二手车评估指南车况之使用状况 (2).doc

二手车评估指南车况之使用状况二手车在国外普及率很高，我国的二手车市场近年来也逐渐升温：一来二手车价格相对便宜，一些实力不济无法一步到位的车迷常以二手车作为过渡；二来对于一些驾驶技术不成熟或用车率较高的车主来说，开二手车不必担心磕碰，照料起来也比较省心；第三，由于新车型的不断推出及价位的不稳定性，一些急于用车而又短时间不能选中满意车型的消费者，常会选择购买二手车。这样不但可以尽早享受到驾车之便，而且又可等待选择满意车型。二手评估八步走第一步证件 这步不在看车之内，但却是看一辆二手车基础中的基础。这就是先看二手车的证件，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？看证件上交警的官方网站进行查证()登记日期、检车日期、违章。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合，这是关键！过户所需手续:1登记证书2行车本3附加税4保险单5双方身份证原件6新车发票7二手车交易票第二步检查车身与一般人想的一样，看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。一般人喜欢绕车一周，每个细致部位都不放过，这是正确的。但专业师傅喜欢45度观察法。就是站在车头、车尾左右，一共4个方位，以45度角去观察车的外观。查看时可以借助光线及倒影成像的原理辅助自己查看二手车漆面光泽感。这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效。车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。在二手车选购中细节贯穿始终，当我们的精力都集中在对事故的检查上，其实很多事故随着时间的更替，很难再去考究了，不过易碎玻璃如果被破坏，很难去复原，一般都是直接更换。那我们今天就从玻璃的生产日期这个细节入手，对车进行检查，可以辅助对盗抢、被撞、翻车等事故车辆的判定。以一台04年出厂并上牌的丰田轿车为例：玻璃上.4表示年份，黑点在4前，表示上半年生产，计算公式是“7-黑点数”，例如图中的车玻璃是.4，就应该是7-4=3，所以这块玻璃应该是2004年3月份生产的;如果黑点在4后，则表示为下半年生产，计算公式是“13-黑点数”，如“4.”，表示该车玻璃是13-3=10，就是10月生产的。通过日期我们可以看出，这台车侧门玻璃的生产日期和车辆的出厂日期相近，都是2004年的，而前挡的生产日期与车辆的出厂日期相差很远，为2009年的玻璃。可能是2009年更换过一次前挡风玻璃，那就应该加强对前部进行检查，看是否有碰撞的痕迹。观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。 轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。 第三步车底 观察车底并不是一定要专业机器将车子吊起来，才能看个仔细。辛苦些，俯下身子，就能观察到底盘很多情况。看车底，先看车头部位，就是发动机位看有没有漏油的痕迹，这是最关键的一步。因为漏油不是一天两天的事情，一定会沾着一些泥沙杂物什么的，很容易看出来，就在车头的底盘处。很多二手车商为了能让二手车卖得高价，往往会在二手车里程数上下点功夫。其实有很大一部分人在买二手车的时候，先看看要买的车型的行驶里程数。但是由于缺乏经验，很多时候都被二手车商们蒙混过关。下面安徽搜车网的小编给消费者一些建议：查看容易磨损部位，可判断二手车真实里程；其次就是到4S店查维修记录。1.根据其实出厂年份自己判断 我们可以根据汽车出厂年份进行估算，一般私家车每年大约行驶2.5万公里左右，而公务用车的里程则可达4万公里以上。但是这招不一定可以，因为二手车商私自改里程数也是有可能的。 2.使用过程中的磨损车辆容易磨损的地方很多，在使用过程中不可避免，包括：方向盘、排挡、驾驶员座椅左侧、手刹、刹车片、轮胎等。比如方向盘，在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率。 3.从轮胎的磨损情况 轮胎的磨损情况是汽车行驶路程长短更直观的表现。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右，如果轮胎已经全部更换，绝对超过5万公里。 4.去4S店查询该车的维修记录要是您这方面没有经验的话，这里安徽搜车网的小编告诉您一个简单的方法：前往4S店查询该车的维修记录，但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用。但是对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。第四步开关 坐进车内以后，启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、天窗、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤；有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。试试离合器踏板如何；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。各密封件是否完好，并注意车灯内是否有水雾。 当车内开关检查完后，熄火，再把车钥匙打到第二挡，这时你能发现仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。这些相对零散但积攒起来更换维修的话也是一笔不小的开销，特别需要注意带有天窗的车一定要检查天窗开合，维修天窗的费用可是相当不菲的，不过也要看什么问题。使用情况拿来杀价最合适不过，因为整体上已经不影响购车决策剩下的就是花更少的钱买最合适的车了。第五步挡位 不论自动挡、手动挡，检查挡位都是看二手车一个重要步骤，检查时注意是发动机启动状态检查，而且要脚踩刹车，手刹不要放下。每次换挡，都能感觉汽车的轻微挫动，这是正常的。但如果换挡的时候，某几个挡位车子的挫动猛地一下，十分强烈，就是有问题。当然，如果车主允许，开着上路，其体会更深。第六步安全气囊 检查安全气囊，是检查该车有没有大修的一个关键步骤。除了安全囊灯在发动机启动时，要先亮起再过一个短时间熄灭。首先就是明确安全气囊的位置：市面主流的双气囊位置，司机位置的气囊在方向盘上，就是按动喇叭的位置；副驾驶座的气囊则正对座位，一块有明显边界的长方形标示就是。最好看的就是方向盘的气囊。一般来说，如果气囊没有爆过，其颜色、新旧程度是和方向盘保持一致的，因为换气囊是不会连方向盘也换的。副气囊如果修复过仪表台右侧是硬的，与门内饰颜色颗粒大小有区别，气囊（AIRBAG）标也不清晰，与新车有区别。第七步发动机 车厢检查完毕，下来前，打开车厢内的车头盖开关，因为下一步要检查发动机了，请保持发动机启动状态。发动机需要用很专业的仪器进行检查，但是我们也有自己的技巧。不是看，而是听。一般来说，发动机的声音是平稳而又低沉的，而且好车在发动机冷启动一段时间，车辆静止状态下发动机的声音是越来越小，这是正常的情况。如果发动机响声大，而且还有尖锐的、不规则的异响，这就是出现问题了。打开引擎盖，首先要检查的是出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆要重新钣金烤漆，所以这类贴纸要撕掉然后再烤漆。发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，是否留有原车的胶漆；打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。观察车辆底盘，前纵梁（大梁）不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁（大梁）表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。看防火墙，介绍下防火墙在什么位置，防火墙实际就是离驾驶员最近一面舱面，查看这里极为关键，看过这里之后基本上可以排除重大事故了，如果防火墙都出现异常基本上此车可以认定为事故车无需在考虑了。防火墙的两侧也许要查看少量的此类事故车修复手艺较高会选择切头处理也就是前段全部是崭新的任你再如果仔细观看也是新的没有问题。第八步试车底盘稳定的车，行驶中不会有抖动、摆震、不会跑偏；转向平顺无异响；悬挂系统无异响无渗漏；不会有机油、冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。排放系统应紧固，检查消声器和三元催化器的接缝处，这些地方有出现泄露的可能；检查排气管吊架和支座是否有损坏；检查燃油系统和油路；看是否有漏油痕迹，但行车气流抽吸使泄露不明显；检查冷却液是否泄露，如果暖风器芯或软管泄露，在车辆底部可以发现，应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。赞同 试刹车一定要狠，一定要测试刹车踩到底刹车距离感觉能否刹住，带有ABS的车体验有无刹车反向作用防抱死功能，刹车油检查是否在有效刻度，刹车是一点不能马虎的。喇叭看似不起眼在行驶过程中没有喇叭是一件极其危险的事情同样在检查过程中不容忽视。车灯保证都能成正常工作，后尾灯刹车灯及转向灯需要特意检查，往往在行驶中容易忽视，前灯不亮使用中及时就能够发现处理。