国际上差距较大。因此，能够顺利、舒适、经济地完成出行成为租车行业的最大核心价值。实租价高于广告报价纵观各汽车租赁公司，其竞争手段不外乎以低价来吸引消费者。尽管在各公司竞争中，消费者从中获益匪浅，但也有业内人士称，行业报价仍有待更透明。记者体验发现，一辆号称首租49元/天的汽车，租两天的价格却高达198元。记者以普通会员的身份尝试预订神州租车的特价车型雪佛兰新赛欧。特惠活动上说明，这款车型在7月15日前的租价均为49元一天，然而结算时租期为两天的总价却高达198元。除去净租价98元外(49元×两天)，还有包括保险费、手续费在内的林林总总的杂项费用。其中包括，手续费20元;汽车必买的保险费每天20元，共40元;随车GPS导航仪作为附加服务项目也要收取每天20元，共40元的费用。实际租车价或不止于此。由于租车公司对所有车型都有限定里程数和还车时间，因此，如果租户每天行驶里程数超出上限350公里或延迟还车的话，还需要另外交纳1元/公里的超里程费和30/小时的超时费。这样算下来，实租价整整高于广告报价的一倍。同时，李斌表示，现在租车公司的价格报价较乱。连锁公司报价相对稳定，本地的企业大多随意报价，租车时还可以现场讨价还价。服务定价有待透明“因为定价的混乱及不透明，在中国，你不可能以广告上的报价来租到一辆车。”李斌表示。在国内，现在看到的“每天99元”的极具吸引力的报价只是裸车价，大面积播放的广告中，也全然不提其他附加费用。但若去实体店租车，则会被告知还包括很多附加费用，包括保险费、手续费。每天行驶还有公里里程限制，超过也要加收钱，车座后排若加BB座、GPS导航也要加收钱。“这是不合理的。”李斌认为。他称，保险费是每辆车上牌后必备的强制性费用，应该算在整车成本中，而不应该单列出来收费，分到用户身上，这样收费总和必将超过每年的保险基本价格，从而保险费也成为租车公司的费用收入来源之一。另上，李斌还认为，GPS应作为汽车租赁的标准配置，而不应该按天收费。“通常都是在陌生的地方租车，GPS应是标配。况且GPS成本也就五六百元，但收费一天就高达20元，这显然不合理”。据其在海外的经验，李斌表示，国外的租车报价十分透明，完全不提手续费和保险费。目前，已有连锁汽车租赁公司开始朝费用合并的趋势发展。据了解，车速递租车公司6月29日起，正式在全国范围内推出租车一口价服务。该公司称，打破行规，取消手续费，将日租金与保险费绑定，实现单一价格体现，令租车价格更简单透明。监管法规亟待规范透明由于大型租车公司进入时间不长，目前的管理水平普遍欠缺，客户满意度不高。“规模可以通过融资很快铺大，但管理方面很难跟到位。中层管理人员的能力参差不齐，服务上难跟上规模扩张的速度。公司越大，想把产品功能做大，城市多，店面多，则需要管理和服务跟上。但实际情况和预期上有脱节，因此脱节就体现在用户的不满意度上。”李斌表示。他称，“在国外，这方面的管理和网络非常成熟，打个电话，就把车送上门了。”美国一些大型汽车租赁公司，如HERTZ、ENTERPRISE等，都有近90年历史，可租车辆达7万以上，在全美国甚至世界多个城市都有汽车租赁网点。由于信用制度建立比较完善，美国租车公司一般只需一次过付清租车款就可以把车开走，且可以跨城甚至跨州还车，更没有预授权、里程数等多种限制。但是，由于美国在驾驶年龄上审核较严，因此，小于25岁的租车客户需要加额外的“低龄保险”，而驾龄越长租车费用也相应越少。此外，国家对租车行业尚未有明确的法令法规，行业较混乱，造成一些负面因素，对此，李斌呼吁国家对该行业应该考虑规范化，尽管出台相应法规。订车网